Загальний опис двигуна (Audi 80 B3)

Двигун - 4-х циліндровий, рядний з верхнім розподільним валом, встановлений традиційно спереду автомобіля. Колінвал має п'ять корінних підшипників, вкладиші центрального корінного підшипника включають фланці або окремі шайби для регулювання бокового люфта коленвала. Розподільний вал наводиться зубчастим ременем від зірочки коленвала. Ремінь також веде проміжний вал, який використовується для обертання розподільника, масляного насоса та паливного насоса (на карбюраторних двигунах). Клапани оправляються від розподільного валу через гідравлічні штовхачі, зазори клапанів встановлюються автоматично.

Двигун має повнопоточну систему мастила від масляного насоса шестерного типу, встановленого в піддоні і розширення розподільника, який самостійно встановлений на проміжному валі.

Масляний фільтр – патронного типу, встановлений на лівій стороні блоку циліндрів. Є два датчики тиску масла, розташовані на кожусі масляного фільтра, нижній спрацьовує при 0.3 бар, верхній - при 1.8 бар.

Ця стаття скопійована з веб-сайту audimanual.ru