2. Одспојите негативни кабл батерије.
3. Одврните и уклоните блатобран испод мотора.
4. Поставите одговарајућу посуду испод посуде, затим уклоните чеп за испуштање и испустите моторно уље. Очистите, поставите и затегните утикач.
5. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 2.
6. Уклоните филтер за ваздух и систем цеви, и тамо где су опремљени, компоненте система за убризгавање, као што је описано у Одељак 3.
7. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца вентила (ако је доступно) (фотографија).
8. Одврните кабл за уземљење са суспензије држача батерије и главе цилиндра (фотографија).
9. Одвојите доводна и повратна црева за гориво на прегради (фотографија).
10. Искључите каблове гаса и гаса као што је описано у Одељак 3.
11. Одвојите црева грејача на прегради, бележећи њихову локацију. Одвојите их од излаза главе цилиндра и повратне цеви и уклоните (фотографија).
12. Забележите правац и локацију кабелског свежња мотора, затим одвојите жице и уклоните свежањ. Испод је листа жица које се могу разликовати у зависности од модела.
- Сензори температуре расхладне течности
- Високонапонска жица завојнице паљења
- Сензори притиска уља
- Генератор
- Прекидачи мењача и сензор брзине
- Сензор температуре уља
- Земљани траг од поклопца вентила (фотографија)
- Стартер
- Опрема за карбуратор или систем за убризгавање горива
- Дистрибутер
13. Одвојите вакумска црева са разводника и усисне гране, у зависности од модела.
14. Уклоните радијатор као што је описано у Одељак 2.
15. На моделима опремљеним серво управљачем, уклоните пумпу као што је описано у Одељак 10, али не одвајајте црева, померите пумпу у страну.
16. На моделима опремљеним клима уређајем, уклоните компресор као што је описано у Одељак 11, али не одвајајте цеви расхладне течности, померите блок у страну.
17. Одвојите и уклоните доње црево са пумпе за воду.
18. Одвојите и уклоните горње црево са излазне цеви на левој страни главе цилиндра (фотографија).
19. Ако је потребно, одвојите бајпас црево од пумпе за воду и излазне цеви главе цилиндра (фотографија).
20. Одвојите црево од усисног разводника тако што ћете одврнути вијак за вешање носача, уклонити црево и расхладну цев. течности на задњем делу мотора (фотографија).
21. Ако је потребно, алтернатор и погонски каиш се могу уклонити у овој фази као што је описано у Одељак 12.
22. Уклоните решетку хладњака као што је описано у Одељак 11.
23. Отпустите контролни кабл за закључавање хаубе (Одељак 11), затим одврните и уклоните пречку са предње стране моторног простора (фотографија).
24. На моделима са ручним мењачем, уклоните помоћни цилиндар квачила као што је описано у Одељак 5, али не одвојите цев, померите цилиндар на прегради
25. Одврните матице које причвршћују излазну цев издувних гасова за издувни колектор.
26. Одврните предњу потпорну греду мотора од блока цилиндра. Ако је потребно, можете одврнути и суспензију држача са предње попречне греде (фотографија).
Уклањање мотора са причвршћеним ручним мењачем
27. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и ослоните га на осовинске постоље.
28. Одврните излазну цев издувних гасова са носача на страни мењача. Да бисте обезбедили додатни радни простор, препоручује се да уклоните комплетан издувни систем као што је описано у Одељак 3. Ако је оригинални систем инсталиран, мораћете да уклоните леви задњи амортизер и подигнете задњи део аутомобила да бисте уклонили систем. Ако је уграђен систем за поправку, размак између задње осовине и каросерије се може повећати како би се олакшало уклањање. Опремљен, одвојите електричну инсталацију од катализатора.
29. Одврните кабл за уземљење са мењача.
30. Одврните навртке, уклоните попречну греду са дна иза мењача.
31. На моделима са системом заштите Procon-Ten, одвојите каблове са мењача као што је описано у Одељак 7.
32. Олабавите завртањ стезаљке и повуците чахуру мењача са шипке мењача.
33. Одврните и уклоните поклопац предњег мењача.
34. Када се опреми, одврните поклопац погонског вратила испод возила.
35. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују унутрашње ЦВ спојеве погонског вратила за прирубнице погона мењача. Обратите пажњу на локацију плоча вијака, уклоните подлошке ако их има. Вежите погонске осовине и умотајте унутрашње прикључке целофаном како бисте спречили улазак прашине и прљавштине.
36. По потреби спустите возило на тло, а затим подуприте мењач дизалицом.
37. Уклоните вијак који учвршћује задњу потпорну греду за гумени носач на задњем делу мењача. Отпустите спољни вијак и померите шипку у страну. Такође можете потпуно одврнути држач са мењача.
38. Причврстите витло, лагано подигните тежину мотора. Витло треба поставити тако да тежина мењача лагано нагиње мотор уназад приликом подизања.
39. Одврните матице са носача мотора (фотографија).
40. Подигните мотор са носача, померите га напред, затим спустите дизалицу и подигните мотор и мењач из моторног простора, ротирајући их по потреби (фотографија).
41. Спустите мотор и мењач на под.
42. Ако је потребно, одвојите мењач од мотора одвртањем вијака за причвршћивање стартера (Одељак 12), предњи поклопац мењача и мотора до мењача.
Уклањање мотора без мењача
43. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и ослоните га на осовинске постоље.
44. Уклоните излазну цев издувних гасова (тј. од предњег дела издувног система до издувног колектора).
45. Одврните и уклоните предњи поклопац мењача.
46. Уклоните стартер као што је описано у Одељак 12.
47. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу, радећи кроз рупу на предњем поклопцу. Мораћете да окренете мотор помоћу зупчаника стартера на погонском диску или користите кључ на завртњу на ременици радилице да бисте добили приступ свим завртњима заузврат. Када одврнете завртње, блокирајте прстен зупчаника стартера помоћу одвијача.
48. На моделима са аутоматским мењачем, такође одвојите кабл за нижу брзину (kickdown).
49. Отпустите и уклоните доње завртње који причвршћују мењач за мотор.
50. Спустите предњи део аутомобила на земљу.
51. Причврстите витло и лагано подигните мотор. Витло мора бити постављено у центар мотора.
52. Подржите пренос помоћу дизалице.
53. Отпустите и уклоните преостале завртње који причвршћују мењач за мотор, имајући у виду локацију вешалица и каиша за уземљење.
54. Одврните матице са носача мотора.
55. Подигните мотор са носача и поново поставите дизалицу испод мењача.
56. Одвојите мотор од мењача. Уверите се да на моделима са аутоматским мењачем, претварач обртног момента остаје потпуно смештен у жлебовима мењача.
57. Померите мотор и подигните га из моторног простора (фотографија), а затим га спустите на под.
58. На моделима са аутоматским мењачем, обезбедите да претварач обртног момента остане у свом нормалном положају тако што ћете га причврстити комадом металне траке за једну од рупа за вијке за монтирање.
Инсталација
59. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Али пре покретања мотора, проверите да ли је напуњен уљем и да ли је систем за хлађење напуњен расхладном течношћу. течност. Пре компресије мотора и склопова мењача, љуљајте мотор руком да бисте обезбедили правилно седиште. Уверите се да ожичење стартера не додирује мотор или монтажне конзоле. Подесите каблове гаса и гаса као што је описано у Одељак 3.