Jegyzet
Rajz. 3,3–32. Fogasszíj: 1 – főtengely szíjtárcsa; 2 – vezérműszíj feszítő mechanizmus; 3 – csavar, 10 Nm; 4 – csavar, 42 Nm; 5 – feszítő mechanizmus kar; 6 – csavar, 42 Nm; 7 – alátét; 8 – feszítőgörgő; 9 – csavar, 75 Nm; 10 – szívó vezérműtengely szíjtárcsa; 11 – fogasszíj; 12 – csavar, 10 Nm; 13 – vízszivattyú; 14 – csavar, 10 Nm; 15 – a burkolat jobb hátsó része; 16 – a burkolat központi hátsó része; 17 – a burkolat bal hátsó része; 18 – tömítés; 19 – kipufogó vezérműtengely szíjtárcsa; 20 – alátét; 21 – csavar, 75 Nm; 22 – vezetőgörgő; 23 – vezérműszíj burkolat; 24 – csavar, 10 Nm; 25 – csavar, 45 Nm; 26 – persely; 27 – csavar, 200 Nm + 180°-os elfordítás
Beszereléskor új 18-as tömítést (3.3-32. ábra) és 27-es csavart kell használni.
Eltávolítás
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.
Rajz. 3,3–33. Jelölje meg a vezérműtengelyen, amikor az első henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-re van állítva
A szíjtárcsa rögzítőcsavarjával forgassa el a főtengelyt a munkaforgás irányába, amíg az "OT" (TDC) jelzés meg nem jelenik a vezérműtengelyen az olajbetöltő nyak furatában (3.3-33. ábra).
Rajz. 3,3–34. A kipufogócső fűtés rögzítőcsavarjainak és kiegészítő fűtőhangszigetelésének helye
Távolítsa el a kipufogócső fűtését és a kiegészítő fűtés hangszigetelését rögzítő csavarokat (3.3-34. ábra).
Rajz. 3,3–35. A motortér alsó sárvédő rögzítőelemeinek elhelyezkedése
Oldja ki a rögzítőket, és távolítsa el az alsó motortér sárvédő első részét (3.3-35. ábra).
Rajz. 3,3–36. A motortér alsó sárvédő tartójának rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédő tartóját (3.3-36. ábra).
Rajz. 3,3–37. A 3242-es rögzítőcsavar helye a főtengely rögzítéséhez
Rögzítse a főtengelyt ebben a helyzetben. Ehhez csavarja le a dugót a hengerblokkról, és csavarja be helyette a 3242-es rögzítőcsavart (3.3-37. ábra).
Távolítsa el a tágulási tartály mögött található fedelet.
Távolítsa el a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról.
Lazítsa meg a vákuumszivattyú rögzítőcsavarjait, és forgassa el a szivattyút az óramutató járásával ellentétes irányba.
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a légcsatornát a légszűrőből.
Húzza ki az elektromos csatlakozók a szolenoid szelep, valamint a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep.
Válassza le a vákuumtömlőket a turbófeltöltőről és a mechanikus EGR-szelepről, és távolítsa el a tömlőket az útból.
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a turbófeltöltőt a léghűtővel összekötő csövet.
Rajz. 3,3–38. A vezérműtengely végét lefedő burkolat elhelyezkedése a jobb oldali hengerfejen
Egy csavarhúzó pengét karként használva távolítsa el a fedelet, amely a vezérműtengely végét takarja a hengerfejen (3.3-38. ábra).
Szerelje be a 3458 vezérműtengely helyzetrögzítőket a burkolatok helyett.
Rajz. 3,3–39. A rezgéscsillapító rögzítésére szolgáló csavarok (1) és az üzemanyag-szivattyú tárcsa rögzítéséhez szükséges anyák (2) elhelyezkedése
Távolítsa el a rezgéscsillapítót az üzemanyag-szivattyú tárcsájáról (3.3-39. ábra). Ne csavarja ki az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját rögzítő 2-es anyát, különben az üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítése megváltozik.
Figyelmeztetés: Az eltávolítás előtt krétával, markerrel vagy festékkel jelölje be a vezérműszíj forgásirányát. Ha használt vezérműszíjat szerelnek fel és ellenkező irányba forgatnak, az megsérül.
Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú vezérműszíj-feszítőjét, és távolítsa el a szíjat.
Csavarja ki a nyolc csavart és távolítsa el rezgéscsillapító a főtengely szíjtárcsától.
Rajz. 3,3–40. A vezérműszíj burkolat és a hűtőventilátor konzol rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése: 1 – csavar, 45 Nm; 2 – csavarok, 10 Nm; 3 – csavarok, 22 Nm; 4 – csavar, 10 Nm
Csavarja ki az alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarját 4 (3.3-40. ábra).
Távolítsa el a viszkózus csatlakozó hűtőventilátor szíjtárcsa csavarját.
Csavarja ki az 1–3 csavarokat, amelyek a hűtőventilátor-tartót viszkózus tengelykapcsolóval és futógörgőkkel rögzítik.
Távolítsa el a vezérműszíj-tárcsa rögzítőcsavarjait az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájáról.
Rajz. 3,3–41. Használja a 3036 (1) speciális szerszámot a vezérműtengely szíjtárcsa elfordulásának megakadályozására
A 3036-os célszerszám (3.3-41. ábra) segítségével biztosítsa a vezérműtengely szíjtárcsáját az elfordulás ellen, és csavarja le egy-egy fordulattal (de ne csavarja le teljesen) vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjai.
Rajz. 3,3–42. A vezérműszíj feszességének lazítása
Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a vezérműszíj feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba, és rögzítse egy 2 mm átmérőjű csappal (3.3-42. ábra).
Rajz. 3,3–43. A T40001 lehúzó segítségével távolítsa el a vezérműszíj tárcsát a vezérműtengelyről
A T40001 lehúzóval (3.3–43. ábra) távolítsa el mindkét vezérműtengely-tárcsát a vezérműtengely-ülékkúpokról. Ebben az esetben a lehúzónak a vezérműtengely szíjtárcsáját rögzítő csavarokhoz kell támaszkodnia. A vezérműtengely szíjtárcsáinak szabadon kell forogniuk, de nem inoghatnak a rögzítőkúpokon.
Távolítsa el a csavart, és távolítsa el a vezérműszíj-tárcsát a bal oldali hengerfejről.
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Telepítés
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyek helyzete rögzítve van-e a 3458 bilincsekkel, és a főtengely a kompressziós löket első hengerének TDC pozíciójában van-e.
A vezérműtengely szíjtárcsáinak szabadon kell forogniuk.
A fogasszíj hideg és meleg motorra is felszerelhető.
A szíjtárcsa és a főtengely között nem lehet zsír.
Először szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely-tárcsára, majd a jobb oldali vezérműtengely-tárcsát, a feszítőgörgőt, a feszítőgörgőt és a vízszivattyú-tárcsát.
Ezt követően szerelje fel a vezérműszíjat a bal oldali vezérműtengely szíjtárcsára, majd a tárcsát a vezérműtengelyre és rögzítse csavarral.
Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a vezérműszíj feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba, távolítsa el a 2 mm átmérőjű rögzítőcsapot (lásd 3.3-42. ábra), és engedje el a kulcsot.
Feszítse elő a vezérműszíjat a feszítőgörgő óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával egy 8 mm-es dugókulccsal.
A 3036-os speciális szerszámmal (lásd 3.3-41. ábra) biztosítsa a vezérműtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, és egyenként húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait.
Rajz. 3,3–44. Az üzemanyag-szivattyú tárcsa rögzítése a 3359-es csappal
Rögzítse az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját a 3359-es csappal (3.3–44. ábra).
Szerelje be az üzemanyag-tápszivattyú hajtótárcsáját úgy, hogy a csavarok a szíjtárcsa hosszúkás furataiban középre helyezkedjenek, és csak annyira húzza meg a csavarokat, hogy az üzemanyag-tápszivattyú hajtótárcsája foroghasson a vezérműtengely szíjtárcsáján.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyú vezérműszíját.
Állítsa be az üzemanyag-tápszivattyú fogasszíj feszességét egy imbuszkulccsal, hogy a feszítőmechanizmust az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek, majd húzza meg az anyát egy második kulccsal.
Távolítsa el a 3458 vezérműtengely rögzítőket.
Távolítsa el a 3359-es csapot, amely az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját rögzíti.
Távolítsa el a 3242 állítócsavart, amely a főtengelyt rögzíti.
Távolítsa el a 3242 rögzítőcsavart és a 3458 reteszeket, forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal, állítsa a kompressziós löket első hengerének TDC helyzetébe, és ellenőrizze a főtengely és a vezérműtengelyek helyes beszerelését. A főtengely helyzetének ellenőrzéséhez csavarja le a dugót a hengerblokkról, és csavarja be helyette a 3242-es rögzítőcsavart (lásd 3.3-37. ábra). A vezérműtengelyek helyzetének ellenőrzéséhez szerelje be a 3458-as vezérműtengely-helyzet rögzítőcsapokat. Ha a 3242 rögzítőcsavar és a 3458 rögzítőcsapok be vannak szerelve, akkor a főtengely és a vezérműtengely megfelelően van beszerelve.
Megjegyzések
Rajz. 3,3–46. Olajteknő, első és hátsó motorburkolat: 1 – M6 csavar, 10 Nm; 2 – M8 csavar, 30 Nm; 3 – főtengely tömítőgyűrű; 4 – tömítőgyűrű kör keresztmetszetű; 5 – láncfeszítő; 6 – csavar, 10 Nm; 7 – a motorolajszint-jelző vezető csöve (nívópálca); 8 – tömítőgyűrű kör keresztmetszetű; 9 – Az olajteknő felső része; 10 – csavar, 45 Nm; 11 – tok; 12 – csavar, 22 Nm; 13 – M6 csavar a hengerblokkhoz, 13 Nm; M6 a fedélig, 10 Nm; 14 – csavar, 45 Nm; 15 – M6 csavar a hengerblokkhoz, 13 Nm; M6 a fedélig, 10 Nm; 16 – kettős tömegű lendkerék; 17 – lendkerék rögzítőcsavar; 18 – tűcsapágy; 19 – tömítés; 20 – rögzítőcsap; 21 – csavar, 10 Nm; 22 – hátlap tömítőgyűrűvel; 23 – tömítés; 24 – hengerblokk; 25 – tömítés; 26 – előlap
1. Beépítéskor új 4, 8 tömítőgyűrűket (3.3-46. ábra) és 19, 23, 25 tömítéseket kell használni.
2. A lendkerék rögzítésére szolgáló 17-es csavar meghúzási nyomatéka 60 Nm + további 180°, a súrlódóbetét csavarjainak meghúzási nyomatéka automata sebességváltóval szerelt járműveknél 60 Nm + további 90°. Beszereléskor új csavarokat kell használni 17.
3. A 18 tűcsapágy csak kézi sebességváltóval rendelkező járművekre van felszerelve, és a főtengely végébe van benyomva.
4. A 19 tömítés nem igényli további tömítőeszközök használatát a beszerelés során.
5. A tömítőgyűrű beszerelésekor a 22 hátsó burkolatba, a munkaélét vékony olajréteggel kell megkenni.
Telepítés rezgéscsillapító az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájára, és rögzítse csavarokkal.
Rajz. 3,3–45. A jel helye a rezgéscsillapítón
Szerelje fel a rezgéscsillapítót a főtengely szíjtárcsára, ügyelve arra, hogy a jelzés (3.3-45. ábra) egy vonalban legyen a vezérműszíjtárcsán lévő jelzéssel, és húzza meg a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjait 22 Nm nyomatékkal.
Szereljen be egy vákuumszivattyút a bal oldali hengerfejre.
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
[Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon «audimanual.ru»]