Попередження: для установки зчеплення потрібна центруюча оправка AUDI-3176 або звичайний центруючий інструмент, наприклад HAZET 2174.
Видалення
1. Зніміть коробку передач, див. розділ Зняття і установка коробки передач.
2. Для запобігання провертання маховика при відкручуванні болтів кріплення закріпіть маховик викруткою з оправкою або інструментом AUDI-3067.
Попередження: Інструмент AUDI-3067 показаний на супровідному малюнку в установчому положенні, при знятті інструменту його слід перевернути.
3. Послабте кріпильні болти натискного диска хрест-навхрест на 1–1,5 обороту, щоб розвантажити натискний диск.
Застереження: якщо відразу повністю відкрутити болти, натискні пружини можуть бути пошкоджені.
4. Відкрутивши болти, відкрутіть їх повністю.
5. Зніміть упорний і ведений диски.
Попередження: Не кидайте диски при знятті, інакше після установки можуть виникнути труднощі при вимиканні зчеплення і ривки при його роботі.
6. Протріть підшипник виключення зчеплення, не миючи його.
7. Протираємо маховик.
Перевірте
1. Перевірте натискну пластину на наявність ознак перегріву та канавок.
2. Перевірте кінці натискних пружин (стрілки на супровідній ілюстрації). Допускається знос до половини їх товщини.
3. Перевірте пружинні з'єднання між натискним диском і кришкою на наявність тріщин. Перевірте надійність заклепкових з'єднань. Якщо заклепки ослабли, необхідно замінити зчеплення.
4. Перевірте прилеглі поверхні на наявність тріщин, слідів перегріву та зносу. Притискні диски з прогином до 0,2 мм можуть використовуватися далі. Перевірка проводиться за допомогою лінійки і набору щупів.
5. Перевірте маховик на наявність слідів перегріву та канавок.
6. Замаслений диск і диск з механічними пошкодженнями підлягають заміні.
7. Перевірити товщину фрикційних накладок.
8. На СТО можна перевірити торцеве биття диска. Він не повинен перевищувати 0,8 мм (на відстані 2,5 мм від краю).
Застереження: ця перевірка виконується лише на старому диску, який викликав труднощі під час відключення зчеплення. При необхідності акуратно розправте диск.
9. Перевірте диск у встановленому положенні вручну. Для цього злегка стисніть підшипник рукою і поверніть його. Підшипник повинен легко обертатися.
Увага: для підшипників виключення зчеплення з пластиковим кільцем останнє може від'єднатися при знятті коробки передач або самого підшипника. Це не привід для заміни підшипника.
10. Перед установкою коробки передач клеєм AMW 195 KD 01 приклейте кільце, що від'єдналося, до кільця підшипника (стрілки на супровідній ілюстрації) повинні входити в канавки кільця підшипника.
Попередження: якщо робоча поверхня пластикового кільця зносилася більше ніж на 0,5 мм, необхідно замінити підшипник виключення зчеплення
11. Під час руху автомобіля пошкоджений вижимний підшипник зчеплення шумить при натисканні на педаль зчеплення. У цьому випадку необхідно замінити підшипник.
Монтаж
Увага: перевіряйте каталог на наявність нових запчастин. Якщо встановлені б/в деталі, то їх необхідно попередньо перевірити.
Попередження: якщо старий диск зчеплення згорів через перевантаження, необхідно ретельно очистити натискний диск, маховик і двигун з боку коробки передач, щоб усунути запах.
1. Перед установкою нової натискної пластини видаліть захисне антикорозійне мастило тільки з її робочої поверхні. В інших місцях мастило ні в якому разі не видаляйте, т.к Це може призвести до значного скорочення терміну служби зчеплення.
2. Перевірити надійність установки центруючої оправки на маховик.
3. Очистити шліци веденого диска від іржі. Змастіть зуби вхідного вала тонким шаром мастила MoS2. На СТО для цього використовується мастило AUDI-G000100. Після цього перемістіть ведений диск в різні боки на вхідному валу, щоб маточина легко рухалася на валу. Обов'язково видаліть надлишки жиру.
4. Встановлюючи ведений диск, переконайтеся, що пакет спіральних пружин або напис "Getriebeseite" ("Сторона коробки передач") була звернена до сторони коробки передач. Фрикційні накладки повинні бути на одному рівні з маховиком. Якщо є кольорові позначки, переконайтеся, що білі крапки двомасового маховика (A) і натискної пластини (B) розташовані одна навпроти одної, дивіться малюнок Маховик, корзина і диск зчеплення.
5. Відцентруйте ведений диск на натискному диску за допомогою оправки, наприклад, HAZET 2174 або AUDI-3176. Якщо ведений диск не відцентрований, пізніше неможливо буде вставити первинний вал.
6. Встановіть натискну пластину на центрувальні штифти на маховику.
Увага: натискний диск повинен повністю прилягати до маховика. Тільки після цього вставте кріпильні болти. Ніколи не затягуйте натискну пластину болтами, інакше можна пошкодити центрувальні штифти та їхні отвори.
7. Затягніть болти кріплення натискної пластини хрест-навхрест на 1–1,5 обороту. Потім затягніть болти з необхідним моментом 25 Нм. При цьому натискний диск не повинен бути перекошений, т.к Інакше можна пошкодити центрувальні штифти та їхні отвори.