Upozornenie: Montáž spojky vyžaduje centrovací tŕň AUDI-3176 alebo bežný centrovací nástroj, ako je HAZET 2174.
Odstúpenie
1. Demontujte prevodovku, pozrite si časť Demontáž a montáž prevodovky.
2. Aby ste zabránili otáčaniu zotrvačníka pri uvoľnení upevňovacích skrutiek, upevnite zotrvačník pomocou skrutkovača a tŕňa alebo nástroja AUDI-3067.
Upozornenie: Náradie AUDI-3067 je zobrazené na priloženom obrázku v montážnej polohe, pri demontáži je potrebné náradie prevrátiť.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky prítlačnej dosky krížom-krážom o 1 – 1,5 otáčky, aby sa prítlačná doska uvoľnila.
Pozor: Ak sa skrutky ihneď úplne uvoľnia, môžu sa poškodiť tlačné pružiny.
4. Po uvoľnení skrutiek ich úplne vytočte.
5. Vyberte tlakové a vodiace disky.
Upozornenie: Pri demontáži nenechajte kotúče spadnúť, inak môže byť po opätovnej inštalácii ťažké uvoľniť spojku a trhnúť, keď funguje.
6. Utrite vypínacie ložisko spojky bez toho, aby ste ho umývali.
7. Utrite zotrvačník.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte prítlačnú dosku, či nejaví známky prehriatia a drážky.
2. Skontrolujte konce tlačných pružín (šípky na priloženom obrázku). Opotrebenie do polovice ich hrúbky je povolené.
3. Skontrolujte pružinové spojenia medzi prítlačnou doskou a krytom, či nie sú prasknuté. Skontrolujte spoľahlivosť nitovaných spojov. Ak sú nity uvoľnené, spojka sa musí vymeniť.
4. Skontrolujte susedné povrchy, či nie sú prasknuté, prehriate a opotrebované. Ďalej je možné použiť prítlačné dosky s priehybom dovnútra do 0,2 mm. Kontrola sa vykonáva pomocou pravítka a sady sond.
5. Skontrolujte, či zotrvačník nevykazuje známky prehriatia a rýh.
6. Zaolejovaný disk a disk, ktorý je mechanicky poškodený, by sa mal vymeniť.
7. Skontrolujte hrúbku trecích obložení.
8. Na čerpacej stanici môžete skontrolovať koncové hádzanie kotúča. Nemala by presiahnuť 0,8 mm (vo vzdialenosti 2,5 mm od okraja).
Pozor: Táto kontrola sa vykonáva len na starom kotúči, ktorý sťažoval vypínanie spojky. V prípade potreby disk opatrne vyrovnajte.
9. Rukou skontrolujte kotúč v nainštalovanej polohe. Za týmto účelom zľahka stlačte ložisko rukou a otočte. Ložisko by sa malo ľahko otáčať.
Pozor: U vypínacích ložísk spojky s plastovým krúžkom sa môže tento uvoľniť pri demontáži prevodovky alebo samotného ložiska. Nie je to dôvod na výmenu ložiska.
10. Pred montážou prevodovky prilepte uvoľnený krúžok na krúžok ložiska lepidlom AMW 195 KD 01. V tomto prípade 3 výlevky plastového krúžku (šípky na priloženom obrázku) musí zapadnúť do drážok ložiskového krúžku.
Upozornenie: Ak je pracovná plocha plastového krúžku opotrebovaná viac ako 0,5 mm, je potrebné vymeniť vypínacie ložisko spojky
11. Keď sa auto pohybuje, poškodené vypínacie ložisko spojky vydáva hluk pri stlačení spojkového pedálu. V tomto prípade je potrebné ložisko vymeniť.
Inštalácia
Upozornenie: Nové diely skontrolujte v katalógu. Ak sú nainštalované použité diely, musia sa najskôr skontrolovať.
Upozornenie: Ak dôjde k spáleniu starého kotúča spojky v dôsledku preťaženia, je potrebné dôkladne vyčistiť prítlačný tanier, zotrvačník a motorovú stranu prevodovky, aby sa odstránil zápach.
1. Pred inštaláciou novej prítlačnej dosky odstráňte ochranný antikorózny tuk len z jej pracovnej plochy. Na ostatných miestach v žiadnom prípade neodstraňujte mastnotu, pretože. to môže mať za následok výrazné zníženie životnosti spojky.
2. Skontrolujte, či je centrovací tŕň bezpečne namontovaný na zotrvačníku.
3. Vyčistite drážky hnaného disku od hrdze. Namažte zuby vstupného hriadeľa tenkou vrstvou maziva MoS2. Na čerpacích staniciach sa používa mazivo AUDI-G000100. Potom pohybujte hnaným kotúčom v rôznych smeroch na vstupnom hriadeli tak, aby sa náboj ľahko pohyboval pozdĺž hriadeľa. Nezabudnite odstrániť prebytočný tuk.
4. Pri inštalácii hnaného kotúča dbajte na to, aby bol balík špirálovej pružiny alebo nápis «Getriebeseite» («Strana kontrolného bodu») otočil smerom ku kontrolnému bodu. Trecie obloženia musia byť v kontakte so zotrvačníkom. Ak sú farebné značky, skontrolujte, či sú biele bodky na dvojhmotovom zotrvačníku (A) a tlakový kotúč (IN) boli oproti sebe, pozrite si ilustráciu Zotrvačník, košík a spojkový kotúč.
5. Vycentrujte hnanú dosku na prítlačnej doske pomocou tŕňa, ako napríklad HAZET 2174 alebo AUDI-3176. Ak nie je hnaný kotúč vycentrovaný, nebude možné neskôr vložiť vstupný hriadeľ.
6. Nainštalujte prítlačnú dosku na kolíky na zotrvačníku.
Pozor: Prítlačná doska musí byť v úplnom kontakte so zotrvačníkom. Až potom vložte upevňovacie skrutky. Prítlačnú dosku nikdy nedoťahujte skrutkami, inak sa môžu poškodiť centrovacie čapy a ich otvory.
7. Utiahnite upevňovacie skrutky prítlačnej dosky o 1–1,5 otáčky na kríž. Potom utiahnite skrutky na krútiaci moment 25 Nm. V tomto prípade by sa prítlačná doska nemala deformovať, pretože. inak sa môžu poškodiť centrovacie kolíky a ich otvory.
Komentáre návštevníkov