- 1 - Skrutka, nezabudnite ju vymeniť
- 2 - Svorka, nezabudnite ju vymeniť
- 3 — Ochranný kryt vonkajšieho závesu. Skontrolujte praskliny a miesta opotrebovania. Pred zaistením svoriek krátko zdvihnite čižmu, aby sa vyrovnal tlak
- 4 - Svorka, nezabudnite ju vymeniť
- 5 - Skrutka s valcovou hlavou
- 6 — Pánt
- 7 - Trojnožková hviezda s kolieskovými korčuľami. Skosenie (šípka) ukazuje na drážky hriadeľa
- 8 - Poistný krúžok, nezabudnite ho vymeniť
- 9 - Okrúhly tesniaci krúžok
- 10 — Veko
- 11 — Svorka
- 12 - Ochranný kryt pre záves statívu. Pred zaistením svoriek krátko zdvihnite čižmu, aby sa vyrovnal tlak. Záves musí byť v centrálnej polohe
- 13 — Val
- 14 — Poistný krúžok. Nezabudnite vymeniť poistný krúžok a vložte ho do drážky hriadeľa.
- 15 — Vonkajší pánt. Vymeňte iba ako súpravu. Inštaluje sa na hriadeľ pomocou plastového kladiva tak, aby bol poistný krúžok upevnený.
Pozor: Pri výmene krytu v prípade potreby naplňte záves tukom. Všimnite si prosím rozdiel v triedach maziva v závislosti od priemeru spoja.
*) šesťhranné teleso
Kĺbový hnací hriadeľ s konštantnou rýchlosťou
- 1 - Skrutka, nezabudnite ju vymeniť
- 2 - Vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou, vymeňte iba ako súpravu
- 3 — Poistný krúžok. Určite ho vymeňte. Pred montážou sa záves vloží do drážky hriadeľa. Ak je záves nainštalovaný, krúžok nie je viditeľný
- 4 - Svorka
- 5 — Kryt vonkajšieho závesu. Skontrolujte praskliny a miesta opotrebovania. Ak je kĺb poškodený, skontrolujte ho zvonku. Pred zaistením svoriek krátko zdvihnite čižmu, aby sa vyrovnal tlak. Pred zaistením svoriek krátko zdvihnite čižmu, aby sa vyrovnal tlak. Tesniace plochy musia byť pri montáži krytov zbavené mastnoty
- 6 — Hriadeľ
- 7 - Kryt, nezabudnite ho vymeniť
- 8 - Tesnenie, nezabudnite ho vymeniť
- 9 — Poistný krúžok. Určite ho vymeňte. Vložené do drážky hriadeľa
- 10 — Vnútorný pánt. Vymeňte ako súpravu. Lepené plochy musia byť zbavené mastnoty a oleja
- 11 — Nosná doska
- 12 - Skrutka s valcovou hlavou
- 13 - Puzdro s vekom. Ak je nejaké poškodenie, skontrolujte vnútorný kĺb. Skontrolujte kryt, či nemá praskliny a miesta opotrebenia. Vymeňte iba ako súpravu. Tesniace plochy musia byť počas inštalácie zbavené mastnoty a oleja
Vozidlo je poháňané prenosom krútiaceho momentu z prevodovky na kolesá prostredníctvom dvoch (alebo štyroch pri modeloch s pohonom všetkých kolies) hnacích hriadeľov. Vnútorné kĺbové topánky sú vyrobené z gumy, zatiaľ čo vonkajšie kĺbové topánky sú vyrobené z termoplastu (termoplast je odolnejší voči vonkajším vplyvom). Každý hriadeľ sa skladá z troch hlavných častí: vnútorný kĺb (typ statívu), samotný hriadeľ a vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou (kĺb CV). Vnútorný kĺb hriadeľa je upevnený poistným krúžkom. Vonkajšie spoje oboch hriadeľov (kĺby CV) končia drážkovými hriadeľmi, ktoré zapadajú do drážok nábojov hnacích kolies. Hriadele sú v nábojoch upevnené maticami.