Характеристики на дизайна на двигателя (2,7 и 3,0 l) (Audi A4 B7)

49.1. Подробности за монтажа на задвижващия ремък на генератора 1. Ремък на генератора; 2. Монтажен болт на ролката 36; 3. Компенсираща шайба, подлежи на смяна; 4. Ролков щепсел 13; 5. Генератор; 6. Монтажен болт на генератора, 25 Nm; 7. Ролков щепсел 9; 8. Монтажен болт на ролката 9,23 Nm; 9. Междинна ролка; 10. Монтажен болт на конзолата 11, 40 Nm; 11. Генератор и ролкова скоба 9; 12. Болт за закрепване на ролката 13, 23 Nm; 13. Междинна ролка; 14. Ролков щепсел 20; 15. Монтажен болт на ролката 20, 23 Nm; 16. Монтажен болт на ролката 17, 23 Nm; 17. Ролка на помпата 19; 18. Монтажен болт на помпата 19,9 Nm; 19. Водна помпа; 20. Междинна ролка (само на нови модели); 21. Монтажен болт на ролката 20, 23 Nm; 22. Ролкова скоба 20; 23. Монтажен болт на помпата 24, 23 Nm; 24. Лопаткова помпа; 25. Ролка на помпата 24; 26. Монтажен болт на шайба 25, 22 Nm; 27. Уплътнение, подлежи на смяна; 28. Скоба за спомагателни възли; 29. Монтажен болт на конзолата 28, 40 Nm; 30. Монтажен болт на компресора 31, 25 Nm; 31. Компресор климатик; 32. Центриращи втулки; 33. Монтажен болт на обтегача 34, 23 Nm; 34. Обтегач на колана 1; 35. Монтажен болт на обтегача 34, 50 Nm, след това затегнете до ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 36. Ролба на коляновия вал

49.2. Подробности за инсталиране на вакуумна помпа 1. Монтажен болт на помпата 2,9 Nm; 2. Вакуумна помпа; 3. Вакуумен маркуч към усилвателя на спирачките; 4. Вакуумен маркуч; 5. Всмукателен разпределителен вал; 6, 7. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна

49.3а. Подробности за монтаж на капака на ангренажната верига 1. Преден семеринг на коляновия вал; 2. Центрираща втулка; 3, 9. Болт за закрепване на капака 10, 8 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 4. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 5. Капак; 6. Монтажен болт на щита 7,9 Nm; 7. Термичен щит; 8. Болт за закрепване на капака 5,9 Nm; 10/13. Ляв/десен капак на ангренажната верига; 11/14. Уплътнение на капака 10/13; 12, 15. Болт за закрепване на капака 13, 8 Nm, след това затегнете до ъгъл от 90°°, подлежи на смяна; 16. Центрираща втулка; 17. Уплътняване; 18. Долен капак на ангренажната верига; 19. Болт за закрепване на капака 18

49.3б. Ангренажна верига на лявата цилиндрова глава 1. Болт за закрепване на зъбно колело 3,5 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 2. Шайба за регулиране на зъбното колело 3; 3. Верижно задвижващо зъбно колело 8; 4. Монтажен болт на обтегача 53,5 Nm, след това затегнете до ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 5. Обтегач на веригата 8; 6. Задвижващо зъбно колело на разпределителния вал; 7. Монтажен болт на зъбно колело 6, 23 Nm; 8. Ангренажна верига на лявата цилиндрова глава; 9. Скоба на зъбно колело 3; 10. Монтажен болт на конзолата 9,9 Nm

49.3s. Ангренажна верига на дясната цилиндрова глава 1. Монтажен болт на зъбно колело 9, 45 Nm; 2. Втулка на зъбно колело 9; 3. Ангренажна верига на дясната цилиндрова глава; 4. Задвижващи зъбни колела на разпределителния вал; 5. Монтажен болт на зъбно колело 4, 23 Nm; 6. Обтегач на веригата 3; 7. Болт за закрепване на обтегача 6,5 Nm, след това затегнете до ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 8. Шайба за регулиране на зъбното колело 9; 9. Верижно задвижващо зъбно колело 3

49.3d. Долна ангренажна верига 1. Втулка на зъбно колело 14; 2. Монтажен болт на зъбно колело 14, 45 Nm; 3, 7. Ос, 12 Nm; 4. Болт за закрепване на зъбно колело 6,5 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 5. Втулка на зъбно колело 6; 6. Ляво зъбно колело на задвижващата верига; 8. Долна ангренажна верига; 9. Направляваща щанга на веригата 8; 10. Ост, 12 Nm; 11. Монтажен болт на конзолата 12,9 Nm; 12. Скоба на зъбно колело 6; 13. Регулираща шайба; 14. Зъбно колело на дясната верига за синхронизация; 15. Ос, 12 Nm; 16. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 17. Обтегач на веригата 8; 18. Монтажен болт на обтегача 17, 12 Nm; 19. Обтегач на веригата 8; 20. Колянов вал; 21. Направляваща щанга на веригата 8; 22. Ос, 9 Nm

49.4. Маслена помпа и задвижващи части на балансиращия вал 1. Монтажен болт на обтегача 2,9 Nm; 2. Обтегач на веригата 7; 3. Регулираща шайба; 4. Натискаща пружина; 5. Монтажен болт на зъбно колело 6, 23 Nm; 6. Зъбно колело на балансиращия вал; 7. Маслена помпа и задвижваща верига на балансиращия вал; 8. Колянов вал; 9. Зъбно колело на маслената помпа; 10. Монтажен болт на зъбно колело 9, 62 Nm

49.5а. Подробности за монтаж на главата на цилиндъра (използвайки примера на левия ред цилиндри) 1. Цилиндрова глава; 2. Задвижваща предавка; 3. Болт за закрепване на колелото 2, 75 Nm; 4. Уплътнителен пръстен на колелото 2, подлежи на смяна; 5. Монтажен болт на конзолата 6,9 Nm; 6. Скоба на входящия колектор; 7. Тръба на охладителната система; 8. Кух болт, 15,5 Nm; 9. Болт за закрепване на основната линия 10, 23 Nm; 10. Линия за разпределение на горивото; 11. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 12. Монтажен болт на главата на цилиндъра, подлежи на смяна; 13. Вентил за ограничаване на налягането (освен новите модели), 25 Нм; 14. Повдигащо око; 15. Болт за закрепване на ухо 14 (M6 - 9 Nm, M8 - 23 Nm); 16. Междинна тръба вляво; 17. Болт за закрепване на тръба 16, 30 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°; 18. Полагане на тръба 16; 19. Гарнитура на цилиндровата глава

49.5b Подробности за монтаж на капака на цилиндровата глава (използвайки примера на левия ред цилиндри) 1, 3. Монтажен болт на конзолата 2,9 Nm; 2. Скоба на входящия колектор; 4. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 5. Гърловина за пълнене на масло; 6, 7. Уплътнителен пръстен; 8. Капак за врата 5; 9. Монтажен болт на инжектора 16,5 Nm; 10. Връщане на горивопровод; 11. Линия за разпределение на гориво; 12. Болт за закрепване на основната линия 11, 23 Nm; 13. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 14. Монтажна гайка на инжектора 16, 9 Nm; 15. Улов (сменен при смяна на инжектора); 16. Дюза; 17. Уплътнителен пръстен; 18. Меден уплътнителен пръстен; 19. Специален болт за закрепване на капака 20,9 Nm; 20. Капак на цилиндровата глава; 21. Уплътнение на капака 20

49.6. Части за ангренажен ремък 1. Клапан; 2. Цилиндрова глава; 3. Капачка на масления дефлектор; 4. Клапанни пружини; 5. Пружинна плоча 4; 6. Крекери за заключване на разделен клапан; 7. Маслено уплътнение на разпределителния вал, подлежи на смяна 8/9 Болт/гайка за закрепване на капака 10,9 Nm; 10. Капак на разпределителния вал; 11/12. Всмукателен/изпускателен разпределителен вал; 13. Рокер; 14. Хидравличен компенсатор; 15. Клапан за ограничаване на налягането, 25 Nm

49.7а. Подробности за монтаж на маслена помпа и долен маслен съд 1. Монтажен болт на масления съд 13,8 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежи на смяна; 2. Самозаключващ се болт на монтажа на масления сепаратор 3,8 Nm, след това затегнете до ъгъл 90°, подлежи на смяна; 3. Маслен сепаратор; 4. Маслена помпа с редуцир вентил за налягане 11 бара и клапан за регулиране на налягането 3,5 бара; 5. Монтажен болт на помпата 4, 23 Nm; 6. Центриращи втулки; 7. Задвижващ вал на маслената помпа; 8. Каишка; 9. Натискаща пружина; 10. Регулираща шайба; 11. Монтажен болт на зъбно колело 12, 64 Nm; 12. Зъбно колело на маслената помпа; 13. Маслен съд (долна част); 14. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 15. Дренажна пробка

49.7b. Подробности за монтаж на горната част на масления картер 1. Маслен съд (горна част); 2. Монтаж на двигателя; 3. Опорен монтажен болт 2, 40 Nm; 4. Монтажен болт на държача 9,9 Nm; 5. Преден семеринг на коляновия вал; 6. Капак; 7. Монтажен болт на ролката 8, 23 Nm; 8. Междинна ролка на ремъка на алтернатора; 9. Държач на предния семеринг на коляновия вал; 10, 12. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 11. Уплътняване; 13/14. Болтове за закрепване на тръбата 15, 15/45 Nm; 15. Водеща тръба на щупа; 16, 17. Гарнитура, подлежи на смяна; 18/19. Монтажен болт на масления съд 1, 15 /45 Nm; 20. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 21. Запушалка за фиксиращия отвор на ГМТ; 22. Натискаща пружина; 23. Каишка; 24. Задвижващ вал на маслената помпа

49.7s. Подробности за монтаж на маслен охладител, редуцир клапан и маслен филтър 1. Фондация; 2. Основен монтажен болт 1,9 Nm; 3. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 4. D/V налягане на маслото при 0,9 bar, 20 Nm; 5, 7. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 6. Гарнитура, подлежи на смяна; 8. Монтажен болт на маслопровода 9,9 Nm; 9. Маслопровод; 10. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 11. Филтърен елемент; 12. Гарнитура, подлежи на смяна; 13. Капак, 35 Nm; 14. Болт, 9 Nm; 15. Монтажна скоба на масления филтър; 16. Корпус на масления филтър с байпасен клапан за 2-3 бара; 17. PCV вентил; 18. Монтажен болт на клапана 17,9 Nm; 19. PCV тръба; 20, 21. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 22, 24. Монтажен болт на масления радиатор 23, 9 Nm; 23. Маслен радиатор; 25. Уплътнения подлежат на смяна; 26. Маркуч за охлаждаща течност; 27. Предна тръба за подаване на охлаждаща течност; 28. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 29. Гарнитура, подлежи на смяна