Jegyzet
Rizs. 3,3–32. Fogasszíj: 1 - főtengely szíjtárcsa; 2 – fogasszíjfeszítő; 3 - csavar, 10 Nm; 4 - csavar, 42 Nm; 5 - a feszítő mechanizmus karja; 6 - csavar, 42 Nm; 7 - alátét; 8 - feszítőgörgő; 9 - csavar, 75 Nm; 10 – a bemeneti szelepek vezérműtengelyének szíjtárcsája; 11 - fogasszíj; 12 - csavar, 10 Nm; 13 - vízszivattyú; 14 - csavar, 10 Nm; 15 - a burkolat jobb hátsó része; 16 - a burkolat központi hátsó része; 17 - a burkolat bal hátsó része; 18 - tömítés; 19 – a végső szelepek vezérműtengelyének szíjtárcsája; 20 - alátét; 21 - csavar, 75 Nm; 22 - vezetőgörgő; 23 – hajtóműszíj háza; 24 - csavar, 10 Nm; 25 - csavar, 45 Nm; 26 - persely; 27 - csavar, 200 Nm + húzza meg 180°-kal
Beszereléskor új tömítést kell használnia 18 (rizs. 3,3–32) és a 27-es csavar.
Visszavonás
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.
Rizs. 3,3–33. A jelzés a vezérműtengelyen az első henger dugattyújának beszerelésekor a kompressziós löket TDC-jénél
A szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál forgassa el a főtengelyt a forgásirányba, amíg meg nem jelenik a jel «OT» (TDC) a vezérműtengelyen az olajbetöltő nyílásban (rizs. 3,3–33).
Rizs. 3,3–34. A kipufogócső fűtését rögzítő csavarok elhelyezkedése és a kiegészítő fűtőelem zajszigetelése
Csavarja ki a kipufogócső-fűtés rögzítőcsavarjait és egy kiegészítő fűtőelem zajszigetelését (rizs. 3,3–34).
Rizs. 3,3–35. A motortér alsó sárvédőjének rögzítőreteszeinek elhelyezkedése
Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjének elülső részét (rizs. 3,3–35).
Rizs. 3,3–36. A motortér alsó sárvédő karjának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjének tartóját (rizs. 3,3–36).
Rizs. 3,3–37. A 3242 beállítócsavar helye a főtengely rögzítéséhez
Rögzítse a főtengelyt ebben a helyzetben. Ehhez csavarja ki a dugót a hengerblokkból, és inkább csavarja be a 3242-es rögzítőcsavart (rizs. 3,3–37).
Távolítsa el a tágulási tartály mögött található fedelet.
Távolítsa el a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról.
Távolítsa el a vákuumszivattyú rögzítőcsavarjait, és forgassa el a szivattyút az óramutató járásával ellentétes irányba.
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a levegőcsövet a légszűrőből.
Válassza le az elektromos csatlakozókat a mágnesszelepről és az EGR szelepről (EGR).
Válassza le a vákuumtömlőket a turbófeltöltőről és a mechanikus EGR szelepről, és mozgassa a tömlőket oldalra.
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a turbófeltöltőt a léghűtővel összekötő csövet.
Rizs. 3,3–38. A vezérműtengely végét lezáró burkolat helye a jobb oldali hengerfejen
Egy csavarhúzó pengét karként használva távolítsa el a vezérműtengely végét fedő fedelet a hengerfejen (rizs. 3,3–38).
Szerelje be a 3458-as vezérműtengely-helyzetrögzítőket a burkolatok helyett.
Rizs. 3,3–39. Csavar helye (1) rezgéscsillapító rögzítések és anyák (2) üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítőelemei
Távolítsa el a rezgéscsillapítót az üzemanyag-szivattyú tárcsájáról (rizs. 3,3–39). Ne csavarja ki az üzemanyag-szivattyú tárcsa 2 anyáját, különben az üzemanyag-szivattyú befecskendezési nyomatéka megváltozik.
Figyelmeztetés: Krétával, markerrel vagy festékkel történő eltávolítás előtt jelölje meg a fogasszíj forgásirányát. Ha egy használt fogasszíj az ellenkező irányba forog egy használt fogasszíj beszerelésekor, az eltörik.
Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú fogazott szíjfeszítőjét, és távolítsa el a szíjat.
Távolítsa el a nyolc csavart és távolítsa el rezgéscsillapító a főtengely szíjtárcsától.
Rizs. 3,3–40. A hajtóműszíj házának és a hűtő ventilátorának karjának rögzítőcsavarjainak elrendezése: 1 – csavar, 45 Н·м; 2 - csavarok, 10 Nm; 3 - csavarok, 22 Nm; 4 - csavar, 10 Nm
Csavarja ki a hajtóműszíj alsó házának rögzítőcsavarját 4 (rizs. 3,3–40).
Távolítsa el a viszkózus hűtőventilátor szíjtárcsa csavarját.
Távolítsa el a viszkózus hűtőventilátor konzoljának 1-3. csavarjait és a feszítőgörgőket.
Csavarja le a fogaskerék szíjtárcsájának rögzítőcsavarjait az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájáról.
Rizs. 3,3–41. A 3036-os vágószerszám segítségével (1) a vezérműtengely szíjtárcsa elfordulás elleni rögzítésére
3036-os speciális szerszám segítségével (rizs. 3,3–41), biztosítsa a vezérműtengely szíjtárcsáját elfordulás ellen, és egyenként lazítsa meg (de ne csavarja le teljesen) vezérműtengely szíjtárcsa csavarok.
Rizs. 3,3–42. Fogasszíj lazítás
Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a fogasszíj feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba, és rögzítse egy 2 mm-es csappal (rizs. 3,3–42).
Rizs. 3,3–43. A T40001 lehúzó segítségével távolítsa el a vezérműszíj tárcsát a vezérműtengelyről
T40001 lehúzóval (rizs. 3,3–43), távolítsa el mindkét vezérműtengely szíjtárcsát a vezérműtengely rögzítőkúpjairól. Ebben az esetben a lehúzónak a vezérműtengely-tárcsák csavarjaira kell támaszkodnia. A vezérműtengely szíjtárcsáinak szabadon kell forogniuk, de nem lóghatnak a rögzítőkúpokon.
Csavarjon ki egy csavart, és távolítsa el a fogaskerék szíjtárcsáját a hengerblokk bal fejéről.
Távolítsa el a fogasszíjat.
Telepítés
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyek helyzetét a 3458-as bilincsekkel rögzítették-e, és a főtengely a kompressziós löket első hengerének TDC-helyzetében van-e.
A vezérműtengely szíjtárcsáinak szabadon kell forogniuk.
Hideg és meleg motorra is felszerelhet fogasszíjat.
A szíjtárcsa és a főtengely között nem lehet zsír.
Szerelje fel a vezérműszíjat először a főtengely szíjtárcsára, majd a jobb oldali vezérműtengely szíjtárcsára, a feszítőgörgőre, a feszítőgörgőre és a vízszivattyú szíjtárcsájára.
Ezt követően szerelje fel a fogasszíjat a bal oldali vezérműtengely szíjtárcsára, majd a szíjtárcsát a vezérműtengelyre és rögzítse csavarral.
Forgassa el a fogasszíj feszítőt az óramutató járásával megegyező irányban egy 8 mm-es dugókulccsal, távolítsa el a 2 mm átmérőjű rögzítőcsapot (lásd az ábrát. 3,3–42) és engedje el a kulcsot.
Feszítse elő a fogasszíjat a feszítőgörgő óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával egy 8 mm-es dugókulccsal.
3036-os speciális szerszám segítségével (lásd az ábrát. 3,3–41), rögzítse a vezérműtengely szíjtárcsát az elfordulástól, és felváltva csavarja be a vezérműtengely szíjtárcsa csavarjait.
Rizs. 3,3–44. Rögzítőcsap 3359 üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa
Rögzítse az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját a 3359-es csappal (rizs. 3,3–44).
Szerelje be az üzemanyag-tápszivattyú hajtótárcsáját úgy, hogy a csavarok a hosszúkás szíjtárcsa furatainak közepén legyenek, és csak annyira húzza meg a csavarokat, hogy elfordítsa az üzemanyag-szivattyú hajtótárcsáját a vezérműtengely szíjtárcsáján.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyú vezérműszíját.
Állítsa be a tüzelőanyag-tápszivattyú fogasszíj feszességét úgy, hogy a feszítőmechanizmust egy imbuszkulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek, majd húzza meg az anyát a második kulccsal.
Távolítsa el a bilincseket 3458 vezérműtengely.
Távolítsa el a 3359-es csapot, amely az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját rögzíti.
Távolítsa el a 3242-es rögzítőcsavart, amely a főtengelyt rögzíti.
Távolítsa el a 3242 rögzítőcsavart és a 3458 rögzítőket, forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal, állítsa TDC állásba a kompressziós löket első hengerén, és ellenőrizze, hogy a főtengely és a vezérműtengelyek megfelelően vannak-e beszerelve. A főtengely helyzetének ellenőrzéséhez csavarja ki a dugót a hengerblokkból, és cserélje ki a 3242-es rögzítőcsavarral (lásd az ábrát. 3,3–37). A vezérműtengelyek helyzetének ellenőrzéséhez szereljen be 3458 bilincseket, amelyek rögzítik a vezérműtengelyek helyzetét. Ha a 3242 rögzítőcsavar és a 3458 rögzítők be vannak helyezve, akkor a főtengely és a vezérműtengely megfelelően van beszerelve.
Megjegyzések
Rizs. 3,3–46. Olajteknő, motor első és hátsó burkolat: 1 - M6 csavar, 10 Nm; 2 - M8 csavar, 30 Nm; 3 – forgattyús tengely tömítőgyűrűje; 4 – O-gyűrű; 5 - láncfeszítő; 6 - csavar, 10 Nm; 7 – az index irányító csöve (szonda) motorolaj szint; 8 – O-gyűrű; 9 - az olajteknő felső része; 10 - csavar, 45 Nm; 11 - burkolat; 12 - csavar, 22 Nm; 13 - M6 csavar a hengerblokkhoz, 13 Nm; M6 a fedélig, 10 Nm; 14 - csavar, 45 Nm; 15 - M6 csavar a hengerblokkhoz, 13 Nm; M6 a fedélig, 10 Nm; 16 – kéttömegű lendkerék; 17 – lendkerék rögzítőcsavarja; 18 - tűcsapágy; 19 - tömítés; 20 - helymeghatározó csap; 21 - csavar, 10 Nm; 22 - hátlap tömítőgyűrűvel; 23 - tömítés; 24 - hengerblokk; 25 - tömítés; 26 - előlap
1. Beszereléskor új 4, 8 tömítőgyűrűket kell használni (rizs. 3,3–46) és tömítések 19, 23, 25.
2. A lendkerék 17 rögzítőcsavarjának meghúzási nyomatéka 60 Nm + 180°-kal húzza meg, az automata sebességváltóval szerelt járművek súrlódó béléscsavarjait - 60 Nm + 90°-kal húzza meg. Beszereléskor új csavarokat kell használni 17.
3. A 18 tűcsapágy csak kézi sebességváltóval rendelkező járművekre van felszerelve, és a főtengely végébe van benyomva.
4. A 19. tömítés beépítése során nem igényel további tömítőanyagok használatát.
5. A tömítőgyűrű beszerelésekor a 22 hátsó burkolatba, a munkaélét vékony olajréteggel kell megkenni.
Telepítés rezgéscsillapító az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájára, és rögzítse csavarokkal.
Rizs. 3,3–45. A jel helye a rezgéscsillapítón
Szerelje fel a rezgéscsillapítót a főtengely szíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a jel (rizs. 3,3–45) igazítsa a fogasszíjtárcsán lévő jelzéshez, és húzza meg a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjait 22 Nm nyomatékkal.
Szereljen be egy vákuumszivattyút a bal oldali hengerfejre.
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Látogatói megjegyzések