Забележка: Гумите и джантите, подходящи за използване на превозното средство, както и налягането в гумите, са посочени на табелата, прикрепена към B-колоната от страната на водача (вижте спецификациите в глава "Устройства за управление и техники на работа").
1. За спортно шофиране се препоръчва да се увеличи налягането в гумите с 0,3 atm, въз основа на базовата стойност за различни условия на натоварване.
2. Зимните гуми обикновено имат налягане с 0,2 атм по-високо от летните гуми. Важно е да се вземат предвид препоръките на производителите на зимни гуми и също така да се помни, че такива гуми имат ограничение на скоростта.
3. Редовната проверка на състоянието на вашите гуми ще ви помогне да избегнете неприятностите от спиране на пътя поради спукана гума. Освен това тези проверки предоставят ценна информация за потенциални проблеми с кормилното управление и окачването, преди да настъпи сериозна повреда.
4. Гумите, използвани на въпросните превозни средства, са оборудвани с вградени индикаторни ленти за износване на протектора, които се откриват, когато дълбочината на протектора намалее до 1,6 мм. Местоположението на такива индикатори се обозначава от надписите TWI на страничната стена на гумата. Когато индикаторът се появи, гумите се считат за износени. В повечето случаи се препоръчва смяна на гуми с дълбочина на грайфера под 3 mm (за зимни гуми - под 4 мм). Дълбочината на протектора може да се определи и с помощта на просто и евтино устройство, известно като уред за измерване на дълбочината на протектора.
5. Следете за необичайно износване на протекторите. Дефекти на протектора като кухини, издутини, сплескване и по-сериозно износване от едната страна показват нарушение на ъглите на подравняване на колелата и/или балансирането на колелата. При откриване на някой от изброените дефекти трябва да се обърнете към сервиз за гуми за отстраняването им (виж прил. илюстрация).
12.5. Примери и възможни причини за износване на гуми
6. Гумите са подложени на стареене, затова е препоръчително да ги смените (включително резервна гума), независимо от действителното им износване, поне веднъж на всеки шест години. Датата на производство на гумата е криптирана в маркировката на страничната стена на гумата: "DOT...1005" означава, че гумата е произведена през седмица 10 на 2005 г.
6. Проверявайте внимателно гумите за порязвания, пробиви и забити гвоздеи или гвоздеи. Понякога, след като гумата е пробита от пирон, тя все още поддържа налягане за известно време или се изпуска много бавно. Ако подозирате, че имате такова "бавно пробиване", първо проверете херметичността на вентила за помпане на гумата. След това проверете протектора, за да видите дали в него има заседнали чужди предмети или поправени преди това пробиви, които отново са започнали да пропускат въздух. Можете да проверите наличието на пункция, като намокрите предполагаемата зона със сапунена вода. Ако има пункция, разтворът ще започне да бълбука. Ако пукнатината не е много голяма, гумата може да бъде ремонтирана във всеки сервиз за гуми.
7. Внимателно огледайте страничните стени на гумите от вътрешната страна на колелото за следи от спирачна течност. Ако има такива, незабавно проверете спирачната система.
8. Поддържането на правилното налягане в гумите увеличава живота на гумите, помага за пестене на гориво и подобрява цялостния комфорт при шофиране. За проверка на налягането е необходим манометър.
9. Винаги проверявайте налягането в гумите, когато гумите са студени (тези. преди да пътувате с кола). Проверката на налягането на топли или горещи гуми ще доведе до надценяване на показанията на манометъра поради топлинно разширение на въздуха. В този случай не трябва да освобождавате натиска, т.к след като гумата изстине ще е под нормата.
10. За да проверите налягането на помпане на гумата, отстранете предпазната капачка от вентила, след това натиснете плътно дюзата на манометъра към вентила за помпане и прочетете показанията на уреда - те трябва да отговарят на изискванията на спецификациите към глава "Методи за управление и работа". Не забравяйте да смените предпазната капачка, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в зърното. Проверете налягането във всички гуми, като не забравяте резервната гума и ги напомпете, ако е необходимо.
11. Ако предните колела са много износени, можете да ги смените със задните, въпреки че това може да влоши динамичните характеристики на автомобила.
(Прочетете оригиналния източник на уебсайта AUDIMANUAL.ru)