Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

Fogasszíj csere, TDC beállítás (2.0L TDI-PD (DOHC)) (Audi A4 B7)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B7 (2004-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motorok
  • Fogasszíj csere, TDC beállítás (2.0L TDI-PD (DOHC))
            0
Tartalomjegyzék: A főtengely beállítása TDC-re ↓ A vezérműszíj ki- és beszerelése ↓
1. A vezérműszíj beszerelésének részletei az ábrákon láthatók.

46.1a. Fogasszíj burkolatok 1. Szíjtárcsa dugó 3; 2. Szíjtárcsa rögzítőcsavarja 3, 10 Nm, majd…

46.1a. Fogasszíj burkolatok 1. Szíjtárcsa dugó 3; 2. Szíjtárcsa rögzítőcsavarja 3, 10 Nm, majd 90°-os szögben húzza meg, a csere függvényében; 3. Főtengely szíjtárcsa; 4. Fedélrögzítő csavar 8, 10 Nm, menetes lakkra szerelve; 5. Képernyőrögzítő csavar 6, 40 Nm; 6. Hangszigetelt képernyő; 7. Felső vezérműszíj burkolat; 8/9. Középső/alsó vezérműszíj burkolat; 10. A fedél rögzítőcsavarja 9


46.1b. A vezérműszíj beszerelésének részletei 1. A kerék rögzítőcsavarja 21, 120 Nm, majd húzza meg…

46.1b. A vezérműszíj beszerelésének részletei 1. A kerék rögzítőcsavarja 21, 120 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben, cseréje lehetséges; 2. Görgőrögzítő csavar 3, 20 Nm; 3. Köztes görgő; 4. Hengerrögzítő csavar 5, 20 Nm, majd húzza meg 45°-os szögben; 5. Feszítő görgő; 6. Vezérműszíj; 7/9. Kerékrögzítő csavar 8/10, 25 Nm; 8/10. Kipufogó/szívó vezérműtengely vezérmű; 11/12. Agy rögzítőcsavar 13/14, 100 Nm; 13/14. Kipufogó/szívó vezérműtengely agy; 15. Az öv hátlapja 6; 16. Dugó; 17. Fedélrögzítő csavar 15, 10 Nm; 18. Tömítőgyűrű. Kicserélhető; 19. Vízszivattyú; 20. Szivattyú rögzítőcsavar 19, 15 Nm; 21. Főtengely hajtómű; 22. Köztes görgő; 23. Görgő rögzítőcsavarja 22, 40 Nm, majd 90°-os szögben húzza meg, csere szükséges




A főtengely beállítása TDC-re



2. Állítsa a hűtőkeretet szervizhelyzetbe (a 6. szakaszhoz hasonlóan).

3. Távolítsa el a generátor hajtószíját (lásd a 41. szakaszt) és tehermentesítse a feszítőelemét

4. Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét a rögzítőinek elengedésével (7 a 46.1a ábrán).

5. Húzza ki a dugót (1 a 46.1a ábrán) főtengely szíjtárcsát, és csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait, a központi csavarral megakadályozva a főtengely elfordulását. Távolítsa el a szíjtárcsát.

6. Csavarja ki a középső és alsó vezérműszíj-burkolatot rögzítő csavarokat, és vegye le a burkolatokat (8. és 9. ábra a 46.1a. ábrán).

7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a központi csavarnál fogva, amíg a főtengely fogaskereke rögzíthető a T10050 számú szerszámmal (kerek fokozatú motorokhoz) vagy T10100 sz (ovális hajtóműves motorokhoz), - lásd az illusztrációt 44.1. Ebben az esetben a fogaskeréken lévő jelnek egy vonalba kell kerülnie a készüléken lévő jelzéssel (nyíl), és a készülék csapjának be kell kerülnie az első olajtömítés-tartó nyílásába.

Megjegyzés: A fogaskerékre a készüléket csak a bordák végoldaláról lehet tolni.


A vezérműszíj ki- és beszerelése



8. Állítsa a főtengelyt TDC helyzetbe (lásd a fenti alfejezetet), távolítsa el a felső motorburkolatot a rögzítőkről (lásd az illusztrációt).

46.8. Felső motorfedél rögzítőelemei

46.8. Felső motorfedél rögzítőelemei




9. Ha a TDC pozíció helyesen van beállítva, mindkét fogazott szegmens (nyilak az ábrán) felfelé néz. Rögzítse az agyakat két #3359-es rögzítőcsappal.

46.9. A vezérműtengely-agyak rögzítése

46.9. A vezérműtengely-agyak rögzítése


10. Jelölje be krétával vagy filctollal a vezérműszíj mozgásának irányát, két fordulattal lazítsa meg a három vezérműtengely fogaskerekes rögzítőcsavarját (nyilak az ábrán).

46.10. Fogaskerék rögzítőcsavarok

46.10. Fogaskerék rögzítőcsavarok


11. Lazítsa meg az anyát (1 az illusztráción) feszítőgörgő rögzítéseket és forgassa el a görgőt a T10020 kulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a görgőt a T 10115 számú csappal rögzíthesse. Csavarja be ütközésig a menetes lakkal megkent csapot.

46.11. A vezérműszíj feszítő rögzítése

46.11. A vezérműszíj feszítő rögzítése




12. Forgassa el ütközésig a T10020 számú kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba, és húzza meg kézzel az anyát (1 az illusztráción). Távolítsa el a vezérműszíjat a vízszivattyúról, majd a fennmaradó fogaskerekekről.

46.12. Vezérműszíj feszesség lazítása

46.12. Vezérműszíj feszesség lazítása


13. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengelyek reteszelve vannak a 3359-es számú ütközőkkel (lásd a 46.10. ábrát). a főtengely a T10050 vagy a T10100 számú eszközzel, a feszítőgörgő pedig a T10115 számú csappal és egy rögzítőanyával van rögzítve.

14. Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő megfelelően van elhelyezve a hátsó vezérműszíj burkolatban (lásd a 42.15. ábrát).

15. Ne csavarja be teljesen a csavarokat (lásd a 46.10. ábrát) a vezérműtengely fogaskerekek rögzítése úgy, hogy azok alig forduljanak az agyakon ferdeség nélkül. Forgassa el a vezérműtengely fogaskerekeit a hosszanti hornyokban az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig. Helyezze a vezérműszíjat a főtengelyre, a feszítőgörgőre, a vezérműtengely fogaskerekekre, az üresjárati görgőre és végül a vízszivattyú fogaskerekére.

16. Állítsa be a vezérműszíj feszességét. Ehhez távolítsa el a T10115 számú csapot, lazítsa meg az anyát (1 az illusztráción) feszítő görgő (közben ügyeljen arra, hogy ne engedje el a tűt) és forgassa el a görgő excentert a T10020 kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy a mutató (2) középen legyen a forgattyúház alsó részén lévő furat előtt. Miközben a görgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg a rögzítőanyát, ügyelve arra, hogy ne forogjon együtt az excenterrel.



46.16. A vezérműszíj megfeszítése

46.16. A vezérműszíj megfeszítése


Megjegyzés: Az csavar meghúzásakor a mutató legfeljebb 5 mm-rel jobbra fordul a motor forgattyúházának alsó részén lévő furattól. Ezt a pozíciót nem szabad megváltoztatni, mert a vezérműszíj idővel leáll.


17. Tartsa fenn a vezérműszíj előfeszítését a T10172 kulccsal (lásd az illusztrációt), húzza meg a csavarokat, amelyek mindkét vezérműtengely fogaskerekét rögzítik. Távolítsa el a vezérműtengely ütközőket és a főtengely rögzítőelemét.

46.17. A vezérműtengely fogaskerekes rögzítőinek meghúzása

46.17. A vezérműtengely fogaskerekes rögzítőinek meghúzása


18. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal, amíg vissza nem éri a TDC-t. Rögzítse a kipufogótengely agyát #3359 ütközővel, és ellenőrizze a következőket. A szívótengely agyát és forgattyús tengelyét a fent említett eszközökkel kell rögzíteni, és a feszítőgörgő mutatójának középen vagy legfeljebb 5 mm-rel jobbra kell lennie a motor forgattyúházának alsó részén található furattól.



19. Ha a megadott szívótengely-agy nincs reteszelve, lazítsa meg a szívótengely-hajtómű rögzítőcsavarjait, és fordítsa el a szívótengely-agyat a központi csavarnál fogva, hogy a 3359-es számú ütközőt be lehessen szerelni. Ezt követően húzza meg a rögzítőelemeket, és távolítsa el a főtengely és a vezérműtengely reteszelő berendezéseit.

20. Ismételje meg a 18-19. bekezdésekben leírt lépéseket. Ha a főtengelyt nem lehet reteszelni, lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekes rögzítőcsavarjait, és forgassa el a főtengelyt, amíg reteszelni nem tudja. Ezt követően húzza meg a rögzítőelemeket, és távolítsa el a főtengely és a vezérműtengely reteszelő berendezéseit.

21. Ismételje meg a 18-20. bekezdésekben leírt lépéseket.

22. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.

[Az eredeti anyag a weboldalon található: AUDIMANUAL.RU]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B7: Dízel motorok
Következő cikkek

Kenőrendszer (1,9 és 2,0 l TDI-PD (SOHC))
Hengerfej és alkatrészei (1,9 és 2,0 l TDI-PD (SOHC))
Lendkerék, főtengely és dugattyúk (1,9 és 2,0 literes TDI-PD…
Fogasszíj csere (1,9 és 2,0 literes TDI-PD (SOHC))
Hengerfej és alkatrészei (2.0L TDI-PD (DOHC))
Kenőrendszer (2.0L TDI-PD (DOHC))
A motor kialakításának jellemzői (2,7 és 3,0 l)


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Első és hátsó főtengely tömítések — csere Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Vezérműtengely tömítések — csere Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
Motorolaj és olajszűrő csere Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Olaj és olajszűrő csere Audi A6 C5 (1997-2004)
Légzsák dugó csere Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Teiematik — vészakkumulátor csere Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 25 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.