Уклањање
1. Одспојите негативни (-) кабл батерије.
Упозорење: Пратите упутства у одељку Замена батерије.
2. Скините поклопце мотора, погледајте одељак Уклањање и постављање горњег поклопца мотора/заштите доњег моторног простора/подоквира.
3. Одврните монтажне матице турбопуњача.
4. Уклоните све спојне завртње мотора/ мењача који су доступни одозго.
5. Инсталирајте пречку и причврстите мотор.
Опрез: Довод горива је под притиском! Пре отварања прикључка црева, покријте га дебелом крпом. Затим смањите притисак пажљивим одвајањем црева.
6. Подигните и поставите возило на постоље.
7. Модели са помоћним грејањем: Уклоните завртње који причвршћују излазну цев помоћног/помоћног грејања за доњи поклопац моторног простора.
8. Отпустите монтажне завртње и уклоните доњи држач поклопца моторног простора (стрелица).
9. Уклоните топлотни штит преко десне погонске осовине.
10. Отпустите монтажне завртње и уклоните леви и десни поклопац (стрелице) издувне цеви.
11. Уклоните предњу попречну греду тунела (1) (стрелице на пратећој илустрацији).
12. Уклоните усисну цев (3) са прикључне чауре (2), погледајте део Издувни системи и системи за контролу емисије. Турбопуњач.
13. Уклоните топлотни штит (4) преко издувног система.
14. Уклоните доње спојне завртње мотора/ мењача (стрелице на пратећој илустрацији).
15. Одвојите обе погонске осовине на прирубницама и повежите их жицом, погледајте одељак Уклањање и уградња погонског вратила.
Упозорење: Пазите да не оштетите заштитни премаз на погонским вратилима приликом одвртања.
16. Уклоните стартер, али немојте одспајати кабл са стартера. Причврстите стартер на тело жицом.
17. На сервису мењач је фиксиран и подупрт лифтом V.A.G. Ако наведени лифт није доступан, поставите гаражни лифт са широком дрвеном подлогом испод мењача и лагано подигните мењач.
18. Прво уклоните завртње (2), а затим и завртње (3) на попречном носачу тунела. Одврните обе матице (4), уклоните попречни носач тунела.
19. Пажљиво спустите лифт са мотором/мењачом тако да мењач буде видљив. Уклоните лифт.
20. Уклоните вијак (А) који причвршћује шипку за мењач и одвојите зглоб за мењање од осовине.
21. Одвојите потисну шипку тако што ћете одврнути имбус завртањ (Б) на мењачу.
22. Уклоните конектор (1), ако постоји, из држача (стрелица на пратећој илустрацији). Искључите конектор и померите кабл у страну.
23. Одвојите конектор (А) сензора тахометра и (Б) светла за вожњу уназад на левој страни мењача.
24. Искључите сензор брзине мотора, ако постоји, на левој страни мењача (стрелица на пратећој илустрацији) и померите га у страну.
25. Уклоните доње спојне завртње мотора/ мењача, али не и завртње (А) и (Б).
26. Поставите одговарајући подизач испод мењача и причврстите мењач помоћу плоче за подешавање.
27. Уклоните преостале спојне завртње мотора/ мењача (А) и (Б).
28. Притисните мењач даље од мотора и полако га спустите.
Инсталација
Опрез: Приликом замене делова или вијака монтираних на мењачу, обратите пажњу на следеће: Кућиште мењача је направљено од магнезијума или легуре алуминијума. У складу са тим се користе одређени уграђени делови, као што су поклопац и завртњи. Ако су алуминијумски делови мењача уграђени на кућиште од легуре магнезијума, ово друго ће бити подложно корозији. Ово такође важи и за монтажне вијке прикључка прирубнице мотора/ мењача. Имају посебан премаз за кућиште мењача од легуре магнезијума. Знак мењача од легуре магнезијума је натпис "Mg AL 9 Zn 1" од дна мењача иу области чепа за пуњење уља.
1. Пре уградње, проверите квачило, погледајте одељак Уклањање, уградња и провера квачила.
2. Очистите спојницу улазног вратила и лагано подмажите машћу MoS 2 AUDI-G000100.
Опрез: Погоњени диск квачила мора лако да стане на улазно вратило мењача. Уклоните вишак масноће.
3. Очистите све рупе са навојем у које су уврнути самоблокирајући вијци помоћу славине од преосталог заптивача. Обавезно замените самоблокирајуће вијке и матице новим.
4. Проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен и замените га ако је потребно. Ако пластични лежај има жлебове дубље од 0,5 мм, лежај се мора заменити.
5. Подмажите спојну површину потисне шипке на полузи лежаја за отпуштање квачила бакарном машћу, као што је "Z381 351 TE".
6. Проверите да ли су на месту центрирање клизним за поравнање везе мотор/МЕЊАЧ у блоку боце, ако је потребно, поново.
7. Уверите се да је међуплоча на мотору, ако постоји, правилно постављена.
8. Укључите мењач хоризонтално. Ако при монтажи улазно вратило мењача не уђе у погонски диск, окрените вратило руком за прирубницу.
9. Уградите помоћни цилиндар квачила са држачем. Користећи шипку за хватање, уметните цилиндар тако да се монтажни вијак може лако уметнути. Затегните вијак до момента25Нм.
10. Поново инсталирајте стартер, погледајте одељак Уклањање и уградња стартера.
11. Заврнути доње завртње (А) за причвршћивање мотора са мењачем и (Б) за причвршћивање стартера.
12. Спустите склоп мотора/мјењача.
13. Затегните горње вијке за монтажу мотора/мјењача на наведени обртни момент.
14. Причврстите попречни носач тунела за носач мењача (1).
15. Причврстите попречну греду тунела за тело. Прво заврните вијак (2), а затим вијак (3).
16. Затегните 3 вијка за монтажу мотора на мењач одоздо на обртни момент од 45 Нм.
17. Поставите шипку мењача на своје место. Причврстите га обртним моментом од 20 Нм.
18. Инсталирајте потисну шипку и затегните је обртним моментом од 40 Нм.
19. Инсталирајте погонска вратила и штитник вратила, погледајте одељак Уклањање и уградња погонског вратила.
20. Повежите све претходно искључене конекторе.
21. Када правите електричне везе, уверите се да су све стезаљке које су уклоњене или исечене током демонтаже постављене на своја оригинална места.
22. Инсталирајте топлотни штит издувне цеви. Инсталирајте одводну цев и инсталирајте издувни систем, погледајте одељак Уклањање и уградња издувног система. Замена централног, додатног пригушивача, крајње цеви.
23. Проверите подешавање мењача, погледајте одељак Подешавање погона мењача.
24. Проверите ниво уља у мењачу, погледајте одељак Провера нивоа уља у ручном мењачу.
25. Повежите негативни (-) кабл батерије.
Упозорење: Пратите упутства у одељку Замена батерије.
Моменти затезања за навојне спојеве
Вијци за причвршћивање мотора/мјењача. Мотори 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 л
|
Положај |
Болт |
Тренутак стезање |
|
Мотори 1.6, 2.0 л |
||
|
1, 3, 4 |
М12 к 75 |
65Нм |
|
2 |
М12 к 90 |
65Нм |
|
5, 11 |
М12 к 110 |
65Нм |
|
7-10 |
М10 к 45 |
45Нм |
| 11 | М12 к 130 | 65Нм |
|
А |
Чауре за центрирање | |
|
Мотори 1.8, 1.9 л: |
||
| 1, 3, 4 | М12 к 67 | 65Нм |
| 2, 6 | М12 к 90 | 65Нм |
| 5, 11 | М12 к 110 | 65Нм |
| 7-11 | М10 к 45 | 45Нм |
|
А |
Чауре за центрирање | |
Вијци за причвршћивање мотора/мјењача. Мотори 2.4, 3.0 л
|
Положај |
Болт |
Момент затезања |
|
Мотор 2.4 л |
||
|
1, 9, 10, 11 |
М10 к 45 |
45Нм |
|
2 |
М10 к 135 |
65Нм |
|
3 |
М12 к 130 |
65Нм |
|
4, 5, 6 |
М12 к 67 |
65Нм |
| 7 | М12 к 90 | 65Нм |
| 8 | М12 к 80 | 65Нм |
| А | Чауре за центрирање | |
| Мотор 3.0 л | ||
| 1, 9, 10, 11 | М10 к 60 | 45Нм |
| 2 | М10 к 150 | 65Нм |
| 3 | М12 к 130 | 65Нм |
| 4 | М12 к 80 | 65Нм |
| 5, 6, 8 | М12 к 90 | 65Нм |
| 7 | М10 к 100 | 45Нм |
| А | Чауре за центрирање | |
Вијци за монтажу носача мотора / шипке стабилизатора
- 1 — Стабилизатор (2) до конзоле за подршку мотора 25 Нм
- 3 — Носач мотора за конзолу за подршку мотора 25 Нм
Опрез: Матице (1) се морају заменити.
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: Audimanual.ru