Auto s FIS a systémom monitorovania vzduchu v pneumatikách
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách signalizuje pokles tlaku vzduchu.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách monitoruje počas jazdy nastavený tlak vzduchu štyroch obežných kolies a v prípade poklesu tlaku varuje vodiča rozsvietením symbolov a zobrazením príslušnej indikácie na displeji FIS. Systém pracuje so snímačmi namontovanými na kolesách. Rádiové signály z týchto snímačov sa prenášajú do systému monitorovania tlaku v pneumatikách.
Podmienkou regulácie tlaku vzduchu je jeho predbežné nastavenie podľa zaťaženia vozidla a následný zápis do pamäte systému (nastavený tlak).
Poznámka. Systém pomáha vodičovi kontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách, čo však nezbavuje vodiča zodpovednosti za tlak vzduchu.
Pokles tlaku v pneumatikách
Červený symbol označuje veľký pokles tlaku vzduchu.
Keď tlak vzduchu klesne o viac ako 0,4 baru, na displeji FIS sa rozsvieti červený symbol pneumatiky spolu so symbolom príslušného kolesa.
Napríklad dodatočný text REIFENDRUCK HINTEN LINKS (tlak vzduchu vzadu vľavo) znamená pokles tlaku vzduchu ľavého zadného kolesa.
V takom prípade okamžite zastavte a vykonajte príslušné opatrenia.
Alarm poklesu tlaku
Žltý symbol označuje pokles tlaku vzduchu.
Ak tlak vzduchu klesne o viac ako 0,2 baru, na displeji FIS sa rozsvieti žltý symbol pneumatiky spolu so symbolom príslušného kolesa.
Ďalšie skratky písmen:
- VL - predné ľavé koleso
- VR - pravé predné koleso
- HL - ľavé zadné koleso
- HR - zadné pravé koleso
Na obrázku je ako príklad znázornený pokles tlaku vzduchu na ľavom prednom kolese.
Keď sa rozsvieti žltý symbol, čo najskôr skontrolujte a upravte tlak vzduchu.
Zadávanie údajov o tlaku vzduchu do pamäte
Podmienkou normálnej prevádzky systému monitorovania tlaku v pneumatikách je opätovné zadanie prednastaveného tlaku pri každej výmene kolesa.
Aby systém monitorovania tlaku v pneumatikách fungoval, je potrebné:
Korekcia tlaku vzduchu
- Skontrolujte tlak vzduchu na všetkých kolesách vozidla (vrátane rezervného kolesa).
- V prípade potreby upravte tlak v súlade s normami uvedenými na štítku pripevnenom na vnútornej strane uzáveru plniaceho hrdla.
Zadávanie údajov o tlaku vzduchu do pamäte
- Zapnite zapaľovanie.
- Stlačte kláves Menu. Zobrazí sa ponuka Štart.
- Otáčaním otočného tlačidla / tlačidla nastavte šípku voľby príkazu na EINSTELLEN (nastavenie).
- Potvrďte výber stlačením otočného/stlačenia tlačidla. Zobrazí sa podponuka EINSTELLEN (nastavenie).
- Otáčaním otočného tlačidla / tlačidla nastavte šípku voľby príkazu na REIFENDRUCK (tlak vzduchu).
- Potvrďte výber stlačením otočného/stlačenia tlačidla. Zobrazí sa podponuka REIFENDRUCK (tlak vzduchu).
- Nastavte šípku výberu príkazu na DRUCKE SPEICHERN (zapamätať si údaje o tlaku vzduchu).
- Potvrďte výber stlačením otočného/stlačenia tlačidla. Zobrazí sa značka začiarknutia. Správny zápis do pamäte potvrdí systém správou DIE AKTUELLEN LUFTDRUCKE WURDEN GESPEICHERT (zadajú sa údaje o aktuálnom tlaku vzduchu. Pamäť)
- Nastavte šípku výberu príkazu na ZURUCK (späť).
- Ak chcete ukončiť ponuku REIFENDRUCK (tlak vzduchu) stlačte otočné tlačidlo/tlačidlo.
Po vyššie popísanom zápise do pamäte údajov o tlaku vzduchu (DRUCKE SPEICHERN) spustí sa proces automatického programovania systému.
Zakaždým, keď sa zmení tlak vzduchu alebo koleso, je potrebné nové zadanie pamäte pomocou príkazu DRUCKE SPEICHERN (zapamätať si údaje o tlaku). Až potom je systém známy nastavený tlak a v prípade potreby môže signalizovať jeho pokles.
Proces programovania
Po zadaní prednastavených údajov o tlaku do pamäte sa spustí proces programovania.
Proces programovania začína po zadaní údajov o tlaku vzduchu do pamäte. Postupuje automaticky a spravidla pre vašu pozornosť nepostrehnuteľne. Trvanie je niekoľko minút.
Systém meria a zapamätá si aktuálne údaje o tlaku vzduchu a tiež kontroluje pravdepodobnosť výmeny kolesa.
Vo fáze programovania je výkon systému obmedzený. To znamená, že signalizácia signálu je možná len vtedy, ak tlak vzduchu poklesne o viac ako 0,4 baru na jednom alebo viacerých kolesách (aj v rezervnom kolese). V tomto prípade sa objaví červený signálny symbol s textovou informáciou REIFENDRUCKE PRUFEN (skontrolujte tlak v pneumatikách).
Poruchy
V prípade poruchy sa zobrazí príslušná indikácia.
Žiadny prístup do systému
Ak nie je prístup do systému, na displeji FIS sa zobrazí symbol preškrtnutej zbernice. Možné dôvody pre výskyt tohto symbolu:
- Výskyt tohto symbolu na konci procesu programovania môže znamenať, že systém nerozpozná kolesá namontované na vozidle. Dôvodom môže byť inštalácia jedného alebo viacerých kolies bez snímača.
- Porucha snímača alebo iných komponentov.
- Systém identifikuje viac ako 5 kolies vozidla, napríklad pri preprave niekoľkých rezervných kolies vo vozidle.
- Po výmene kolesa sa údaje o tlaku vzduchu nevložili do pamäte (funkcia REIFENDRUCKE SPEICHERN).
- Počas prevádzky snehových reťazí môže v dôsledku tieniacich vlastností reťazí dôjsť k poruche systému. Systém sa vypne.
Ak je to možné, odstráňte poruchu a nakoniec znova zavolajte funkciu REIFENDRUCKE SPEICHERN. Ak problém nedokážete odstrániť, kontaktujte Audi.
funkčné poškodenie
Dočasné rušenie v systéme môže byť spôsobené silnými elektromagnetickými poľami. Keď sa nachádzate v zóne takýchto polí, zobrazí sa hlásenie o porušení funkcie: vedľa symbolu preškrtnutej zbernice sa zobrazí symbol blesku.
Veľký rozdiel v tlaku vzduchu medzi kolesami jednej nápravy
Ak počas programovacej fázy systém zaznamená rozdiel v tlaku vzduchu medzi kolesami jednej nápravy väčší ako 0,4 baru, potom sa v tomto prípade na displeji FIS zobrazí správa označujúca príslušné kolesá, napríklad VL a VR (vpredu vľavo a vpravo vpredu).
Poznámka. Pri výmene pneumatík nie je dovolené odstraňovať alebo meniť snímače a ventily. Mala by sa vymeniť iba cievka ventilu. Vymeňte ventil a elektroniku kolies len v prípade potreby.
Vypnutie a zapnutie systému
Ovládač má možnosť vypnúť systém.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách je možné deaktivovať nasledovne:
- Zavolajte do ponuky REIFENDRUCK (tlak vzduchu).
- Nastavte šípku výberu príkazu na EIN.
- Ak je začiarknuté y, stlačte otočné tlačidlo. Objaví sa štvorec ("Nie").
- Nastavte šípku výberu príkazu na ZURUCK (späť).
- Ak chcete ukončiť ponuku REIFENDRUCK (tlak vzduchu) stlačte otočné tlačidlo/tlačidlo.
Keď je systém sledovania tlaku v pneumatikách vypnutý, na pripomenutie vodičovi sa pri každom zapnutí zapaľovania na displeji FIS nakrátko zobrazí žltý symbol pneumatiky s textom AUS (vypnutý).
Komentáre návštevníkov