Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Fogasszíj és lánckerekek — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Audi 80 B3)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Fogasszíj és lánckerekek — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
            0
Fogasszíj és lánckerekek — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés


1. Távolítsa el a hűtőt (2. szakasz), valamint hajtószíjak a generátorhoz, a szervokormány-szivattyúhoz és a klímakompresszorhoz (ha van).

2. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

3. Csavarja le és távolítsa el a motor alatti fröccsenésvédőt.

4. A jobb hozzáférés érdekében a generátor, a szervokormány-szivattyú és az A/C kompresszor eltávolítható anélkül, hogy a vezetékeket le kellene választani a szivattyúról és a kompresszorról.

5. Egy dugókulcs segítségével lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a szíjtárcsát a vízszivattyúról.

6. Csavarja ki az anyát, távolítsa el a speciális csavart, amely az alsó meghajtó fedelét a vízszivattyú egységhez rögzíti.

7. Oldja ki a kapcsokat és (hol használják) csavarja ki az anyát, majd távolítsa el a meghajtó felső fedelét.

8. Jelölje meg a hajtószíjtárcsa és a főtengely lánckerék helyzetét egymáshoz képest, majd csavarja le a szíjtárcsát egy dugókulccsal.

9. Csavarja ki a csavarokat, vegye le a fogazott hajtószíj alsó fedelét. Az egyik csavarhoz dugókulcs szükséges. Távolítsa el a speciális tömítést a burkolat tetejéről.

10. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely lánckerék hátulján lévő jel egy vonalba nem kerül a bal oldalon lévő hengerfej tetejével.



11. Lazítsa meg az anyát, forgassa el a feszítőagyat az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy eltávolítsa a vezérműszíj feszültségét.

12. Jelölje be nyíllal a vezérműszíj forgásirányát, majd vegye le a feszítőről, vezérműtengely lánckerékről, közbenső tengely lánckerékről és főtengely lánckerékről.

13. Lazítsa meg az anyát, távolítsa el az alátétet, és vegye le a feszítőkereket és az agyat a hengerfejen lévő fogaslécről.

14. Csavarja ki a vezérműtengely lánckerék csavarját, blokkolja a lánckereket egy szerszámmal, a 25.53 képen látható módon. Távolítsa el a csavart, az alátétet, a lánckereket és a kulcsot.

15. Ugyanígy csavarja ki a közbenső tengely lánckerék csavarját. Távolítsa el a csavart, a lánckereket és a kulcsot.

16. Csavarja ki a főtengely lánckerék csavarját, és távolítsa el a lánckereket. A csavar szorosan be van szorítva, ezért a főtengelyt blokkolni kell. Kézi sebességváltós modelleken kapcsoljon magas fokozatba és húzza be a rögzítőféket. Automata sebességváltóval szerelt modelleken csavarja le az első sebességváltó fedelét, és egy széles csavarhúzóval rögzítse a főtengelyt a fogaskeréknél.

17. Tisztítsa meg az összes lánckereket és ellenőrizze az állapotukat. Gyorsan forgassa el a feszítőszerkezetet, hogy ellenőrizze, szabadon és könnyen forog-e.

18. Ellenőrizze a fogazott hajtószíj állapotát, különösen a fogak tövénél. Az Audi nem határozza meg a szíjcsere intervallumát, de ha a futásteljesítmény megközelítőleg 60 000 km vagy több, akkor elővigyázatosságból jobb az öv cseréje.



19. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, de vegye figyelembe a következő további pontokat:
  • (a) Húzza meg az összes anyát és csavart a megadott nyomatékkal Specifikáció
  • (b) Irányított 25. fejezet 29. és 30. pont, szerelje be a főtengely lánckerekét, blokkolva a főtengelyt a jelen fejezet 16. pontjában leírtak szerint
  • (c) Irányított 25. fejezet 55-62 pontok között húzza meg a fogazott hajtószíjat
  • (d) Állítsa be a szervokormány-szivattyú, a generátor és a légkondicionáló kompresszor hajtószíjait a szakaszokban leírtak szerint 12, 10 és 11 illetőleg.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B3: Motor 4 hengeres
Következő cikkek

Motor — teljes szétszerelés
Segéd alkatrészek — ki- és beszerelés
Motor szétszerelés — általános leírás
Motor — ki- és beszerelés
Vezérműtengely és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és…
Hengerfej — ki- és beszerelés
Hengerfej — nagyjavítás
Lendkerék/hajtótárcsa — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Fogazott hajtószíj — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
Fogasszíj ki- és beszerelése (dízel) Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Vezérműszíj feszítő és lánckerekek — Kiszerelés, ellenőrzés és… Audi A4 B5 (1994-2001)
Termosztát — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Fogasszíj Audi A8 D2 (1994-2002)
Turbófeltöltő — kiszerelés, beszerelés Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Fogasszíj (4 hengeres benzinmotor) Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 28 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.