La o stație de service, aerul este îndepărtat din sistemul de frânare și sistemul este umplut cu lichid, de obicei folosind dispozitive speciale.
Atenție: La utilizarea acestui dispozitiv, presiunea de umplere a sistemului nu trebuie să depășească 1 bar.
Aerul poate fi eliminat din sistem fără a utiliza dispozitivele specificate. În acest caz, aerul este eliminat din sistem prin mișcări de balansare ale pedalei de frână. Acest lucru necesită ajutorul unui asistent.
Dacă este necesară eliminarea aerului din întregul sistem, acesta este îndepărtat separat din fiecare cilindru al roții. Acest lucru se face dacă aerul intră în fiecare cilindru de frână. Dacă un singur etrier este înlocuit sau reparat, este suficient să evacuați aerul din cilindrul corespunzător.
Avertisment: Dacă rezervorul de lichid de frână este complet gol de lichid (de exemplu, din cauza unei scurgeri în sistem sau ca urmare a eliminării aerului când ați uitat să adăugați lichid într-un rezervor gol) aerul intră în pompa ABS. În acest caz, din motive de siguranță, aerul trebuie eliminat din sistem la o stație de service folosind un dispozitiv special. Dacă există EDS, este necesar să se efectueze suplimentar reglarea folosind un tester. La instalarea unui nou furtun de frână, este, de asemenea, necesar să eliminați aerul din sistem folosind un dispozitiv special.
Procedura pentru eliminarea aerului este următoarea:
- 1. Suport spate dreapta,
- 2. Suport spate stânga,
- 3. Suport față dreapta,
- 4. Suport față stânga.
Avertisment: mameloanele de aerisire trebuie deschise cu atenție pentru a evita răsucirea lor. Se recomandă pulverizarea fitingurilor cu un agent de dizolvare a ruginei cu 2 ore înainte de deșurubare. Dacă armăturile încă nu pot fi deschise, se recomandă să contactați o stație de service.
Avertisment: În timp ce îndepărtați aerul, monitorizați nivelul lichidului din rezervor. Nivelul nu trebuie să scadă semnificativ. În caz contrar, aerul poate pătrunde în sistem. Asigurați-vă că umpleți sistemul numai cu lichid de frână nou!
Ordin de executare
1. Scoateți capacul de la niplul de aerisire de pe etrier. Curățați mamelonul și puneți un furtun curat pe el. Puneți celălalt capăt al furtunului într-un recipient plin pe jumătate cu lichid.
2. Rugați un asistent să apese pedala de frână de câte ori este necesar pentru a crea presiune în sistem, care este resimțită de rezistența pe pedală.
3. Când este atinsă presiunea, apăsați pedala pe podea și nu o eliberați.
4. Slăbiți niplul de aerisire de pe etrier cu aproximativ jumătate de tură folosind o cheie cu cap deschis. Colectați lichidul scurs într-un recipient. Ca urmare a deschiderii sistemului de frânare, presiunea pedalei scade.
5. De îndată ce presiunea lichidului scade, mamelonul trebuie închis.
6. Apăsați pedala de frână încă de câteva ori pentru a restabili presiunea lichidului. Apăsați pedala. Nu scoateți picioarele de pe pedală. Țineți mamelonul deschis până când presiunea începe să scadă. Închideți mamelonul.
7. Repetați operația de mai sus până când lichidul care curge din sistem în recipient nu conține bule de aer.
8. După terminarea operațiunii, scoateți furtunul din fiting și puneți capacul.
9. Aerul din ceilalți cilindri de roată este eliberat într-un mod similar, respectând secvența corespunzătoare.
10. După îndepărtarea aerului, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul Max.
Avertisment: Vă rugăm să efectuați o verificare a fiabilității:
- Elementele de fixare a furtunului de frână sunt strânse bine?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sfarcurile de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid de frână în rezervor?
- Cu motorul pornit, verificați sistemul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200–300 N (20–30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să se îndepărteze. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
11. În sfârșit, verificați funcționarea sistemului de frânare pe un drum cu trafic ușor. În acest caz, este necesar să efectuați cel puțin o frânare puternică folosind ABS (poate fi resimțită de pulsația pedalei de frână).
Avertisment: urmăriți îndeaproape traficul din spatele dumneavoastră.
Avertisment: Lichidul de frână trebuie eliminat într-un mod special. În niciun caz nu trebuie aruncat împreună cu deșeurile menajere. Autoritățile locale informează șoferii cu privire la posibilele locuri de eliminare a materialelor periculoase.