Замена двигательного масла и масляного фильтра (Audi A4 B7)

Внимание: Длительный контакт кожи с отработанным двигательным маслом довольно опасен для здоровья. Используйте защитный крем или надевайте резиновые перчатки во время проведения описанных ниже процедур.

Замечание: Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведёт к преждевременному износу двигателя.

Замечание: Расположение масляного фильтра и сливной пробки указано на иллюстрациях в соответствующих разделах Главы 2.

Бензиновые двигатели: 4-цилиндровые MPI и V6 3.0 MPI

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для обеспечения более свободного доступа снимите нижний защитный кожух двигательного отсека.

2. Выверните масляный фильтр (смотрите иллюстрацию). Для этого можно использовать специальный ключ.



3. Выверните пробку сливного отверстия в поддоне картера двигателя и дайте маслу стечь в заранее подготовленную ёмкость.



4. Очистите сопрягаемую с масляным фильтром поверхность двигателя, слегка смажьте двигательным маслом уплотнительное кольцо фильтра и затяните фильтр.

5. Затяните пробку сливного отверстия с новым уплотнительным кольцом с усилием 30 Нм.

6. Залейте двигательное масло (см. Раздел 4), запустите двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода, пока не погаснет К/Л давления двигательного масла. Заглушите двигатель, выждите примерно 5 минут и проверьте уровень двигательного масла. При необходимости откорректируйте уровень масла (см. Раздел 4). Совершите пробную поездку на автомобиле и проверьте сливную пробку и масляный фильтр на утечки. При необходимости,слегка подтяните их. Ещё раз проверьте уровень масла, при необходимости откорректируйте его.

Бензиновые двигатели 2.0 TFSI

7. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для обеспечения более свободного доступа снимите нижний защитный кожух двигательного отсека.

8. Выверните защитную пробку (1 на иллюстрации) сливного клапана масляного фильтра и спустите масло из корпуса масляного фильтра, отжав клапан. После отпускания клапана удостоверьтесь в том, что он находится заподлицо с резьбовым отверстием защитной пробки. Вверните защитную пробку





9. Выверните пробку сливного отверстия в поддоне картера двигателя и дайте маслу стечь в заранее подготовленную ёмкость.

10. Выверните крышку (2 на иллюстрации 6.8) масляного фильтра головкой на 36 мм, замените фильтрующий элемент (4) и уплотнение (3). Выступ на уплотнении должен быть обращён в сторону двигателя, а само уплотнение должно быть слегка смазано двигательным маслом.

11. Выполните действия, описанные в параграфах 5-6.

Дизельные двигатели

12. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для обеспечения более свободного доступа снимите нижний защитный кожух двигательного отсека.

13. Выверните крышку (1 на иллюстрации) масляного фильтра и извлеките из него фильтрующий элемент (3). При наличии в корпусе масляного фильтра остатков масла удалите их при помощи ветоши. Установите новый фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо (2).



14. Выверните пробку сливного отверстия в поддоне картера двигателя и дайте маслу стечь в заранее подготовленную ёмкость.

15. Выполните действия, описанные в параграфах 5-6.

Замечание: Усилия затягивания крепежа указаны в Спецификациях.

Бензиновые двигатели V6 3.2 л и V8 4.2 л

Замечание: На двигателях 4.2 л замена масла и фильтра производится по аналогии с двигателем 3.2 л. Далее приводится описание на примере двигателя 3.2 л.

16. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для обеспечения более свободного доступа снимите нижний защитный кожух двигательного отсека.

17. Выверните винты крепления расширительного бачка (1 на иллюстрации) и отложите его в сторону.



18. Выверните крышку (1 на иллюстрации) масляного фильтра и извлеките из него фильтрующий элемент. Замените уплотнительное кольцо (В) в крышке и нижнее уплотнительное кольцо (2) фильтрующего элемента, - оно должно располагаться выступом (А) к двигателю.





19. Замените уплотнительное кольцо (2 на иллюстрации) корпуса (1) масляного фильтра и фильтрующий элемент. Затяните крышку фильтра.



20. Выверните пробку сливного отверстия в поддоне картера двигателя и дайте маслу стечь в заранее подготовленную ёмкость.

21. Выполните действия, описанные в параграфах 5-6.

Замечание: Усилия затягивания крепежа указаны в Спецификациях.