- няякасным рэгуляваннем;
- няспраўнасцямі ў гідраўлічнай сістэме;
- няспраўнасцямі ў механічнай сістэме;
- няспраўнасцямі ў кампутары ці яго электрычнага ланцуга.
У першую чаргу праверце ўзровень і стан алею ў скрынцы перадач і рэгуляванне цяг.
Папярэдні кантроль
Завяршэце пробную паездку для прагрэву каробкі перадач.
Праверце ўзровень алею ў каробцы перадач.
Праверце частату кручэння рухавіка на халастым ходу.
Праверце свабоду перамяшчэння троса акселератара і пры неабходнасці адрэгулюйце.
Праверце працу механізма выбару перадач.
Пераканайцеся, што няма ўцечак у месцах усталёўкі пракладак і ўшчыльняльных кольцаў у скрынцы перадач.
Папярэджанні: Гарэлы пах алею з'яўляецца прыкметай забруджвання яго дробнымі часціцамі ў выніку зносу фрыкцыйных накладак элементаў кіравання аўтаматычнай каробкі перадач. Гэта павінна насцярожыць, паколькі, магчыма, запатрабуецца капітальны рамонт каробкі перадач.
Калі ўзровень алею ў аўтаматычнай скрынцы перадач ніжэй звычайнага, то ў алейную помпу пачне паступаць паветра, што прывядзе да адукацыі сумесі алею з паветрам. Гэта ў сваю чаргу выкліча зніжэнне працоўнага ціску ў сістэме кіравання, праслізгванне фрыкцыенным элементаў кіравання скрынкі перадач і расцягнутыя ў часе пераключэння перадач.
Калі ўзровень алею больш нармальнага, то ў выніку кручэння шасцерняў планетарных механізмаў пачнецца багатае пенаўтварэнне алею, што прывядзе да такіх жа наступстваў, як і ў выпадку нізкага ўзроўню алею.
Адукацыя сумесі паветра з маслам у канчатковым выніку выкліча перагрэў і акісленне алею, што адмоўна адаб'ецца на працы клапанаў і фрыкцыйных элементаў кіравання. Акрамя таго, пенаўтварэнне стане прычынай павышанага выкіду алею праз сапун, што можа быць памылкова прынята за ўцечкі алею з сістэмы.