Змест: Бензінавыя рухавікі: 4-цыліндравыя… ↓ Бензінавыя рухавікі 2.0 TFSI ↓ Дызельныя рухавікі ↓ Бензінавыя рухавікі V6 3/2 л і V8… ↓
Увага: Працяглы кантакт скуры з адпрацаваным рухальным маслам даволі небяспечны для здароўя. Выкарыстоўвайце ахоўны крэм або апранайце гумовыя пальчаткі падчас правядзення апісаных ніжэй працэдур.
Заўвага: Частая замена рухальнага алею з'яўляецца галоўнай прафілактычнай працэдурай абслугоўвання, даступнай механіку-аматару. З цягам часу алей схільна разрэджванню і забруджванню, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.
Заўвага: Размяшчэнне алейнага фільтра і зліўнога корка паказана на ілюстрацыях у адпаведных раздзелах Раздзелы 2.
Бензінавыя рухавікі: 4-цыліндравыя MPI і V6 3.0 MPI
1. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Для забеспячэння больш вольнага доступу зніміце ніжні ахоўны кажух рухальнага адсека.
2. Вывярніце алейны фільтр (гл. супр. ілюстрацыю). Для гэтага можна выкарыстоўваць спецыяльны ключ.
6.2. Алейны фільтр бензінавых рухавікоў (4-цыліндравыя MPI і V6 3.0 MPI)
3. Вывярніце корак зліўной адтуліны ў паддоне картэра рухавіка і дайце алею сцячы ў загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
4. Ачысціце спалучаную з алейным фільтрам паверхня рухавіка, злёгку вышмаруйце рухальным алеем ушчыльняльнае кольца фільтра і зацягніце фільтр.
5. Зацягніце корак зліўной адтуліны з новым ушчыльняльным кольцам з высілкам 30 Нм.
6. Заліце рухальны алей (гл. Раздзел 4), запусціце рухавік і даць яму папрацаваць на абарачэннях халастога ходу, пакуль не загасне К / Л ціску рухальнага алею. Заглушыце рухавік, пачакайце прыкладна 5 хвілін і праверце ўзровень рухальнага алею. Пры неабходнасці адкарэктуйце ўзровень алею (гл. Раздзел 4). Завяршэце выпрабавальную паездку на аўтамабілі і праверце зліўны корак і алейны фільтр на ўцечкі. Пры неабходнасці, злёгку падцягніце іх. Яшчэ раз праверце ўзровень алею, пры неабходнасці адкарэктуйце яго.
Бензінавыя рухавікі 2.0 TFSI
7. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Для забеспячэння больш вольнага доступу зніміце ніжні ахоўны кажух рухальнага адсека.
8. Вывярніце ахоўны корак (1 на ілюстрацыі) зліўнога клапана алейнага фільтра і спусціце алей з корпуса алейнага фільтра, адціснуўшы клапан. Пасля адпушчэння клапана пераканайцеся ў тым, што ён знаходзіцца заподлицо з разьбовай адтулінай ахоўнага корка. Укруціце ахоўны корак
6.8. Дэталі ўстаноўкі алейнага фільтра мадэляў 2.0 TFSI
9. Вывярніце корак зліўной адтуліны ў паддоне картэра рухавіка і дайце алею сцячы ў загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
10. Вывярніце вечка (2 на ілюстрацыі 6.8) алейнага фільтра галоўкай на 36 мм, заменіце фільтруе элемент (4) і ўшчыльненне (3). Выступ на ўшчыльненні павінен быць звернуты ў бок рухавіка, а само ўшчыльненне павінна быць злёгку змазана рухальным алеем.
11. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 5-6.
Дызельныя рухавікі
12. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Для забеспячэння больш вольнага доступу зніміце ніжні ахоўны кажух рухальнага адсека.
13. Вывярніце вечка (1 на ілюстрацыі) алейнага фільтра і выміце з яго які фільтруе элемент (3). Пры наяўнасці ў корпусе алейнага фільтра рэштак алею выдаліце іх пры дапамозе рыззя. Усталюеце новы які фільтруе элемент і ўшчыльняльнае кольца (2).
6.13. Дэталі ўстаноўкі алейнага фільтра дызельных мадэляў
14. Вывярніце корак зліўной адтуліны ў паддоне картэра рухавіка і дайце алею сцячы ў загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
15. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 5-6.
Заўвага: Высілкі зацягвання крапяжу пазначаны ў Спецыфікацыях.
Бензінавыя рухавікі V6 3/2 л і V8 4/2 л
Заўвага: На рухавіках 4/2 л замена алею і фільтра вырабляецца па аналогіі з рухавіком 3/2 л. Далей прыводзіцца апісанне на прыкладзе рухавіка 3/2 л.
16. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Для забеспячэння больш вольнага доступу зніміце ніжні ахоўны кажух рухальнага адсека.
17. Вывярніце шрубы мацавання пашыральнага бачка (1 на ілюстрацыі) і адкладзеце яго ў бок.
6.17. Месцазнаходжанне алейнага фільтра (2) бензінавага рухавіка V6 3.2 л і V8 4.2л
18. Вывярніце вечка (1 на ілюстрацыі) алейнага фільтра і выміце з яго які фільтруе элемент. Заменіце ўшчыльняльнае кольца (У) у вечку і ніжняе ўшчыльняльнае кольца (2) які фільтруе элемента, - яно павінна размяшчацца выступам (А) да рухавіка.
6.18. Ушчыльненні вечка алейнага фільтра
19. Заменіце ўшчыльняльнае кольца (2 на ілюстрацыі) корпуса (1) алейнага фільтра і фільтруе элемент. Зацягніце вечка фільтра.
6.19. Ушчыльненне корпуса алейнага фільтра
20. Вывярніце корак зліўной адтуліны ў паддоне картэра рухавіка і дайце алею сцячы ў загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
21. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 5-6.
Заўвага: Высілкі зацягвання крапяжу пазначаны ў Спецыфікацыях.
(Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце «Audimanual.ru»)