Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel (-) batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
2. Odstráňte kryty motora, pozrite si časť Demontáž a montáž horného krytu motora / spodnej ochrany motorového priestoru / pomocného rámu.
3. Odskrutkujte matice upevnenia turbodúchadla.
4. Vyskrutkujte všetky spojovacie skrutky motora/prevodovky, ktoré sú prístupné zhora.
5. Nainštalujte strmeň a zaveste motor.
Pozor: Prívodné palivové potrubie je pod tlakom! Pred otvorením hadicovej prípojky ju prikryte hrubou handrou. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením hadice.
6. Zdvihnite a postavte vozidlo na stojany.
7. Modely s nezávislým kúrením: Odskrutkujte skrutky zaisťujúce výstupné potrubie nezávislého/nezávislého kúrenia k spodnému krytu motorového priestoru.
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte držiak spodného krytu priestoru obežného kolesa (šípka).
9. Odstráňte tepelný štít na pravom hnacom hriadeli.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ľavý a pravý kryt (šípky) výfukové potrubie.
11. Odstráňte predný priečny nosník tunela (1) (šípky na priloženom obrázku).
12. Odstráňte zvodovú rúru (3) z koncovej objímky (2), pozrite si časť Systémy uvoľňovania a znižovania toxicity splnených plynov. Turbodúchadlo.
13. Odstráňte tepelný štít (4) cez výfukový systém.
14. Vyskrutkujte spodné spojovacie skrutky motora/prevodovky (šípky na priloženom obrázku).
15. Odpojte oba hnacie hriadele pozdĺž prírub a priviažte ich k drôtu, pozri časť Demontáž a montáž výkonového hriadeľa.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste pri odskrutkovaní nepoškodili ochranný povlak hnacích hriadeľov.
16. Odstráňte štartér, ale neodpájajte kábel od štartéra. Pripevnite štartér k drôtu k telu.
17. Na čerpacej stanici je prevodovka upevnená a podopretá zdvihákom VAG Ak nie je k dispozícii uvedený zdvih, premiestnite pod prevodovku garážový zdvihák so širokým dreveným tesnením a prevodovku mierne nadvihnite.
18. Najskôr odstráňte skrutky (2) a potom skrutky (3) cez tunel. Odstráňte obe matice (4), odstráňte priečku tunela.
19. Opatrne spustite zdvihák motora/prevodovky, kým nebude viditeľná prevodovka. Odstráňte výťah.
20. Odstráňte skrutku (A) pripevnenie tyče k prevodovke a odpojenie čapu radenia od nápravy.
21. Odpojte tlačnú tyč odskrutkovaním skrutky s vnútorným šesťhranom (IN) na kontrolnom bode.
22. Odstráňte konektor (1), ak je prítomný, od držiteľa (šípka na sprievodnom obrázku). Odpojte konektor a posuňte kábel nabok.
23. Odpojte konektor (A) snímač tachometra a (IN) cúvacie svetlo vľavo na kontrolnom bode.
24. Odpojte snímač otáčok motora, ak existuje, na ľavej strane prevodovky (šípka na sprievodnom obrázku) a vezmi si ho nabok.
25. Vyskrutkujte spodné spojovacie skrutky motora/prevodovky, ale nie skrutky (A) A (IN).
26. Premiestnite vhodný zdvihák pod prevodovku a upevnite prevodovku pomocou nastavovacej dosky.
27. Vyskrutkujte zostávajúce spojovacie skrutky motora/prevodovky (A) A (IN).
28. Stlačte prevodovku smerom od motora a pomaly ju spustite nadol.
Inštalácia
Upozornenie: Pri výmene akýchkoľvek dielov alebo skrutiek namontovaných na prevodovke dbajte na nasledovné: Skriňa prevodovky je vyrobená z horčíkovej alebo hliníkovej zliatiny. V súlade s tým sa používajú určité časti, ktoré sa majú nainštalovať, ako napríklad kryt a skrutky. Ak sú hliníkové časti prevodovky namontované na kryte z horčíkovej zliatiny, bude tento podliehať korózii. To platí aj pre upevňovacie skrutky príruby motora/prevodovky. Majú špeciálny povlak na skrini prevodovky z horčíkovej zliatiny. Znakom prevodovky z horčíkovej zliatiny je nápis «Mg AL 9 Zn 1» na spodnej strane prevodovky a v oblasti plniacej zátky oleja.
1. Pred montážou skontrolujte spojku, pozrite si časť Demontáž, montáž a kontrola spojky.
2. Vyčistite drážkovanie vstupného hriadeľa a jemne namažte MoS 2 AUDI-G000100.
Pozor: Kotúč spojky sa musí ľahko posúvať na vstupný hriadeľ prevodovky. Odstráňte prebytočné mazivo.
3. Všetky závitové otvory, do ktorých sú zaskrutkované samosvorné skrutky, očistite kohútikom od zvyškov tmelu. Nezabudnite vymeniť samoistiace skrutky a matice za nové.
4. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky, v prípade potreby ho vymeňte. Ak má plastové ložisko drážky hlbšie ako 0,5 mm, je potrebné ložisko vymeniť.
5. Priľahlý povrch posúvača na páke vypínacieho ložiska spojky namažte medeným mazivom, napr «Z381 351 TE».
6. Skontrolujte, či sú centrovacie objímky na mieste na vycentrovanie spojenia motora/prevodovky v bloku valcov, v prípade potreby ich vložte.
7. Sledujte správnu polohu medzidoštičky na motore, ak je k dispozícii.
8. Vložte prevodovku vodorovne do spojky. Ak pri montáži vstupný hriadeľ prevodovky nezasahuje do hnaného kotúča, otočte hriadeľ rukou za prírubu.
9. Nainštalujte pomocný valec spojky s držiakom. Pomocou páčidla vložte valec tak, aby bolo možné ľahko zasunúť montážnu skrutku. Utiahnite skrutku na krútiaci moment25 Nm.
10. Nainštalujte štartér, pozrite si časť Demontáž a montáž štartéra.
11. Zaskrutkujte spodné skrutky (A) na montáž motora s prevodovkou a (IN) na montáž štartéra.
12. Spustite zostavu motora/prevodovky.
13. Utiahnite horné upevňovacie skrutky motora/prevodovky predpísaným momentom.
14. Pripevnite priečku tunela k podpere prevodovky (1).
15. Pripevnite priečku tunela ku karosérii. Najskôr zaskrutkujte skrutku (2) potom skrutka (3).
16. Utiahnite spodné 3 skrutky upevňujúce motor k prevodovke na 45 Nm.
17. Znovu nainštalujte radiacu tyč. Upevnite ho krútiacim momentom 20 Nm.
18. Nainštalujte tlačnú tyč a zaistite ju krútiacim momentom 40 Nm.
19. Nainštalujte hnacie hriadele a štít hriadeľa, pozri časť Demontáž a montáž výkonového hriadeľa.
20. Pripojte všetky predtým odpojené konektory.
21. Pri ukladaní elektrických prípojok sa uistite, že všetky svorky odstránené alebo odrezané počas demontáže sú nainštalované na svojich pôvodných miestach.
22. Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia. Nainštalujte zvodové potrubie a nainštalujte výfukový systém, pozrite si časť Demontáž a montáž výfukového systému. Výmena centrálneho, prídavného tlmiča, koncovky.
23. Skontrolujte nastavenie pohonu radenia, adresa sekcie Nastavenie pohonu radenia.
24. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke, pozrite si časť Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke.
25. Pripojte negatív (-) kábel batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Upevňovacie skrutky motora/prevodovky. Motory 1,6, 1,8, 1,9, 2,0 l
pozícia |
Bolt |
Moment uťahovanie |
Motory 1,6, 2,0 l |
||
1, 3, 4 |
M12 x 75 |
65 Nm |
2 |
M12 x 90 |
65 Nm |
5, 11 |
M12 x 110 |
65 Nm |
7-10 |
M10 x 45 |
45 Nm |
11 | M12 x 130 | 65 Nm |
A |
Strediace puzdrá | |
Motory 1,8, 1,9 l: |
||
1, 3, 4 | M12 x 67 | 65 Nm |
2, 6 | M12 x 90 | 65 Nm |
5, 11 | M12 x 110 | 65 Nm |
7-11 | M10 x 45 | 45 Nm |
A |
Strediace puzdrá |
Upevňovacie skrutky motora/prevodovky. Motory 2,4, 3,0 l
pozícia |
Bolt |
Uťahovací moment |
Motor 2,4l |
||
1, 9, 10, 11 |
M10 x 45 |
45 Nm |
2 |
M10 x 135 |
65 Nm |
3 |
M12 x 130 |
65 Nm |
4, 5, 6 |
M12 x 67 |
65 Nm |
7 | M12 x 90 | 65 Nm |
8 | M12 x 80 | 65 Nm |
A | Strediace puzdrá | |
Motor 3,0l | ||
1, 9, 10, 11 | M10 x 60 | 45 Nm |
2 | M10 x 150 | 65 Nm |
3 | M12 x 130 | 65 Nm |
4 | M12 x 80 | 65 Nm |
5, 6, 8 | M12 x 90 | 65 Nm |
7 | M10 x 100 | 45 Nm |
A | Strediace puzdrá |
Skrutky upevnenia podpery motora/stabilizátora
- 1 - Stabilizátor (2) do konzoly motora 25 Nm
- 3 - Podpera motora do konzoly podpery motora 25 Nm
Upozornenie: Orechy (1) určite budú vymenené.
Komentáre návštevníkov