Demontáž a montáž manuálnej prevodovky (Audi A8 D2)

Odstránenie

Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.

Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací vodič od batérie.

Uvoľnite štyri skrutky a odstráňte kryt motora (pozri kresba 3.1–41).

Uvoľnite svorky a odstráňte vzduchové potrubie spájajúce merač prietoku vzduchu a sacie potrubie.

Odpojte elektrické konektory lambda sond.

Odskrutkujte matice zaisťujúce pravé a ľavé výfukové potrubie.

Odstráňte horné upevňovacie skrutky prevodovky k motoru.





Uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte spodný kryt motorového priestoru (pozri kresba 3.1–1).







Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte držiak spodného blatníka motorového priestoru (pozri kresba 3.1–2)

Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranné kryty umiestnené nad ľavým a pravým hnacím hriadeľom.

Odstráňte skrutky a odpojte kĺby vnútorného hnacieho hriadeľa od prevodovky. Pomocou mäkkého drôtu zaveste vnútorné konce hnacích hriadeľov z tela.





Odskrutkujte skrutky upevňujúce ľavé a pravé výfukové potrubie ku katalyzátoru (kresba 9–1).

Uvoľnite spojovacie svorky výfukového potrubia a odstráňte výfukové potrubie a katalyzátor.





Demontujte snímač otáčok motora z prednej ľavej strany prevodovky (kresba 9–2).



Odpojte elektrický konektor





A (pozri kresba 9–3) zo snímača rýchlomera.

Odpojte elektrický konektor IN (pozri kresba 9–3) zo spínača spätného chodu (multifunkčný senzor).

Odpojte zvyšné konektory a uzemňovací vodič od prevodovky.

Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra, vyberte ho a pripevnite ho k motoru bez toho, aby ste od neho odpojili vodiče.





Odskrutkujte skrutku a vyberte tyč z radiacej tyče (kresba 9-4).

Odstráňte spodné upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom, s výnimkou skrutiek umiestnených po stranách príruby prevodovky.



Na stacionárny zdvihák pripevnite špeciálne zariadenie, nainštalujte ho pod prevodovku a zdvihnite zdvihák tak, aby zdvihák podopieral hmotnosť prevodovky.

Ak nemáte špeciálne náradie na demontáž prevodovky, podoprite prevodovku pomocou zdviháka pomocou dreveného bloku.





Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ľavú a pravú podperu prevodovky (kresba 9–5).

Odskrutkujte zvyšné dve spodné upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom.

Odsuňte prevodovku od motora a spustite ju o 15 cm, aby ste získali prístup k pomocnému valcu spojky.





Odskrutkujte podriadený valec a pripevnite ho k telu pomocou mäkkého drôtu (kresba 9–6). Neodpájajte hydraulickú hadicu od pomocného valca ani nestláčajte pedál spojky.



Opatrne spustite prevodovku a vyberte ju spod vozidla.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.

Skontrolujte stav spojky.

Vyčistite drážkovanú časť hnacieho hriadeľa prevodovky a namažte ju tenkou vrstvou špeciálneho maziva G 000 100. Vrstva maziva musí byť tenká a rovnomerná, inak sa pri prevádzke spojky prebytočné mazivo dostane na pracovné plochy spojky, čo môže narušiť jej činnosť.

Naneste tenkú vrstvu maziva na hlavu tlačnej tyče, ktorá sa spája s páčkou uvoľnenia spojky.

Uistite sa, že blok motora je vybavený vodiacimi puzdrami na vycentrovanie prevodovky.

Zdvihnite a pripevnite prevodovku k motoru a nainštalujte pomocný valec spojky.

Posuňte prevodovku smerom k motoru tak, aby vstupný hriadeľ prevodovky zapadol do drážok poháňaného kotúča spojky. Na zarovnanie drážok vstupného hriadeľa prevodovky s drážkami hnaného kotúča spojky môže byť potrebné mierne pootočiť kľukovým hriadeľom motora. Pri montáži prevodovky nesmie hnací hriadeľ visieť na kotúči spojky.

Keď je prevodovka posunutá dopredu, namontujte skriňu spojky na vodiace puzdrá bloku valcov.

Vložte upevňovacie skrutky prevodovky do motora a v tejto fáze ich utiahnite momentom 25 Nm.

Nainštalujte štartér.

Utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky a motora na špecifikovaný krútiaci moment.

Pripojte uzemňovací vodič k prevodovke.

Zaskrutkujte upevňovacie skrutky podpery prevodovky (pozri kresba 9–5).

Odstráňte zdvihák prevodovky.

Pripojte hnacie hriadele k prevodovke.

Nainštalujte ochranné kryty hnacieho hriadeľa a zaistite ich skrutkami.



Nainštalujte a priskrutkujte riadiacu tyč k prevodovke.

Pripojte elektrické konektory tachometra a spiatočky k prevodovke.

Nainštalujte výfukové potrubie.

Skontrolujte a v prípade potreby doplňte hladinu oleja v prevodovke.

Pripojte uzemňovací vodič k batérii.

Zapnite rádio a zadajte do neho kód.

Zdvihnite okná s elektrickým ovládaním okien až na doraz. Potom znova stlačte všetky spínače okien aspoň na 1 sekundu do zatvorenej polohy, aby sa aktivovala jednotka ovládania okien.

Nastavte čas na hodinách.

Pred naštartovaním motora skontrolujte prítomnosť a hladinu motorového oleja v motore.

Uťahovacie momenty, Nm

Držiak lanka voliča k prevodovke	23
Kábel voliča k páke	5,6
Kryt voliaceho kábla k držiaku	12
Menič krútiaceho momentu na prítlačnú dosku	85
Podpera kompenzátora krútiaceho momentu motora k rámu	40
Podpora kompenzátora krútiaceho momentu k motoru	42
Podpora prevodovky k spodnému rámu	40
Hnací hriadeľ k hnacej prírube prevodovky	77
Tepelný štít pre hnací hriadeľ k prevodovke	23
Generátor k motoru:
M8	22
M10	45

Pozícia	Bolt	Uťahovací moment, Nm
1	M10x135	45
2	M12x110	65
3, 4, 5	M12x67	65
6	M12x90	65
7	M12x80	65
8	M10x50	45
9	M10x38	45
10	M8x40	20

Pozícia	Bolt	Uťahovací moment, Nm
1	M12x75	65
2	M12x110	65
3	M10x45	45
4	M12x90	65

Informácie získané z tohto zdroja AUDIMANUAL