2. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, amíg az elektromos hűtőventilátor be nem kapcsol.
3. Gyorsítsa fel a motort két percig 2500 ford./percig, ellenőrizze a tolókarok zaját. Ha a zaj továbbra is fennáll, a motor leállítása után folytassa az alábbiak szerint.
4. Távolítsa el a szelepfedelet, majd forgassa el a főtengelyt, amíg az ellenőrizni kívánt szelepemelő bütyök egyenesen felfelé nem mutat.
5. Egy nem fém szerszámmal nyomja le a dugattyút. Ha a szabad holtjáték több mint 0,1 mm, mielőtt a szelep nyitni kezd, a szelepemelőt az alábbiak szerint kell kicserélni.
6. Távolítsa el a levegőszűrőt vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit a 3. szakaszban leírtak szerint.
7. Csavarja ki az anyákat, távolítsa el az üzemanyagtartályt és az akasztót a szelepfedélről (ahol felszerelt).
8. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat a pontban leírtak szerint 10. fejezet. Ne távolítsa el a feszítőt vagy a lánckereket a közbenső tengelyről és a főtengelyről.
9. Csavarja le az anyákat, távolítsa el a hajtómű fogaskerék szíjjának hátsó felső burkolatát a szelepfedélről.
10. Lazítsa meg a szelepfedél többi anyáját, ügyelve a kábelköteg és a földelő bilincs helyére. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
11. Távolítsa el a megerősítő csíkokat, emelje fel a szelepfedelet.
12. Távolítsa el az olajterelőt.
13. Távolítsa el a bélést a hengerblokk fején lévő állványokról.
14. Távolítsa el a félkör alakú tömítést az első vezérműtengely csapágyfedelének hornyából. Távolítsa el a hengerfej hátulján lévő gumidugót is.
15. Csavarhúzóval távolítsa el az első vezérműtengely olajtömítését.
16. Jelölje meg a vezérműtengely csapágyfedeleinek helyzetét és irányát, majd egyenletesen lazítsa meg az anyákat, és távolítsa el a sapkákat.
17. Emelje le a vezérműtengelyt a hengerfejről.
18. A tolókarok összecsukásához készítsen elő egy dobozt belső rekeszekkel, amelyek a motor eleje felől vannak számozva.
19. Távolítsa el a hidraulikus szelepemelőket, helyezze őket fejjel lefelé a dobozba, hogy megakadályozza az olaj kiszivárgását.
20. Tisztítsa meg a vezérműtengelyt (fénykép), ellenőrizze állapotát a bütykök fülein és a csapágycsapokon. Készítsen elő egy új tömítést.
21. Kezdje el az összeszerelést a hidraulikus szelepemelők kenésével, és helyezze azokat a szelepeken előre megjelölt helyekre.
22. Kenje meg a csapágycsapágyakat a vezérműtengelyen, majd engedje le a vezérműtengelyt a helyére a tolórudakon úgy, hogy az 1. henger fülei felfelé legyenek.
23. Szerelje fel a 2. és 5. számú csapágyfedeleket (4. pozíció elnémítva). Szerelje be az anyákat és húzza meg őket egyenletesen a specifikációban megadott meghúzási erővel. Ügyeljen arra, hogy a burkolatok megfelelő tájolásúak-e az eltávolításkor, mert kissé el vannak tolva.
24. Szerelje fel az 1-es és 3-as számú csapágyfedelet, szerelje fel az anyákat és egyenletesen húzza meg a Specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal.
25. Kenje meg az új olajtömítés füleit és külső peremét. Helyezze a vezérműtengely elülső végére, és kalapácsolja a helyére egy foglalattal és egy kalapáccsal a hengerfej szintjéig.
26. Helyezzen be egy új gumidugót és félkör alakú tömítést a fejre és az elülső csapágysapkákra, majd helyezze az új tömítést a támasztékokra.
27. Szerelje be az olajterelőt, a szelepfedelet és a kapcsolódó alkatrészeket. Húzza meg az anyákat.
28. Szerelje be a fogazott hajtószíjat a pontban leírtak szerint 10. fejezet.
29. Szerelje fel a varrattartályt és az akasztót a szelepfedélre (ha van).
30. Szerelje be a levegőszűrőt vagy az üzemanyag-befecskendező alkatrészeket a 3. szakaszban leírtak szerint.
31. Ha bármelyik hidraulikus szelepemelőt kicserélték, ne indítsa be vagy forgassa a motort legalább a következő harminc percig. Ez az idő szükséges ahhoz, hogy a felesleges olaj kifolyjon a csapból. Ha ezt az óvintézkedést nem tartják be, fennáll a veszélye annak, hogy a szelep a dugattyúhoz ütközik.
Látogatói megjegyzések