О необходимости проведения ТО напоминает сообщение, выводящееся на центральный дисплей комбинации приборов (см. Раздел 16 Главы "Органы управления и приёмы эксплуатации").
При гибком графике обязательным условием является использование только соответствующего двигательного масла (см. Спецификации), в противном случае следует руководствоваться жёстким графиком ТО (см. ниже). Периодичность ТО срок обслуживания назначается в зависимости от особенностей эксплуатации автомобиля, но не реже указанных далее интервалов:
- для бензиновых моделей - 50 000 км или 2 года;
- для 4-цилиндровых дизельных моделей с VIN до 8EZ5A 400 000 - 50 000 км или 2 года;
- для 4-цилиндровых дизельных моделей с VIN от 8EZ5A 400 001 -30 000 км или 2 года;
- для 6-цилиндровых дизельных моделей с VIN до 8EZ5A 400 000 -35 000 км или 2 года;
- для 6-цилиндровых дизельных моделей с VIN от 8EZ5A 400 001 -30 000 км или 2 года.
При обслуживании автомобиля по жёсткому графику масляный периодичность ТО составляет каждые 15 000 км пробега, либо каждый год.
Объём сервисных работ для автомобилей с VIN до 8EZ5A 400 000
Процедуры, выполняемые по индикатору ТО
- проверка исправности функционирования передних и задних наружных осветительных приборов;
- проверка исправности функционирования освещения салона и вещевого ящика, контрольных ламп и индикаторов, клаксона;
- считывание кодов неисправностей при помощи диагностического прибора (см. Главу 5);
- смазывание шарниров крышки багажного отделения, ограничителей дверей, цилиндров замков, фиксатора капота;
- проверка функционирования механизма верхнего люка, чистка и смазывание направляющих;
- проверка исходного положения щёток стеклоочистителей, проверка их состояния (см. Раздел 7);
- проверка давления накачки и состояния шин колёс (включая запасное), - см. Раздел 12;
- проверка срока годности комплекта для ремонта шин;
- проверка герметичности соединений силового агрегата и рулевого управления, проверка целостности пыльников шарниров (см. Разделы 4, 10 и 11);
- замена двигательного масла и масляного фильтра (см. Раздел 6);
- проверка уровня трансмиссионного масла (см. Раздел 4);
- проверка герметичности и целостности линий тормозной жидкости под автомобилем (см. Раздел 8);
- проверка износа тормозных колодок (см. Раздел 8);
- проверка целостности защиты днища кузова;
- проверка крепления, целостности и герметичности системы выпуска ОГ;
- проверка целостности пыльников рулевого управления и передней подвески, их люфта и крепления (см. Раздел 10);
- проверка состояния аккумуляторной батареи (см. Раздел 17);
- проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (см. Раздел 4);
- чистка антиснежной решётки (см. Раздел 16);
- проверка состояния и натяжения ремней привода ГРМ и ТНВД дизельных двигателей 2.5 л (см. Главу 2);
- проверка регулировки фар (см. Главу 12);
- сброс индикатора ТО (см. Раздел 16 Главы "Органы управления и приёмы эксплуатации").
Дополнительные процедуры
Каждые 30 000 км:
- замена салонного фильтра (см. Раздел 15);
- замена топливного фильтра 6-цилиндровых дизельных моделей (см. Раздел 19);
- Каждые 2 года - замена тормозной жидкости (см. Раздел 9);
- Через 3 года с начала эксплуатации, затем каждые 2 года - проверка токсичности ОГ;
- Каждые 4 года - замена батареи системы Telematik (см. Раздел 20);
Каждые 60 000 км:
- проверка уровня масла главной передачи (модели с АТ), - см. Раздел 4;
- проверка уровня жидкости ГУР и герметичности гидропривода (см. Разделы 4 и 5);
- замена топливного фильтра 4-цилиндровых дизельных моделей (см. Раздел 20);
- замена жидкости CVT (см. Раздел 21);
Каждые 60 000 км или 6 лет (что наступит раньше) - замена свечей зажигания бензиновых двигателей (кроме 4.2 л), - см. Раздел 14:
Каждые 90 000 км - замена фильтрующего элемента воздухоочистителя (см. Раздел 16);
Каждые 90 000 км или 6 лет (что наступит раньше) - замена свечей зажигания бензиновых двигателей 4.2 л, - см. Раздел 14;
Каждые 120 000 км:
- замена ремня привода ГРМ и его натяжного ролика на 4-цилиндровых дизельных двигателях TDI-PD (см. Главу 2);
- замена ремня привода ГРМ бензиновых двигателей 3.0 л (см. Главу 2);
- замена ремня привода ГРМ и ТНВД дизельных двигателей V6 (см. Главу 2);
- проверка втулок подшипников натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов дизельных двигателей V6 (см. Главу 2);
Каждые 180 000 км - замена ремня привода ГРМ бензиновых двигателей 1.8Т, 2.0 MPI и 2.0 TFSI (см. Главу 2).
Объём сервисных работ для автомобилей с VIN c 8EZ5A 400 001
Процедуры, выполняемые по индикатору ТО
- считывание кодов неисправностей при помощи диагностического прибора (см. Гпаву 5);
- проверка функционирования механизма верхнего люка, чистка и смазывание направляющих;
- проверка исходного положения щёток стеклоочистителей, проверка их состояния (см. Раздел 7);
- проверка давления накачки и состояния шин колёс (включая запасное), - см. Раздел 12;
- проверка герметичности соединений силового агрегата и рулевого управления, проверка целостности пыльников шарниров (см. Разделы 4, 10 и 11);
- замена двигательного масла и масляного фильтра (см. Раздел 6);
- проверка герметичности и целостности линий тормозной жидкости под автомобилем (см. Раздел 8);
- проверка износа тормозных колодок (см. Раздел 8);
- проверка целостности пыльников рулевого управления, его люфта и крепления (см. Раздел 10);
- проверка уровня жидкости ГУР и герметичности гидропривода (см. Разделы 4 и 5);
- проверка уровня тормозной жидкости (см. Раздел 4);
- проверка состояния аккумуляторной батареи (см. Раздел 17);
- проверка состояния и натяжения ремней привода ГРМ и ТНВД дизельных двигателей 2.5 л (см. Главу 2);
- сброс индикатора ТО (см. Раздел 16 Главы "Органы управления и приёмы эксплуатации").
Дополнительные процедуры
Каждые 30 000 км:
- замена салонного фильтра (см. Раздел 15);
- чистка антиснежной решётки (см. Раздел 16);
- спуск конденсата из топливного фильтра 6-цилиндровых дизельных моделей (см. Раздел 19);
Каждые 2 года:
- замена тормозной жидкости (см. Раздел 9);
- проверка срока годности комплекта для ремонта шин.
Каждые 60 000 км:
- проверка исправности функционирования передних и задних наружных осветительных приборов;
- проверка исправности функционирования освещения салона и вещевого ящика, контрольных ламп и индикаторов, клаксона;
- смазывание шарниров крышки багажного отделения, ограничителей дверей, цилиндров замков, фиксатора капота;
- проверка крепления, целостности и герметичности системы выпуска ОГ;
- проверка целостности защиты днища кузова;
- проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (см. Раздел 4);
- проверка регулировки фар (см. Главу 12);
- замена топливного фильтра дизельных моделей (см. Раздел 20);
- замена жидкости CVT (см. Раздел 21);
- замена фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя 4.2 FSI (см. Раздел 16).
Каждые 60 000 км или 6 лет (что наступит раньше) - замена свечей зажигания бензиновых двигателей 1.6 MPI, 1.8Т, 2.0 TFSI, 3.0 MPI (см. Раздел 14).
Каждые 90 000 км:
- замена фильтрующего элемента воздухоочистителя (кроме двигателей 4.2 FSI), - см. Раздел 16;
- проверка состояния и натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 4.2 л (см. Раздел 18);
Каждые 90 000 км или 6 лет (что наступит раньше) - замена свечей зажигания бензиновых двигателей 2.0 TFSI, 3.2 FSI. 4.2 MPI и 4.2 FSI - см. Раздел 14.
Каждые 120 000 км:
- замена ремня привода ГРМ и ТНВД и его натяжного ролика на дизельных двигателях 2.5 л (см. Главу 2);
- замена ремня привода ГРМ дизельных двигателей 1.9 и 2.0 л (см. Главу 2);
- замена ремня привода ГРМ бензинового двигателя 3.0 MPI (см. Главу 2);
- проверка втулок подшипников натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов дизельных двигателей V6 (см. Главу 2).
После первых 150 000 км, а затем каждые 30 000 км: определение массы сажи в сажевом фильтре дизельных двигателей, при необходимости замена фильтра (см. Главу 4).
Каждые 180 000 км - замена ремня привода ГРМ бензиновых двигателей 1.8Т и 2.0 TFSI (см. Главу 2).
Каждые 240 000 км - замена натяжного ролика ремня привода ГРМ дизельных двигателей 1.9 и 2.0 л (см. Главу 2).
Текст предоставлен интернет-ресурсом audimanual.ru