Na čerpacích staniciach sa z brzdového systému odstráni vzduch a systém sa naplní kvapalinou, zvyčajne pomocou špeciálnych zariadení.
Upozornenie: Pri používaní tohto zariadenia nesmie nabíjací tlak systému prekročiť 1 bar.
Vzduch zo systému je možné odstrániť bez použitia týchto zariadení. V tomto prípade sa vzduch zo systému odstráni kývavými pohybmi brzdového pedála. To si vyžaduje pomoc asistenta.
Ak je potrebné odstrániť vzduch z celého systému, odstráni sa samostatne z každého valca kolesa. To sa deje, ak vzduch vstupuje do každého brzdového valca. Ak sa vymieňa alebo opravuje len jeden strmeň, stačí odvzdušniť príslušný valec.
Upozornenie: Ak je nádržka brzdovej kvapaliny úplne prázdna (napríklad v dôsledku netesností v systéme alebo v dôsledku vetrania, keď používateľ zabudol pridať kvapalinu do prázdnej nádrže) vzduch vstupuje do čerpadla ABS. V tomto prípade by sa mal z bezpečnostných dôvodov vzduch zo systému odstrániť v servisnej stanici pomocou špeciálneho zariadenia. V prítomnosti EDS je navyše potrebné vykonať nastavenie pomocou testera. Pri inštalácii novej brzdovej hadičky je tiež potrebné odstrániť vzduch zo systému pomocou špeciálneho nástroja.
Postup na odstránenie vzduchu je nasledujúci:
- 1. zadný pravý strmeň,
- 2. ľavý zadný strmeň,
- 3. Strmeň vpredu vpravo,
- 4. Strmeň vpredu vľavo.
Upozornenie: Odvzdušňovacie armatúry sa musia otvárať opatrne, aby sa neprekrútili. Kovanie sa odporúča 2 hodiny pred odskrutkovaním nastriekať prostriedkom na rozpúšťanie hrdze. Ak sa armatúry stále nedajú otvoriť, odporúčame kontaktovať servis.
Varovanie: Počas krvácania sledujte hladinu kvapaliny v nádrži. Hladina by nemala výrazne klesnúť. V opačnom prípade môže do systému vniknúť vzduch. Dbajte na to, aby ste do systému naplnili iba novú brzdovú kvapalinu!
Poriadok vykonania
1. Odstráňte uzáver z odvzdušňovacieho ventilu na strmeni. Vyčistite armatúru, nasaďte na ňu čistú hadicu. Spustite druhý koniec hadice do nádoby naplnenej do polovice kvapalinou.
2. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby sa vytvoril tlak v systéme, ktorý je pociťovaný odporom na pedáloch.
3. Po dosiahnutí tlaku stlačte pedál na podlahu a neuvoľňujte ho.
4. Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku na strmeni asi o pol otáčky pomocou kľúča. Vytečenú kvapalinu zachyťte do nádoby. V dôsledku otvorenia brzdového systému sa oslabuje tlak na pedál.
5. Hneď ako tlak kvapaliny klesne, armatúra by sa mala uzavrieť.
6. Stlačte brzdový pedál ešte niekoľkokrát, aby sa obnovil tlak kvapaliny. Stlačte pedál. Nedávajte nohy z pedálu. Držte armatúru otvorenú, kým tlak nezačne klesať. Zatvorte armatúru.
7. Opakujte vyššie uvedenú operáciu, kým kvapalina prúdiaca zo systému do nádoby nebude obsahovať vzduchové bubliny.
8. Po dokončení operácie vyberte hadicu z armatúry a nasaďte uzáver.
9. Vzduch z ostatných valcov kolesa sa uvoľňuje podobným spôsobom podľa príslušného poradia.
10. Po odstránení vzduchu doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky až po značku Max.
Upozornenie: Vykonajte kontrolu spoľahlivosti:
- Sú brzdové hadičky bezpečne utiahnuté?
- Je brzdová hadica zaistená v držiaku?
- Sú odvzdušňovacie armatúry tesné?
- Je v nádržke dostatok brzdovej kvapaliny?
- Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť systému. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200–300 N (20-30 kg) do 10 s. Pedál sa nesmie pohybovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
11. Na záver skontrolujte činnosť brzdového systému na ceste so slabou premávkou. Zároveň je potrebné vykonať aspoň jedno prudké brzdenie pomocou ABS (cítiť podľa pulzovania brzdového pedálu).
Varovanie: Pri tejto činnosti dávajte pozor na premávku zozadu.
Upozornenie: Brzdovú kvapalinu je potrebné zlikvidovať špeciálnym spôsobom. Za žiadnych okolností sa nesmie likvidovať s domovým odpadom. Miestne úrady informujú vodičov o miestach, kde je možné likvidovať nebezpečné materiály.
Komentáre návštevníkov