Všeobecný popis motora (Audi 80 B3)

Motor je 4 - valcový radový motor s horným vačkovým hriadeľom, ktorý je tradične inštalovaný v prednej časti vozidla. Kľukový hriadeľ má päť hlavných ložísk, stredové hlavné ložiskové panvy obsahujú príruby alebo samostatné prítlačné podložky na nastavenie bočnej vôle kľukového hriadeľa. Vačkový hriadeľ je poháňaný ozubeným remeňom od ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Remeň poháňa aj medzihriadeľ, ktorý slúži na otáčanie rozdeľovača, olejového čerpadla a palivového čerpadla (na karburátorových motoroch). Ventily sú poháňané z vačkového hriadeľa cez hydraulické zdvihátka a ventilové vôle sa nastavujú automaticky.

Motor má plnoprietokový mazací systém z olejového čerpadla zubového typu inštalovaného v olejovej vani a poháňaného expanzným ventilom, ktorý je nezávisle namontovaný na medzihriade.

Olejový filter je kazetového typu a je inštalovaný na ľavej strane bloku valcov. Na telese olejového filtra sú dva snímače tlaku oleja, spodný sa spúšťa pri 0,3 baru, horný pri 1,8 baru.