Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Discurile de frână corodate creează un efect de vibrație în timpul frânării care nu dispare la perioade mai lungi de frânare. În acest caz, discurile de frână trebuie înlocuite.
Demontarea
1. Marcați poziția roților față de butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul parcat pe sol. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Scoateți roțile.
2. Frână față cu etrier FN–3: Scoateți 2 șuruburi de fixare (indicat prin săgeți) și scoateți etrierul din ghidajul de pe discul de frână. Suport FN-3, prezentat în ilustrație Mecanism de frână cu disc spate in subsectiunea Demontarea si montarea franelor cu disc din spate.
3. Frână față cu etrier FN–III: Scoateți plăcuțele de frână, cu referire la subsecțiune Înlocuirea plăcuțelor de frână față.
4. Frane pe roata spate: Scoateți cele 2 șuruburi de fixare a etrierului de la grinda osiei și scoateți etrierul de pe discul de frână, consultați ilustrația Mecanism de frână cu disc spate in subsectiunea Demontarea si montarea franelor cu disc din spate.
5. Atașați etrierul la un cârlig de sârmă de pe suport, astfel încât furtunul de frână să nu fie întins.
Atenție: Nu deconectați furtunul de frână, altfel va trebui să purjați sistemul de frânare după instalare.
6. Dacă etrierul trebuie îndepărtat complet:
- La etrierul din față, deșurubați conducta de frână de la cuplare.
- La etrierul din spate, deșurubați mai întâi conducta de frână în punctul în care se conectează la furtun. Apoi, dacă este necesar, deșurubați furtunul de la etrier. În plus, deconectați cablul frânei de mână.
Avertisment: Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână se va scurge. Lichidul trebuie colectat într-un recipient conceput special pentru acest scop. De asemenea, puteți pompa mai întâi lichidul din rezervor.
7. Scoateți șurubul cu cap Phillips care fixează discurile de frână.
8. Scoateți discul de frână.
Avertisment: Nu scoateți discul de frână din butuc folosind forța (lovituri de ciocan). Pentru aceasta, este necesar să utilizați un agent de dizolvare a ruginii. Dacă discul poate fi îndepărtat numai cu lovituri de ciocan, discurile de frână și rulmenții roților trebuie înlocuite din motive de siguranță. Înlocuirea rulmenților ar trebui să fie efectuată la o stație de service, deoarece numai acolo, de regulă, poate fi disponibilă presa corespunzătoare. După utilizarea extractorului, este necesară și înlocuirea discurilor de frână.
Instalare
Pentru a obține o frânare uniformă pe ambele părți, ambele discuri de frână trebuie să aibă aceeași rugozitate a suprafeței. Prin urmare, este imperativ să înlocuiți ambele discuri de frână. La o stație de service, puteți verifica discul pentru a nu se scurge. Denivelare maximă a suprafeței discului: 0,05 mm; diferența maximă admisă în grosimea discului: 0,01 mm.
1. Măsurați grosimea discului de frână, cu referire la secțiunea relevantă.
2. Dacă este prezent, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și butuc.
3. Curățați noul disc cu diluant pentru a îndepărta lacul de protecție.
4. Instalați noile discuri de frână pe butuc și fixați-le cu șuruburi cu cap Phillips.
5. Frâne față cu etrier FS–III: Montați plăcuțele de frână, cu referire la subsecțiune Înlocuirea plăcuțelor de frână față.
6. Frâne față cu etrier FS–3: Montați etrierul cu plăcuțe de frână. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul de frână nu este răsucit sau întins. Strângeți etrierul la un cuplu de 125 Nm.
Avertisment: Dacă reutilizați șuruburi vechi cu nervuri, curățați mai întâi nervurile cu o perie.
7. Frânele roților din spate: strângeți la 65 Nm. Conectați cablul frânei de mână.
Avertisment: Dacă furtunul de frână a fost scos, reinstalați-l și purjați sistemul de frânare, cu referire la subsecțiunea Sângerarea sistemului de frânare.
8. Montați roțile astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Mai întâi, aplicați un strat subțire de unsoare pentru rulmenți pe centura de centrare a jantei de pe butuc. Strângeți șuruburile de fixare a roții. Coborâți vehiculul pe roțile sale și strângeți șuruburile în cruce la 120 Nm.
Avertisment: Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când simțiți o rezistență distinctă în pedală. În acest fel, plăcuțele se vor potrivi pe discul de frână și le vor lua locul.
9. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Completați dacă este necesar.
10. Frane pe roata spate: Reglați frâna de parcare, cu referire la subsecțiune Reglarea frânei de parcare.
Avertisment: Vă rugăm să efectuați o verificare a fiabilității:
- Elementele de fixare a furtunului de frână sunt strânse bine?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sfarcurile de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid de frână în rezervor?
- Cu motorul pornit, verificați sistemul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200–300 N (20–30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să se îndepărteze. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri
11. Lăsați noile plăcuțe de frână să intre cu atenție. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 până la 40 km/h apăsând ușor pedala. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
(Articolul original se află pe resursa online: «AUDImanual»)