Poznámka: Pneumatiky a ráfiky vhodné na použitie vo vozidle, ako aj tlak v pneumatikách, sú uvedené na štítku pripevnenom k stĺpiku B na strane vodiča (pozri špecifikácie v kapitole "Ovládacie prvky a obsluha").
1. Pri športovej jazde sa odporúča zvýšiť tlak v pneumatikách o 0,3 atm, na základe základnej hodnoty pre rôzne podmienky zaťaženia.
2. Zimné pneumatiky majú zvyčajne tlak o 0,2 atm vyšší ako letné. Je dôležité vziať do úvahy odporúčania výrobcov zimných pneumatík a tiež pamätať na to, že takéto pneumatiky majú obmedzenú rýchlosť.
3. Pravidelná kontrola stavu pneumatík vám pomôže vyhnúť sa problémom so zastavovaním na ceste kvôli prasknutiu pneumatiky. Okrem toho tieto kontroly poskytujú cenné informácie o potenciálnych problémoch s riadením a odpružením skôr, ako dôjde k vážnemu poškodeniu.
4. Pneumatiky používané na predmetných vozidlách sú vybavené zabudovanými prúžkami opotrebenia dezénu, ktoré sa odhalia, keď hĺbka dezénu klesne na 1,6 mm. Umiestnenie takýchto indikátorov je označené nápismi TWI na bočnici pneumatiky. Keď sa objaví indikátor, pneumatiky sa považujú za opotrebované. Vo väčšine prípadov sa odporúča vymeniť pneumatiky s hĺbkou dezénu menšou ako 3 mm (pre zimné pneumatiky - menej ako 4 mm). Hĺbku dezénu je možné určiť aj pomocou jednoduchého a lacného zariadenia známeho ako merač hĺbky dezénu.
5. Sledujte akékoľvek neobvyklé opotrebovanie behúňov. Chyby behúňa, ako sú dutiny, vydutia, sploštenie a výraznejšie opotrebovanie na jednej strane, naznačujú porušenie uhlov geometrie kolies a/alebo vyváženie kolies. Ak zistíte niektorú z uvedených závad, mali by ste sa obrátiť na pneuservis, aby ich odstránili (pozri ilustráciu).
12.5. Príklady a možné príčiny opotrebovania pneumatík
6. Pneumatiky podliehajú starnutiu, preto sa odporúča ich výmena (vrátane rezervnej pneumatiky), bez ohľadu na ich skutočné opotrebenie, najmenej raz za šesť rokov. Dátum výroby pneumatiky je zakódovaný v označení na bočnici pneumatiky: "DOT...1005" znamená, že pneumatika bola vyrobená v 10. týždni roku 2005.
6. Starostlivo skontrolujte pneumatiky, či nie sú prerezané, prepichnuté a zaseknuté klince alebo cvočky. Niekedy po prepichnutí klincom pneumatika ešte nejaký čas udrží tlak alebo sa vypustí veľmi pomaly. Ak máte podozrenie, že máte takýto "pomalý defekt", najskôr skontrolujte tesnosť ventilu hustenia pneumatiky. Potom skontrolujte behúň a zistite, či v ňom nie sú zaseknuté cudzie predmety alebo predtým opravené defekty, ktoré opäť začali prepúšťať vzduch. Prítomnosť vpichu môžete overiť navlhčením podozrivej oblasti mydlovou vodou. Ak dôjde k prepichnutiu, roztok začne bublať. Ak defekt nie je príliš veľký, pneumatiku je možné opraviť v ktorejkoľvek predajni pneumatík.
7. Starostlivo skontrolujte, či na bočných stenách pneumatík na vnútornej strane kolesa nie sú stopy brzdovej kvapaliny. Ak sú nejaké prítomné, okamžite dajte skontrolovať brzdový systém.
8. Udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách zvyšuje životnosť pneumatík, pomáha šetriť palivo a zlepšuje celkový komfort jazdy. Na kontrolu tlaku je potrebný manometer.
9. Tlak v pneumatikách kontrolujte vždy, keď sú pneumatiky studené (tie. pred cestou autom). Kontrola tlaku na teplých alebo horúcich pneumatikách bude mať za následok nadhodnotenie hodnôt tlakomeru v dôsledku tepelnej rozťažnosti vzduchu. V tomto prípade by ste nemali uvoľňovať tlak, pretože po vychladnutí pneumatiky bude pod normálnou hodnotou.
10. Ak chcete skontrolovať tlak hustenia pneumatiky, odstráňte ochrannú čiapočku z ventilu, potom pevne pritlačte trysku manometra k hustiacemu ventilu a odčítajte údaj na prístroji – musí spĺňať požiadavky špecifikácií pre kapitolu "Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky". Uistite sa, že ste nasadili ochrannú čiapočku, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti do cumlíka. Skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách, nezabudnite na rezervnú pneumatiku a v prípade potreby ich dohustite.
11. Ak sú predné kolesá veľmi opotrebované, môžete ich zameniť za zadné, aj keď to môže zhoršiť dynamické vlastnosti auta.
(Pôvodný článok je dostupný na webovej stránke «Audimanual.ru»)