Система за бордова диагностика (OBD)
1. Моделите, описани в това ръководство, са оборудвани със система за бордова диагностика от второ поколение (OBD II).
2. Четенето на данни от системата OBD II и изчистването на нейната памет се извършва с помощта на специално диагностично оборудване, свързано към диагностичния конектор (DLC, вижте поддръжка. илюстрация). Би било разумно да се поверят процедурите за четене на DTC кодове и изчистване на паметта на ECM на специалисти от сервизната станция.
4.2. Свързване на скенера VAS5051 към диагностичната букса чрез кабел VAS5051/1
Информация за диагностични уреди
3. Проверката на правилното функциониране на компонентите на инжекционната система и намаляването на токсичността на отработените газове се извършва с помощта на универсален цифров измервателен уред (мултицет). Използването на цифров измервателен уред е за предпочитане поради няколко причини. Първо, използването на аналогови устройства е доста трудно (понякога - невъзможно), определят резултата от четенето с точност до стотни и хилядни, докато при изследване на вериги, които включват електронни компоненти, тази точност придобива особено значение. Втората, не по-малко важна причина е фактът, че вътрешната верига на цифровия мултиметър има доста висок импеданс. Тъй като волтметърът е свързан към веригата, която се тества паралелно, точността на измерването е по-висока, толкова по-малко ток преминава през самото устройство. Този фактор не е значим при измерване на относително високи стойности на напрежение (9:12 V), но става решаващ при диагностициране на елементи, които произвеждат сигнали с ниско напрежение, като например ламбда сонда, където говорим за измерване на части от волта.
4. Възможно е паралелно наблюдение на параметрите на сигнала, съпротивленията и напреженията във всички управляващи вериги с помощта на разклонител, свързан последователно към конектора на блока за управление на двигателя. В този случай при изключен или работещ двигател или по време на движение на автомобила се измерват параметрите на сигналите на клемите на сплитера, от което се прави извод за възможни дефекти.
5. Специални диагностични скенери или тестери със специфична касета могат да се използват за диагностика на електронни системи на автомобил (ако е предоставена), универсален кабел и конектор. Освен това за целта можете да използвате специализиран компютър за автомобилна диагностика, специално предназначен за цялостна диагностика на повечето системи на съвременните автомобили (например ADC2000 от Launch HiTech). Също така за тази цел можете да използвате скенери и специализирани диагностични анализатори, например FDS 2000, Bosch FSA 560 или обикновен персонален компютър със специален адаптер, кабел и инсталирана програма за браузър OBD II.
6. Audi препоръчва използването на диагностична система VAS5051.
7. Някои скенери, в допълнение към обичайните диагностични операции, позволяват, когато са свързани към персонален компютър, да отпечатат основните схеми на електрическото оборудване, съхранени в паметта на контролния блок (ако има включени), програмирайте системата против кражба, следете сигналите във веригите на автомобила в реално време.
(Пълната версия е публикувана в ресурса: «Audimanual.ru»)