2. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, amíg az elektromos hűtőventilátor be nem kapcsol.
3. Gyorsítsa fel a motort két percre 2500 ford./percig, ellenőrizze a szelepemelő zaját. Ha a zaj továbbra is fennáll, a motor leállítása után folytassa az alábbiak szerint.
4. Távolítsa el a szelepfedelet, majd forgassa el a főtengelyt, amíg a vizsgált bütykös emelő egyenesen felfelé mutat.
5. Egy nem fém szerszámmal nyomja le a dugattyút. Ha a szabad holtjáték több mint 0,1 mm, mielőtt a szelep nyitni kezd, a szelepemelőt az alábbiak szerint kell kicserélni.
6. Távolítsa el a légszűrőt vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit a 3. szakaszban leírtak szerint.
7. Csavarja ki az anyákat, vegye le az üzemanyagtartályt és a felfüggesztést a szelepfedélről (ahol fel van szerelve).
8. Távolítsa el a vezérműszíjat a pontban leírtak szerint 10. fejezet. Ne távolítsa el a feszítőt vagy a lánckereket a közbenső tengelyről vagy a főtengelyről.
9. Csavarja ki az anyákat, vegye le a vezérműszíj hátsó felső fedelét a szelepfedélről.
10. Távolítsa el a megmaradt szelepfedél anyákat, ügyelve a kábelköteg és a földelő bilincs helyére. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
11. Távolítsa el a megerősítő csíkokat, és emelje fel a szelepfedelet.
12. Távolítsa el az olajterelőt.
13. Távolítsa el a tömítést a hengerfej rugóiról.
14. Távolítsa el a félkör alakú tömítést az első vezérműtengely csapágyfedelének hornyából. Távolítsa el a hengerfej hátulján lévő gumidugót is.
15. Csavarhúzóval távolítsa el az első vezérműtengely olajtömítését.
16. Jelölje meg a vezérműtengely csapágyfedeleinek helyzetét és irányát, majd egyenletesen lazítsa meg az anyákat, és távolítsa el a sapkákat.
17. Emelje fel a vezérműtengelyt a hengerfejről.
18. A tolórudak összecsukásához készítsen elő egy dobozt belső rekeszekkel, amelyek a motor eleje felől vannak számozva.
19. Távolítsa el a hidraulikus emelőket, és fejjel lefelé helyezze a dobozba, hogy megakadályozza az olaj kiszivárgását.
20. Tisztítsa meg a vezérműtengelyt (fotó), ellenőrizze állapotát a bütykös tárcsán és a csapágycsapokon. Készítsen elő egy új tömítést.
21. Kezdje az összeszerelést a hidraulikus szelepemelők megkenésével, és a szelepeken a korábban megjelölt helyeken történő felszerelésével.
22. Kenje meg a csapágycsapágyakat a vezérműtengelyen, majd engedje le a vezérműtengelyt a helyére az emelőkön úgy, hogy az 1. henger bütykei felfelé nézzenek.
23. Szerelje fel a 2. és 5. számú csapágysapkát (a 4. pozíció dugaszolt). Szerelje be az anyákat, és egyenletesen húzza meg őket a specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal. Ügyeljen arra, hogy a burkolatok megfelelő tájolásúak-e az eltávolításkor, mert kissé el vannak tolva.
24. Szerelje fel az 1-es és 3-as számú csapágyfedelet, szerelje fel az anyákat és egyenletesen húzza meg a Specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal.
25. Kenje meg az új tömítés kiemelkedéseit és külső peremét. Helyezze a vezérműtengely elülső végére, és egy foglalat és kalapács segítségével ütögesse a helyére, amíg egy szintre nem kerül a hengerfejjel.
26. Helyezzen be egy új gumidugót és félkör alakú tömítést a fejre és az első csapágyfedelekre, majd helyezze az új tömítést a rugóstagokra.
27. Szerelje fel az olajterelőt, a szelepfedelet és a kapcsolódó alkatrészeket. Húzza meg az anyákat.
28. Szerelje be a fogazott hajtószíjat a pontban leírtak szerint 10. fejezet.
29. Helyezze a varrat edényét és az akasztót a szelepfedélre (ha van).
30. Szerelje be a légszűrőt vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit a 3. szakaszban leírtak szerint.
31. Ha bármelyik hidraulikus emelőt kicserélték, legalább a következő harminc percig ne indítsa be és ne indítsa el a motort. Ez az idő szükséges ahhoz, hogy a felesleges olaj kifolyjon a csapból. Ha ezt az óvintézkedést nem teszik meg, fennáll annak a veszélye, hogy a szelep a dugattyúhoz ütközik.
Ez a publikáció a forrásból származik: AudiManual.ru