Бордова диагностична система (OBD)
1. Моделите, описани в това ръководство, са оборудвани с европейската система за бордова диагностика (EOBD).
2. Четенето на данни от OBD системата и изчистването на паметта на процесора се извършва с помощта на специално диагностично оборудване, свързано към диагностичния конектор (DLC), разположен отляво под кормилната колона - вижте илюстрацията.
4.2. Диагностичен конектор.
Би било разумно процедурите по четене/изтриване на DTC кодове и изчистване на паметта на ECM да се поверят на специалисти от сервизи.
Информация за диагностичните инструменти
3. Проверката на правилното функциониране на компонентите на инжекционната система и намаляването на токсичността на отработените газове се извършва с помощта на универсален цифров измервателен уред (мултицет). Използването на цифров измервателен уред е за предпочитане по няколко причини. Първо, доста е трудно да се използват аналогови инструменти (понякога е невъзможно), определят резултата от отчитането с точност до стотни и хилядни, докато при изследване на схеми, които включват електронни компоненти, такава точност става особено важна. Втората, не по-малко важна причина е фактът, че вътрешната верига на цифровия мултицет има доста висок импеданс. Тъй като волтметърът е свързан паралелно с тестваната верига, колкото по-нисък е токът, който преминава през самото устройство, толкова по-висока е точността на измерване. Този фактор не е значителен при измерване на относително високи стойности на напрежение (9 + 12 V), но става решаващ при диагностициране на елементи, които произвеждат сигнали с ниско напрежение, като например ламбда сонда, където говорим за измерване на части от волт.
4. Паралелно наблюдение на параметрите на сигнала, съпротивленията и напреженията във всички управляващи вериги е възможно с помощта на разделител. свързани последователно към конектора на блока за управление на двигателя. В този случай, при изключен или работещ двигател, или докато превозното средство се движи, се измерват параметрите на сигнала на клемите на сплитера, от които се прави заключение за евентуални дефекти.
5. За диагностика на електронни системи се препоръчва използването на диагностичния комплекс VAS5051B или диагностичните тестери VA-S5052A, VAS5054A или VAS5055. Освен това, за тази цел можете да използвате специализиран автомобилен диагностичен компютър, специално проектиран за пълна диагностика на повечето системи на съвременните автомобили (например, ADC2000 от Launch HiTech). За тази цел можете да използвате и скенери и специализирани диагностични анализатори, например FDS 2000, Bosch FSA 560 или обикновен персонален компютър със специален адаптер, кабел и инсталирана програма за браузър OBD II.
6. Някои скенери, освен обичайните диагностични операции, ви позволяват да разпечатате електрическите схеми, съхранени в паметта на управляващия блок, когато са свързани към персонален компютър (ако има такива, включени), програмирайте системата против кражба, следете сигналите в автомобилните вериги в реално време.