- 1 - Skrutka, nezabudnite ju vymeniť
- 2 - Svorka, nezabudnite ju vymeniť
- 3 - Ochranný kryt vonkajšieho závesu. Skontrolujte praskliny a odreniny. Pred pripevnením svoriek krátko nadvihnite kryt, aby sa vyrovnal tlak
- 4 - Svorka, nezabudnite ju vymeniť
- 5 - Skrutka s vnútorným mnohostenom
- 6 - Pánt
- 7 - Hviezda «Tripode» s valčekmi. Skosenie (šípka) ukazuje na drážkovanie hriadeľa
- 8 - Poistný krúžok, nezabudnite ho vymeniť
- 9 - O-krúžok
- 10 - Kryt
- 11 - Svorka
- 12 — Ochranný kryt závesu «Tripode». Pred pripevnením svoriek krátko nadvihnite kryt, aby sa vyrovnal tlak. Záves musí byť v strednej polohe
- 13 - Hriadeľ
- 14 - Poistný krúžok. Nezabudnite vymeniť vložku poistného krúžku do drážky hriadeľa.
- 15 - Vonkajší záves. Vymeňte iba ako súpravu. Inštaluje sa na hriadeľ pomocou plastového kladiva tak, aby bol poistný krúžok upevnený.
Pozor: Pri výmene krytu naplňte záves, ak je to potrebné, tukom. Dávajte pozor na rozdiel v triedach maziva v závislosti od priemeru závesu.
*) šesťhranné telo
Hnací hriadeľ s kĺbom s konštantnou rýchlosťou
- 1 - Skrutka, nezabudnite ju vymeniť
- 2 - Vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti, vymeňte iba ako súpravu
- 3 - Poistný krúžok. Nezabudnite vymeniť. Pred montážou sa záves vloží do drážky hriadeľa. Ak je záves nainštalovaný, krúžok nie je viditeľný
- 4 - Svorka
- 5 - Kryt vonkajšieho závesu. Skontrolujte praskliny a odreniny. Ak je záves poškodený, skontrolujte ho zvonku. Pred pripevnením svoriek krátko nadvihnite kryt, aby sa vyrovnal tlak. Pred pripevnením svoriek krátko nadvihnite kryt, aby sa vyrovnal tlak. Tesniace plochy musia byť pri montáži krytov zbavené mastnoty
- 6 - Hriadeľ
- 7 - Kryt, nezabudnite ho vymeniť
- 8 - Tesnenie, nezabudnite ho vymeniť
- 9 - Poistný krúžok. Nezabudnite vymeniť. Vložené do drážky hriadeľa
- 10 - Vnútorný záves. Vymeňte ako súpravu. Lepené povrchy musia byť zbavené mastnoty a oleja
- 11 - Nosná doska
- 12 - Skrutka s vnútorným mnohostenom
- 13 - Puzdro s vekom. Ak je nejaké poškodenie, skontrolujte vnútorný záves. Skontrolujte, či kryt nie je prasknutý a odieraný. Vymeňte iba ako súpravu. Tesniace plochy musia byť počas inštalácie zbavené mastnoty a oleja
Auto sa uvádza do pohybu prenášaním krútiaceho momentu z prevodovky na kolesá pomocou dvoch (alebo štyri - na modeloch s pohonom všetkých kolies) hnacie hriadele. Prašníky vnútorných pántov sú vyrobené z gumy a vonkajšie - z termoplastu (termoplast je odolnejší voči vonkajším vplyvom). Každý hriadeľ sa skladá z troch hlavných častí: vnútorného kĺbu (typu «statív»), priamo hriadeľ a vonkajší záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS). Vnútorný záves hriadeľa je upevnený pomocou poistného krúžku. Vonkajšie pánty oboch hriadeľov (CV kĺby) konce s drážkovanými hriadeľmi, ktoré sú zahrnuté v drážkach nábojov hnacích kolies. Hriadele sú v nábojoch upevnené maticami.
Komentáre návštevníkov