Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Прапампоўка тармазной сістэмы (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Прапампоўка тармазной сістэмы
            0
Прапампоўка тармазной сістэмы неабходна пасля рамонту гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы, калі ў тармазны цыліндр або трубаправод патрапіла паветра:

Увага: калі аўтамабіль забяспечаны EDS (Электронная блакіроўка дыферэнцыяла), то для адпампоўкі паветра павінна працаваць зваротную помпу, для гэтага варта падлучыць АБС-тэстр. Праца для аўтамайстэрні.


Audi раіць адпампоўваць паветра пры які працуе рухавіку. Калі гэта будзе адбывацца ў гаражы, сачыць за праветрываннем, т.я. вялікі змест СА небяспечна для жыцця.

Запоўніць рэсівер новай тармазной вадкасцю, а таксама падчас прапампоўкі сачыць за тым, каб вадкасць своечасова далівалася да вызначанага ўзроўня. У адваротным выпадку ў бачок зноў патрапіць паветра.

Зняць пылаахоўны каўпачок з клапана прапампоўкі (паслядоўнасць прац: ззаду справа; ззаду злева; спераду справа; спераду злева).

Надзець празрысты шпанг (напрыклад, тыпу шланга сістэмы абмывання шкла) на выцерты дарэшты клапан і апусціць яго вольны канец у ёмістасць, часткова запоўненую тармазной вадкасцю.

Папрасіце памагатага стварыць ціск у сістэме шляхам націску на педаль тормазу.

Адкрыць вентыляцыйны клапан на адпаведным коле, прыкладна на 1 паўтара абарачэння, і спусціць ціск. Памочнік пры гэтым нагой выціскае і адпускае педаль.

Зачыніць клапан і стварыць ціск нанова.

Адкрыць клапан, як ужо было зроблена.

Паўтараць гэты працэс датуль, пакуль у шлангу больш не будзе відаць ніякіх паветраных бурбалак. (Пры значна спустошанай гідраўлічнай сістэме правесці прапампоўку двойчы.) Такім чынам, праз клапан прапампоўваецца тармазная вадкасць і, вядома, паветра.



Калі больш не відаць паветраных бурбалак, то памагаты павінен трымаць педаль тормазу націснутай да адмовы, у той час як вы зачыняеце клапан Зацягваць асцярожна, інакш можна сарваць разьбярства!

Выдаліць паветра з тармазоў іншых колаў тым жа спосабам.

Для выдалення паветра ў тармазной сістэме задніх колаў выціснуць моцна рычаг у рэгулятара тармазнога ціску ў кірунку тармазной спружыны.

Прапампоўка тармазной сістэмы ў пярэднім суппорце дыскавага тармазнога механізму: клапан…

Прапампоўка тармазной сістэмы ў пярэднім суппорце дыскавага тармазнога механізму: клапан прапампоўкі (1) адчыняецца ключом 7 мм. На клапан надзеты празрысты шланг (2), які адводзіць адпампоўваную вадкасць у падрыхтаваную ёмістасць (3).
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы

Рамонт гідраўлічнага прывада тармазоў
Рэгулятар тармазных сіл
Праверка ўзмацняльніка тармазоў
Узмацняльнік тармазоў
Пералік няспраўнасцяў тармазной сістэмы
АБС — гэта не панацэя!
Функцыі асноўных элементаў тармазной сістэмы
Няспраўнасці АБС


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Спецыфікацыі тармазной сістэмы Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Праверка тармазной сістэмы Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Самастойная праца над тармазной сістэмай Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Праверка таўшчыні тармазной кружэлкі Audi A6 С5 (1997-2004)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце задняй тармазной кружэлкі Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 26 + 16 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.