Смяна на двигателно масло и маслен филтър (Audi A4 B7)

Внимание: Дългосрочният контакт на кожата с използвано двигателно масло може да бъде доста опасен за здравето. Използвайте защитен крем или носете гумени ръкавици, когато извършвате описаните по-долу процедури.

Забележка: Честата смяна на маслото на двигателя е най-важната процедура за превантивна поддръжка, достъпна за любителски механик. С течение на времето маслото е склонно към разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.

Забележка: Местоположението на масления филтър и пробката за източване е показано на илюстрациите в съответните раздели Глави 2.

Бензинови двигатели: 4-цилиндров MPI и V6 3.0 MPI

1. Загрейте двигателя до работна температура. За да осигурите по-добър достъп, свалете долния капак на двигателното отделение.

2. Развийте масления филтър (виж прил. илюстрация). За това можете да използвате специален ключ.



3. Развийте пробката за източване на масления съд на двигателя и оставете маслото да изтече в предварително приготвен съд.



4. Почистете свързващата повърхност на филтъра на двигателното масло, леко смажете О-пръстена на филтъра с двигателно масло и затегнете филтъра.

5. Затегнете пробката за източване с нов уплътнителен пръстен до 30 Nm.

6. Напълнете с двигателно масло (вижте раздел 4), стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато индикаторът за налягане на двигателното масло изгасне. Изключете двигателя, изчакайте около 5 минути и проверете нивото на двигателното масло. Ако е необходимо, регулирайте нивото на маслото (вижте раздел 4). Пробвайте автомобила и проверете пробката за източване и масления филтър за течове. Ако е необходимо, леко ги затегнете. Проверете отново нивото на маслото и го коригирайте, ако е необходимо.

Бензинови двигатели 2.0 TFSI

7. Загрейте двигателя до работна температура. За да осигурите по-добър достъп, свалете долния капак на двигателното отделение.

8. Развийте защитната тапа (1 на съпротивлението. илюстрации) изпускателния клапан на масления филтър и източете маслото от корпуса на масления филтър, като натиснете клапана. След като освободите вентила, уверете се, че е изравнен с отвора с резба на защитната тапа. Завийте защитната тапа





9. Развийте пробката за източване в масления съд на двигателя и оставете маслото да изтече в предварително приготвен съд.

10. Развийте капака (2 в илюстрация 6.8) маслен филтър с глава 36 мм, сменете филтърния елемент (4) и уплътнението (3). Издатината на уплътнението трябва да е обърната към двигателя, а самото уплътнение трябва да бъде леко смажено с двигателно масло.

11. Следвайте стъпките, описани в параграфи 5-6.

Дизелови двигатели

12. Загрейте двигателя до работна температура. За да осигурите по-добър достъп, свалете долния капак на двигателното отделение.

13. Развийте капака (1 на съпротивлението. илюстрации) маслен филтър и извадете филтърния елемент (3) от него. Ако в корпуса на масления филтър има остатъци от масло, отстранете ги с парцал. Поставете нов филтърен елемент и уплътнителен пръстен (2).



14. Развийте пробката за източване в масления съд на двигателя и оставете маслото да изтече в предварително приготвен съд.

15. Следвайте стъпките, описани в параграфи 5-6.

Забележка: Моментите на затягане на крепежните елементи са посочени в Спецификациите.

Бензинови двигатели V6 3.2 l и V8 4.2 l

Забележка: При 4,2-литровите двигатели смяната на маслото и филтъра се извършва по същия начин, както при 3,2-литровия двигател. По-долу е дадено описание с използване на 3,2-литров двигател като пример.

16. Загрейте двигателя до работна температура. За да осигурите по-добър достъп, свалете долния капак на двигателното отделение.

17. Отстранете монтажните винтове на разширителния съд (1 на съпротивлението. илюстрации) и го оставете настрана.



18. Развийте капака (1 на съпротивлението. илюстрации) маслен филтър и извадете филтърния елемент от него. Сменете уплътнителния пръстен (B) в капака и долния уплътнителен пръстен (2) на филтърния елемент - той трябва да бъде позициониран с издатината (A) към двигателя.





19. Сменете уплътнителния пръстен (2 на съпротивлението. илюстрации) корпуси на маслен филтър (1) и филтърен елемент. Затегнете капачката на филтъра.



20. Развийте пробката за източване в масления съд на двигателя и оставете маслото да изтече в предварително приготвен съд.

21. Следвайте стъпките, описани в параграфи 5-6.

Забележка: Моментите на затягане на крепежните елементи са посочени в Спецификации.

(Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта: Audimanual.ru)