Potrebu údržby pripomína správa zobrazená na centrálnom displeji združeného prístroja (pozri časť 16 Kapitoly "Ovládacie a prevádzkové techniky").
Pri flexibilnom rozvrhu je povinné používať iba vhodný motorový olej (pozri špecifikácie), inak by ste mali dodržiavať prísny plán údržby (pozri nižšie). Frekvencia údržby Doba údržby sa nastavuje v závislosti od prevádzkových charakteristík vozidla, ale nie menej často, ako sú intervaly špecifikované nižšie:
- pre benzínové modely - 50 000 km alebo 2 roky;
- pre 4-valcové dieselové modely s VIN do 8EZ5A 400 000 - 50 000 km alebo 2 roky;
- pre 4-valcové dieselové modely s VIN od 8EZ5A 400 001 - 30 000 km alebo 2 roky;
- pre 6-valcové dieselové modely s VIN do 8EZ5A 400 000 -35 000 km alebo 2 roky;
- pre 6-valcové dieselové modely s VIN od 8EZ5A 400 001 -30 000 km alebo 2 roky.
Pri servise vozidla podľa prísneho harmonogramu je frekvencia údržby oleja každých 15 000 km alebo každý rok.
Objem servisných prác na autách s VIN do 8EZ5A 400 000
Postupy vykonávané podľa indikátora údržby
- kontrola správneho fungovania predných a zadných vonkajších svetelných zariadení;
- kontrola správneho fungovania vnútorného osvetlenia a osvetlenia schránky v palubnej doske, kontroliek a indikátorov a klaksónu;
- čítanie chybových kódov pomocou diagnostického nástroja (pozri kapitolu 5);
- mazanie pántov veka kufra, dorazov dverí, cylindrických vložiek, západky kapoty;
- kontrola fungovania mechanizmu horného poklopu, čistenie a mazanie vodidiel;
- kontrola východiskovej polohy stieračov čelného skla, kontrola ich stavu (pozri časť 7);
- kontrola tlaku hustenia a stavu pneumatík (vrátane náhradných), - pozri časť 12;
- kontrola dátumu exspirácie súpravy na opravu pneumatík;
- kontrola tesnosti spojov pohonnej jednotky a riadenia, kontrola neporušenosti kĺbových topánok (pozri časti 4, 10 a 11);
- výmena motorového oleja a olejového filtra (pozri časť 6);
- kontrola hladiny prevodového oleja (pozri časť 4);
- kontrola tesnosti a celistvosti potrubí brzdovej kvapaliny pod vozidlom (pozri časť 8);
- kontrola opotrebovania brzdových doštičiek (pozri časť 8);
- kontrola celistvosti ochrany spodku karosérie;
- kontrola upevnenia, celistvosti a tesnosti výfukového systému;
- kontrola celistvosti topánok riadenia a predného zavesenia, ich vôle a upevnenia (pozri časť 10);
- kontrola stavu batérie (pozri časť 17);
- kontrola hladiny a stavu chladiacej kvapaliny (pozri časť 4);
- čistenie protisnehovej mriežky (pozri časť 16);
- kontrola stavu a napnutia rozvodového remeňa a remeňa pohonu vstrekovacieho čerpadla 2,5 l dieselových motorov (pozri kapitolu 2);
- kontrola nastavenia svetlometov (pozri kapitolu 12);
- resetujte indikátor údržby (pozri časť 16 Kapitoly "Ovládacie a prevádzkové techniky").
Dodatočné postupy
Každých 30 000 km:
- výmena kabínového filtra (pozri časť 15);
- výmena palivového filtra 6-valcové dieselové modely (pozri časť 19);
- Každé 2 roky - vymeňte brzdovú kvapalinu (pozri časť 9);
- Po 3 rokoch od spustenia prevádzky, potom každé 2 roky – skontrolujte toxicitu výfukových plynov;
- Každé 4 roky - výmena batérie systému Telematik (pozri časť 20);
Každých 60 000 km:
- kontrola hladiny oleja v koncovom pohone (modely s AT), - pozri časť 4;
- kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia a tesnosti hydraulického pohonu (pozri časti 4 a 5);
- výmena palivového filtra 4-valcových dieselových modelov (pozri časť 20);
- výmena kvapaliny CVT (pozri časť 21);
Každých 60 000 km alebo 6 rokov (podľa toho, čo nastane skôr) - výmena zapaľovacích sviečok pre benzínové motory (okrem 4,2 l), - pozri časť 14:
Každých 90 000 km - výmena filtračnej vložky čističa vzduchu (pozri časť 16);
Každých 90 000 km alebo 6 rokov (podľa toho, čo nastane skôr) - výmena zapaľovacích sviečok pre 4,2 l benzínové motory, - pozri časť 14;
Každých 120 000 km:
- výmena rozvodového remeňa a jeho napínacieho valčeka na 4-valcových dieselových motoroch TDI-PD (pozri kapitolu 2);
- výmena rozvodového remeňa benzínových motorov 3,0 l (pozri kapitolu 2);
- výmena rozvodového remeňa a palivového vstrekovacieho čerpadla dieselových motorov V6 (pozri kapitolu 2);
- kontrola ložiskových puzdier napínača pomocného hnacieho remeňa dieselových motorov V6 (pozri kapitolu 2);
Každých 180 000 km - výmena rozvodového remeňa benzínových motorov 1.8T, 2.0 MPI a 2.0 TFSI (pozri kapitolu 2).
Rozsah servisných prác pre automobily s VIN c 8EZ5A 400 001
Postupy vykonávané podľa indikátora údržby
- čítanie chybových kódov pomocou diagnostického nástroja (pozri kapitolu 5);
- kontrola fungovania mechanizmu horného poklopu, čistenie a mazanie vodidiel;
- kontrola východiskovej polohy stieračov čelného skla, kontrola ich stavu (pozri časť 7);
- kontrola tlaku hustenia a stavu pneumatík (vrátane náhradných), - pozri časť 12;
- kontrola tesnosti spojov pohonnej jednotky a riadenia, kontrola neporušenosti kĺbových topánok (pozri časti 4, 10 a 11);
- výmena motorového oleja a olejového filtra (pozri časť 6);
- kontrola tesnosti a celistvosti potrubí brzdovej kvapaliny pod vozidlom (pozri časť 8);
- kontrola opotrebovania brzdových doštičiek (pozri časť 8);
- kontrola celistvosti protiprachových manžet na riadení, ich vôle a upevnenia (pozri časť 10);
- kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia a tesnosti hydraulického pohonu (pozri časti 4 a 5);
- kontrola hladiny brzdovej kvapaliny (pozri časť 4);
- kontrola stavu batérie (pozri časť 17);
- kontrola stavu a napnutia rozvodového remeňa a remeňa pohonu vstrekovacieho čerpadla 2,5 l dieselových motorov (pozri kapitolu 2);
- resetujte indikátor údržby (pozri časť 16 Kapitoly "Ovládacie a prevádzkové techniky").
Dodatočné postupy
Každých 30 000 km:
- výmena kabínového filtra (pozri časť 15);
- čistenie protisnehovej mriežky (pozri časť 16);
- vypúšťanie kondenzátu z palivového filtra 6-valcových dieselových modelov (pozri časť 19);
Každé 2 roky:
- výmena brzdovej kvapaliny (pozri časť 9);
- kontrola dátumu exspirácie súpravy na opravu pneumatík.
Každých 60 000 km:
- kontrola správneho fungovania predných a zadných vonkajších svetelných zariadení;
- kontrola správneho fungovania vnútorného osvetlenia a osvetlenia schránky v palubnej doske, kontroliek a indikátorov a klaksónu;
- mazanie pántov veka kufra, dorazov dverí, cylindrických vložiek, západky kapoty;
- kontrola upevnenia, celistvosti a tesnosti výfukového systému;
- kontrola celistvosti ochrany spodku karosérie;
- kontrola hladiny a stavu chladiacej kvapaliny (pozri časť 4);
- kontrola nastavenia svetlometov (pozri kapitolu 12);
- výmena palivového filtra dieselových modelov (pozri časť 20);
- výmena kvapaliny CVT (pozri časť 21);
- výmena filtračnej vložky čističa vzduchu motora 4.2 FSI (pozri časť 16).
Každých 60 000 km alebo 6 rokov (podľa toho, čo nastane skôr) - výmena zapaľovacích sviečok pre benzínové motory 1.6 MPI, 1.8T, 2.0 TFSI, 3.0 MPI (pozri časť 14).
Každých 90 000 km:
- výmena filtračnej vložky čističa vzduchu (okrem motorov 4,2 FSI), - pozri časť 16;
- kontrola stavu a napnutia remeňa pomocného pohonu motora 4,2 l (pozri časť 18);
Každých 90 000 km alebo 6 rokov (podľa toho, čo nastane skôr) - výmena zapaľovacích sviečok pre benzínové motory 2.0 TFSI, 3.2 FSI. 4,2 MPI a 4,2 FSI - pozri časť 14.
Každých 120 000 km:
- výmena rozvodového remeňa a hnacieho remeňa vstrekovacieho čerpadla a jeho napínacieho valca na 2,5 l dieselových motoroch (pozri kapitolu 2);
- výmena rozvodového remeňa dieselových motorov 1,9 a 2,0 l (pozri kapitolu 2);
- výmena rozvodového remeňa benzínového motora 3,0 MPI (pozri kapitolu 2);
- kontrola ložiskových puzdier napínača pomocného hnacieho remeňa dieselových motorov V6 (pozri kapitolu 2).
Po prvých 150 000 km a potom každých 30 000 km: určenie hmotnosti sadzí vo filtri pevných častíc, v prípade potreby výmena filtra (pozri kapitolu 4).
Každých 180 000 km - výmena rozvodového remeňa benzínových motorov 1,8T a 2,0 TFSI (pozri kapitolu 2).
Každých 240 000 km - výmena napínacieho valčeka rozvodového remeňa pre dieselové motory 1,9 a 2,0 l (pozri kapitolu 2).
Text poskytnutý online zdrojom AUDImanual.ru