Смяна на спирачна течност и обезвъздушаване на спирачната система (Audi A4 B7)

Обща информация

Внимание: Контактът със спирачната течност е опасен за здравето. Не го изсмуквайте с уста през маркуч. Съхранявайте спирачната течност само в контейнер, недостъпен за деца.

1. Спирачната течност има свойството да абсорбира влагата, в резултат на което нейната точка на кипене намалява с времето, което при значително натоварване на спирачките може да доведе до образуване на парни мехурчета в спирачните тръбопроводи и намаляване на ефективността на спирачките.

2. За да смените спирачната течност, ще ви е необходима помощта на асистент, но тази процедура може да се извърши без външна помощ с помощта на специално устройство - вижте инструкциите, приложени към такова устройство (налягането, създадено от устройството, не трябва да надвишава 2 бара). При обезвъздушаване на спирачната система автомобилът трябва да е в хоризонтално положение, за да се следи правилно нивото на спирачната течност в резервоара.

Смяна на спирачна течност и обезвъздушаване на спирачната система и съединителя

3. Изключете запалването.

4. Отбележете текущото ниво на спирачната течност върху стената на резервоара с флумастер, за да предотвратите превишаването му при смяна на спирачните накладки. Развийте щепсела (стрелка към обратното илюстрации) резервоар за спирачна течност и изпомпете приблизително 100 ml спирачна течност от резервоара, оставяйки около 1 cm течност.

Забележка: Не отстранявайте цялата течност от резервоара, в противен случай въздухът ще влезе в хидравличното задвижване на спирачната система.

5. Свалете капачката на резервоара за спирачна течност. Ако използвате приставка за обезвъздушаване, прикрепете я към резервоара вместо към капака. В противен случай напълнете резервоара с прясна спирачна течност до маркировката "MAX" и поддържайте това ниво, докато изпълнявате следните процедури.

6. При модели с ръчна скоростна кутия, отстранете капачката от хидравличния обезвъздушителен нипел на съединителя на спомагателния цилиндър на съединителя (виж прил. илюстрация), свържете маркуч към фитинга и източете приблизително 100 ml спирачна течност от хидравличното задвижване на съединителя. Затегнете нипела, затворете го с капачката и натиснете няколко пъти педала на съединителя.



7. Почистете старателно и отстранете предпазните капачки на обезвъздушителните нипели на всички спирачни механизми (вижте глава 9). Прикрепете единия край на чист, прозрачен маркуч към нипела за обезвъздушаване на спирачката на предното ляво колело (нипелът е разположен върху цилиндъра на спирачното колело), и поставете другия край в контейнер за събиране на спирачната течност. Налейте малко спирачна течност в контейнера и постоянно се уверявайте, че краят на маркуча е потопен в него. Контейнерът също трябва да бъде повдигнат най-малко 30 cm над изпускателния нипел, за да се осигури налягане и да се предотврати навлизането на въздух в него.



8. При използване на устройство за обезвъздушаване при отвиване на нипела за обезвъздушаване спирачната течност излиза сама. Източете приблизително 200 ml спирачна течност, затегнете обезвъздушителния винт и продължете към параграф 11

9. Помолете асистент да натисне рязко педала на спирачката 3-5 пъти на интервали от 2:3 s и да освободи зърното на половин оборот при натиснат педал. След като педалът на спирачката удари пода, затегнете нипела. Махнете крака си от педала. Повторете този процес, за да изпомпате старата спирачна течност (докато се появи нов. който се разпознава по светлия му цвят).

Забележка: Ако слоят течност на дъното на резервоара е по-малък от 10 mm, системата ще трябва да се обезвъздуши.

10. Затегнете обезвъздушителния винт, затворете предпазната му капачка и добавете нова спирачна течност в резервоара.

11. По същия начин изпомпвайте старата спирачна течност последователно от останалите апарати в следния ред: преден десен, заден ляв, заден десен.

Внимание: Източената спирачна течност трябва във всеки случай да е чиста и без въздушни мехурчета.

12. Регулирайте нивото на спирачната течност според предварително нанесената маркировка.

13. Натиснете педала на спирачката и проверете свободния му ход. Уверете се, че педалът на спирачката не "потъва" при натискане - свободният ход на педала трябва да бъде не повече от 1/3 от пълния му ход.

14. Тествайте спирачките на слабо натоварен път. За да направите това, трябва да извършите поне едно силно спиране, докато проверявате работата на ABS. Признак, че ABS работи правилно е пулсирането на спирачния педал при спиране.

Забележка: Ефектът на ABS се демонстрира най-добре на неасфалтирани пътища.