Предупреждение: За да монтирате съединителя, ще ви е необходим центриращ дорник AUDI-3176 или стандартен центриращ инструмент като HAZET 2174.
Премахване
1. Свалете скоростната кутия, вижте раздел Премахване и монтиране на скоростна кутия.
2. За да предотвратите завъртане на маховика при развиване на монтажните болтове, закрепете маховика с отвертка и дорник или инструмент AUDI-3067.
Предупреждение: Инструментът AUDI-3067 е показан на придружаващата илюстрация в монтирана позиция, при отстраняване на инструмента той трябва да бъде обърнат с главата надолу.
3. Разхлабете монтажните болтове на притискащата плоча на кръст с 1 – 1,5 оборота, за да разтоварите притискащата плоча.
Внимание: Ако болтовете се разхлабят напълно веднага, притискащите пружини може да се повредят.
4. След разхлабване на болтовете ги развийте напълно.
5. Свалете притискащите и задвижваните дискове.
Внимание: Не изпускайте дисковете, когато ги сваляте, в противен случай след монтажа може да възникне трудност при освобождаване на съединителя и рязка работа.
6. Избършете освобождаващия лагер на съединителя, без да го изплаквате.
7. Избършете маховика.
Преглед
1. Проверете притискащата плоча за признаци на прегряване и канали.
2. Проверете краищата на притискащите пружини (стрелки в придружаващата илюстрация). Допуска се износване до половината от дебелината им.
3. Проверете пружинните връзки между притискащата плоча и капака за пукнатини. Проверете надеждността на занитените връзки. Ако нитовете се разхлабят, съединителят трябва да се смени.
4. Проверете съседните повърхности за пукнатини, признаци на прегряване и износване. Притискащи плочи с деформация навътре до 0,2 мм могат да се използват допълнително. Проверката се извършва с помощта на линийка и комплект измервателни уреди.
5. Проверете маховика за признаци на прегряване и канали.
6. Омаслен диск или диск с механична повреда трябва да се смени.
7. Проверете дебелината на фрикционните накладки.
8. В сервиза можете да проверите крайното изтичане на диска. Не трябва да надвишава 0,8 мм (на разстояние 2,5 мм от ръба).
Внимание: Тази проверка се прави само на стария диск, който причиняваше трудности при освобождаването на съединителя. Ако е необходимо, внимателно изправете диска.
9. Проверете диска с ръката си в монтирана позиция. За да направите това, леко стиснете лагера с ръка и го завъртете. Лагерът трябва да се върти лесно.
Внимание: За освобождаващи лагери на съединителя с пластмасов пръстен, последният може да се откачи при сваляне на трансмисията или самия лагер. Това не е причина за смяна на лагера.
10. Преди да монтирате скоростната кутия, залепете отделения пръстен към лагерния пръстен с лепило AMW 195 KD 01. В този случай 3-те носа на пластмасовия пръстен (стрелки в придружаващата илюстрация) трябва да влезе в жлебовете на лагерния пръстен.
Предупреждение: Ако работната повърхност на пластмасовия пръстен е износена повече от 0,5 мм, освобождаващият лагер на съединителя трябва да се смени
11. Когато автомобилът се движи, повреден освобождаващ лагер на съединителя издава шум при натискане на педала на съединителя. В този случай лагерът трябва да се смени.
Монтиране
Внимание: Проверете новите части спрямо каталога. Ако са монтирани употребявани части, първо те трябва да бъдат проверени.
Предупреждение: Ако старият диск на съединителя е изгорял поради претоварване, притискащата плоча, маховика и страната на двигателя на скоростната кутия трябва да се почистят старателно, за да се премахне миризмата.
1. Преди да монтирате нова притискаща плоча, отстранете защитната антикорозионна грес само от работната й повърхност. На други места в никакъв случай не отстранявайте мазнината, т.к Това може да доведе до значително намаляване на живота на съединителя.
2. Проверете надеждността на монтажа на центриращия дорник върху маховика.
3. Почистете шлиците на задвижвания диск от ръжда. Смажете зъбите на входния вал с тънък слой MoS2 грес. Сервизите използват за тази цел грес AUDI-G000100. След това преместете задвижвания диск в различни посоки на входния вал, така че главината да се движи лесно по вала. Не забравяйте да отстраните излишната мазнина.
4. Когато инсталирате задвижвания диск, уверете се, че пакетът спирални пружини или надписът "Getriebeseite" ("Страната на скоростната кутия") е обърната към страната на скоростната кутия. Триещите накладки трябва да са в контакт с маховика. Ако има цветни маркировки, уверете се, че белите точки на двумасовия маховик (A) и притискащата плоча (B) са една срещу друга, вижте илюстрацията Маховик, кош и диск на съединителя.
5. Центрирайте задвижвания диск върху притискащата плоча с помощта на дрифт, например HAZET 2174 или AUDI-3176. Ако задвижваният диск не е центриран, няма да е възможно да поставите входния вал по-късно.
6. Монтирайте притискащата плоча върху центриращите щифтове на маховика.
Внимание: Притискащата плоча трябва да е в пълен контакт с маховика. Едва след това поставете монтажните болтове. Никога не затягайте притискащата плоча с болтове, в противен случай центриращите щифтове и техните отвори могат да се повредят.
7. Затегнете монтажните болтове на притискащата плоча на кръст с 1–1,5 оборота. След това затегнете болтовете с въртящ момент 25 Нм. В този случай притискащата плоча не трябва да се изкривява, т.к В противен случай центриращите щифтове и техните отвори може да се повредят.