Заміна моторного масла та масляного фільтра (Audi A4 B7)

Зміст: Бензинові двигуни: 4-циліндровий MPI… ↓ Бензинові двигуни 2.0 TFSI ↓ Дизельні двигуни ↓ Бензинові двигуни V6 3,2 л і V8 4,2 л ↓

Попередження: тривалий контакт зі шкірою відпрацьованого моторного масла досить небезпечний для здоров'я. Під час виконання описаних нижче процедур використовуйте захисний крем або надягайте гумові рукавички.

Примітка: Часта заміна моторного масла є основною процедурою профілактичного обслуговування, доступною для механіка-любителя. Згодом масло стає рідким і забруднюється, що призводить до передчасного зносу двигуна.

Примітка: розташування масляного фільтра та зливної пробки вказано на малюнках у відповідних розділах Розділ 2.

Бензинові двигуни: 4-циліндровий MPI і V6 3.0 MPI

1. Прогрійте двигун до робочої температури. Щоб забезпечити більш вільний доступ, зніміть нижню захисну кришку моторного відсіку.

2. Відкрутіть масляний фільтр (дивіться ілюстрацію). Для цього можна використовувати спеціальний ключ.

6.2. Масляний фільтр для бензинових двигунів (4-циліндровий MPI і V6 3.0 MPI)

3. Відкрутіть зливну пробку в картері двигуна і дайте маслу стекти в заздалегідь підготовлену ємність.

4. Очистіть поверхню двигуна, що сполучається з масляним фільтром, злегка змастіть ущільнювальне кільце фільтра моторним маслом і затягніть фільтр.

5. Затягніть зливну пробку новим ущільнювальним кільцем моментом 30 Нм.

6. Залийте моторне масло (див. Розділ 4), запустіть двигун і дайте йому працювати на холостому ходу, доки не згасне індикатор тиску моторного масла. Вимкніть двигун, зачекайте приблизно 5 хвилин і перевірте рівень моторного масла. При необхідності відрегулюйте рівень масла (див. Розділ 4). Зробіть тест-драйв автомобіля та перевірте зливну пробку та масляний фільтр на герметичність. При необхідності злегка підтягніть їх. Знову перевірте рівень масла, при необхідності виправте його.

Бензинові двигуни 2.0 TFSI

7. Прогрійте двигун до робочої температури. Щоб забезпечити більш вільний доступ, зніміть нижню захисну кришку моторного відсіку.

8. Викрутіть захисну пробку (1 на ілюстрації) зливний клапан масляного фільтра та злийте масло з корпусу масляного фільтра, стиснувши клапан. Відпустивши клапан, переконайтеся, що він знаходиться на одному рівні з різьбовим отвором захисної пробки. Закрутіть захисну пробку

6.8. Деталі установки масляного фільтра для моделей 2.0 TFSI

9. Відкрутіть зливну пробку в картері двигуна і дайте маслу стекти в заздалегідь підготовлену ємність.

10. Відкрутіть кришку (2 на ілюстрації 6.8) головка масляного фільтра 36 мм, замініть фільтруючий елемент (4) і сальник (3). Виступ на сальнику повинен бути звернений до двигуна, а сам сальник злегка змастити моторним маслом.

11. Виконайте дії, описані в пунктах 5-6.

Дизельні двигуни

12. Прогрійте двигун до робочої температури. Щоб забезпечити більш вільний доступ, зніміть нижню захисну кришку моторного відсіку.

13. Відкрутіть кришку (1 на ілюстрації) масляний фільтр і зніміть з нього фільтруючий елемент (3). Якщо в корпусі масляного фільтра є залишки масла, видаліть їх ганчіркою. Встановіть новий фільтруючий елемент і ущільнювальне кільце (2).

6.13. Деталі установки масляного фільтра для дизельних моделей

14. Відкрутіть зливну пробку в картері двигуна і дайте маслу стекти в заздалегідь підготовлену ємність.

15. Виконайте дії, описані в пунктах 5-6.

Примітка. Зусилля затягування кріпильних елементів вказано в Специфікаціях.

Бензинові двигуни V6 3,2 л і V8 4,2 л

Примітка: на двигунах 4,2 л заміна масла і фільтра виконується так само, як і в двигуні 3,2 л. Далі наведено опис на прикладі двигуна 3,2 л.

16. Прогрійте двигун до робочої температури. Щоб забезпечити більш вільний доступ, зніміть нижню захисну кришку моторного відсіку.

17. Відкручуємо гвинти кріплення розширювального бачка (1 на ілюстрації) і відкладіть його вбік.

6.17. Розташування масляного фільтра (2) для бензинових двигунів V6 3,2 л і V8 4,2 л

18. Відкрутіть кришку (1 на ілюстрації) масляного фільтра і витягніть з нього фільтруючий елемент. Замініть ущільнювальне кільце (В) в кришці і нижнє ущільнювальне кільце (2) фільтруючого елемента, - воно має розташовуватися виступом (А) до двигуна.