Cechy konstrukcyjne silnika (2,7 i 3,0 l) (Audi A4 B7)

49.1. Szczegóły montażu paska napędowego generatora 1. Pasek generatora; 2. Śruba mocująca koło pasowe 36; 3. Podkładka kompensacyjna podlegająca wymianie; 4. Korek rolkowy 13; 5. Generator; 6. Śruba mocująca generator, 25 Nm; 7. Korek rolkowy 9; 8. Śruba mocująca rolkę 9,23 Nm; 9. Wałek pośredni; 10. Śruba mocująca wspornik 11, 40 Nm; 11. Generator i wspornik rolkowy 9; 12. Śruba mocująca rolkę 13, 23 Nm; 13. Wałek pośredni; 14. Korek rolkowy 20; 15. Śruba mocująca rolkę 20, 23 Nm; 16. Śruba mocująca koło pasowe 17, 23 Nm; 17. Koło pasowe pompy 19; 18. Śruba mocująca pompę 19,9 Nm; 19. Pompa wodna; 20. Wałek pośredni (tylko w nowych modelach); 21. Śruba mocująca rolkę 20, 23 Nm; 22. Wspornik rolkowy 20; 23. Śruba mocująca pompę 24, 23 Nm; 24. Pompa łopatkowa; 25. Koło pasowe pompy 24; 26. Śruba mocująca koło pasowe 25, 22 Nm; 27. Uszczelka podlegająca wymianie; 28. Wspornik jednostek pomocniczych; 29. Śruba mocująca wspornik 28, 40 Nm; 30. Śruba mocująca sprężarkę 31, 25 Nm; 31. Sprężarka klimatyzacji; 32. Tuleje centrujące; 33. Śruba mocująca napinacz 34, 23 Nm; 34. Napinacz paska 1; 35. Śruba mocująca napinacz 34, 50 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 36. Koło pasowe wału korbowego

49.2. Szczegóły instalacji pompy próżniowej 1. Śruba mocująca pompę 2,9 Nm; 2. Pompa próżniowa; 3. Wąż podciśnieniowy do serwa hamulcowego; 4. Wąż próżniowy; 5. Wałek rozrządu dolotowy; 6, 7. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie

49.3a. Szczegóły montażu osłony łańcucha rozrządu 1. Przedni uszczelniacz wału korbowego; 2. Tuleja centrująca; 3, 9. Założyć śrubę mocującą 10, 8 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 4. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 5. Pokrywka; 6. Śruba mocująca osłonę 7,9 Nm; 7. Osłona termiczna; 8. Śruba mocująca pokrywę 5,9 Nm; 10/13. Osłona łańcucha rozrządu lewa/prawa; 11/14. Uszczelka pokrywy 10/13; 12, 15. Założyć śrubę mocującą pokrywę 13, 8 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 16. Tuleja centrująca; 17. Zagęszczanie; 18. Dolna osłona łańcucha rozrządu; 19. Śruba mocująca pokrywę 18

49.3b. Łańcuch rozrządu lewej głowicy cylindra 1. Śruba mocująca zębatkę 3,5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 2. Podkładka regulacyjna zębatki 3; 3. Koło zębate napędu łańcuchowego 8; 4. Śruba mocująca napinacz 53,5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 5. Napinacz łańcucha 8; 6. Koło napędowe wałka rozrządu; 7. Śruba mocująca zębatkę 6, 23 Nm; 8. Łańcuch rozrządu głowicy cylindra lewego; 9. Wspornik zębatki 3; 10. Śruba mocująca wspornik 9,9 Nm

49,3 sek. Łańcuch rozrządu prawej głowicy cylindra 1. Śruba mocująca zębatkę 9, 45 Nm; 2. Tuleja zębatki 9; 3. Łańcuch rozrządu głowicy cylindra prawego; 4. Koła zębate wałka rozrządu; 5. Śruba mocująca zębatkę 4, 23 Nm; 6. Napinacz łańcucha 3; 7. Śruba mocująca napinacz 6,5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 8. Podkładka regulacyjna zębatki 9; 9. Koło zębate napędu łańcuchowego 3

49.3d. Dolny łańcuch rozrządu 1. Tuleja zębatki 14; 2. Śruba mocująca zębatkę 14, 45 Nm; 3, 7. Oś, 12 Nm; 4. Śruba mocująca zębatkę 6,5 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 5. Tuleja zębatki 6; 6. Lewe koło napędowe łańcucha rozrządu; 8. Dolny łańcuch rozrządu; 9. Prowadnica łańcucha 8; 10. Own, 12 Nm; 11. Śruba mocująca wspornik 12,9 Nm; 12. Wspornik zębatki 6; 13. Regulacja podkładki; 14. Prawe koło zębate napędu łańcucha rozrządu; 15. Oś, 12 Nm; 16. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 17. Napinacz łańcucha 8; 18. Śruba mocująca napinacz 17, 12 Nm; 19. Pręt napinacza łańcucha 8; 20. Wał korbowy; 21. Prowadnica łańcucha 8; 22. Oś, 9 Nm

49.4. Części pompy olejowej i napędu wałka wyrównoważającego 1. Śruba mocująca napinacz 2,9 Nm; 2. Napinacz łańcucha 7; 3. Regulacja podkładki; 4. Sprężyna naciskowa; 5. Śruba mocująca zębatkę 6, 23 Nm; 6. Koło zębate wałka wyrównoważającego; 7. Pompa oleju i łańcuch napędowy wałka wyrównoważającego; 8. Wał korbowy; 9. Koło zębate pompy oleju; 10. Śruba mocująca zębatkę 9, 62 Nm

49,5a. Szczegóły montażu głowicy cylindra (na przykładzie lewego rzędu cylindrów) 1. Głowica cylindra; 2. Podwozie; 3. Śruba mocująca koło 2, 75 Nm; 4. Pierścień uszczelniający koła 2, podlegający wymianie; 5. Śruba mocująca wspornik 6,9 Nm; 6. Wspornik kolektora dolotowego; 7. Rura układu chłodzenia; 8. Śruba drążona, 15,5 Nm; 9. Śruba mocująca linkę główną 10, 23 Nm; 10. Przewód dystrybucji paliwa; 11. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 12. Śruba mocująca głowicę cylindra, podlegająca wymianie; 13. Zawór ograniczający ciśnienie (z wyjątkiem nowych modeli),25 Nm; 14. Oczko podnoszące; 15. Śruba do mocowania oczka 14 (M6 - 9 Nm, M8 - 23 Nm); 16. Rura pośrednia po lewej stronie; 17. Śruba mocująca rurę 16, 30 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°; 18. Układanie rury 16; 19. Uszczelka głowicy cylindra

49.5b Szczegóły montażu pokrywy głowicy cylindra (na przykładzie lewego rzędu cylindrów) 1, 3. Śruba mocująca wspornik 2, 9 Nm; 2. Wspornik kolektora dolotowego; 4. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 5. Wlew oleju; 6, 7. Pierścień uszczelniający; 8. Osłona szyi 5; 9. Śruba mocująca wtryskiwacz 16,5 Nm; 10. Przewód powrotny paliwa; 11. Przewód dystrybucji paliwa; 12. Śruba mocująca linkę główną 11, 23 Nm; 13. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 14. Nakrętka mocująca wtryskiwacz 16, 9 Nm; 15. Złapać (wymieniony podczas wymiany wtryskiwacza); 16. Dysza; 17. Pierścień uszczelniający; 18. Pierścień uszczelniający miedziany; 19. Śruba mocująca specjalną osłonę 20,9 Nm; 20. Pokrywa głowicy cylindra; 21. Uszczelka pokrywy 20

49.6. Części paska rozrządu 1. Zawór; 2. Głowica cylindra; 3. Korek deflektora oleju; 4. Sprężyny zaworowe; 5. Płytka sprężynowa 4; 6. Rozdzielacze zamków zaworów; 7. Uszczelka wałka rozrządu, podlegająca wymianie 8/9 Śruba/nakrętka mocująca pokrywę 10,9 Nm; 10. Pokrywa wałka rozrządu; 11/12. Wałek rozrządu dolotowy/wydechowy; 13. Bujak; 14. Kompensator hydrauliczny; 15. Zawór ograniczający ciśnienie, 25 Nm

49.7a. Szczegóły montażu pompy olejowej i dolnej miski olejowej 1. Śruba mocująca miskę olejową 13,8 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 2. Śruba samoblokująca mocowania separatora oleju 3,8 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 3. Separator oleju; 4. Pompa olejowa z zaworem redukcyjnym ciśnienia 11 bar i zaworem regulacyjnym ciśnienia 3,5 bar; 5. Śruba mocująca pompę 4, 23 Nm; 6. Tuleje centrujące; 7. Wał napędowy pompy oleju; 8. Smycz; 9. Sprężyna naciskowa; 10. Regulacja podkładki; 11. Śruba mocująca zębatkę 12, 64 Nm; 12. Koło zębate pompy oleju; 13. Miska olejowa (dolna część); 14. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 15. Korek spustowy

49.7b. Szczegóły montażu górnej części miski olejowej 1. Miska olejowa (górna część); 2. Mocowanie silnika; 3. Śruba mocująca wspornik 2, 40 Nm; 4. Śruba mocująca uchwyt 9,9 Nm; 5. Przedni uszczelniacz wału korbowego; 6. Pokrywka; 7. Śruba mocująca rolkę 8, 23 Nm; 8. Rolka pośrednia paska alternatora; 9. Uchwyt uszczelniacza wału korbowego przedniego; 10, 12. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 11. Zagęszczanie; 13/14. Śruby mocujące rurę 15, 15/45 Nm; 15. Rurka prowadząca szczelinomierza; 16, 17. Uszczelka podlegająca wymianie; 18/19. Śruba mocująca miskę olejową 1, 15 /45 Nm; 20. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 21. Zaślepka otworu mocującego TDC; 22. Sprężyna naciskowa; 23. Smycz; 24. Wał napędowy pompy oleju

§ 49.7c. Szczegóły montażu chłodnicy oleju, zaworu redukcyjnego ciśnienia i filtra oleju 1. Fundacja; 2. Śruba mocująca podstawę 1,9 Nm; 3. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 4. Ciśnienie oleju D/V przy 0,9 bar, 20 Nm; 5, 7. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 6. Uszczelka podlegająca wymianie; 8. Śruba mocująca przewód olejowy 9,9 Nm; 9. Przewód doprowadzający olej; 10. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 11. Element filtrujący; 12. Uszczelka podlegająca wymianie; 13. Pokrywa, 35 Nm; 14. Śruba, 9 Nm; 15. Uchwyt montażowy filtra oleju; 16. Obudowa filtra oleju z zaworem obejściowym na 2-3 bary; 17. Zawór PCV; 18. Śruba mocująca zawór 17,9 Nm; 19. Rurka PCV; 20, 21. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 22, 24. Śruba mocująca chłodnicę oleju 23, 9 Nm; 23. Chłodnica oleju; 25. Uszczelki podlegające wymianie; 26. Wąż płynu chłodzącego; 27. Przednia rura doprowadzająca płyn chłodzący; 28. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 29. Uszczelka podlegająca wymianie