Na čerpacej stanici sa z brzdového systému odstráni vzduch a systém sa naplní kvapalinou, zvyčajne pomocou špeciálnych zariadení.
Upozornenie: Pri použití tohto zariadenia nesmie plniaci tlak systému prekročiť 1 bar.
Vzduch je možné zo systému odstrániť bez použitia špecifikovaných zariadení. V tomto prípade sa vzduch zo systému odstráni kývavými pohybmi brzdového pedála. To si vyžaduje pomoc asistenta.
Ak je potrebné odstrániť vzduch z celého systému, odstráni sa samostatne z každého valca kolesa. To sa deje, ak vzduch vstupuje do každého brzdového valca. Ak sa vymieňa alebo opravuje iba jeden strmeň, stačí odvzdušniť príslušný valec.
Upozornenie: Ak je nádržka brzdovej kvapaliny úplne prázdna (napríklad v dôsledku netesnosti v systéme alebo v dôsledku odstránenia vzduchu, keď ste zabudli pridať kvapalinu do prázdnej nádrže) vzduch vstupuje do čerpadla ABS. V tomto prípade by sa mal z bezpečnostných dôvodov vzduch zo systému odstrániť na čerpacej stanici pomocou špeciálneho zariadenia. Ak existuje EDS, je potrebné dodatočne vykonať nastavenie pomocou testera. Pri inštalácii novej brzdovej hadičky je tiež potrebné odstrániť vzduch zo systému pomocou špeciálneho zariadenia.
Postup na odstránenie vzduchu je nasledujúci:
- 1. Zadná pravá podpera,
- 2. Zadná ľavá podpera,
- 3. Predná pravá podpera,
- 4. Predná ľavá podpera.
Varovanie: Odvzdušňovacie vsuvky sa musia otvárať opatrne, aby nedošlo k ich skrúteniu. Kovanie sa odporúča 2 hodiny pred odskrutkovaním nastriekať prostriedkom na rozpúšťanie hrdze. Ak sa armatúry stále nedajú otvoriť, odporúčame vám kontaktovať servis.
Varovanie: Pri odstraňovaní vzduchu sledujte hladinu kvapaliny v nádrži. Úroveň by nemala výrazne klesať. V opačnom prípade môže do systému vniknúť vzduch. Dbajte na to, aby ste do systému naplnili iba novú brzdovú kvapalinu!
Exekučný príkaz
1. Odstráňte uzáver z odvzdušňovacej vsuvky na strmene. Vyčistite vsuvku a nasaďte na ňu čistú hadicu. Umiestnite druhý koniec hadice do nádoby naplnenej do polovice kvapalinou.
2. Nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby sa vytvoril tlak v systéme, ktorý je pociťovaný odporom na pedáli.
3. Po dosiahnutí tlaku stlačte pedál na podlahu a neuvoľňujte ho.
4. Uvoľnite odvzdušňovaciu vsuvku na strmeni približne o pol otáčky pomocou vidlicového kľúča. Vytečenú kvapalinu zachyťte do nádoby. V dôsledku otvorenia brzdového systému sa tlak na pedál oslabí.
5. Akonáhle tlak kvapaliny klesne, vsuvka by mala byť uzavretá.
6. Stlačte brzdový pedál ešte niekoľkokrát, aby sa obnovil tlak kvapaliny. Stlačte pedál. Neodstraňujte nohy z pedálu. Držte bradavku otvorenú, kým tlak nezačne klesať. Zatvorte bradavku.
7. Opakujte vyššie uvedenú operáciu, kým kvapalina prúdiaca zo systému do nádoby nebude obsahovať vzduchové bubliny.
8. Po dokončení operácie vyberte hadicu z armatúry a nasaďte uzáver.
9. Vzduch z valcov ostatných kolies sa uvoľňuje podobným spôsobom, pričom sa dodržiava príslušná postupnosť.
10. Po odstránení vzduchu doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky až po značku Max.
Upozornenie: Vykonajte kontrolu spoľahlivosti:
- Sú upevňovacie prvky brzdovej hadice pevne utiahnuté?
- Je brzdová hadica zaistená v držiaku?
- Sú odvzdušňovacie vsuvky utiahnuté?
- Je v nádržke dostatok brzdovej kvapaliny?
- Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť systému. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200–300 N (20–30 kg) na 10 s. Pedál by sa nemal vzdialiť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
11. Nakoniec skontrolujte činnosť brzdového systému na ceste so slabou premávkou. V tomto prípade je potrebné vykonať aspoň jedno silné brzdenie pomocou ABS (je cítiť podľa pulzovania brzdového pedálu).
Upozornenie: Pozorne sledujte premávku za vami.
Upozornenie: Brzdovú kvapalinu je potrebné zlikvidovať špeciálnym spôsobom. Za žiadnych okolností sa nesmie likvidovať s domovým odpadom. Miestne úrady informujú vodičov o možných miestach na likvidáciu nebezpečných materiálov.
[Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke: AUDIMANUAL.ru]