2. Odspojite negativni kabel akumulatora.
3. Odvijte i uklonite blatobran ispod motora.
4. Stavite odgovarajuću posudu ispod posude, zatim uklonite čep za ispuštanje i ispustite motorno ulje. Očistite, postavite i zategnite čep.
5. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u Odjeljak 2.
6. Uklonite filtar za zrak i sustav cijevi, i gdje postoji, komponente sustava za ubrizgavanje, kao što je opisano u Odjeljak 3.
7. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca ventila (gdje je tamo) (fotografija).
8. Odvijte kabel za uzemljenje s ovjesa držača baterije i glave cilindra (fotografija).
9. Odspojite crijeva za dovod i povrat goriva na pregradu (fotografija).
10. Odspojite kablove gasa i leptira za gas kako je opisano u Odjeljak 3.
11. Odspojite crijeva grijača na pregradi, bilježeći njihov položaj. Odvojite ih od izlaza glave cilindra i povratne cijevi i uklonite (fotografija).
12. Zabilježite smjer i mjesto kabelskog svežnja motora, zatim odvojite žice i uklonite kabelski svežanj. Dolje je popis žica koji se može razlikovati ovisno o modelu.
- Senzori temperature rashladne tekućine
- Visokonaponska žica indukcijskog svitka
- Senzori pritiska ulja
- Generator
- Prekidači mjenjača i senzor brzine
- Senzor temperature ulja
- Trag zemlje od poklopca ventila (fotografija)
- Starter
- Oprema rasplinjača ili sustava za ubrizgavanje goriva
- Distributer
13. Ovisno o modelu, odvojite vakuumska crijeva od razdjelnika i usisnog razvodnika.
14. Uklonite hladnjak kako je opisano u Odjeljak 2.
15. Na modelima opremljenim servo upravljačem, uklonite pumpu kako je opisano u Odjeljak 10, ali nemojte odspojiti crijeva, pomaknite pumpu u stranu.
16. Na modelima opremljenim klima uređajem, uklonite kompresor kako je opisano u Odjeljak 11, ali nemojte odvajati cijevi rashladne tekućine, pomaknite blok u stranu.
17. Odspojite i uklonite donje crijevo s pumpe za vodu.
18. Odspojite i uklonite gornje crijevo s izlazne cijevi na lijevoj strani glave cilindra (fotografija).
19. Ako je potrebno, odvojite premosno crijevo od pumpe za vodu i izlazne cijevi glave cilindra (fotografija).
20. Odvojite crijevo od usisnog razvodnika tako da odvrnete ovjesni vijak nosača, uklonite crijevo i rashladnu cijev. tekućine na stražnjoj strani motora (fotografija).
21. Ako je potrebno, alternator i pogonski remen mogu se ukloniti u ovoj fazi kao što je opisano u Odjeljak 12.
22. Uklonite rešetku hladnjaka kako je opisano u Odjeljak 11.
23. Otpustite upravljački kabel brave haube (Odjeljak 11), zatim odvrnite i uklonite prečku s prednje strane odjeljka motora (fotografija).
24. Na modelima s ručnim mjenjačem uklonite pomoćni cilindar kvačila kako je opisano u Odjeljak 5, ali nemojte odspojiti cijev, pomaknite cilindar na pregradu
25. Odvijte matice koje pričvršćuju izlaznu cijev ispušnog plina na ispušni razvodnik.
26. Odvijte prednju potpornu gredu motora od bloka cilindra. Ako je potrebno, također možete odvrnuti ovjes držača s prednjeg poprečnog nosača (fotografija).
Uklanjanje motora s pričvršćenim ručnim mjenjačem
27. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce.
28. Odvijte ispušnu izlaznu cijev s nosača sa strane mjenjača. Kako biste osigurali dodatni radni prostor, preporučuje se uklanjanje kompletnog ispušnog sustava kako je opisano u Odjeljak 3. Ako je ugrađen originalni sustav, morat ćete ukloniti stražnji lijevi amortizer i podići stražnji dio automobila kako biste uklonili sustav. Ako je ugrađen sustav za popravak, razmak između stražnje osovine i karoserije može se povećati kako bi se olakšalo uklanjanje. Opremljen, odspojite električno ožičenje od katalizatora.
29. Odvijte kabel za uzemljenje iz mjenjača.
30. Odvijte matice, uklonite poprečni nosač s dna iza mjenjača.
31. Na modelima sa zaštitnim sustavom Procon-Ten, odvojite kabele od mjenjača kako je opisano u Odjeljak 7.
32. Otpustite stezni vijak i povucite rukavac mjenjača sa poluge mjenjača.
33. Odvijte i uklonite prednji poklopac mjenjača.
34. Nakon opremanja, odvrnite poklopac pogonskog vratila ispod vozila.
35. Otpustite i uklonite vijke koji pričvršćuju unutarnje CV zglobove pogonskog vratila na pogonske prirubnice mjenjača. Zabilježite mjesto ploča s vijcima, uklonite podloške ako postoje. Zavežite pogonske osovine i omotajte unutarnje spojeve celofanom kako biste spriječili ulazak prašine i prljavštine.
36. Spustite vozilo na tlo ako je potrebno, a zatim poduprite mjenjač dizalicom.
37. Uklonite vijak koji pričvršćuje stražnju potpornu gredu na gumeni nosač na stražnjoj strani mjenjača. Otpustite vanjski vijak i pomaknite šipku u stranu. Također možete potpuno odvrnuti nosač od mjenjača.
38. Pričvrstite vitlo, lagano podignite težinu motora. Vitlo treba postaviti tako da težina mjenjača prilikom podizanja naginje motor lagano unatrag.
39. Odvijte matice s nosača motora (fotografija).
40. Podignite motor s nosača, pomaknite ga naprijed, zatim spustite dizalicu i podignite motor i mjenjač iz odjeljka motora, okrećući ih prema potrebi (fotografija).
41. Spustite motor i mjenjač na pod.
42. Ako je potrebno, odvojite mjenjač od motora tako da odvrnete pričvrsne vijke startera (Odjeljak 12), prednji poklopac mjenjača i motor prema mjenjaču.
Uklanjanje motora bez mjenjača
43. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na oslonce osovine.
44. Uklonite ispušnu izlaznu cijev (odnosno od prednjeg dijela ispušnog sustava do ispušne grane).
45. Odvijte i uklonite prednji poklopac mjenjača.
46. Uklonite starter kako je opisano u Odjeljak 12.
47. Na modelima s automatskim mjenjačem, uklonite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču, radeći kroz otvor na prednjem poklopcu. Morat ćete okrenuti motor pomoću prstena startera na pogonskom disku ili upotrijebiti ključ na vijku na remenici radilice kako biste dobili pristup svim vijcima redom. Prilikom odvrtanja vijaka blokirajte prsten zupčanika startera pomoću odvijača.
48. Na modelima s automatskim mjenjačem, također, iskopčajte kabel padove (kickdown).
49. Otpustite i uklonite donje vijke koji pričvršćuju prijenos na motor.
50. Spustite prednji dio automobila na tlo.
51. Pričvrstite vitlo i lagano podignite motor. Vitlo mora biti smješteno u sredini motora.
52. Poduprite mjenjač dizalicom.
53. Otpustite i uklonite preostale vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, pazeći na položaj vješalica i trake za uzemljenje.
54. Odvijte matice s nosača motora.
55. Podignite motor s nosača i ponovno postavite dizalicu ispod mjenjača.
56. Odvojite motor od mjenjača. Uvjerite se da na modelima s automatskim mjenjačem pretvarač okretnog momenta ostaje potpuno u utorima mjenjača.
57. Pomaknite motor i podignite ga iz odjeljka motora (fotografija), zatim ga spustite na pod.
58. Na modelima s automatskim mjenjačem, osigurajte da pretvarač zakretnog momenta ostane u svom normalnom položaju tako da ga pričvrstite komadom metalne trake za jednu od rupa za pričvrsne vijke.
Montaža
59. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ali prije pokretanja motora provjerite je li napunjen uljem i je li rashladni sustav napunjen rashladnom tekućinom. tekućina. Prije komprimiranja sklopova motora i mjenjača, zaljuljajte motor rukom kako biste osigurali pravilno postavljanje. Uvjerite se da ožičenje startera ne dodiruje motor ili montažne nosače. Podesite sajle gasa i leptira za gas kako je opisano u Odjeljak 3.