Odstránenie
1. Odpojte záporný (-) kábel batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
2. Odstráňte kryty motora, pozrite si časť Demontáž a montáž horného krytu motora/spodnej ochrany motorového priestoru/pomocného rámu.
3. Odskrutkujte upevňovacie matice turbodúchadla.
4. Odstráňte všetky spojovacie skrutky motora/prevodovky, ktoré sú prístupné zhora.
5. Nainštalujte priečnu tyč a zaveste motor.
Pozor: Prívodné palivové potrubie je pod tlakom! Pred otvorením hadicovej prípojky ju prikryte hrubou handrou. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením hadice.
6. Zdvihnite a postavte vozidlo na stojany.
7. Modely s prídavným kúrením: Odstráňte skrutky zaisťujúce výstupné potrubie prídavného/prídavného kúrenia k spodnému krytu motorového priestoru.
8. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte držiak spodného krytu motorového priestoru (šípka).
9. Odstráňte tepelný štít na pravom hnacom hriadeli.
10. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ľavý a pravý kryt (šípky) výfukového potrubia.
11. Odstráňte predný nosník tunela (1) (šípky na priloženom obrázku).
12. Odstráňte sacie potrubie (3) z koncovky (2), pozri časť Výfukové systémy a systémy kontroly emisií. Turbodúchadlo.
13. Odstráňte tepelný štít (4) na výfukovom systéme.
14. Odstráňte spodné spojovacie skrutky motora/prevodovky (šípky na priloženom obrázku).
15. Odpojte oba hnacie hriadele na prírubách a zviažte ich drôtom, pozri časť Demontáž a montáž hnacieho hriadeľa.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste pri odskrutkovaní nepoškodili ochranný povlak na hnacích hriadeľoch.
16. Odstráňte štartér, ale neodpájajte kábel od štartéra. Pripevnite štartér k telu drôtom.
17. Na čerpacej stanici je prevodovka upevnená a podopretá zdvihákom VAG. Ak nie je k dispozícii uvedený zdvih, umiestnite pod prevodovku garážový zdvihák so širokou drevenou podložkou a prevodovku mierne nadvihnite.
18. Najprv odstráňte skrutky (2) a potom skrutky (3) na priečke tunela. Odskrutkujte obe matice (4), odstráňte priečku tunela.
19. Opatrne spustite zdvihák s motorom/prevodovkou tak, aby bola prevodovka viditeľná. Odstráňte výťah.
20. Odstráňte skrutku (A) zaisťujúcu tyč k prevodovke a odpojte kĺb radenia od nápravy.
21. Odpojte tlačnú tyč odskrutkovaním imbusovej skrutky (B) na prevodovke.
22. Odstráňte konektor (1), ak je prítomný, z držiaka (šípka na priloženom obrázku). Odpojte konektor a posuňte kábel nabok.
23. Odpojte konektor (A) snímača otáčkomera a (B) spätného svetla na ľavej strane prevodovky.
24. Odpojte snímač otáčok motora, ak je prítomný, na ľavej strane prevodovky (šípka na priloženom obrázku) a daj to bokom.
25. Odstráňte spodné spojovacie skrutky motora/prevodovky, ale nie skrutky (A) a (B).
26. Pod prevodovku umiestnite vhodný zdvihák a zaistite prevodovku nastavovacou doskou.
27. Odstráňte zostávajúce spojovacie skrutky motora/prevodovky (A) a (B).
28. Stlačte prevodovku smerom od motora a pomaly ju spustite nadol.
Inštalácia
Upozornenie: Pri výmene akýchkoľvek namontovaných dielov alebo skrutiek prevodovky dbajte na nasledovné: Skriňa prevodovky je vyrobená z horčíka alebo zliatiny hliníka. V súlade s tým sa používajú určité inštalované diely, ako je kryt a skrutky. Ak sú hliníkové diely prevodovky inštalované na skrini z horčíkovej zliatiny, táto bude vystavená korózii. To platí aj pre upevňovacie skrutky prírubového spojenia motora/prevodovky. Majú špeciálny povlak na skrini prevodovky zo zliatiny horčíka. Znakom prevodovky z horčíkovej zliatiny je nápis "Mg AL 9 Zn 1" na spodnej časti prevodovky a v oblasti plniacej zátky oleja.
1. Pred montážou skontrolujte spojku, pozrite si časť Demontáž, montáž a kontrola spojky.
2. Vyčistite drážkovaný spoj vstupného hriadeľa a jemne namažte tukom MoS 2 AUDI-G000100.
Pozor: Hnaný kotúč spojky musí ľahko zapadnúť na vstupný hriadeľ prevodovky. Odstráňte prebytočný tuk.
3. Všetky závitové otvory, do ktorých sú zaskrutkované samoistiace skrutky, očistite pomocou kohútika od zvyškov tmelu. Nezabudnite vymeniť samoistiace skrutky a matice za nové.
4. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky a v prípade potreby ho vymeňte. Ak má plastové ložisko drážky hlbšie ako 0,5 mm, ložisko sa musí vymeniť.
5. Dosadaciu plochu tlačnej tyče na páke vypínacieho ložiska spojky namažte medeným mazivom, ako napr, "Z381 351 TE".
6. Skontrolujte, či sú na mieste centrovacie objímky na centrovanie spojenia motora/prevodovky v bloku valcov, ak je to potrebné, vložte ich.
7. Uistite sa, že medzidoska na motore, ak existuje, je správne umiestnená.
8. Zaraďte prevodovku vodorovne. Ak počas montáže vstupný hriadeľ prevodovky nezasahuje do hnaného kotúča, otočte hriadeľ rukou za prírubu.
9. Nainštalujte pomocný valec spojky s držiakom. Pomocou páčidla vložte valec tak, aby bolo možné ľahko zasunúť montážnu skrutku. Utiahnite skrutku na krútiaci moment25 Nm.
10. Znova nainštalujte štartér, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia štartéra.
11. Zaskrutkujte spodné skrutky (A) na upevnenie motora s prevodovkou a (B) na upevnenie štartéra.
12. Spustite zostavu motora/prevodovky.
13. Utiahnite horné upevňovacie skrutky motora/prevodovky predpísaným momentom.
14. Pripevnite priečku tunela k podpere prevodovky (1).
15. Pripevnite priečny nosník tunela ku karosérii. Najprv zaskrutkujte skrutku (2), potom skrutku (3).
16. Zospodu utiahnite 3 upevňovacie skrutky motora a prevodovky na krútiaci moment 45 Nm.
17. Nainštalujte tyč radenia na miesto. Zaistite ho krútiacim momentom 20 Nm.
18. Nainštalujte tlačnú tyč a utiahnite ju na krútiaci moment 40 Nm.
19. Nainštalujte hnacie hriadele a štít hriadeľa, pozri časť Demontáž a montáž hnacieho hriadeľa.
20. Pripojte všetky predtým odpojené konektory.
21. Pri vykonávaní elektrických pripojení sa uistite, že všetky svorky odstránené alebo odrezané počas demontáže sú nainštalované na ich pôvodných miestach.
22. Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia. Nainštalujte zvodové potrubie a nainštalujte výfukový systém, pozrite si časť Demontáž a montáž výfukového systému. Výmena centrálneho, prídavného tlmiča, koncovky.
23. Skontrolujte nastavenie prevodového prevodu, pozri časť Nastavenie pohonu radiacej páky.
24. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke, pozrite si časť Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke.
25. Pripojte záporný (-) kábel batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Upevňovacie skrutky motora/prevodovky. Motory 1,6, 1,8, 1,9, 2,0 l
|
Pozícia |
Bolt |
Moment uťahovanie |
|
Motory 1,6, 2,0 l |
||
|
1, 3, 4 |
M12 x 75 |
65 Nm |
|
2 |
M12 x 90 |
65 Nm |
|
5, 11 |
M12 x 110 |
65 Nm |
|
7-10 |
M10 x 45 |
45 Nm |
| 11 | M12 x 130 | 65 Nm |
|
A |
Strediace puzdrá | |
|
Motory 1,8, 1,9 l: |
||
| 1, 3, 4 | M12 x 67 | 65 Nm |
| 2, 6 | M12 x 90 | 65 Nm |
| 5, 11 | M12 x 110 | 65 Nm |
| 7-11 | M10 x 45 | 45 Nm |
|
A |
Strediace puzdrá | |
Upevňovacie skrutky motora/prevodovky. Motory 2,4, 3,0 l
|
Pozícia |
Bolt |
Uťahovací moment |
|
Motor 2,4l |
||
|
1, 9, 10, 11 |
M10 x 45 |
45 Nm |
|
2 |
M10 x 135 |
65 Nm |
|
3 |
M12 x 130 |
65 Nm |
|
4, 5, 6 |
M12 x 67 |
65 Nm |
| 7 | M12 x 90 | 65 Nm |
| 8 | M12 x 80 | 65 Nm |
| A | Strediace puzdrá | |
| Motor 3,0l | ||
| 1, 9, 10, 11 | M10 x 60 | 45 Nm |
| 2 | M10 x 150 | 65 Nm |
| 3 | M12 x 130 | 65 Nm |
| 4 | M12 x 80 | 65 Nm |
| 5, 6, 8 | M12 x 90 | 65 Nm |
| 7 | M10 x 100 | 45 Nm |
| A | Strediace puzdrá | |
Montážne skrutky držiaka motora/ tyče stabilizátora
- 1 — Stabilizátor (2) ku konzole motora 25 Nm
- 3 — Podpera motora ku konzole podpery motora 25 Nm
Pozor: Matice (1) sa musia vymeniť.
(Článok bol skopírovaný z webovej stránky: audimanual)