46.1а. Капаци за ангренажен ремък 1. Тапа на ролката 3; 2. Монтажен болт на ролката 3, 10 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 3. Ролба на коляновия вал; 4. Болт за закрепване на капака 8, 10 Nm, монтиран върху лак с резба; 5. Монтажен болт на екрана 6, 40 Nm; 6. Звукоизолиращ екран; 7. Горен капак на ангренажния ремък; 8/9. Среден/долен капак на ангренажния ремък; 10. Болт за закрепване на капака 9
46.1б. Подробности за монтаж на ангренажен ремък 1. Болт за закрепване на колелото 21, 120 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 2. Гайка за закрепване на ролката 3, 20 Nm; 3. Междинна ролка; 4. Гайка за закрепване на ролката 5, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 45°; 5. Опъваща ролка; 6. Ангренажен ремък; 7/9. Болт за закрепване на колелата 8/10, 25 Nm; 8/10. Разпределителен механизъм на изпускателния/всмукателния разпределителен вал; 11/12. Болт за закрепване на главина 13/14, 100 Nm; 13/14. Главина на изпускателния/всмукателния разпределителен вал; 15. Заден капак на колана 6; 16. Щепсел; 17. Болт за закрепване на капака 15, 10 Nm; 18. Уплътнителен пръстен. Подлежи на смяна; 19. Водна помпа; 20. Монтажен болт на помпата 19, 15 Nm; 21. Зъбно колело на коляновия вал; 22. Междинна ролка; 23. Болт за закрепване на ролка 22, 40 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежи на смяна
Настройка на коляновия вал на TDC
2. Поставете рамката на радиатора в сервизно положение (по аналогия с раздел 6).
3. Свалете задвижващия ремък на алтернатора (виж раздел 41) и разтоварете опъващия му елемент
4. Отстранете горния капак на ангренажния ремък, като освободите крепежните му елементи (7 в илюстрация 46.1a).
5. Извадете щепсела (1 в илюстрация 46.1a) шайба на коляновия вал и развийте монтажните болтове на шайбата, като държите коляновия вал от завъртане от централния болт. Свалете шайбата.
6. Развийте болтовете, закрепващи средния и долния капак на ангренажния ремък, и свалете капаците (8 и 9 в илюстрация 46.1a).
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка чрез централния болт, докато зъбното колело на коляновия вал може да бъде закрепено с инструмент № T10050 (за двигатели с кръгла предавка) или № Т10100 (за двигатели с овални предавки), - вижте илюстрацията 44.1. В този случай маркировката на зъбното колело трябва да бъде подравнена с маркировката на устройството (стрелка), а шийката на устройството трябва да влезе в отвора на предния държач на семеринга.
Забележка: Устройството може да се натисне върху зъбното колело само от крайната страна на шлиците.
Премахване и монтиране на ангренажен ремък
8. Поставете коляновия вал в положение на ГМТ (виж подраздел по-горе), свалете горния капак на двигателя от държачите (виж прил. илюстрация).
46.8. Закопчалки на горния капак на двигателя
9. Ако позицията на TDC е настроена правилно, двата зъбни сегмента (стрелки отсреща илюстрации) с лице нагоре. Закрепете главините с два заключващи щифта #3359.
46.9. Фиксиране на главините на разпределителния вал
10. Маркирайте посоката на движение на зъбния ремък с тебешир или флумастер, разхлабете трите болта за закрепване на зъбното колело на разпределителния вал с два оборота (стрелки отсреща илюстрации).
46.10. Болтове за закрепване на скоростите
11. Разхлабете гайката (1 на съпротивлението. илюстрации) закрепванията на опъващата ролка и завъртете ролката с ексцентрика с ключ № Т10020 обратно на часовниковата стрелка, така че ролката да може да се фиксира с щифт № Т 10115. Завийте щифта, намазан с лак за резба, докато спре.
46.11. Фиксиране на обтегача на зъбния ремък
12. Завъртете ключ № T10020 по посока на часовниковата стрелка, докато спре и затегнете гайката на ръка (1 на съпротивлението. илюстрации). Свалете ангренажния ремък от водната помпа и след това от останалите зъбни колела.
46.12. Разхлабване на напрежението на ангренажния ремък
13. Уверете се, че разпределителните валове са заключени със стопери № 3359 (виж илюстрация 46.10). коляновият вал се закрепва с приспособление № Т10050 или № Т10100, а опъващата ролка се закрепва с щифт № Т10115 и закрепваща гайка.
14. Уверете се, че опъващата ролка е правилно позиционирана в задния капак на ангренажния ремък (виж илюстрация 42.15).
15. Не завивайте болтовете докрай (виж илюстрация 46.10) закрепване на зъбните колела на разпределителния вал, така че те едва да се въртят върху главините, без да се изкривяват. Завъртете зъбните колела на разпределителния вал в надлъжните жлебове по посока на часовниковата стрелка, докато спрат. Поставете ангренажния ремък върху коляновия вал, опъващата ролка, зъбните колела на разпределителния вал, ролката за празен ход и накрая върху зъбното колело на водната помпа.
16. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък. За да направите това, отстранете щифт № T10115, разхлабете гайката (1 на съпротивлението. илюстрации) опъваща ролка (докато правите това, внимавайте да не освободите щифта) и завъртете ролковия ексцентрик с ключ № Т10020 по посока на часовниковата стрелка, така че стрелката (2) да е в средата пред отвора в долната част на картера. Докато държите ролката в това положение, затегнете монтажната й гайка, като се уверите, че тя не се върти заедно с ексцентрика.
46.16. Опъване на ангренажния ремък
Забележка: При затягане на гайката стрелката се завърта максимум 5 мм вдясно от отвора в долната част на картера на двигателя. Тази позиция не трябва да се променя, тъй като ангренажният ремък ще се утаи с времето.
17. Поддържайте предварителното напрежение на ангренажния ремък, като използвате ключ № T10172 (виж прил. илюстрация), затегнете болтовете, закрепващи двете зъбни колела на разпределителния вал. Отстранете стоперите на разпределителния вал и фиксатора на коляновия вал.
46.17. Затягане на крепежните елементи на зъбното колело на разпределителния вал
18. Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато се върне обратно в ГМТ. Закрепете главината на изпускателния вал със стопер #3359 и се уверете в следното. Главината на всмукателния вал и коляновия вал трябва да бъдат закрепени с гореспоменатите приспособления, а стрелката на опъващата ролка трябва да бъде централно разположена или на максимум 5 mm вдясно от отвора в долната част на картера на двигателя.
19. Ако определената главина на всмукателния вал не е заключена, разхлабете монтажните болтове на зъбното колело на всмукателния вал и завъртете главината на всмукателния вал с централния болт, така че да може да се монтира ограничител № 3359. След това затегнете крепежните елементи и отстранете заключващите устройства на коляновия и разпределителния вал.
20. Повторете стъпките, описани в параграфи 18-19. Ако коляновият вал не може да се заключи, разхлабете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал и завъртете коляновия вал, докато може да се заключи. След това затегнете крепежните елементи и отстранете заключващите устройства на коляновия и разпределителния вал.
21. Повторете стъпките, описани в параграфи 18-20.
22. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.