Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A fékrendszer légtelenítése (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A fékrendszer légtelenítése
            0
A fékrendszer légtelenítése a fékrendszer hidraulikus hajtásának javítása után szükséges, ha levegő került a fékhengerbe vagy a fékvezetékbe:

Megjegyzés: Ha a jármű fel van szerelve EDS-sel (Elektronikus differenciálzár), akkor a visszatérő szivattyúnak működnie kell a levegő kiszívásában, ehhez csatlakoztassa az ABS tesztert. Munka egy autószerelő műhelyben.


Az Audi azt javasolja, hogy járó motor mellett légtelenítse a levegőt. Ha ez a garázsban történik, gondoskodjon a szellőzésről, mert... A magas CO-szint életveszélyes.

Töltse fel a tartályt új fékfolyadékkal, és légtelenítés közben gondoskodjon arról, hogy a folyadék egy bizonyos szintig időben fel legyen töltve. Ellenkező esetben ismét levegő kerül a tartályba.

Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő szelepről (munkamenet: jobb hátsó; vissza balra; jobb elöl; bal első).

Tegyen rá egy átlátszó spandexet (például, mint egy szélvédőmosó tömlő) egy tisztán letörölt szelepre, és engedje le a szabad végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba.

Kérjen meg egy asszisztenst, hogy a fékpedál lenyomásával nyomás alá helyezze a rendszert.

Nyissa ki a megfelelő kerék szellőzőszelepét körülbelül 1,5 fordulattal, és engedje el a nyomást. Az asszisztens a lábával megnyomja és felengedi a pedált.

Zárja el a szelepet, és hozza létre újra a nyomást.

Nyissa ki a szelepet, ahogy már megtette.

Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg a tömlőben már nem láthatók levegőbuborékok. (Ha a hidraulikarendszer jelentősen kiürült, légtelenítse kétszer.) Így a szelepen keresztül fékfolyadékot és természetesen levegőt pumpálnak.



Ha nem látsz több légbuborékot, kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa lenyomva a fékpedált, amíg el nem zárja a szelepet. Óvatosan húzza meg, különben lecsupaszíthatja a meneteket!

Ugyanígy légtelenítse a többi kerék fékjét.

A levegő eltávolításához a hátsó kerék fékrendszeréből nyomja meg határozottan a féknyomás-szabályozó kart a fékrugó irányába.

A fékrendszer légtelenítése az első tárcsaféknyeregben: a légtelenítő szelepet (1) egy 7 mm-es…

A fékrendszer légtelenítése az első tárcsaféknyeregben: a légtelenítő szelepet (1) egy 7 mm-es kulccsal nyitjuk. A szelephez egy átlátszó tömlő (2) van rögzítve, amely a szivattyúzott folyadékot egy előkészített tartályba (3) engedi le.


[A cikk a forrás anyagának újranyomtatása AUDIMANUAL]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Fékrendszer
Következő cikkek

Hidraulikus fékhajtás javítása
Fékerő szabályzó
A fékrásegítő ellenőrzése
Fékrásegítő
A fékrendszer hibáinak listája
Az ABS nem csodaszer!
A fékrendszer fő elemeinek funkciói
Az ABS hibás működése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 46 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.