Механічная каробка перадач (Audi A8 D2)

Скрынка перадач пераўтворыць крутоўны момант, які перадаецца ад рухавіка, па велічыні і кірунку. Гэта неабходна для забеспячэння аптымальнай хуткасці і праходнасці аўтамабіля, а таксама для найболей эканамічнай працы рухавіка і для руху аўтамабіля заднім ходам. Акрамя таго, каробкі перадач раз'ядноўвае рухавік і трансмісію падчас прыпынку і стаянкі аўтамабіля і пры яго руху па інэрцыі з працуючым рухавіком.

Дэталі каробкі перадач размешчаны ў картэры, які нітамі мацуецца да задняй часткі рухавіка.

Крутоўны момант ад рухавіка праз счапленне перадаецца на кіроўны вал скрынкі перадач. Вядзёны вал каробка перадач перадае крутоўны момант праз дыферэнцыял да валаў прывада. Уключэнне перадачы ажыццяўляецца перасоўваннем слізгальнай муфты сінхранізатара, у выніку чаго шасцярня цвёрда злучаецца з валам каробкі перадач.

Скрынка перадач уяўляе сабою вельмі складаны агрэгат яе рэкамендуецца рамантаваць у спецыялізаванай майстэрні, таму ў сапраўднай частцы прыведзены толькі здыманне і ўсталёўка скрынкі перадач.

Для зняцця каробкі перадач неабходна падняць аўтамабіль і замацаваць яго ў гэтым становішчы. Таксама неабходна выкарыстанне стацыянарнага дамкрата.