Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roților față de butuc. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roțile.
2. Frână față cu etrier FN-3: Scoateți 2 șuruburi de fixare (indicat prin săgeți) și scoateți etrierul de ghidare de pe discul de frână. Etrier FN–3, prezentat în ilustrația Frâna cu disc pentru roata din spate din subsecțiune Demontarea și montarea mecanismelor de frână cu disc ale roților din spate.
3. Frână față cu etrier FN-III: Scoateți plăcuțele de frână, în timp ce vă referiți la subsecțiune Înlocuirea plăcuțelor de frână față.
4. Frane pe roata spate: Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează etrierul la grinda osiei și scoateți etrierul de pe discul de frână, în timp ce vă referiți la ilustrația Frâna cu disc a roții din spate din subsecțiune Demontarea și montarea mecanismelor de frână cu disc ale roților din spate.
5. Atașați etrierul la cârligul de sârmă de pe suspensie, astfel încât furtunul de frână să nu fie tensionat.
Atenție: Nu deconectați furtunul de frână, altfel, după instalare, va trebui să eliminați aerul din sistemul de frânare.
6. Dacă etrierul trebuie îndepărtat complet:
- La etrierul din față, deșurubați conducta de frână de la ambreiaj.
- La etrierul din spate, deșurubați mai întâi conducta de frână de la joncțiunea cu furtunul. Apoi, dacă este necesar, deșurubați furtunul de la etrier. În plus, deconectați cablul frânei de mână.
Avertisment: Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână curge. Lichidul trebuie colectat într-un recipient conceput special pentru aceasta. De asemenea, puteți pompa lichidul în prealabil din rezervor.
7. Scoateți șurubul cu cap Phillips care fixează discurile de frână.
8. Scoateți discul de frână.
Avertisment: Nu scoateți cu forță discul de frână din butuc (lovituri de ciocan). Pentru aceasta, trebuie să utilizați un agent de îndepărtare a ruginii. Dacă discul poate fi îndepărtat doar cu lovituri de ciocan, din motive de siguranță, discurile de frână și rulmenții roților trebuie înlocuite. Înlocuirea rulmenților trebuie efectuată într-un atelier, deoarece numai acolo, de regulă, poate fi disponibilă o presă adecvată. După utilizarea extractorului, este necesară și înlocuirea discurilor de frână.
Instalare
Pentru a obține o frânare uniformă pe ambele părți, ambele discuri de frână trebuie să aibă aceeași suprafață din punct de vedere al rugozității. Prin urmare, este imperativ să înlocuiți ambele discuri de frână. În condițiile unei stații de service, puteți verifica discul pentru epuizare. Denivelare maximă a suprafeței discului: 0,05 mm; diferența maximă admisă de grosime a discului: 0,01 mm.
1. Măsurați grosimea unui disc de frână, adresați-vă astfel secțiunii corespunzătoare.
2. Dacă există, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și butuc.
3. Curățați noul disc cu diluant pentru a îndepărta lacul de protecție.
4. Instalați discuri de frână noi pe butuc și fixați-le cu șuruburi cu cap Phillips.
5. Frânele roților din față cu etrier FS–III: Stabiliți saboți de frână, în același timp adresați subsecțiunii Înlocuirea plăcuțelor de frână față.
6. Frânele roților din față cu etrier FS-3: Montați etrierul cu plăcuțe de frână. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit sau întins. Fixați etrierul cu un cuplu de 125 Nm.
Avertisment: Dacă șuruburile vechi cu nervuri sunt refolosite, curățați mai întâi nervurile cu o perie.
7. Frânele roților din spate: fixați cu un cuplu de 65 Nm. Conectați cablul frânei de mână.
Avertisment: Dacă furtunul de frână a fost scos, instalați-l și evacuați aerul din sistemul de frânare, în timp ce consultați subsecțiunea Eliminarea aerului din sistemul de frânare.
8. Montați roțile astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Pre-ungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți gulerul de centrare al jantei pe butuc. Strângeți șuruburile roții. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 120 Nm.
Atenție: Apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență distinctă la pedală. Astfel, plăcuțele se vor așeza pe discul de frână și le vor lua locul.
9. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Completați dacă este necesar.
10. Frânele roților din spate: Reglați frâna de parcare, în timp ce vă referiți la subsecțiune Reglarea frânei de parcare.
Avertisment: Efectuați o verificare a fiabilității:
- Furtunurile de frână sunt bine strânse?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- Există suficient lichid de frână în rezervor?
- Cu motorul pornit, verificați sistemul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se miște. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri
11. Lăsați cu grijă noile plăcuțe de frână să ruleze. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de la 80 la 40 km/h apăsând ușor pedala. Lăsați frâna să se răcească între frânări.
Comentariile vizitatorilor