1. Уклоните радијатор (Одељак 2), и погонске каишеве за алтернатор, пумпу серво управљача и компресор клима уређаја (ако је у опреми).
2. Одспојите негативни кабл батерије.
3. Одврните и уклоните штитник од прскања испод мотора.
4. За бољи приступ, алтернатор, пумпа серво управљача и А/Ц компресор се могу уклонити без одвајања водова из пумпе и компресора.
5. Користећи насадни кључ, олабавите завртње и уклоните ременицу са пумпе за воду.
6. Одврните матицу, уклоните специјални вијак који причвршћује доњи поклопац погона за склоп водене пумпе.
7. Отпустите стезаљке и (где се користе) одврните матицу, а затим уклоните горњи поклопац драјва.
8. Означите положај ременице погонског ремена и ланчаника радилице у односу један према другом, а затим одврните ременицу помоћу насадног кључа.
9. Одврните завртње, уклоните доњи поклопац зупчастог погонског ремена. За један од вијака ће бити потребан насадни кључ. Уклоните специјалну заптивку на врху поклопца.
10. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака на задњем делу зупчаника брегасте осовине не поравна са врхом главе цилиндра на левој страни.
11. Отпустите матицу, окрените главчину затезача у смеру супротном од казаљке на сату да бисте уклонили напетост са зупчастог ремена.
12. Означите смер ротације зупчастог ремена стрелицом, а затим га уклоните са затезача, ланчаника брегастог вратила, ланчаника средњег вратила и ланчаника радилице.
13. Отпустите матицу, уклоните подлошку и уклоните точак и главчину затезача са носача на глави цилиндра.
14. Одврните вијак ланчаника брегастог вратила, блокирајући ланчаник алатом, као што је приказано на слици 25.53. Уклоните вијак, подлошку, ланчаник и кључ.
15. На исти начин одврните вијак ланчаника средњег вратила. Уклоните вијак, ланчаник и кључ.
16. Одврните вијак ланчаника радилице и уклоните ланчаник. Вијак је чврсто стегнут, тако да радилица мора бити блокирана. На моделима са ручним мењачем, укључите високу брзину и повуците паркирну кочницу. На моделима са аутоматским мењачем, одврните предњи поклопац мењача и користите широки одвијач да закључате радилицу помоћу зупчаника.
17. Очистите све ланчанике и проверите њихово стање. Брзо окрените механизам за затезање да бисте проверили да ли се слободно и лако окреће.
18. Проверите стање зупчастог погонског ремена, посебно на дну зуба. Audi не наводи интервал за замену каиша, али ако је километража приближно 60.000 км или више, боље је заменити каиш из предострожности.
19. Монтажа се врши обрнутим редоследом, али имајте на уму следеће додатне тачке:
- (а) Затегните све матице и завртње на наведени обртни момент Спецификација
- (б) Вођен од Поглавље 25 тачке 29 и 30, уградите ланчаник радилице, блокирајући радилицу као што је описано у тачки 16 у овом поглављу
- (ц) Руковођени Поглавље 25 тачке 55-62, затегните зупчасти погонски каиш
- (д) Подесите затегнутост погонских ремена пумпе серво управљача, алтернатора и компресора клима уређаја као што је описано у одељцима 12, 10 и 11 односно.