Opći opis motora (Audi 80 B3)

Motor je 4 - cilindrični, redni motor s bregastom osovinom u glavi, koja se tradicionalno postavlja na prednji dio automobila. Radilica ima pet glavnih ležajeva, središnje ljuske glavnog ležaja uključuju prirubnice ili odvojene potisne podloške za podešavanje bočnog zazora radilice. Bregasto vratilo pokreće zupčasti remen s lančanika radilice. Remen također pokreće međuvratilo, koje se koristi za okretanje razdjelnika, pumpe za ulje i pumpe za gorivo (na karburatorskim motorima). Ventili se pokreću s bregaste osovine preko hidrauličkih podizača, a zazori ventila se postavljaju automatski.

Motor ima sustav podmazivanja s punim protokom iz uljne pumpe tipa zupčanika instalirane u koritu i pokretane ekspanzijskim ventilom, koji je neovisno montiran na međuosovinu.

Uljni filtar je patronski i ugrađen je na lijevoj strani bloka cilindra. Na kućištu filtra ulja nalaze se dva senzora tlaka ulja, donji se aktivira na 0,3 bara, a gornji na 1,8 bara.

[Izvorni tekst dostupan je na web stranici: AUDIMANUAL]