- nekvalitná úprava;
- poruchy v hydraulickom systéme;
- poruchy v mechanickom systéme;
- poruchy počítača alebo jeho elektrického obvodu.
V prvom rade skontrolujte hladinu a stav oleja v prevodovke a nastavte tiahla.
Predbežná kontrola
Vykonajte skúšobnú jazdu na zahriatie prevodovky.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke.
Skontrolujte voľnobežné otáčky motora.
Skontrolujte voľný pohyb lanka akcelerátora a v prípade potreby ho upravte.
Skontrolujte činnosť mechanizmu voliča prevodových stupňov.
Skontrolujte, či nedochádza k netesnostiam v miestach tesnení a o-krúžkov v prevodovke.
Varovania: Zápach spáleného oleja je znakom kontaminácie jemnými časticami v dôsledku opotrebovania trecích obložení ovládacích prvkov automatickej prevodovky. To by malo upozorniť, pretože prevodovka môže potrebovať generálnu opravu.
Ak je hladina oleja v automatickej prevodovke pod normálnou hodnotou, do olejového čerpadla sa dostane vzduch, čo spôsobí zmiešanie oleja so vzduchom. To následne spôsobí pokles prevádzkového tlaku v riadiacom systéme, preklzávanie trecích ovládačov prevodovky a predĺženie radenia v priebehu času.
Ak je hladina oleja nad normálnou hodnotou, potom v dôsledku otáčania ozubených kolies planétových mechanizmov začne hojné penenie oleja, čo povedie k rovnakým dôsledkom ako v prípade nízkej hladiny oleja.
Tvorba zmesi vzduch-olej nakoniec spôsobí prehriatie a oxidáciu oleja, čo nepriaznivo ovplyvní činnosť ventilov a ovládačov trenia. Okrem toho penenie spôsobí zvýšené uvoľňovanie oleja cez odvzdušňovač, čo možno mylne považovať za únik oleja zo systému.
Komentáre návštevníkov