Замена тармазной вадкасці і прапампоўка тармазной сістэмы (Audi A4 B7)

Агульныя звесткі

Увага: Кантакт з тармазной вадкасцю небяспечны для здароўя. Не адсмоктвайце яе ротам праз шланг. Захоўвайце тармазную вадкасць толькі ў ёмістасці, да якой выключаны выпадковы доступ дзяцей.

1. Тармазная вадкасць мае ўласцівасць убіраць вільгаць, з прычыны чаго кропка яе кіпення з часам зніжаецца, што пры значнай нагрузцы на тормазы можа прывесці да адукацыі паравых бурбалак у тармазных лініях і знізіць эфектыўнасць дзеяння тармазоў.

2. Для замены тармазной вадкасці запатрабуецца дапамога асістэнта, аднак гэтую працэдуру можна ажыццявіць і без старонняй дапамогі, выкарыстаўшы адмысловую прынаду, - гл. прыкладзеную да такой прылады інструкцыю (ціск, які ствараецца прыстасаваннем, не павінен перавышаць 2 бар). Пры прапампоўцы тармазной сістэмы аўтамабіль павінен займаць гарызантальнае становішча, каб правільна адсочваць узровень тармазной вадкасці ў рэзервуары.

Замена тармазной вадкасці і прапампоўка тармазной сістэмы і счапленні

3. Выключыце запальванне.

4. Адзначце фламастэрам на сценцы рэзервуара бягучы ўзровень тармазной вадкасці, каб затым не дапусціць яго перавышэнні пры замене тармазных калодак. Вывярніце корак (стрэлка на ілюстрацыі) рэзервуара тармазной вадкасці і адпампуйце з рэзервуара прыкладна 100 мл тармазной вадкасці, пакінуўшы на прыкладна 1 гл вадкасці.

Заўвага: Не выдаляйце з рэзервуара ўсю вадкасць, інакш паветра патрапіць у гідрапрывад тармазной сістэмы.

5. Зніміце вечка рэзервуара тармазной вадкасці. Калі выкарыстоўваецца прынада для прапампоўкі, падлучыце яго да рэзервуара, замест вечка. У адваротным выпадку запоўніце рэзервуар свежай тармазной вадкасцю да пазнакі "МАХ" і падтрымлівайце гэты ўзровень пры выкананні наступных працэдур.

6. На мадэлях з РКПП зніміце каўпачок са штуцэра прапампоўкі гідрапрывада счаплення на выканаўчым цыліндры счаплення (гл. супр. ілюстрацыю), падлучыце да штуцэра шланг і спусціце прыкладна 100 мл тармазной вадкасці з гідрапрывада счаплення. Зацягніце штуцэр, зачыніце яго каўпачком і некалькі разоў выцісніце педаль счаплення.



7. Старанна ачысціце і зніміце ахоўныя каўпачкі штуцэраў прапампоўкі на ўсіх тармазных механізмах (гл. Главу 9). Надзеньце адзін канец чыстага празрыстага шланга на штуцэр прапампоўкі тармазнога механізму пярэдняга левага кола (штуцэр знаходзіцца на тармазным колавым цыліндры), а іншы канец устаўце ў пасудзіну для збору тармазной вадкасці. У ёмістасць варта наліць трохі тармазной вадкасці і ўвесь час сачыць за тым, каб канец шланга быў пагружаны ў яе. Таксама ёмістасць варта падняць, прынамсі, на 30 гл над штуцэрам прапампоўкі, каб забяспечыць ціск і перашкаджаць паступленню паветра да яго.



8. Пры выкарыстанні прынады для прапампоўвання пры выварочванні штуцэра прапампоўкі тармазная вадкасць выходзіць сама. Спусціце прыкладна 200 мл тармазной вадкасці, зацягніце штуцэр і перайдзіце да параграфа 11

9. Папытаеце асістэнта 3-5 разоў рэзка націснуць на педаль тормазу, з інтэрваламі 2:3 з і аддайце штуцэр на падлогу-абароту пры выціснутай педалі. Пасля таго, як педаль тормазу ўпрэцца ў падлогу, зацягніце штуцэр. Прыбярыце нагу з педалі. Паўтараючы гэты працэс, адпампуйце старую тармазную вадкасць (да з'яўлення новай. якую можна пазнаць па светлым колеры).

Заўвага: Калі на дне рэзервуара застанецца пласт вадкасці менш за 10 мм, сістэму давядзецца прапампоўваць.

10. Зацягніце штуцэр прапампоўкі, зачыніце яго ахоўны каўпачок і даліце ў рэзервуар новую тармазную вадкасць.

11. Такім жа спосабам адпампуйце старую тармазную вадкасць паслядоўна з астатніх суппортаў у паслядоўнасці: пярэдні правы, задні левы, задні правы.

Увага: Зліваецца тармазная вадкасць у любым выпадку павінна быць чыстай і без паветраных бурбалак.

12. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці ў адпаведнасці з загадзя нанесенай адзнакай.

13. Націсніце на педаль тормазу і праверце яе свабодны ход. Пераканайцеся, што педаль тормазу не "правальваецца" пры яе выцісканні - свабодны ход педалі павінен складаць не больш за 1/3 яе поўнага ходу.

14. Праверце дзеянне тармазоў на дарозе з не інтэнсіўным рухам. Для гэтага варта здзейсніць не меней аднаго моцнага тармажэння, праверыўшы заадно дзеянне ABS. Прыкметай спраўнай працы ABS з'яўляецца пульсацыя педалі тормазу пры тармажэнні.

Заўвага: Эфект дзеяння ABS лепш за ўсё праяўляецца на дарозе без пакрыцця.