Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
1. Postavite vozilo na čvrstu, ravnu površinu s dovoljno prostora oko njega.
2. Izvadite bateriju - vidi poglavlje 5A.
3. Postavite klinove ispod stražnjih kotača i povucite ručnu kočnicu. Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača. Podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosna postolja.
4. Ako je ugrađen, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zaštitni poklopac pogonskog sklopa ispod vozila.
5. Ako postoji, uklonite gornji poklopac motora (Sl. 4.5).
6. Uklonite prednji branik kako je opisano u 11. poglavlju (Slika 4.6).
 |
 |
 |
 |
7. Kao što je opisano u poglavlje 1A, učinite sljedeće:
- a) Ispustite rashladnu tekućinu. Odvodni čep nalazi se sprijeda lijevo na hladnjaku (Sl. 4.7), na nekim motorima postoji još jedan čep ugrađen u kućište ležaja pumpe za vodu.
- b) Ispustite motorno ulje.
8. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju cijev za hlađenje servo upravljača na prednji dio hladnjaka i pomaknite je u stranu. Pričvrstite osjetnik vanjske temperature na mjesto.
9. Otpustite stezaljke i odvojite gornje i donje crijevo hladnjaka. Na ADR motoru, gornje crijevo je lakše odvojiti od motora (Sl. 4.9). Na AHL motorima, odvojite crijeva od hladnjaka motornog ulja i ispustite preostalo rashladno sredstvo.
10. Uklonite zračni kanal koji vodi od nosača brave haube do zračnog filtra (crtež. 4.10, a, b).
 |
 |
11. Odvojite ožičenje od prednjih svjetala i jedinica za korekciju snopa prednjih svjetala (Sl. 4.11).
12. Odvojite držače žarulja od prednjih pokazivača smjera (Sl. 4.12).
13. Odspojite upravljački kabel brave haube s nosača brave.
14. Na modelima s električnim ventilatorom za hlađenje, odvojite ožičenje od termostatskog senzora koji se nalazi u donjem lijevom kutu hladnjaka. Pomaknite ožičenje u stranu.
15. Odvojite ožičenje od rogova i pomaknite ga u stranu.
16. Na modelima opremljenim klima uređajem, odvrnite vijke i uklonite usmjerivače zraka s obje strane hladnjaka, zatim odvrnite pričvrsne vijke kondenzatora. Odvojite ožičenje od osjetnika niskog tlaka i odvojite ožičenje kvačila klima uređaja na dnu zasuna poklopca motora. Izvadite kondenzator iz nosača, rasklopite ga i zavežite za prednji kotač kako biste ga učvrstili prilikom skidanja motora - prekrijte kondenzator kartonom ili krpom.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne otvarajte krug rashladnog sredstva klima uređaja.
17. Na modelima s automatskim mjenjačem, postavite odgovarajuću posudu ispod hladnjaka, olabavite spojne matice i odvojite hidraulične cijevi s dna hladnjaka. Začepite cijevi i rupe na radijatoru kako biste spriječili ulazak prljavštine. Također skinite nosač cijevi s motora.
18. Uklonite poklopac sa spremnika servoupravljača (Sl. 4.18).
19. Odvojite ožičenje od ABS jedinica, koje se nalaze u lijevom dijelu odjeljka motora i od senzora protuprovalnog sustava ispod haube ispred (Sl. 4.19).
20. U gornjem lijevom dijelu nosača brave poklopca motora, odvojite konektor ožičenja protuprovalnog sustava.
21. Otpustite pričvrsne vijke nosača brave poklopca motora, zatim uz pomoć pomoćnika uklonite cijelu prednju ploču i pomaknite je što je dalje moguće od tijela (crtež. 4.21, a, b).
 |
 |
22. Uklonite sklop zračnog filtra zajedno sa zračnim kanalima.
23. Odspojite središnju žicu sustava paljenja, odvojite ožičenje i odmaknite ga od motora. Ako je potrebno, odvojite ožičenje od osjetnika za kisik.
24. Kao što je opisano u poglavlje 4A, otpustite tlak u sustavu goriva i odvojite dovodne i povratne vodove razvodnika goriva.
25. Otpustite stezaljke i odvojite mala crijeva od ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva na lijevoj strani odjeljka motora. Odvojite ožičenje od osjetnika pada razine rashladne tekućine, uklonite ekspanzijski spremnik (crtež. 4.25, a-b).
 |
 |
26. Na modelima s tempomatom, odvojite šipku pokretača od kontrole gasa i povucite vakuumsko crijevo s vakuumskog bloka.
27. Odspojite kabel gasa od kućišta leptira za gas i montažnog nosača i pomaknite ga u stranu.
28. Odvojite vakuumska crijeva od ventila za pražnjenje spremnika drvenog ugljena i pojačivača kočnica (crtež. 4.28, a, b).
 |
 |
29. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite ožičenje od kick-down senzora.
30. Na modelima s volanom na lijevoj strani, uklonite upravljački modul motora s lijeve strane vatrozida kako je opisano u poglavlje 4A. Da biste to učinili, prvo uklonite poklopac elektroničke jedinice, otpustite pričvrsne elemente i odspojite ožičenje. Na svim modelima otpustite ožičenje gdje je potrebno, odvrnite vijak koji pričvršćuje žicu za uzemljenje i pomaknite ožičenje u stranu.
31. Odvojite ventilacijska crijeva kućišta radilice od poklopca ventila i kućišta leptira za gas (Sl. 4.31).
32. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva grijača od donje cijevi rashladne tekućine i izlazne prirubnice na stražnjoj strani glave cilindra.
33. Odvojite ožičenje od osjetnika brzinomjera na lijevoj strani mjenjača.
34. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvojite ožičenje od senzora za vožnju unatrag na lijevoj strani mjenjača.
35. Uklonite pomoćne pogonske remene kako je opisano u poglavlje 2A.
36. Kao što je opisano u Poglavlju 3, uklonite kompresor klima uređaja iz motora. Zavežite kompresor tako da ga pomaknete u stranu.
Pažnja! Budite oprezni i ni pod kojim okolnostima ne otvarajte krug rashladnog sredstva klima uređaja.
37. Uklonite remenicu s pumpe servoupravljača, uklonite pumpu servoupravljača s montažnog nosača i zavežite je, pomičući je u stranu (crtež. 4.37, a-g). Nemojte odvajati hidraulička crijeva i cijevi od pumpe.
 |
 |
 |
 |
38. Odvojite ispušnu cijev od ispušne grane kako je opisano u poglavlje 4B. Nemojte previše savijati fleksibilni dio ispušne cijevi.
39. Uklonite toplinski štit s desnog nosača motora. Odvijte gornje matice desnog i lijevog nosača motora. Nakon odvrtanja vijka uklonite žicu za uzemljenje s desnog nosača.
40. Uklonite starter kako je opisano u poglavlje 5A.
41. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvrnite tri pričvrsne matice pretvarača zakretnog momenta, koje su sada dostupne kroz rupu za pokretanje. Da biste odvrnuli sve matice, motor će morati biti okrenut. Kako biste spriječili okretanje prednje ploče prilikom otpuštanja matica, umetnite odvijač između zuba prstenastog zupčanika ili držite radilicu za središnji vijak koji pričvršćuje lančanik.
42. Označite položaj nosača motora na pomoćnom okviru kako biste kasnije osigurali ispravnu ugradnju. Otpustite donje potporne matice nekoliko okretaja.
43. Pričvrstite dizalicu na motor i lagano podignite pogonsku jedinicu. Provjerite je li motor sigurno pričvršćen za dizalicu.
44. Otpustite vijke koji pričvršćuju mjenjač na stražnji dio motora i spustite motor na mjesto. U ovom položaju ostavite jedan klin na mamacu.
45. Postavite dizalicu ispod mjenjača, između njih stavite komad daske. Moguće je prenijeti težinu mjenjača na gredu postavljenu u utore krila.
46. Uklonite posljednji vijak. Provjerite jesu li sve žice i crijeva otpojeni i uklonite motor iz odjeljka motora (Sl. 4.46). Na modelima s automatskim mjenjačem, pazite da pretvarač momenta ostane unutar kućišta zvona i da ne ispadne. Pričvrstite ga za zvono pričvršćivanjem željezne trake preko zvona s dva vijka.
47. Ako su čahure za vođenje labave, uklonite ih sa stražnje strane bloka. Ako je potrebno, uklonite međuploču sa stražnje strane motora.
48. Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite spojku kako je opisano u poglavlje 6.
Montaža
49. Ugradnja - obrnuti postupak. Prije ugradnje na modele s ručnim mjenjačem, podmažite klinove osovine mjenjača s malom količinom masti za visoke temperature. Lagano podmažite spojnu površinu ležaja za otpuštanje, ali NEMOJTE podmazivati čahuru vodilice ležaja za otpuštanje. Na modelima s automatskim mjenjačem provjerite ispravnu ugradnju pretvarača zakretnog momenta na osovinu automatskog mjenjača mjerenjem udaljenosti između površine za spajanje kućišta zvona i površine pretvarača zakretnog momenta. Ako je samo 13 mm, pretvarač zakretnog momenta nije potpuno namješten u zvono. Uvjerite se da nosači motora i mjenjača nisu preopterećeni, pritegnite navojne spojeve na navedene momente. Instalirajte sve priključke kako je opisano u odgovarajućim poglavljima. Napunite motor čistim motornim uljem i napunite sustav rashladnom tekućinom kako je opisano u poglavlje 1A.
Ovaj članak je kopiran s online resursa AudiManual.ru