Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (Audi A4 B7)

Atenție: Contactul pe termen lung al pielii cu uleiul de motor uzat poate fi destul de periculos pentru sănătate. Utilizați cremă barieră sau purtați mănuși de cauciuc atunci când efectuați procedurile descrise mai jos.

Notă: Schimbările frecvente de ulei de motor sunt cea mai importantă procedură de întreținere preventivă disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul este predispus la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.

Notă: Locația filtrului de ulei și a dopului de golire este prezentată în ilustrațiile din secțiunile relevante Capitolele 2.

Motoare pe benzină: MPI cu 4 cilindri și V6 3.0 MPI

1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Pentru a asigura un acces mai bun, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

2. Deșurubați filtrul de ulei (vezi ilustrația). Pentru aceasta puteți folosi o cheie specială.





3. Deșurubați dopul de golire din baia de ulei de motor și lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient pregătit anterior.

4. Curăţaţi suprafaţa de îmbinare a filtrului de ulei de motor, ungeţi uşor inelul O al filtrului cu ulei de motor şi strângeţi filtrul.

5. Strângeți dopul de golire cu un nou inel de etanșare la 30 Nm.

6. Umpleți cu ulei de motor (vezi Secțiunea 4), porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când indicatorul de presiune a uleiului de motor se stinge. Opriți motorul, așteptați aproximativ 5 minute și verificați nivelul uleiului de motor. Dacă este necesar, reglați nivelul uleiului (vezi Secțiunea 4). Testați autovehiculul și verificați scurgerile buşonului de golire și filtrului de ulei. Dacă este necesar, strângeți-le ușor. Verificați din nou nivelul uleiului și reglați-l dacă este necesar.

Motoare pe benzina 2.0 TFSI

7. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Pentru a asigura un acces mai bun, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

8. Deșurubați dopul de protecție (1 din ilustrație) supapa de golire a filtrului de ulei și goliți uleiul din carcasa filtrului de ulei apăsând supapa. După eliberarea supapei, asigurați-vă că aceasta este la nivel cu orificiul filetat al dopului de protecție. Înșurubați dopul de protecție





9. Deșurubați dopul de golire din baia de ulei de motor și lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient pregătit anterior.

10. Deșurubați capacul (2 din ilustrația 6.8) filtru de ulei cu cap de 36 mm, înlocuiți elementul filtrant (4) și garnitura (3). Proeminența de pe etanșare trebuie să fie orientată spre motor, iar etanșarea în sine trebuie lubrifiată ușor cu ulei de motor.

11. Urmați pașii descriși în paragrafele 5-6.

Motoare diesel

12. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Pentru a asigura un acces mai bun, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

13. Deșurubați capacul (1 din ilustrație) filtrul de ulei și scoateți elementul de filtru (3) din acesta. Dacă există reziduuri de ulei în carcasa filtrului de ulei, îndepărtați-l cu o cârpă. Instalați un nou element de filtru și un inel de etanșare (2).



14. Deșurubați dopul de golire din baia de ulei de motor și lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient pregătit anterior.

15. Urmați pașii descriși în paragrafele 5-6.

Notă: Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt specificate în Specificații.

Motoare pe benzină V6 3,2 l și V8 4,2 l

Notă: La motoarele de 4,2 L, înlocuirea uleiului și a filtrului se efectuează în același mod ca la motorul de 3,2 L. Mai jos este o descriere folosind un motor de 3,2 L ca exemplu.

16. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Pentru a asigura un acces mai bun, scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

17. Scoateţi şuruburile de fixare a rezervorului de expansiune (1 din ilustrație) si pune-l deoparte.



18. Deșurubați capacul (1 din ilustrație) filtrul de ulei și scoateți elementul de filtru din acesta. Înlocuiți inelul de etanșare (B) în capac și inelul de etanșare inferior (2) al elementului filtrant - acesta trebuie poziționat cu proeminența (A) spre motor.





19. Înlocuiți inelul de etanșare (2 din ilustrație) carcasele filtrului de ulei (1) și elementul de filtru. Strângeți capacul filtrului.



20. Deșurubați dopul de golire din baia de ulei de motor și lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient pregătit anterior.

21. Urmați pașii descriși în paragrafele 5-6.

Notă: Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt specificate în Specificații.

(Acest articol a fost publicat anterior pe resursă: «audimanual.ru»)