- настройка с лошо качество;
- неизправности в хидравличната система;
- неизправности в механичната система;
- неизправности в компютъра или неговата електрическа верига.
Преди всичко проверете нивото и състоянието на маслото в скоростната кутия и настройката на щангите.
Предварителен контрол
Закарайте автомобила на пробно шофиране, за да загреете трансмисията.
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
Проверете оборотите на двигателя на празен ход.
Проверете кабела на газта за свобода на движение и регулирайте, ако е необходимо.
Проверете работата на механизма за избор на предавка.
Уверете се, че няма течове в местата на уплътнението и уплътнителния пръстен в скоростната кутия.
Предупреждения: Миризмата на изгоряло масло е признак за замърсяване на маслото с малки частици поради износване на фрикционните накладки на елементите за управление на автоматичната скоростна кутия. Това трябва да е предупредителен знак, тъй като скоростната кутия може да се нуждае от основен ремонт.
Ако нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия е под нормалното, въздухът ще започне да навлиза в маслената помпа, което ще доведе до образуването на смес от масло и въздух. Това от своя страна ще доведе до намаляване на работното налягане в системата за управление, приплъзване на фрикционните елементи на управлението на скоростната кутия и удължаване на времето за превключване на предавките.
Ако нивото на маслото е по-високо от нормалното, тогава в резултат на въртенето на планетарните зъбни колела маслото ще започне да се разпенва силно, което ще доведе до същите последствия, както в случай на ниско ниво на маслото.
Образуването на смес въздух/масло в крайна сметка ще доведе до прегряване и окисляване на маслото, което ще повлияе неблагоприятно на работата на клапаните и контролите на триенето. В допълнение, образуването на пяна ще причини повишено изтичане на масло през вентилатора, което може да се сбърка с течове на масло от системата.
(Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта: audimanual)