Notă: Anvelopele și jantele adecvate pentru utilizarea pe vehicul, precum și presiunea de umflare a anvelopei, sunt indicate pe plăcuța atașată la stâlpul B de pe partea șoferului (vezi specificațiile din capitolul "Comenzi și tehnici de operare").
1. Pentru conducerea sportivă, se recomandă creșterea presiunii în anvelope cu 0,3 atm, pe baza valorii de bază pentru diferite condiții de încărcare.
2. Anvelopele de iarnă au de obicei o presiune cu 0,2 atm mai mare decât anvelopele de vară. Este important să țineți cont de recomandările producătorilor de anvelope de iarnă și, de asemenea, să rețineți că astfel de anvelope au o limită de viteză.
3. Verificarea regulată a stării anvelopelor vă va ajuta să evitați bătălia de a opri pe drum din cauza unei cauciucuri deflate. În plus, aceste verificări oferă informații prețioase despre potențiale probleme de direcție și suspensie înainte de apariția unor daune grave.
4. Anvelopele utilizate pe vehiculele în cauză sunt echipate cu benzi de indicare a uzurii benzii de rulare încorporate, care devin expuse când adâncimea benzii de rulare scade la 1,6 mm. Locația unor astfel de indicatoare este indicată de inscripțiile TWI de pe peretele lateral al anvelopei. Când apare indicatorul, anvelopele sunt considerate uzate. În cele mai multe cazuri, se recomandă înlocuirea anvelopelor cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 3 mm (pentru anvelopele de iarnă - mai puțin de 4 mm). Adâncimea benzii de rulare poate fi determinată, de asemenea, folosind un dispozitiv simplu și ieftin cunoscut sub numele de indicator de adâncime a benzii de rulare.
5. Atenție la orice uzură neobișnuită a benzilor de rulare. Defecte ale benzii de rulare, cum ar fi cavități, umflături, aplatizare și uzură mai gravă pe o parte indică o încălcare a unghiurilor de aliniere a roților și/sau echilibrarea roților. Dacă se detectează oricare dintre defecte enumerate, ar trebui să contactați un atelier de reparații anvelope pentru a le elimina (vezi ilustrația).
12.5. Exemple și cauze posibile ale uzurii anvelopelor
6. Anvelopele sunt supuse îmbătrânirii, de aceea se recomandă înlocuirea lor (inclusiv roata de rezerva), indiferent de uzura reală a acestora, cel puțin o dată la șase ani. Data fabricării anvelopei este criptată în marcajul de pe peretele lateral al anvelopei: "DOT...1005" înseamnă că anvelopa a fost fabricată în săptămâna 10 din 2005.
6. Verificați cu atenție anvelopele pentru tăieturi, înțepături și cuie blocate. Uneori, după ce o anvelopă este străpunsă de un cui, aceasta încă menține presiunea pentru ceva timp sau se dezumflă foarte lent. Dacă bănuiți că aveți o astfel de "puncție lentă", verificați mai întâi etanșeitatea supapei de umflare a anvelopei. Apoi inspectați banda de rulare pentru a vedea dacă există obiecte străine blocate în ea sau perforații reparate anterior care au început să lase aerul să treacă din nou. Puteți verifica prezența unei puncție prin umezirea zonei suspecte cu apă cu săpun. Dacă există o puncție, soluția va începe să bule. Daca perforatia nu este prea mare, anvelopa poate fi reparata la orice magazin de anvelope.
7. Inspectați cu atenție pereții laterali ai anvelopelor din interiorul roții pentru a detecta urme de lichid de frână. Dacă sunt prezente, verificați imediat sistemul de frânare.
8. Menținerea presiunii corecte în anvelope mărește durata de viață a anvelopei, ajută la economisirea de combustibil și îmbunătățește confortul general de conducere. Este necesar un manometru pentru a verifica presiunea.
9. Verificați întotdeauna presiunea în anvelope când anvelopele sunt reci (aceste. înainte de a călători cu mașina). Verificarea presiunii pe anvelopele calde sau fierbinți va duce la supraestimarea citirilor manometrului din cauza expansiunii termice a aerului. În acest caz, nu ar trebui să eliberați presiunea, deoarece după ce anvelopa se răcește, va fi sub normal.
10. Pentru a verifica presiunea de umflare a anvelopei, scoateți capacul de protecție de pe supapă, apoi apăsați ferm duza manometrului de supapa de umflare și citiți citirea instrumentului - trebuie să respecte cerințele Specificațiilor pentru capitolul "Controale și metode de operare". Asigurați-vă că înlocuiți capacul de protecție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în mamelon. Verificați presiunea din toate anvelopele, fără a uita roata de rezervă și umflați-le dacă este necesar.
11. Dacă roțile din față sunt foarte uzate, le puteți schimba cu roțile din spate, deși acest lucru poate înrăutăți caracteristicile dinamice ale mașinii.