Upozornenie: Na inštaláciu spojky budete potrebovať centrovací tŕň AUDI-3176 alebo štandardný centrovací nástroj, ako je HAZET 2174.
Odstránenie
1. Demontujte prevodovku, pozrite si časť Demontáž a montáž prevodovky.
2. Aby ste zabránili otáčaniu zotrvačníka pri odskrutkovaní upevňovacích skrutiek, zaistite zotrvačník pomocou skrutkovača a tŕňa alebo nástroja AUDI-3067.
Varovanie: Náradie AUDI-3067 je na priloženom obrázku zobrazené v namontovanej polohe, pri vyberaní náradia sa musí otočiť hore nohami.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky prítlačnej dosky krížom o 1 – 1,5 otáčky, aby ste uvoľnili prítlačnú dosku.
Pozor: Ak sa skrutky ihneď úplne uvoľnia, môžu sa poškodiť tlačné pružiny.
4. Po uvoľnení skrutiek ich úplne odskrutkujte.
5. Odstráňte prítlačné a poháňané kotúče.
Upozornenie: Pri demontáži kotúčov nenechajte spadnúť, inak po montáži môže dôjsť k ťažkostiam s vypínaním spojky a trhavým chodom.
6. Utrite vypínacie ložisko spojky bez toho, aby ste ho opláchli.
7. Utrite zotrvačník.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte prítlačnú dosku, či nejaví známky prehriatia a drážky.
2. Skontrolujte konce tlačných pružín (šípky na priloženom obrázku). Opotrebenie do polovice ich hrúbky je povolené.
3. Skontrolujte pružinové spojenia medzi prítlačnou doskou a krytom, či nie sú prasknuté. Skontrolujte spoľahlivosť nitovaných spojov. Ak sa nity uvoľnia, spojka sa musí vymeniť.
4. Skontrolujte priľahlé povrchy, či nemajú praskliny, známky prehriatia a opotrebovania. Ďalej je možné použiť prítlačné dosky s priehybom dovnútra do 0,2 mm. Kontrola sa vykonáva pomocou pravítka a sady spáromerov.
5. Skontrolujte, či zotrvačník nevykazuje známky prehriatia a rýh.
6. Zaolejovaný disk alebo disk s mechanickým poškodením by sa mal vymeniť.
7. Skontrolujte hrúbku trecích obložení.
8. Na čerpacej stanici môžete skontrolovať koncové hádzanie disku. Nemala by presiahnuť 0,8 mm (vo vzdialenosti 2,5 mm od okraja).
Upozornenie: Táto kontrola sa vykonáva len na starom kotúči, ktorý spôsoboval problémy s vypínaním spojky. V prípade potreby disk opatrne vyrovnajte.
9. Skontrolujte disk rukou v nainštalovanej polohe. Za týmto účelom zľahka stlačte ložisko rukou a otočte ho. Ložisko by sa malo ľahko otáčať.
Pozor: V prípade vypínacích ložísk spojky s plastovým krúžkom sa tento môže uvoľniť pri demontáži prevodovky alebo samotného ložiska. Nie je to dôvod na výmenu ložiska.
10. Pred montážou prevodovky prilepte uvoľnený krúžok na krúžok ložiska lepidlom AMW 195 KD 01 V tomto prípade 3 nosy plastového krúžku (šípky na priloženom obrázku) musí vstúpiť do drážok ložiskového krúžku.
Upozornenie: Ak je pracovná plocha plastového krúžku opotrebovaná viac ako 0,5 mm, je potrebné vymeniť vypínacie ložisko spojky
11. Keď sa vozidlo pohybuje, poškodené vypínacie ložisko spojky vydáva hluk pri stlačení spojkového pedálu. V tomto prípade je potrebné ložisko vymeniť.
Inštalácia
Upozornenie: Skontrolujte nové diely podľa katalógu. Ak sú nainštalované použité diely, musia sa najskôr skontrolovať.
Upozornenie: Ak v dôsledku preťaženia zhorel starý spojkový kotúč, je potrebné dôkladne vyčistiť prítlačný tanier, zotrvačník a motorovú stranu prevodovky, aby sa odstránil zápach.
1. Pred inštaláciou novej prítlačnej dosky odstráňte ochranný antikorózny tuk iba z jej pracovnej plochy. Na iných miestach v žiadnom prípade neodstraňujte mastnotu, pretože To môže viesť k výraznému zníženiu životnosti spojky.
2. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie centrovacieho tŕňa na zotrvačníku.
3. Očistite drážky hnaného disku od hrdze. Namažte zuby vstupného hriadeľa tenkou vrstvou maziva MoS2. Na tento účel čerpacie stanice používajú mazivo AUDI-G000100. Potom pohybujte hnaným kotúčom v rôznych smeroch na vstupnom hriadeli tak, aby sa náboj ľahko pohyboval pozdĺž hriadeľa. Nezabudnite odstrániť prebytočný tuk.
4. Pri montáži hnaného kotúča dbajte na to, aby bol balík vinutých pružín alebo nápis "Getriebeseite" ("Strana prevodovky") smeruje k strane prevodovky. Trecie obloženia by mali byť v kontakte so zotrvačníkom. Ak sú na nich farebné značky, uistite sa, že biele bodky dvojhmotového zotrvačníka (A) a prítlačného kotúča (B) sú oproti sebe, pozri obrázok Zotrvačník, košík a spojkový kotúč.
5. Vycentrujte hnaný kotúč na prítlačnej doske pomocou unášača, napríklad HAZET 2174 alebo AUDI-3176. Ak nie je hnaný kotúč vycentrovaný, nebude možné neskôr vložiť vstupný hriadeľ.
6. Nainštalujte prítlačnú dosku na centrovacie čapy na zotrvačníku.
Pozor: Prítlačná doska musí byť v úplnom kontakte so zotrvačníkom. Až potom vložte montážne skrutky. Prítlačnú dosku nikdy nedoťahujte skrutkami, inak sa môžu poškodiť centrovacie čapy a ich otvory.
7. Utiahnite upevňovacie skrutky prítlačnej dosky krížom o 1–1,5 otáčky. Potom utiahnite skrutky na krútiaci moment 25 Nm. V tomto prípade by prítlačná doska nemala byť zošikmená, pretože V opačnom prípade sa môžu poškodiť centrovacie kolíky a ich otvory.