46.1a. Kryty rozvodového remeňa 1. Zátka kladky 3; 2. Upevňovacia skrutka kladky 3, 10 Nm, potom ju dotiahnite do uhla 90°, s výhradou výmeny; 3. Remenica kľukového hriadeľa; 4. Upevňovacia skrutka krytu 8, 10 Nm, namontovaná na laku so závitom; 5. Upevňovacia skrutka obrazovky 6, 40 Nm; 6. Zvukotesná obrazovka; 7. Horný kryt rozvodového remeňa; 8/9. Stredný/spodný kryt rozvodového remeňa; 10. Upevňovacia skrutka krytu 9
46.1b. Podrobnosti o inštalácii rozvodového remeňa 1. Upevňovacia skrutka kolesa 21, 120 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°, s výhradou výmeny; 2. Upevňovacia matica valčeka 3, 20 Nm; 3. Medzivalec; 4. Upevňovacia matica valčeka 5, 20 Nm, potom dotiahnite do uhla 45°; 5. Napínací valec; 6. Rozvodový remeň; 9. 7. Upevňovacia skrutka kolesa 8/10, 25 Nm; 8/10. Ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku/sania; 11/12. Upevňovacia skrutka náboja 13/14, 100 Nm; 13/14. Náboj vačkového hriadeľa výfuku/sania; 15. Zadný kryt pásu 6; 16. Zástrčka; 17. Upevňovacia skrutka krytu 15, 10 Nm; 18. Tesniaci krúžok. Vyhradená výmena; 19. Vodné čerpadlo; 20. Upevňovacia skrutka čerpadla 19, 15 Nm; 21. Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 22. Medzivalec; 23. Upevňovacia skrutka valčeka 22, 40 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°, s výhradou výmeny
Nastavenie kľukového hriadeľa na TDC
2. Uveďte rám chladiča do servisnej polohy (analogicky s oddielom 6).
3. Odstráňte hnací remeň alternátora (pozri časť 41) a uvoľnite jeho napínací prvok
4. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa uvoľnením jeho upevňovacích prvkov (7 na obrázku 46.1a).
5. Odstráňte zástrčku (1 na obrázku 46.1a) remenicu kľukového hriadeľa a odskrutkujte upevňovacie skrutky remenice, pričom držte kľukový hriadeľ pred otáčaním pomocou centrálnej skrutky. Odstráňte kladku.
6. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce stredný a spodný kryt rozvodového remeňa a odstráňte kryty (8 a 9 na obrázku 46.1a).
7. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou centrálnej skrutky, kým nebude možné zaistiť ozubenie kľukového hriadeľa pomocou nástroja č. T10050 (pre motory s kruhovým prevodom) alebo č. T10100 (pre motory s oválnym prevodom), - pozri ilustráciu 44.1. V tomto prípade by značka na ozubenom kolese mala byť zarovnaná so značkou na zariadení (šípka) a čap zariadenia by mal vstúpiť do otvoru v držiaku predného olejového tesnenia.
Poznámka: Zariadenie je možné nasunúť na ozubené koleso iba z koncovej strany drážok.
Demontáž a montáž rozvodového remeňa
8. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC (pozri pododdiel vyššie), odstráňte horný kryt motora z držiakov (pozri ilustráciu).
46.8. Upevňovacie prvky horného krytu motora
9. Ak je poloha TDC nastavená správne, oba ozubené segmenty (šípky na obrázku) smerom nahor. Zaistite náboje pomocou dvoch poistných kolíkov #3359.
46.9. Upevnenie nábojov vačkových hriadeľov
10. Kriedou alebo fixou označte smer pohybu rozvodového remeňa, povoľte tri upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa o dve otáčky (šípky na obrázku).
46.10. Upevňovacie skrutky ozubených kolies
11. Uvoľnite maticu (1 na obrázku) napnite upevnenia valčeka a otočte excentr valčeka kľúčom č. T10020 proti smeru hodinových ručičiek tak, aby bolo možné valček upevniť čapom č. T 10115. Čap namazaný lakom na závity zaskrutkujte až na doraz.
46.11. Upevnenie napínača rozvodového remeňa
12. Otáčajte kľúčom č. T10020 v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví a dotiahnite maticu rukou (1 na obrázku). Odstráňte rozvodový remeň z vodného čerpadla a potom zo zostávajúcich ozubených kolies.
46.12. Uvoľnenie napnutia rozvodového remeňa
13. Uistite sa, že vačkové hriadele sú zaistené zarážkami č. 3359 (pozri obrázok 46.10). kľukový hriadeľ je zaistený prípravkom č. T10050 alebo č. T10100 a napínací valec je zaistený čapom č. T10115 a upevňovacou maticou.
14. Skontrolujte, či je napínací valec správne umiestnený v zadnom kryte rozvodového remeňa (pozri obrázok 42.15).
15. Skrutky úplne nezaskrutkujte (pozri obrázok 46.10) upevnenie ozubených kolies vačkových hriadeľov tak, aby sa sotva otáčali na nábojoch bez zošikmenia. Otočte ozubené kolesá vačkového hriadeľa v pozdĺžnych drážkach v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia. Nasaďte rozvodový remeň na kľukový hriadeľ, napínaciu kladku, ozubené kolesá vačkového hriadeľa, vodiacu kladku a nakoniec na ozubené koleso vodného čerpadla.
16. Nastavte napnutie rozvodového remeňa. Za týmto účelom odstráňte kolík č. T10115, uvoľnite maticu (1 na obrázku) napínací valec (pri tom dávajte pozor, aby ste neuvoľnili špendlík) a otočte excentr valčeka kľúčom č. T10020 v smere hodinových ručičiek tak, aby bol ukazovateľ (2) v strede pred otvorom v spodnej časti kľukovej skrine. Pri držaní valčeka v tejto polohe utiahnite jeho upevňovaciu maticu a uistite sa, že sa neotáča spolu s excentrom.
46,16. Napínanie rozvodového remeňa
Poznámka: Pri uťahovaní matice sa ukazovateľ otočí maximálne o 5 mm doprava od otvoru v spodnej časti kľukovej skrine motora. Táto poloha by sa nemala meniť, pretože rozvodový remeň sa časom usadí.
17. Udržujte predpätie rozvodového remeňa pomocou kľúča č. T10172 (pozri ilustráciu), utiahnite skrutky zaisťujúce obe ozubené kolesá vačkového hriadeľa. Odstráňte dorazy vačkového hriadeľa a držiak kľukového hriadeľa.
46,17. Utiahnutie upevňovacích prvkov ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
18. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky, kým sa nedostane späť do hornej úvrate. Zaistite náboj výfukového hriadeľa zátkou č. 3359 a uistite sa, že je splnené nasledovné. Náboj sacieho hriadeľa a kľukový hriadeľ musia byť zaistené vyššie uvedenými zariadeniami a ukazovateľ napínacej kladky musí byť umiestnený v strede alebo maximálne 5 mm vpravo od otvoru v spodnej časti kľukovej skrine motora.
19. Ak špecifikovaný náboj sacieho hriadeľa nie je zablokovaný, uvoľnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa sacieho hriadeľa a otočte náboj sacieho hriadeľa pomocou centrálnej skrutky tak, aby bolo možné namontovať zarážku č. 3359. Potom utiahnite upevňovacie prvky a odstráňte blokovacie zariadenia kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
20. Zopakujte kroky popísané v odsekoch 18-19. Ak sa kľukový hriadeľ nedá uzamknúť, uvoľnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa nedá zablokovať. Potom utiahnite upevňovacie prvky a odstráňte blokovacie zariadenia kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
21. Zopakujte kroky popísané v odsekoch 18-20.
22. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
[Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke: AudiManual]