Poznámka: Ak je vozidlo vybavené systémom EDS (Elektronická uzávierka diferenciálu), potom musí fungovať spätné čerpadlo, aby odčerpalo vzduch, na to by ste mali pripojiť tester ABS. Práca pre autoservis.
Audi odporúča odvzdušnenie pri bežiacom motore. Ak sa to stane v garáži, zaistite vetranie, pretože... Vysoké hladiny CO sú život ohrozujúce.
Naplňte prijímač novou brzdovou kvapalinou a počas odvzdušňovania dbajte na to, aby bola kvapalina včas doplnená na určitú úroveň. V opačnom prípade sa do nádrže opäť dostane vzduch.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacieho ventilu (poradie práce: vpravo vzadu; vzadu vľavo; vpredu vpravo; vpredu vľavo).
Oblečte si priehľadný spandex (napríklad ako hadica ostrekovača čelného skla) na čisto utretý ventil a jeho voľný koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Nechajte asistenta natlakovať systém stlačením brzdového pedála.
Otvorte ventilačný ventil na príslušnom kolese približne o 1,5 otáčky a uvoľnite tlak. Asistent stlačí a uvoľní pedál nohou.
Zatvorte ventil a znova vytvorte tlak.
Otvorte ventil ako už bolo urobené.
Tento postup opakujte, kým v hadici už nebudú viditeľné žiadne vzduchové bubliny. (Ak je hydraulický systém výrazne prázdny, dvakrát ho odvzdušnite.) Cez ventil sa teda čerpá brzdová kvapalina a samozrejme vzduch.
Ak už nie sú viditeľné žiadne vzduchové bubliny, požiadajte asistenta, aby pri zatváraní ventilu podržal brzdový pedál až na doraz. Dôkladne dotiahnite, inak môžete odstrániť závity!
Rovnakým spôsobom odvzdušnite brzdy ostatných kolies.
Ak chcete odstrániť vzduch z brzdového systému zadného kolesa, pevne zatlačte páčku na regulátore brzdového tlaku v smere brzdovej pružiny.
Odvzdušnenie brzdového systému v strmeni prednej kotúčovej brzdy: odvzdušňovací ventil (1) sa otvorí pomocou 7 mm kľúča. Na ventil je pripevnená priehľadná hadica (2), ktorá odvádza čerpanú kvapalinu do pripravenej nádoby (3).
(Pôvodný článok je dostupný na online zdroji «audimanual.ru»)