Последователност на запалване
- 4-цилиндрови модели - 1-3-4-2
- 6-цилиндрови модели - 1-4-3-6-2-5
- 8-цилиндрови модели - 1-5-4-8-6-3-7-2
Напрежение на батерията, V — 12
OBD II диагностични кодове и Audi Unique диагностични кодове
Забележка: Кодовете PO, P2 и U2 са стандартни OBD-II диагностични кодове и не са изброени по-долу поради широкото им използване.
- 1) Диагностичният код може да се покаже по време на самодиагностика при изключен двигател поради липса на сигнал от сензора CKP. Ако двигателят стартира, диагностичният код може да бъде игнориран.
- 2) Намира се от задната страна на изпускателния разпределителен вал.
- 3) Включва ламбда сонда 2.
- 4) Може също така да подава високо напрежение към цилиндър 4
- 5) Може също така да подава високо напрежение към цилиндър 3
| 4-цифрени Audi кодове | |
| 1111 | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM) |
| 1231 | Сензор за скорост на превозното средство (VSS) |
| 1232 | Актуатор за контрол на скоростта на празен ход (ISC) |
| 21111) | Неизправност на CKP сензора |
| 2113 | Неизправност на CMP сензора |
| 2121 | Затворено положение на дросела (CTP) D/V |
| 2141 | Граница за контрол на детонацията 1 ECM е превишена |
| 2142 | Сензор за детонация 1 (KS) |
| 2144 | Сензор за детонация 2 (KS) |
| 2212 | Сензор за положение на дросела (TP) |
| 2214 | Превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя - неизправност на сензорите CKP/CMP или неправилно превключване на предавките |
| 2222 | Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) |
| 2231 | Контрол на оборотите на празен ход. Течове, неизправност на IAC клапан/ISC задвижващ механизъм |
| 2234 | Захранващо напрежение на модула за управление на двигателя (ECM) |
| 2242 | Резистор за контрол на въздушната смес |
| 2243 | Късо към + в сигналната верига за разход на гориво, арматурно табло |
| 2312 | Сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT) |
| 2314 | Електрическа връзка двигател/трансмисия |
| 2322 | Сензор за температура на входящия въздух (IAT) |
| 2323 | Неизправност на сензора за обемен въздушен поток (VAF) |
| 2324 | Неизправност на сензора за масов въздушен поток (MAF) |
| 2341 | Ламбда регулация - подгрявана ламбда сонда. Грешка в нагревателя, изтичане на въздух, прекъсване на запалването, горивна помпа/инжектори, EVAP клапан, MAF сензор, ламбда сонда |
| 2342 | Нагрятата ламбда сонда или нейният нагревателен елемент е дефектен |
| 2411 | Неизправност на сензора за температура на EGR |
| 2412 | Неизправност на сензора за температура на входящия въздух |
| 2413 | Грешка в регулирането на качеството на сместа |
| 3434 | Неизправност на релето на нагревателя на ламбда сондата |
| 4312 | Неизправност на електромагнитния клапан на EGR системата |
| 4332 | Повреда на изходния етап на ECM |
| 4343 | Клапанът за продухване на резервоара на EVAP е дефектен |
| 4411-4414 | Инжектор #1-#4 е дефектен |
| 4421, 4422 | Инжектор #5, #6 е дефектен |
| 4331 | IAC клапанът е повреден |
| 4433 | Неизправност на релето на горивната помпа |
| 4444 | Няма открити грешки |
| 5-цифрени Audi кодове | |
| 00000 | Липсата на неизправности |
| 00263 | Неправилен TOM сигнал. TCM кодовете за грешки са запазени |
| 00268 | Неизправност на изпълнителния механизъм на ISC |
| 00281 | Неизправност на VSS сензора |
| 00282 | Неизправност на задвижващия механизъм на ISC/задвижващия механизъм на дросела |
| 00305 | Сигнал за разход на гориво, арматурно табло |
| 005131) | Неизправност на CKP сензора (въздушна междина, попаднали са метални частици) |
| 00514 | Неизправност на CKP сензора (въздушна междина, лоша електрическа връзка) |
| 00515 | Неизправност на CMP сензора |
| 00516 | Затворено положение на дросела (CTP) D/V |
| 00518 | Сензор за положение на дросела (TP) |
| 00519 | MAP сензор (неизправност на контролния клапан на всмукателния тракт на турбокомпресора, замърсяване с масло) |
| 00520 | MAF сензор |
| 00521 | Резистор за управление на сместа |
| 00522 | Сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT) |
| 00523 | Сензор за температура на входящия въздух (IAT) |
| 00524 | Сензор за детонация 1 (KS) |
| 00525 | Неправилен сигнал от нагрята ламбда сонда 1 |
| 00526 | Неизправност на спирачните светлини D/W |
| 00527 | Повреда на IAT сензора |
| 00528 | Сензор за атмосферно налягане (BARO) |
| 00529 | SCR сензор |
| 00530 | Изпълнителен механизъм/сензор за положение за контрол на скоростта на празен ход (ISC) |
| 00532 | Захранващо напрежение на модула за управление на двигателя (ECM) |
| 00533 | Контрол на оборотите на празен ход. Течове, неизправност на IAC клапан/ISC задвижващ механизъм |
| 00534 | Повреда на EOT сензора |
| 00535, 00536 | Контрол на детонацията 1, 2 (съответно) |
| 00537 | Ламбда регулиране - нагреваема ламбда сонда 1 |
| 00539 | Неизправност на сензора за температура на горивото |
| 00540 | Сензор за детонация 2 |
| 00542 | Неизправност на сензора за ход на иглата на инжектора |
| 00543 | Превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя |
| 00544 | Превишаване на максимално допустимото налягане при турбокомпресия |
| 00545 | Електрическа връзка двигател/трансмисия |
| 00546 | Повреда на DLC конектора |
| 00549 | Неизправност на сигнала за разход на гориво (арматурно табло). Късо към + |
| 00550 | Неизправност при стартиране на впръскването на гориво |
| 00552 | Повреда на VAF сензора |
| 00553 | MAF сензор неизправност |
| 00554 | Контрол на детонацията - подгряване на ламбда сонда 2 |
| 00555 | Неправилен сигнал от нагрята ламбда сонда 2 |
| 00557 | Превключвател за налягане на течността на кормилното управление късо към маса |
| 00560 | Разлики в управлението на EGR системата |
| 00561 | Контрол на качеството на сместа 1, кодове 00525/00533 запазени |
| 00575 | Налягане във всмукателния колектор - вътрешен теч или запушване |
| 00577 - 00582 | Антидетонационен контрол, съответно цилиндри 1-6 - превишена контролна граница |
| 00585 | Сензор за температура на EGR системата |
| 00586 | Неизправност на контролния клапан на EGR |
| 00609 - 00611 | Неизправност в първичната намотка съответно на запалителната бобина 1-3 |
| 00624 | Неизправност на сигнала на превключвателя на компресора на климатика |
| 00625 | Сигналът на VSS сензора не е правдоподобен |
| 00626 | Неизправност на K/L подгревни свещи |
| 00627 | Сензорът за вода в горивния филтър е повреден |
| 00628 | Грешка при изключване на двигателя - блок за управление на горивната помпа |
| 00635 | Неизправност в нагревателната верига на ламбда сондата 1, група 1 |
| 00638 | Неуспешна връзка с ESMDSM |
| 00640 | Неизправност на релето на нагревателя на ламбда сондата |
| 00650 | Късо до + D/V положение на педала на съединителя |
| 00653 | Неправилен сигнал от сензора на скоростната кутия, TCM |
| 00667 | Неизправност във веригата на сензора за температура на външния въздух |
| 00668 | Ниско захранващо напрежение на ECM |
| 00670 | Сензор за положение на изпълнителния механизъм ISC |
| 00671 | Неизправност на главния превключвател на круиз контрола |
| 00740 | Неизправност във веригата на CMP сензора |
| 00741 | Сигналите D/W на спирачната светлина и позицията на спирачния педал D/W не съвпадат един с друг |
| 00750 | Неизправност във веригата K/L MIL |
| 00758 | Неизправност на системата, смесване на допълнителен въздух |
| 00765 | Неизправност на сензора за положение на регулатора на количеството гориво |
| 00777 | Неправилна настройка на APP сензора |
| 00792 | Неизправност на D/V налягането на хладилния агент на климатичната система |
| 01013 | Грешка в сигнала за натоварване на съединителя на компресора на климатика |
| 01025 | Неизправност на K/L MIL |
| 01028 | Неизправност на релето на електрическия мотор на вентилатора на охладителната система |
| 01044 | Неправилно ECM кодиране |
| 01050 | Неправилно управление на подгревните свещи |
| 01052 | Неизправност на датчика за нивото на горивото |
| 01087 | Основните параметри на ECM не са зададени |
| 01088 | Грешка в контрола на сместа |
| 01117 | Грешка в сигнала за натоварване на генератора |
| 01119 | Текуща неизправност на сензора за предавка AT |
| 01120, 01121 | Цилиндров блок 1 или 2 CMP сензор (съответно) - механична повреда |
| 01126 | Неправилен сигнал за оборотите на двигателя на арматурното табло |
| 01163 | Обратен огън |
| 01165 | ISC активатор или дроселов механизъм |
| 01167 | Неизправност на електромагнитния клапан на ограничителя на дросела в отворено положение |
| 01168 | Неизправност на соленоидния клапан за увеличаване на скоростта на празен ход |
| 01169 | D/V неизправност на шофьорската врата |
| 01170 | Неизправност на сензора за времето на впръскване на гориво |
| 01177 | ECM е дефектен |
| 01180 | Неизправност на електрическата връзка между двигателя и компресора на климатика |
| 01182 | MAF/Сензор за положение на дросела Обхватът на сигнала е превишен (залепнал или повреден задвижващ механизъм на дросела или ISC, или неизправност на управлението) |
| 01183 | Неизправност във веригата K/L MIL |
| 01193 | Реле за нагревател на охлаждащата течност 1 с ниска мощност |
| 01194 | Реле за нагревател на охлаждащата течност 2 с висока мощност |
| 01196 | Неправилен TCM сигнал в CAN шината |
| 01204 | Неизправност на ECT сензора |
| 01208 | ECM данните са променени |
| 01209 | Неизправност на сигнала за скорост на генератора |
| 01235 | Неизправност на соленоидния клапан за смесване на допълнителен въздух |
| 01237 | Неизправност на соленоидния клапан за спиране на горивото |
| 01242 | Блок за управление на двигателя (ECM) |
| 01243 | Електромагнитен клапан за управление на входящия въздух |
| 01247 | Клапан за продухване на резервоара за емисии от изпаряване (EVAP) |
| 01249-01254 | Инжекторен цилиндър 1-6 (съответно) |
| 01257 | IAC клапан |
| 01259 | Реле на горивната помпа |
| 01262 | Клапан за регулиране на налягането на форсиране |
| 01265 | EGR електромагнитен клапан |
| 01266 | Повреда на релето на подгревните свещи |
| 01268 | Неизправност на регулатора на количеството гориво |
| 01269 | Електромагнитен клапан за времето за впръскване на гориво |
| 01282 | Електромагнитен клапан за управление на всмукателния колектор |
| 01283 | Изпълнителен механизъм за управление на всмукателния колектор |
| 01312 | Неизправност на CAN шината, запаметени кодове за грешки на други системи |
| 01314 | Неизправност на темпостат, ECM |
| 01315 | Няма сигнал от TCM в CAN шината |
| 01316 | Неправилен сигнал от ABS в CAN шината |
| 01317 | Неправилен сигнал от арматурното табло в CAN шината |
| 01318 | Неизправност на блока за управление на горивната помпа |
| 01321 | Неправилен сигнал от SRS в CAN шината |
| 01375 | Неизправност на електромагнитния клапан за регулиране на опорите на двигателя |
| 01376 | Неизправност на сензора за положение на горивната помпа |
| 01437 | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
| 01440 | Неправилен сигнал от датчика за нивото на горивото |
| 01441 | Неизправност на сензора за ниско гориво |
| 01442 | Прекъсване на запалването - Корпусът на горивната помпа е празен |
| 01575 | Спомагателното задвижване е претоварено и изключено |
| 01613 | Неизправност във веригата на релето на помпата за охлаждане на горивото |
| 01656 | Алармен сигнал на блока за управление на SRS |
| 01686 | Неизправност на релето на стартера на вентилатора за охлаждане на двигателя |
| 01695 | Неизправност във веригата на сензора за температура на горивото |
| 16394 | Неизправност във веригата на изпълнителния механизъм за регулиране на фазата на разпределителния вал, всмукване/ляво/предно, група 1 |
| 16395 | Изпреварване/неизправност на задвижващия механизъм за регулиране на фазата на синхронизиране (преден/ляв/всмукателен, ред 1) |
| 16396 | Закъснение/неизправност на изпълнителния механизъм за регулиране на фазата на синхронизиране (преден/ляв/всмукателен, ред 1) |
| 16398 | Изпреварване/неизправност на задвижващия механизъм за регулиране на фазата на синхронизиране (заден/десен/ауспух, ред 1) |
| 16399 | Закъснение/неизправност на изпълнителния механизъм за регулиране на фазата на синхронизиране (заден/десен/ауспух, ред 1) |
| 16414 | Отворена верига в контролната верига на нагревателя на ламбда сонда 1, група 1 |
| 16415 | Късо към маса в управляваща верига на нагревател на ламбда сонда 1, група 1 |
| 16416 | Късо към + в управляващата верига на нагревателя 1 на ламбда сондата, ред 1 |
| 16474 | Отворена верига в соленоидния клапан за измерване на горивото |
| 16475 | Късо съединение към маса във веригата на електромагнитен клапан за измерване на горивото |
| 16476 | Късо съединение към + във веригата на електромагнитния клапан за измерване на горивото |
| 16485 | MAF Sensor Malfunction Bank 1 |
| 16486 | Късо към маса или нисък сигнал от MAF сензор, група 1 |
| 16487 | Късо към положително или високо ниво на сигнала на MAF сензор, група 1 |
| 16490 | Повреда на MAP сензор/BARO сензор |
| 16491 | Късо към маса или ниско ниво на сигнала във веригата на MAP сензор/BARO сензор |
| 16492 | Късо към положително или високо ниво на сигнала на MAP сензор/BARO сензор |
| 16496 | Късо към маса във веригата на IAT сензор |
| 16497 | Прекъснат или късо към + във веригата на IAT сензора |
| 16500 | Неизправност на ECT сензора |
| 16501 | Късо към маса във веригата на ECT сензора |
| 16502 | Прекъснат или късо към + във веригата на ECT сензора |
| 16504 | Неизправности във веригата на TPS сензора |
| 16505 | Повреда на TPS сензора |
| 16506 | Късо към маса във веригата на TPS сензора |
| 16507 | Късо към +/отворено в TPS сензорна верига |
| 16514 | Неизправност във веригата на ламбда сондата 1 ред 1 |
| 16515 | Късо към маса във веригата на ламбда сондата 1 ред 1 |
| 16516 | Късо към + във веригата на ламбда сондата 1 ред 1 |
| 16517 | Бавна реакция на ламбда сонда 1 ред 1, без отопление |
| 16518 | Няма промяна в сигнала на ламбда сондата 1 ред 1 |
| 16519 | Неизправност в отоплителния кръг на ламбда сондата 1 ред 1 |
| 16520 | Неизправност във веригата на ламбда сондата 2 ред 1 |
| 16521 | Късо към маса във веригата на ламбда сондата 2 ред 1 |
| 16522 | Късо към + във веригата на ламбда сонда 2 ред 1 |
| 16523 | Бавна реакция на ламбда сонда 2 ред 1, без отопление |
| 16524 | Няма промяна в сигнала на ламбда сонда 2 ред 1 |
| 16525 | Неизправност в отоплителния кръг на ламбда сонда 2 ред 1 |
| 16534 | Неизправност във веригата на ламбда сондата 1 ред 2 |
| 16535 | Късо към маса във веригата на ламбда сондата 1 ред 2 |
| 16536 | Късо към + във веригата на ламбда сондата 1 ред 2 |
| 16537 | Бавна реакция на ламбда сонда 1 ред 2, без отопление |
| 16538 | Няма промяна в сигнала на ламбда сонда 1 ред 2 |
| 16540 | Неизправност във веригата ламбда сонда 2 ред 2 |
| 16541 | Късо към маса във веригата на ламбда сонда 2 ред 2 |
| 16542 | Късо към + във веригата на ламбда сонда 2 ред 2 |
| 16543 | Бавна реакция на ламбда сонда 2 ред 2, без отопление |
| 16544 | Няма промяна в сигнала на ламбда сонда 2 ред 2 |
| 16545 | Неизправност в отоплителния кръг на ламбда сонда 2 ред 2 |
| 16554 | Неизправност при спиране на горивото, група 1 |
| 16555 | Сместа въздух-гориво е твърде бедна, ред 1 |
| 16556 | Преобогатяване на въздушно-горивната смес, ред 1 |
| 16557 | Неизправност при спиране на горивото, група 1 |
| 16558 | Сместа въздух-гориво е твърде бедна, ред 2 |
| 16559 | Преобогатяване на въздушно-горивната смес, ред 2 |
| 16575 | Неизправност на сензора за налягане на горивото (FRP) в разпределителната линия |
| 16576 | Късо към маса във веригата на FRP сензор |
| 16577 | Късо към + във веригата на FRP сензора |
| 16578 | Периодична повреда във веригата на сензора за FRP |
| 16581 | Късо към маса във веригата на EOT сензор |
| 16582 | Късо към плюс във веригата на EOT сензор |
| 16585-16590 | Неизправност във веригата на инжектора 1-6 съответно |
| 16603 | Превишена скорост на коляновия вал |
| 16605 | Неизправност на сензора за положение на дросела B |
| 16606 | Късо към маса във веригата B на сензора за положение на дросела |
| 16607 | Късо към + във веригата B на датчика за положение на дросела |
| 16610 | Повреда на A/B APP сензора |
| 16611 | Късо съединение към корпуса във веригата на сензора APP |
| 16612 | Късо към + във веригата на сензора APP |
| 16614 | Неизправност във веригата на релето на горивната помпа |
| 16618 | Ограничението за усилване на двигателя е надвишено |
| 16619 | Ограничението за усилване на двигателя не е достигнато |
| 16620 | Неизправност на MAP сензор A на системата за турбокомпресор |
| 16621 | Късо към маса в системата на турбокомпресора MAP сензор A верига |
| 16622 | Късо към + във веригата на MAP сензор A на системата за турбокомпресор |
| 16627 | Неизправност във веригата на контролния клапан A на утечка на турбокомпресора |
| 16629 | Късо към маса във веригата на вентил А на управлението на байпасния клапан TL/страна на poessop |
| 16630 | Късо към плюс във веригата на контролния клапан A на утечка на турбокомпресора |
| 16645/-6 | Късо към маса/към + във веригата на инжектор 1 |
| 16648/-9 | Късо към маса/към + във веригата на инжектор 2 |
| 16651/-2 | Късо към маса/към + във веригата на инжектора 3 |
| 16654/-5 | Късо към маса/към + във веригата на инжектора 4 |
| 16657/-8 | Късо към маса/към + във веригата на инжектора 5 |
| 16660/-1 | Късо към маса/към + във веригата на инжектора 6 |
| 16684 | Има случайни прекъсвания на запалването в различни цилиндри |
| 16685-16692 | Има прекъсвания на запалването съответно в цилиндри 1-8 |
| 16705 | Повреда на сензора CKP/RPM |
| 16706 | Няма сигнал от сензора CKP/RPM |
| 16709 | Неизправност във веригата на сензора за детонация 1, група 1 |
| 16710 | Неизправност на датчика за детонация 1, група 1 |
| 16711 | Късо към маса във верига на датчик за детонация 1, група 1 |
| 16712 | Късо към плюс във верига 1 на сензор за детонация, ред 1 |
| 16716 | Късо към маса във веригата на датчик за детонация 2, група 2 |
| 16717 | Късо към плюс във веригата на датчик за детонация 2, ред 2 |
| 16719 | Неизправност във веригата на CKP сензора |
| 16721 | Късо към маса във веригата на CKP сензора |
| 16724 | Неизправност във веригата A на CMP сензора, ред 1 |
| 16725 | Неизправност на CMP сензор A, ред 1 |
| 16726 | Късо към маса във веригата A на CMP сензора, ред 1 |
| 16727 | Късо съединение към + във веригата на CMP сензор A, ред 1 |
| 167302) | Неизправност на CMP сензор A, ред 2 |
| 167312) | Късо към маса във веригата A на CMP сензора, ред 2 |
| 167322) | Късо към + във веригата на CMP сензор A, ред 2 |
| 16735-16738 | Неизправност във веригата на бобината на запалването съответно на цилиндри 1-4 |
| 16764 | Неизправност във веригата на подгревните свещи A |
| 16784 | Слаб или увеличен поток в системата EGR, основните настройки не са изпълнени |
| 16785 | Недостатъчен поток на EGR |
| 16786 | Прекален EGR поток |
| 16787 | Неизправност във веригата на EGR системата |
| 16788 | Неизправност на EGR системата |
| 16791 | Късо към маса във веригата на сензора за положение на EGR клапана |
| 16792 | Късо към плюс във веригата на сензора за положение на EGR клапана |
| 16795 | Неправилно откриване на потока от системата за допълнително смесване на въздух (AIR) |
| 16796 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан A на системата AIR |
| 16802 | Повреда във веригата на релето на ВЪЗДУШНАТА помпа |
| 16804 | Ефективност на каталитичния конвертор (банка 1) под прага |
| 16806 | Ефективност на основния каталитичен преобразувател (група 1) под прага |
| 16814 | Ефективността на каталитичния конвертор (банка 2) под прага |
| 16824 | Неизправност на EVAP системата |
| 16825 | Неправилен поток на EVAP системата |
| 16826 | Открит е малък теч в системата EVAP |
| 16827 | Неизправност на веригата на клапана за продухване на контейнера EVAP |
| 16828 | Отворете веригата на клапана за продухване на контейнера EVAP |
| 16829 | Късо съединение във веригата на клапана за продухване на EVAP кутията |
| 16839 | Открит е голям теч в системата EVAP |
| 16845 | Неизправност на датчика за нивото на горивото |
| 16864/-5 | Неизправност във веригата на електродвигателя 1 или 2 (съответно) вентилатор на охладителната система |
| 16885 | Неизправност на VSS сензора |
| 16887 | Нестабилност/неравномерност/надценяване на сигнала при работа на VSS |
| 16890/-1 | RPM по-ниски/по-високи (съответно) очаквано - ISC система |
| 16894 | Неизправност в D/V веригата на затворено положение на дросела |
| 16916 | Твърде ниско налягане на хладилния агент в климатичната система |
| 16917 | Твърде високо налягане на хладилния агент в климатичната система |
| 16928 | Неизправност на веригата на сензора за температура на EGR, група 1 |
| 16929 | Късо към маса във веригата на сензора за температура на EGR, група 1 |
| 16930 | Късо към плюс във веригата на сензора за температура на EGR, ред 1 |
| 16935 | Неизправност на сензора за налягане на течността в сервоуправление |
| 16944 | Неизправност в бордовата електрическа система |
| 16946 | Ниско напрежение на бордовото захранване |
| 16947 | Пренапрежение на бордовото захранване |
| 16952 | Неизправност на сигнала SET на превключвателя за круиз контрол |
| 16955 | Неизправност във веригата на сензора за спирачна светлина/положение на спирачния педал |
| 16983, 16984 | Повреда на CAN шината |
| 16985 | Грешка при изчисляване на контролната сума на ECM паметта |
| 16987 | ECM модул KAM грешка |
| 16988 | ECM RAM грешка |
| 16989 | ECM ROM грешка |
| 16990 | Повреда на ECM процесора |
| 17022 | Неизправност на управлението на задвижващия механизъм на дросела Банка 1 |
| 17026 | ECM неизправност - Детонационен контрол |
| 17029 | Неизправен хладилен агрегат на климатичната система |
| 17034 | Неизправност във веригата K/L MIL |
| 17040 | Неизправност в сигналната верига на потока гориво, арматурно табло |
| 17071 | ECM релето е късо към маса |
| 17072 | Късо към + ECM реле |
| 17075 | Късо съединение към маса на електродвигател 1 на вентилатора на охладителната система |
| 17076 | Късо съединение към + на електродвигател 1 на вентилатора на охладителната система |
| 17077 | Късо съединение към маса на електродвигател 2 на вентилатора на охладителната система |
| 17078 | Късо съединение към + на електродвигател 2 на вентилатора на охладителната система |
| 17091 | Късо към маса в режим на предаване изберете сензорна верига |
| 17092 | Късо към + във веригата на сензора за избор на режим на предаване |
| OBD II кодове | 5-цифрени Audi кодове | |
| R1009 | MAF 1/2 сензор Неправдоподобен сигнал за откриване на натоварване | |
| P1020 | 17428 | Контролната граница на налягането на горивото е надвишена |
| R1023 | 17431 | Късо към маса във веригата на клапана за регулиране на налягането на горивото |
| R1024 | 17432 | Отворена верига в клапана за регулиране на налягането на горивото |
| R1025 | 17433 | Механична повреда на клапана за регулиране на налягането на горивото |
| R1026 | 17434 | Късо към + във веригата на електромагнитен клапан за управление на всмукателния въздуховод |
| R1027 | 17435 | Късо съединение към маса във веригата на електромагнитния клапан за управление на входящия въздух |
| R1028 | 17436 | Отворена верига в електромагнитния клапан на управлението на канала за входящия въздух |
| R1029 | 17437 | Горната граница на датчика за положение на контролния вентил на входящия въздух не е достигната |
| P1030 | 17438 | Долната граница на датчика за положение на контролния вентил на входящия въздух не е достигната |
| P1031 | 17439 | Работният обхват на датчика за положение на контролния вентил на входящия въздух не е достигнат |
| R1032 | 174403) | N Ox сензорен сигнал е твърде силен |
| R1033 | 174413) | N Ox сензорен сигнал е твърде слаб |
| R1034 | 174423) | Неправилен сигнал на сензора за NOx |
| R1035 | 174433) | Неизправност на сензора за NOx |
| R1036 | 174443) | Късо към + във веригата на сензора на нагревателя за NOx |
| R1037 | 174453) | Късо към маса във веригата на датчика на нагревателя за NOx |
| R1038 | 174463) | Отворена верига в сензора на нагревателя за NOx |
| R1039 | 17447 | Късо съединение във верига на горивния инжектор 1 |
| P1040 | 17448 | Неизправност на веригата на горивния инжектор 1 |
| R1041 | 17449 | Късо съединение във веригата на горивния инжектор 2 |
| R1042 | 17450 | Неизправност на веригата на горивния инжектор 2 |
| R1043 | 17451 | Късо съединение във веригата на горивния инжектор 3 |
| R1044 | 17452 | Неизправност на веригата на горивния инжектор 3 |
| R1045 | 17453 | Късо съединение във веригата на горивния инжектор 4 |
| R1046 | 17454 | Неизправност на веригата на горивния инжектор 4 |
| R1047 | 17455 | Неизправност във веригата на активатор за регулиране на фазите на ГР бала/ десен/задни, серия 1 |
| P1048/-9 | 17456/-7 | Късо към +/маса във веригата на задействащия механизъм за регулиране на фазата на разпределителния вал, изпускателна система/дясно/задно, група 1 |
| P1050 | 17458 | Отворена верига в задвижващия механизъм за регулиране на фазата на разпределителния вал, изпускателна/дясна/задна, група 1 |
| P1055/-6 | 17463/-4 | Съединение на +/маса във веригата активатор за регулиране на фазите на ГР бала, серия 1 |
| R1057 | 17465 | Разликата във веригата активатор за регулиране на фазите на ГР бала, серия 1 |
| P1058/-9 | 17466/-7 | Съединение на +/маса във веригата активатор за регулиране на фазите на ГР бала, серия 2 |
| P1060 | 17468 | Разликата във веригата активатор за регулиране на фазите на ГР бала, серия 2 |
| R1063 | 17471 | Контролната граница на налягането на горивото не е достигната |
| R1064 | 17472 | Механична повреда в горивната система - неправилно налягане на горивото |
| R1065 | 17473 | Отклонения на налягането на горивото от нормата |
| P1066/-7 | 17474/-5 | Късо към +/към маса във веригата на електромагнитен клапан за управление на входящия въздух |
| R1068 | 17476 | Отворена верига в електромагнитния клапан на управлението на канала за входящия въздух |
| R1069 | 174773) | Късо към маса в управляващата верига на нагревателя на сензора за NOx |
| P1070 | 174783) | Късо към + в управляващата верига на нагревателя на сензора за NOx |
| R1071 | 174793) | Неправилен сигнал в управляващата верига на нагревателя на сензора за NOx |
| R1072 | 174803) | Неизправност в управляващата верига на нагревателя на сензора за NOx |
| P1073/-4 | Сигналът на сензора MAF 2 е твърде нисък/висок | |
| R1093 | 17501 | Mixture Control Malfunction Bank 1 (горивна помпа/инжектор) |
| P1101 | 17509 | Ламбда сонда 1 ред 1, - ниско напрежение или изтичане на въздух |
| R1102 | 17510 | Ламбда сонда 1 ред 1, - нагревателен елемент късо към + |
| R1103 | 17511 | Ламбда сонда 1 ред 1, - ниска мощност на нагревателния елемент |
| R1104 | 17512 | Ламбда сонда 2 ред 1, - ниско напрежение или изтичане на въздух |
| R1105 | 17513 | Ламбда сонда 2 ред 1, - нагревателен елемент късо към + |
| R1106 | 17514 | Ламбда сонда 1 ред 2, - ниско напрежение или изтичане на въздух |
| R1107 | 17515 | Ламбда сонда 1 ред 2, - нагревателен елемент късо към + |
| R1108 | 17516 | Ламбда сонда 1 ред 2, - ниска мощност на нагревателния елемент |
| R1109 | 17517 | Ламбда сонда 2 ред 2, - ниско напрежение или изтичане на въздух |
| P1110 | 17518 | Ламбда сонда 2 ред 2, - нагревателен елемент късо към + |
| R1111 | 17519 | Ламбда сонда ред 1, - бедна смес |
| R1112 | 17520 | Ламбда сонда ред 1, - пребогата смес |
| R1113 | 17521 | Ламбда сонда 1 ред 1, високо съпротивление на нагревателния елемент |
| R1114 | 17522 | Ламбда сонда 2 ред 1, високо съпротивление на нагревателния елемент |
| R1115 | 17523 | Ламбда сонда 1 ред 1, късо към маса във веригата на нагревателя |
| R1116 | 17524 | Ламбда сонда 1 ред 1, отворена във веригата на нагревателя |
| R1117 | 17525 | Ламбда сонда 2 ред 1, късо към маса |
| R1118 | 17526 | Ламбда сонда 2 ред 1, отворена верига |
| R1119 | 17527 | Ламбда сонда 1 ред 2, късо към маса |
| R1120 | 17528 | Ламбда сонда 1 ред 2, отворена верига |
| R1121 | 17529 | Ламбда сонда 2 ред 2, късо към маса |
| R1122 | 17530 | Ламбда сонда 2 ред 2, отворена верига |
| R1123 | 17531 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 1) |
| R1124 | 17532 | Постна смес (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 1) |
| R1125 | 17533 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 2) |
| R1126 | 17534 | Постна смес (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 2) |
| R1127 | 17535 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 1) |
| R1128 | 17536 | Постна смес (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 1) |
| R1129 | 17537 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 2) |
| R1130 | 17538 | Постна смес (дълго спиране на горивото, пълна скорост/натоварване, група 2) |
| R1131 | 17539 | Твърде високо съпротивление на нагревател на ламбда сонда 1, редове 1 и 2 |
| R1132 | 17540 | Късо към + в управляващата верига на отоплението на ламбда сонда 1, редове 1 и 2 |
| R1133 | 17541 | Късо към маса/отворено в управляваща верига за отопление на ламбда сонда 1, редове 1 и 2 |
| R1134 | 17542 | Късо към + в управляващата верига на отоплението на ламбда сонда 2, редове 1 и 2 |
| R1135 | 17543 | Късо към маса/отворена верига в ламбда сонда 2 верига за управление на отоплението, редове 1 и 2 |
| R1136 | 17544 | Постна смес (дълго спиране на горивото, празен ход, Банка 1) |
| R1137 | 17545 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълго спиране на горивото, празен ход, Банка 1) |
| R1138 | 17546 | Постна смес (дълго спиране на горивото, празен ход, банка 2) |
| R1139 | 17547 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълго спиране на горивото, празен ход, банка 2) |
| R1140 | 17548 | Твърде високо съпротивление на нагревател на ламбда сонда, ред 2 |
| R1141 | 17549 | Изчислената стойност на натоварването е неправдоподобна |
| R1142 | 17550 | Подценена изчислена стойност на натоварването |
| R1143 | 17551 | Изчислената стойност на натоварване е твърде висока |
| R1144 | 17552 | Прекъснато/късо към маса във веригата на сензора MAF, група 1 |
| R1145 | 17553 | Късо към плюс във веригата на MAF сензор, група 1 |
| R1146 | 17554 | Неправилно работно захранващо напрежение на MAF сензор, група 1 |
| R1147 | 17555 | Твърде бедна смес - ламбда сонда 1, ред 2 |
| R1148 | 17556 | Преобогатена смес - ламбда сонда 1, ред 2 |
| R1149 | 17557 | Неправилна стойност на настройка на ламбда сонда 1, ред 1 |
| R1150 | 17558 | Неправилна стойност на настройка на ламбда сонда 1, ред 2 |
| R1151 | 17559 | Дълъг разрез на гориво 1, ред 1 - твърде бедна смес |
| R1152 | 17560 | Дълъг разрез на гориво 2, ред 1 - твърде бедна смес |
| R1153 | 17561 | Ламбда сондите от 2 реда 1 и 2 са смесени |
| R1154 | 17562 | Грешка в регулирането на всмукателния колектор |
| R1155 | 17563 | Късо съединение към + във веригата на MAP сензора |
| R1156 | 17564 | Късо към маса/отворено във веригата на MAP сензора |
| R1157 | 17565 | Повреда в захранването на MAP сензора |
| R1158 | 17566 | Неизправност на MAP сензора |
| R1159 | 17567 | Невалидно съотношение на сензора MAF, банки 1 и 2 |
| R1160 | 17568 | Късо към маса във веригата на IAT сензор |
| R1161 | 17569 | Прекъснато/късо към + във веригата на IAT сензора |
| R1162 | 17570 | Късо към маса във веригата на сензора за температура на горивото |
| R1163 | 17571 | Късо към + във веригата на сензора за температура на горивото |
| R1164 | 17572 | Неизправност на сензора за температура на горивото |
| R1165 | 17573 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълъг горивен разрез 1, ред 1) |
| R1166 | 17574 | Прекомерно обогатяване на сместа (дълъг разрез на гориво 2, ред 1) |
| R1167 | 17575 | MAF Sensor Malfunction Bank 2 |
| R1168 | 17576 | Късо към маса във веригата на MAF сензор, група 2 |
| R1169 | 17577 | Късо към плюс във веригата на MAF сензор, група 2 |
| R1170 | 17578 | Повреда в захранването на сензора MAF Банка 2 |
| R1171 | 17579 | Неизправност на сензора за положение на дросела 2 |
| R1172 | 17580 | Късо към маса във веригата на сензора за положение на дросела 2 |
| R1173 | 17581 | Късо към + във веригата на датчика за положение на дросела 2 |
| R1174 | 17582 | Неправилен момент на впръскване, система за измерване на горивото, група 1 |
| R1176 | 17584 | Достигнат е лимитът за регулиране след каталитичната ламбда сонда, ред 1 |
| R1177 | 17585 | Достигнат е лимитът за регулиране след каталитична ламбда сонда, група 2 |
| R1178 | 17586 | Отворена верига в изпомпващ ток 1 на ламбда сонда, ред 1 |
| R1179 | 17587 | Късо към маса в токова верига на изпомпване на ламбда сонда 1, ред 1 |
| R1180 | 17588 | Късо към + във веригата на помпащия ток на ламбда сонда 1, ред 1 |
| R1181 | 17589 | Отворена верига в еталонното напрежение на ламбда сонда 1, ред 1 |
| R1182 | 17590 | Късо към маса във веригата на референтното напрежение на ламбда сонда 1, ред 1 |
| R1183 | 17591 | Късо към + във веригата на референтното напрежение на ламбда сонда 1, ред 1 |
| R1184 | 17593 | Отворена верига в заземяващия проводник на ламбда сонда 1, редове 1 или 2 |
| R1185 | 17593 | Късо към маса във веригата на заземяващия проводник на ламбда сонда 1, редове 1 или 2 |
| R1186 | 17594 | Късо към + във веригата на заземяващия проводник на ламбда сонда 1, редове 1 или 2 |
| R1187 | 17595 | Отворена верига в резистор 1 на ламбда сонда, редове 1 или 2 |
| R1188 | 17596 | Късо към маса в резисторна верига на ламбда сонда 1, редове 1 или 2 |
| R1189 | 17597 | Късо към + във веригата на резистора на ламбда сондата 1, редове 1 или 2 |
| R1190 | 17598 | Неизправност във веригата на референтното напрежение на ламбда сонда 1, банка 1 |
| R1191 | 17599 | Ламбда сонди 1, редове 1 и 2 са смесени |
| R1192 | 17600 | Повреда в захранването на сензора за налягане на горивото |
| R1193 | 17601 | Прекъснато/късо към + във веригата на сензора за налягане на горивото |
| R1194 | 17602 | Късо към плюс във веригата на клапана за регулиране на налягането на горивото |
| R1195 | 17603 | Късо към маса във веригата на клапана за регулиране на налягането на горивото |
| R1196 | 17604 | Неизправност в нагревателната верига на ламбда сондата 1, група 1 |
| R1197 | 17605 | Неизправност в нагревателната верига на ламбда сондата 1, група 2 |
| R1198 | 17606 | Неизправност в нагревателната верига на ламбда сондата 2, група 1 |
| R1199 | 17607 | Неизправност в нагревателната верига на ламбда сондата 2, група 2 |
| P12A1/-2 | Ниско ниво на сигнала на сензора за налягане в горивната релса | |
| R12A4 | Сензорът за ниско налягане на горивото е повреден | |
| P1201-P1208 | 17609- 17616 | Неизправност във веригата на инжектора 1-8 съответно |
| R1209 | 17617 | Късо към маса във всмукателната верига на спирателния вентил на цилиндъра |
| R1210 | 17618 | Късо към плюс във веригата на спирателния вентил на цилиндъра |
| R1211 | 17619 | Отворена верига в спирателните клапани на всмукателния цилиндър |
| P1213- P1220 | 17621- 17628 | Късо съединение към + във веригата на инжекторите 1-8 съответно |
| R1221 | 17629 | Късо съединение към маса във веригата на спирателния изпускателен клапан на цилиндъра |
| R1222 | 17630 | Късо към + във веригата на спирателния изпускателен клапан на цилиндъра |
| R1223 | 17631 | Отворена верига в изпускателните клапани на спирателния цилиндър |
| P1225- P1232 | 17633- 17640 | Късо съединение към маса в инжекторна верига 1-8 съответно |
| P1237- P1244 | 17645- 17652 | Отворена верига съответно в инжектори 1-8 |
| R1245 | 17653 | Късо към маса във веригата на сензора за ход на иглата на горивния инжектор |
| R1246 | 17654 | Неизправност на сензора за ход на иглата на горивния инжектор |
| R1247 | 17655 | Късо до +/отворено във веригата на сензора за ход на иглата на горивния инжектор |
| R1248 | 17656 | Разлика в контрола на старта на инжекцията |
| R1249 | 17657 | Неизправност във веригата за контрол на разхода на гориво |
| R1250 | 17658 | Запасът от гориво е на изчерпване |
| R1251 | 17659 | Съединение на + в схема ое/м клапан момента на впръскване на горивото |
| R1252 | 17660 | Съединение на маса/разликата в схема ое/м клапан момента на впръскване на горивото |
| R1253 | 17661 | Късо към маса в сигналната верига на потока гориво (арматурно табло) |
| R1254 | 17662 | Късо към + в сигналната верига за разход на гориво (арматурно табло) |
| R1255 | 17663 | Късо към маса във веригата на ECT сензора |
| R1256 | 17664 | Късо към +/отворено във веригата на ECT сензора |
| R1257 | 17665 | Отворена верига в клапана на охлаждащата течност |
| R1258 | 17666 | Късо съединение към + във веригата на вентила на охлаждащата течност |
| R1259 | 17667 | Късо към маса във веригата на клапана на охлаждащата течност |
| R1260 | 17668 | Неправилен сигнал от инжектор 1, няма управление |
| R1261 | 17669 | Контролната граница на инжектор 1 е надвишена, контролният период е удължен |
| R1262 | 17670 | Контролната граница на инжектор 1 не е достигната, кратък контролен период |
| R1263 | 17671 | Неправилен сигнал от инжектор 2, няма управление |
| R1264 | 17672 | Контролната граница на инжектор 2 е надвишена, контролният период е удължен |
| R1265 | 17673 | Контролната граница на инжектор 2 не е достигната, кратък контролен период |
| R1266 | 17674 | Неправилен сигнал от инжектор 3, няма управление |
| R1267 | 17675 | Контролната граница на инжектор 3 е надвишена, контролният период е удължен |
| R1268 | 17676 | Контролна граница 3 на инжектора не е достигната, кратък контролен период |
| R1269 | 17677 | Неправилен сигнал от инжектор 4, няма управление |
| R1270 | 17678 | Контролната граница на инжектор 4 е надвишена, контролният период е удължен |
| R1271 | 17679 | Контролната граница на инжектор 4 не е достигната, кратък контролен период |
| R1278 | 17686 | Късо съединение към маса във веригата на електромагнитен клапан за измерване на горивото |
| R1279 | 17687 | Отворено/късо към + във веригата на соленоидния клапан за измерване на горивото |
| R1280 | 17688 | Клапанът за управление на подаването на въздух на инжекционната система не е с нарушена проходимост |
| R1281 | 17689 | Късо съединение към маса във веригата на електромагнитен клапан за измерване на горивото |
| R1282 | 17690 | Отворена верига в соленоидния клапан за измерване на горивото |
| R1283 | 17691 | Неизправност във веригата на контролния клапан за впръскване на въздух |
| R1284 | 17692 | Отворена верига във веригата на контролния клапан за впръскване на въздух |
| R1285 | 17693 | Късо към маса във веригата на контролния клапан за впръскване на въздух |
| R1286 | 17694 | Късо към плюс в системата за контрол на подаването на въздух за впръскване |
| R1287 | 17695 | Прекъсната верига на байпасния клапан на турбокомпресора |
| R1288 | 17696 | Късо към плюс във веригата на байпасния клапан на турбокомпресора |
| R1289 | 17697 | Късо към маса във веригата на байпасния клапан на турбокомпресора |
| P1290, P1291 | 17698, 17699 | Входният сигнал на ECT сензора е твърде висок |
| R1292 | 17700 | Отворена верига във веригата на термостата на охладителната система на двигателя |
| R1293 | 17701 | Късо съединение към + във веригата на термостата на охладителната система на двигателя |
| R1294 | 17702 | Късо към маса във веригата на термостата на охладителната система на двигателя |
| R1295 | 17703 | Неправилен поток на турбокомпресора, дефектен байпасен механизъм |
| R1296 | 17704 | Неизправност на системата за охлаждане на двигателя (eCT сензор или термостат) |
| R1297 | 17705 | Загуба на налягане в маркучите за свързване на турбокомпресора/дроселната клапа |
| R1298 | 17706 | Неправдоподобен ECT сензорен сигнал |
| R1299 | 17707 | Неизправност във веригата на соленоидния клапан за измерване на горивото |
| R1300 | 17708 | Прекъсвания на запалването в няколко цилиндъра, ниско ниво на гориво. |
| R1319 | 17721 | Късо към маса във веригата на датчик за детонация 1 |
| R1320 | 17728 | Късо към маса във веригата на датчик за детонация 2 |
| R1321 | 17729 | Нисък сигнал на сензора за детонация 3 |
| R1322 | 17730 | Висок сигнал на сензора за детонация 3 |
| R1323 | 17731 | Сензор за детонация 4 нисък сигнал |
| R1324 | 17732 | Висок сигнал на датчика за детонация 4 |
| P1325 - P1332 | 17733 - 17740 | Антидетонационен контрол, съответно цилиндър 1-8 - достигната контролна граница |
| R1335 | 17743 | Контрол на въртящия момент на двигателя: Лимитът е достигнат или надвишен |
| R1336 | 17744 | Контрол на въртящия момент на двигателя: Достигнат лимит |
| R1337 | 17745 | Късо към маса във веригата на CMP сензора, ред 1 |
| R1338 | 17746 | Неизправност във веригата на CMP сензора, ред 1 |
| R1339 | 17747 | Сензорите CMP и RPM са обърнати |
| R1340 | 17748 | Нарушаване на последователността на изходните сигнали от сензорите на SKR и SMR 1 ред 1 |
| R1341 | 17749 | Късо съединение към маса на първична намотка 1 на бобина за запалване |
| R1342 | 17750 | Късо съединение към + първична намотка 1 бобина за запалване |
| R1343 | 17751 | Късо съединение към маса първична намотка 2 бобина за запалване |
| R1344 | 17752 | Късо съединение към + първична намотка 2 бобина за запалване |
| R1345 | 17753 | Късо съединение към маса на първичната намотка 3 на запалителната бобина |
| R1346 | 17754 | Късо съединение към + първична намотка 3 бобина за запалване |
| R1347 | 17755 | Нарушаване на последователността на изходните сигнали от сензорите SKR и SMR 2 ред 2 |
| P1348- P1350 | 17756- 17758 | Късо съединение към маса на първичната намотка съответно на запалителните бобини 1-3 |
| R1351 | 17759 | Неизправност на CMP сензора, ред 1 |
| R1354 | 17762 | Неизправност на сензора за положение на регулатора на количеството гориво |
| R1355 | 177634) | Отворена верига в запалителната бобина 1 |
| R1356 | 177644) | Късо към + във веригата на запалителната бобина 1 |
| R1357 | 177654) | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 1 |
| R1358 | 177665) | Отворена верига в запалителната бобина 2 |
| R1359 | 177675) | Късо към + във веригата на запалителната бобина 2 |
| R1360 | 177685) | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 2 |
| R1361 | 17769 | Отворена верига в запалителната бобина 3 |
| R1362 | 17770 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 3 |
| R1363 | 17771 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 3 |
| R1364 | 17772 | Отворена верига в запалителната бобина 4 |
| R1365 | 17773 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 4 |
| R1366 | 17774 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 4 |
| R1367 | 17775 | Отворена верига в запалителната бобина 5 |
| R1368 | 17776 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 5 |
| R1369 | 17777 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 5 |
| R1370 | 17778 | Отворена верига в запалителната бобина 6 |
| R1371 | 17779 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 6 |
| R1372 | 17780 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 6 |
| R1373 | 17781 | Прекъсната верига в запалителната бобина 7 |
| R1374 | 17782 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 7 |
| R1375 | 17783 | Късо към маса във верига 7 на запалителната бобина |
| R1376 | 17784 | Отворена верига в запалителната бобина 8 |
| R1377 | 17785 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 8 |
| R1378 | 17786 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 8 |
| R1385 | 17793 | Неизправност на ECM |
| R1386 | 17794 | ECM грешка - контрол на детонацията |
| R1387 | 17795 | Неизправност на ECM - Сензор за атмосферно налягане |
| R1388 | 17796 | Неизправност на ECM - Управление на газта |
| R1389 | 17796 | ECM 2 повреда |
| R1391 | 17799 | Късо съединение към маса на CMP сензор 2, ред 2 |
| R1392 | 17800 | Късо съединение към + или отворена верига на CMP сензор 2, ред 2 |
| P1393- P1395 | 17801- 17803 | Неизправност във веригата на първичната намотка на запалителните бобини 1-3 съответно |
| R1396 | 17804 | Липсват зъби на ротора на сигнала на сензора за обороти |
| R1397 | 17805 | Контролната граница на датчика за CKP/RPM е достигната |
| R1398 | 17806 | Късо към маса във веригата на датчика за CKP/RPM |
| R1399 | 17807 | Късо към + във веригата на датчика за CKP/RPM |
| R1400 | 17808 | Неизправност във веригата на EGR клапана (соленоид), група 1 |
| R1401 | 17809 | Късо към маса във веригата на EGR клапан (соленоид), група 1 |
| R1402 | 17810 | Късо към плюс във веригата на EGR клапан (соленоид), ред 1 |
| R1403 | 17811 | Разлики в управлението на системата EGR - основните настройки не са изпълнени |
| R1404 | 17812 | Неправилни основни настройки на системата EG R |
| R1406 | 17814 | Неизправност на сензора за температура на EGR |
| R1407 | 17815 | Входният сигнал на сензора за температура на EGR е твърде нисък |
| R1408 | 17816 | Входният сигнал на сензора за температура на EGR е твърде висок |
| R1409 | 17817 | Неизправност на веригата на клапана за продухване на контейнера EVAP |
| R1410 | 17818 | Клапан за продухване на резервоара на EVAP Късо към + |
| R1411 | 17819 | Трактът на системата за смесване на въздух е запушен (ред 2) |
| R1412 | 17820 | Входният сигнал на сензора за налягане на EGR е твърде нисък |
| R1413 | 17821 | Входният сигнал на сензора за налягане на EGR е твърде висок |
| R1414 | 17822 | Течове в пътя за смесване на въздуха (ред 2) |
| R1415 | 17823 | Долната граница на сензора за положение на EGR клапан премина |
| R1416 | 17824 | Горната граница на сензора за положение на EGR клапана премина |
| R1417 | 17825 | Сигналът на датчика за нивото на горивото е твърде слаб |
| R1418 | 17826 | Сигналът на датчика за нивото на горивото е твърде висок |
| R1420 | 17828 | Неизправност във веригата (електромагнитна) на вентила на системата за смесване на въздух |
| R1421 | 17829 | Късо съединение към маса във веригата на електромагнитния клапан на системата за смесване на въздух |
| R1422 | 17830 | Късо съединение към + във веригата на електромагнитния вентил на системата за смесване на въздух |
| R1423 | 17831 | Потокът на системата за смесване на въздух е отслабен, ред 1 |
| R1424 | 17832 | Течове на системата за смесване на въздух, ред 1 |
| R1425 | 17833 | Късо към маса във веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара |
| R1426 | 17834 | Отворете веригата на клапана за продухване на контейнера EVAP |
| R1427 | 17835 | Късо към + във веригата на спирачната вакуум помпа |
| R1428 | 17836 | Късо към маса във веригата на спирачната вакуум помпа |
| R1429 | 17837 | Веригата на спирачната вакуумна помпа е отворена |
| R1430 | 17838 | Прекъснато/късо към + във веригата на спирачната вакуум помпа |
| R1431 | 17839 | Прекъснато/късо към маса във веригата на спирачната вакуумна помпа |
| R1432 | 17840 | Отворена верига (електромагнитна) на вентила на системата за смесване на въздух |
| R1433 | 17841 | Отворена верига в релето на помпата за смесване на въздух |
| R1434 | 17842 | Късо към + във веригата на релето на помпата за смесване на въздух |
| R1435 | 17843 | Късо към маса във веригата на релето на помпата за смесване на въздух |
| R1436 | 17908 | Неизправност във веригата на релето на помпата за смесване на въздух |
| R1437 | 17845 | Късо съединение към + във веригата (електромагнитна) на клапана на системата EG R, ред 2 |
| R1438 | 17846 | Късо към маса/отворена верига в EGR клапан (соленоид), група 2 |
| R1439 | 17847 | Неправилни основни настройки на сензора за положение на EGR клапана |
| R1440 | 17848 | Отворена верига в EGR клапана |
| R1441 | 17849 | Късо към маса/отворена верига в EGR клапан (соленоид), група 1 |
| R1442 | 17850 | Късо към плюс във веригата на сензора за положение на EGR клапана |
| R1443 | 17851 | Късо към маса във веригата на сензора за положение на EGR клапана |
| R1444 | 17852 | Неизправност на сензора за положение на EGR клапана |
| R1445 | 17853 | Неизправност на температурния сензор 2 на каталитичния конвертор |
| R1446 | 17854 | Късо към маса във веригата на датчика за температура на катализатора |
| R1447 | 17855 | Късо към плюс във веригата на датчика за температура на катализатора |
| R1448 | 17856 | Късо към маса във веригата на температурния сензор 2 на каталитичния конвертор |
| R1449 | 17857 | Късо към + във веригата на температурния сензор 2 на катализатора |
| R1450 | 17858 | Късо съединение към + във веригата на системата за смесване на въздух |
| R1451 | 17859 | Късо съединение към маса във веригата на системата за смесване на въздух |
| R1452 | 17860 | Прекъсване във веригата на системата за смесване на въздух |
| R1453 | 17861 | Прекъснато/късо към плюс във веригата на EGR температурен датчик 1, група 1 |
| R1454 | 17862 | Късо към маса в EGR температурен сензор 1 верига, група 1 |
| R1455 | 17863 | Неизправност на датчика за температура 1 на EGR, група 1 |
| R1456 | 17864 | Температурен сензор 1 на EGR (група 1) - Достигната граница на регулиране |
| R1457 | 17865 | Прекъснато/късо към плюс във веригата на EGR температурен датчик 2, група 1 |
| R1458 | 17866 | Късо към маса в EGR температурен сензор 2 верига, група 2 |
| R1459 | 17867 | Неизправност на датчика за температура 2 на EGR, група 2 |
| R1460 | 17868 | Температурен сензор 2 на EGR (група 2) - Достигната граница на регулиране |
| R1461 | 17869 | Неизправност в контрола на температурата на EGR Банка 1 |
| R1462 | 17870 | Неизправност в контрола на температурата на EGR Банка 2 |
| R1465 | 17873 | Късо съединение към + във веригата на допълнителната помпа |
| R1466 | 17874 | Прекъснато или късо към маса във веригата на добавъчната помпа |
| R1467 | 17875 | Късо към плюс във веригата на клапана за продухване на EVAP кутията |
| R1468 | 17876 | Късо към маса във веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара |
| R1469 | 17877 | Отворете веригата на клапана за продухване на контейнера EVAP |
| R1470 | 17878 | Неизправност на веригата на помпата за откриване на теч от резервоара/отдушник (eVAP система) |
| R1471 | 17879 | Късо към плюс във веригата на помпата за откриване на теч на EVAP |
| R1472 | 17880 | Късо към маса във веригата на помпата за откриване на теч на EVAP |
| R1473 | 17881 | Електрическа повреда на клапана за продухване на кутията на EVAP |
| R1474 | 17882 | Неизправност на помпата за откриване на теч от резервоара/отдушник (eVAP система) |
| R1475 | 17883 | Няма сигнал от помпата за откриване на течове от резервоара/въздушна помпа (eVAP система) |
| R1476 | 17884 | Твърде нисък вакуум на помпата за откриване на теч/отдушник на резервоара (eVAP система) |
| R1477 | 17885 | Неизправност на помпата за откриване на теч от резервоара/отдушник (eVAP система) |
| R1478 | 17886 | Тръбопроводите на помпата за откриване на теч/отдушник на резервоара са запушени (eVAP система) |
| R1479 | 17887 | Механична повреда на спирачната вакуумна система |
| R1482 | Късо към + във веригата на релето на помпата за смесване на въздух | |
| R1483 | Късо към маса във веригата на релето на помпата за смесване на въздух | |
| R1484 | Неизправност във веригата на релето на помпата за смесване на въздух | |
| R1489 | Късо към плюс във веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара 2 | |
| R1490 | Късо към маса във веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара 2 | |
| R1491 | Отворете във веригата на продухващия клапан 2 на EVAP резервоара | |
| R1494 | Клапан за продухване на резервоара EVAP 2 – открит е неправдоподобен поток | |
| R1500 | 17908 | Неизправност във веригата на релето на горивната помпа |
| R1501 | 17909 | Късо към маса във веригата на релето на горивната помпа |
| R1502 | 17910 | Късо към + във веригата на релето на горивната помпа |
| R1503 | 17911 | Сигналът за натоварване на генератора е неправилен |
| R1504 | 17912 | Теч в канала за всмукване на въздух |
| R1505 | 17913 | Неизправност на дроселовата клапа в затворено положение D/V (не се затваря) |
| R1506 | 17914 | Неизправност на дроселовата клапа в затворено положение D/V (не се отваря) |
| R1507 | 17915 | Долната граница за регулиране на оборотите на празен ход е достигната |
| R1508 | 17916 | Горната граница на регулиране на празен ход е достигната |
| R1509 | 17917 | Неизправност във веригата на IAC клапана |
| R1510 | 17918 | Отворен/късо към + във веригата на IAC клапан |
| R1511 | 17919 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан 1 на управлението на всмукателния колектор |
| R1512 | 17920 | Късо съединение към + във веригата на соленоидния клапан 1 на управлението на всмукателния колектор |
| R1513 | 17921 | Късо съединение към + във веригата на електромагнитния клапан 2 за управление на всмукателния колектор |
| R1514 | 17922 | Късо към маса във веригата на електромагнитен клапан 2 за управление на всмукателния колектор |
| R1515 | 17923 | Късо към маса във веригата на електромагнитен клапан 1 за управление на всмукателния колектор |
| R1516 | 17924 | Отворена верига във веригата на електромагнитен клапан 1 за управление на всмукателния колектор |
| R1517 | 17925 | Повреда във веригата на главното реле |
| R1518 | 17926 | Късо съединение към + във веригата на главното реле |
| R1519 | 17927 | Неизправност на управлението на CMP, ред 1 |
| R1520 | 17928 | Отворена верига в управляващата верига на електромагнитен клапан 2 за всмукателния колектор |
| R1521 | 17929 | Електрическа повреда в електромагнитен клапан 2 за управление на всмукателния колектор |
| R1522 | 17930 | Неизправност на управлението на CMP, ред 2 |
| R1523 | 17931 | Получен е SRS сигнал за катастрофа |
| R1524 | 17932 | Късо към маса/отворено във веригата на релето на горивната помпа |
| R1525 | 17933 | Неизправност във веригата на задвижващия механизъм на веригата за синхронизация, ред 1 |
| R1526 | 17934 | Късо към плюс във веригата на задвижващия механизъм за регулиране на синхронизиращата фаза, ред 1 |
| R1527 | 17935 | Късо към маса във веригата на задвижващия механизъм за регулиране на синхронизиращата фаза, ред 1 |
| R1528 | 17936 | Отворена верига в активатора за настройка на фазите на синхронизация, ред 1 |
| R1529 | 17937 | Късо съединение към + във веригата на активатора за настройка на синхронизиращата фаза |
| R1530 | 17938 | Късо към маса във веригата на задвижващия механизъм за регулиране на синхронизиращата фаза |
| R1531 | 17939 | Отворена верига в активатора на настройката на фазите на синхронизиране |
| R1532 | 17940 | Ниска скорост на празен ход. Блокът за управление на дросела е дефектен |
| R1533 | 17941 | Неизправност във веригата на задвижващия механизъм на веригата за синхронизация, ред 2 |
| R1534 | 17942 | Късо към плюс във веригата на активатора за настройка на синхронизиращата фаза, ред 2 |
| R1535 | 17943 | Късо към маса във веригата на задвижващия механизъм за регулиране на синхронизиращата фаза, ред 2 |
| R1536 | 17944 | Отворена верига в задвижващия механизъм за регулиране на фазата на разпределителния вал, ред 2 |
| R1537 | 17945 | Неизправност на соленоидния клапан за спиране на горивото |
| R1538 | 17946 | Късо към маса/отворена верига в електромагнитен клапан за спиране на горивото |
| R1539 | 17947 | Неизправност на сензора за положение на педала на съединителя |
| R1540 | 17948 | Сигналът за скоростта на автомобила е твърде висок |
| R1541 | 17949 | Отворена верига в релето на горивната помпа |
| R1542 | 17950 | Неизправност на сензора за положение на дросела 1 |
| R1543 | 17951 | Късо към маса във веригата на сензора за положение на дросела 1 |
| R1544 | 17952 | Късо към + във веригата на сензора за положение на дроселната клапа 1 |
| R1545 | 17953 | Неизправност на управлението на газта |
| R1546 | 17954 | Късо към плюс във веригата на контролния клапан на утечка на турбокомпресора |
| R1547 | 17955 | Късо към маса във веригата на контролния клапан на утечка на турбокомпресора |
| R1548 | 17956 | Отворена верига в контролния клапан за утечка на турбокомпресора |
| R1549 | 17957 | Късо към маса/отворено във веригата на контролния клапан на утечка на турбокомпресора |
| R1550 | 17958 | Разлика в контрола на налягането при турбо усилване |
| R1551 | 17959 | Късо към + в BARO сензорна верига |
| R1552 | 17960 | Късо към маса/отворено в BARO сензорна верига |
| R1553 | 17961 | Неизправност на сензора MAP/BARO |
| R1554 | 17962 | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
| R1555 | 17963 | Превишена е горната граница на налягането при турбо усилване |
| R1556 | 17964 | Контролната граница на налягането при турбоусилване не е достигната |
| R1557 | 17965 | Превишена граница за контрол на налягането при турбо усилване |
| R1558 | 17966 | Неизправност във веригата на задвижващия механизъм ISC/задвижващия механизъм на дросела |
| R1559 | 17967 | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
| R1560 | 17968 | Превишени са допустимите обороти на двигателя |
| R1561 | 17969 | Разлики в управлението на регулатора на количеството гориво |
| R1562 | 17970 | Горната граница на регулатора на количеството гориво е достигната |
| R1563 | 17971 | Долната граница на регулатора на количеството гориво е достигната |
| R1564 | 17972 | Напрежението е твърде ниско при задаване на основните настройки на блока за управление на дросела |
| R1565 | 17973 | Долната граница на блока за управление на дросела не е достигната |
| R1566 | 17974 | Неправдоподобен сигнал за натоварване на компресора на климатика |
| R1567 | 17975 | Няма сигнал за натоварване на компресора на климатика |
| R1568 | 17976 | Механична повреда на блока за управление на дросела |
| R1569 | 17977 | Неизправност на главния превключвател на круиз контрола |
| R1570 | 17978 | Неизправност на ECM - Активиране на имобилайзера (невалиден/повреден ключ) |
| R1571 | 17979 | Съединение на + в схема ое/м клапан 2 управление на опора на двигателя |
| R1572 | 17980 | Късо съединение към маса във веригата на електромагнитен клапан 2 за управление на опората на двигателя |
| R1573 | 17981 | Отворена верига на електромагнитен клапан 2 за управление на поддръжката на двигателя |
| R1574 | 17982 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан 2 на управлението на опората на двигателя |
| R1575 | 17983 | Късо съединение към + във веригата на соленоидния клапан 1 за управление на опората на двигателя |
| R1576 | 17984 | Късо съединение към маса във веригата на електромагнитен клапан 1 на стойката на двигателя |
| R1577 | 17985 | Отворена верига в управлението на опората на електромагнитен клапан 1 на двигателя |
| R1579 | 17987 | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
| R1580 | 17988 | Неизправност във веригата на двигателя на дросела, група 1 |
| R1581 | 17989 | Вижте P1579 |
| R1582 | 17990 | Лимитът за адаптиране на скоростта на празен ход е достигнат |
| R1583 | 17991 | Късо съединение към + на електромагнитния клапан за управление на опората на трансмисията |
| R1584 | 17992 | Късо съединение към маса на електромагнитен клапан за управление на опората на трансмисията |
| R1585 | 17993 | Отворена верига в електромагнитен клапан за управление на опората на трансмисията |
| R1586 | 17994 | Късо към + соленоид на контролния клапан на стойката на двигателя, ред 1 и 2 |
| R1587 | 17995 | Късо към маса на електромагнитен клапан за управление на стойката на двигателя, ред 1 и 2 |
| R1588 | 17996 | Отворена верига в електромагнитен клапан за управление на стойката на двигателя, ред 1 и 2 |
| R1589 | 17997 | Късо към маса във веригата на превключвателя на климатичния контрол |
| R1590 | 17998 | Отворена верига във веригата за управление на температурата на превключвателя за климатичен контрол |
| R1592 | 18000 | Неправилно съотношение BARO/MAP сензор |
| R1593 | 18001 | Сигналът за адаптиране на надморската височина е извън допустимото отклонение |
| R1599 | 18007 | Превишаване на оборотите на празен ход |
| R1600 | 18008 | Ниско напрежение на захранваща клема #15 на ECM (от ключа за запалване) |
| R1601 | 18009 | ECM повреда в захранването |
| R1602 | 18010 | Ниско напрежение на захранваща клема #30 ECM (от батерията) |
| P1603, P1604 | 18011, 18012 | ECM е дефектен |
| R1605 | 18013 | Неизправност във веригата на сигнал за сензор за ускорение/неравен път |
| R1606 | 18014 | Неизправност на веригата на сигнала за груб път |
| R1607 | 18015 | Неизправност във веригата на VSS сензора |
| R1608 | 18016 | Неизправност във веригата на датчика за налягане на течността на кормилното управление |
| R1609 | 18017 | ECM - Разгърната въздушна възглавница |
| R1610 | 18018 | ECM е дефектен |
| R1611 | 18019 | Късо към маса в MIL/TCM верига |
| R1612 | 18020 | Неправилно ECM кодиране |
| R1613 | 18021 | Късо към + или отворено в K/L MIL верига |
| R1614 | 18032 | Неизправност на K/L M1C/TSM |
| R1615 | 18023 | Неизправност на датчика за температурата на двигателното масло |
| R1616 | 18024 | Късо съединение към + във веригата на подгревните свещи K/L |
| R1617 | 18025 | Късо към маса/отворена верига във веригата K/L на подгревните свещи |
| R1618 | 18026 | Късо към + във веригата на релето на подгревните свещи |
| R1619 | 18027 | Късо към маса/отворено във веригата на релето на подгревните свещи |
| R1620 | 18028 | Късо към +/отворено в ECT сигналната верига на арматурното табло |
| R1621 | 18029 | Късо към маса в ECT сигналната верига на арматурното табло |
| R1622 | 18030 | Неправилен ECT сигнал от арматурното табло |
| R1623 | 18031 | Няма сигнал в CAN шината |
| R1624 | 18032 | Сигналът за искане на MIL K/L е активиран, DTC е съхранен |
| R1625 | 18033 | Неправилен сигнал от TCM в CAN шината |
| R1626 | 18034 | Няма сигнал от TCM в CAN шината |
| R1627 | 18035 | Няма сигнал от горивната помпа в CAN шината |
| R1628 | 18036 | Няма сигнал от сензора за положение на волана в CAN шината |
| R1629 | 18037 | Няма температурен сигнал в CAN шината |
| R1630 | 18038 | Късо към маса в TPS сензор или APP сензори 1/2 верига |
| R1631 | 18039 | Късо към + във веригата на TPS сензор или APP сензори 1/2 |
| R1632 | 18040 | Захранването на APP сензора е прекъснато |
| R1633 | 18041 | Късо към маса във веригата на APP сензор 2 |
| R1634 | 18042 | Късо съединение към + във веригата на сензора APP 2 |
| R1635 | 18043 | Няма сигнал за климатичен контрол в CAN шината |
| R1636 | 18044 | Няма SRS сигнал в CAN шината |
| R1637 | 18045 | Няма сигнал от електрониката на комуникационното оборудване в CAN шината |
| R1638 | 18046 | Няма сигнал за управление на съединителя на CAN шината |
| R1639 | 18047 | TPS или APP сензор неизправност 1/2 |
| R1640 | 18048 | ECM е дефектен |
| R1641 | 18049 | Неизправност на климатичния контролер |
| R1642 | 18050 | Неизправност на блока за управление на SRS |
| R1643 | 18051 | Неизправност на централния електронен блок за управление |
| R1644 | 18052 | Неизправност на блока за управление на съединителя |
| R1645 | 18053 | Няма сигнал от системата за задвижване на всички колела в CAN шината |
| R1646 | 18054 | Неизправност на системата за задвижване на всички колела |
| R1647 | 18055 | Неправилно ECM кодиране |
| R1648 | 18056 | Повреда на CAN шината |
| R1649 | 18057 | Няма ABS сигнал в CAN шината |
| R1650 | 18058 | Няма сигнал на арматурното табло в CAN шината |
| R1652 | 18060 | TCM неизправност. Запаметени DTC |
| R1653 | 18061 | Неизправност на ABS. Запаметени DTC |
| R1654 | 18062 | Неизправност на блока за управление на арматурното табло. Съхранени DTC за ниво/температура на двигателното масло |
| R1655 | 18063 | Неизправност на блока за управление на поста |
| R1656 | 18064 | Късо към маса в сигнална верига |
| R1657 | 18065 | Късо към + в сигналната верига на хладилния компресор |
| R1658 | 18066 | Неправилен сигнал от температурния контролер на CAN шината |
| R1659 | 18067 | Късо съединение към + във веригата на скорост 1 на двигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1660 | 18068 | Късо към маса във веригата на скорост 1 на двигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1661 | 18069 | Късо съединение към + във веригата на скорост 2 на електродвигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1662 | 18070 | Късо към маса във веригата на скорост 2 на двигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1663 | 18071 | Късо към + във веригата за активиране на инжектора |
| R1664 | 18072 | Късо към маса/отворена верига за активиране на инжектора |
| R1665 | 18073 | Механична повреда на горивния инжектор |
| P1666- P1669 | 18074- 18077 | Прекъснато/късо към маса в инжекторната верига 1-4 съответно |
| R1672 | 18080 | Прекъснато/късо към маса във веригата на скорост 1 на двигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1674 | 18082 | Неправилен сигнал от арматурното табло в CAN шината. Съхранени DTC на инструменталното табло |
| R1676 | 18084 | Неизправност във веригата ETS K/L. DTC на арматурното табло е запазен. |
| R1677 | 18085 | Късо съединение към + във веригата ETS K/L |
| R1678 | 18086 | Късо към маса в ETS K/L верига |
| R1679 | 18087 | Прекъсване във веригата ETS K/L |
| R1680 | 18088 | Активиране на авариен режим (блок за управление на дросела, сензор APP) |
| R1681 | 18089 | Програмирането на ECM не е завършено |
| R1682 | 18090 | Неправилен ABS сигнал в CAN шината |
| R1683 | 18091 | Неправилен SRS сигнал в CAN шината |
| R1684 | 18092 | Комуникационна грешка по време на програмиране на ECM |
| R1686 | 18094 | Грешка при програмиране на ECM |
| R1687 | 18095 | Неправилен сигнал от климатичния контролер в CAN шината |
| R1690 | 18098 | Неизправност във веригата K/L MIL |
| R1691 | 18099 | Отворена верига в K/L MIL |
| R1692 | 18100 | Късо към маса в K/L MIL верига |
| R1693 | 18101 | Късо към + верига K/L MIL |
| R1694 | 18102 | Прекъснато/късо към маса в MIL K/L верига |
| R1696 | 18104 | Неправилен сигнал от електрониката на кормилната колона в CAN шината |
| R1698 | 18106 | Неизправност на електрониката на кормилната колона в CAN шината |
| R1699 | 18107 | ECM е програмиран за темпостат, изтриване на програмата за темпостат |
| R1745 | 18153 | Късо съединение към + в захранващата верига на електромагнитните вентили |
| R1746 | Неизправност в захранващата верига на електромагнитните вентили/TSM | |
| R1747 | 18155 | Прекъснато/късо към маса в захранващата верига на електромагнитните клапани |
| R1748 | 18156 | TCM неизправност |
| R1750 | 18158 | Ниско захранващо напрежение TSM |
| R1751 | 18159 | Захранване с високо напрежение TCM |
| P1851, P1853, P1854 | 18259, 18261, 18262 | Неправилен ABS сигнал в CAN шината |
| R1900 | 18308 | Прекъснато/късо към маса във веригата на скорост 2 на двигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1901 | 18309 | Късо съединение към + в релейната верига на електродвигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1902 | 18310 | Прекъснато/късо към маса във веригата на релето на двигателя на вентилатора на охладителната система |
| R1903 | 18311 | Съединение на + в схема ое/м клапан д/на мотора на вентилатора на охладителната система |
| R1904 | 18312 | Прекъснато/късо към маса във веригата на електромагнитния клапан на електромагнитния двигател на вентилатора на охладителната система |
| R1905 | 18313 | Късо към + във веригата на релето на помпата на междинния охладител |
| R1906 | 18314 | Прекъснато/късо към маса във веригата на релето на помпата на междинния охладител |
| R1907 | 18315 | Неизправност в окабеляването на шината за данни на ECM 1/2 |
| R1908 | 18316 | Разлика между ECM фърмуер версия 1/2 |
| R1909 | 18317 | Няма сигнал в шината за данни от ECM 1 |
| R1910 | 18318 | Няма сигнал в шината за данни от ECM 2 |
| R1911 | 18318 | Неизправност на веригата ECM 1/2 |
| R1912 | 18320 | Късо към +/отворено във веригата на датчика за спирачно налягане |
| R1913 | 18321 | Късо към маса във веригата на сензора за спирачно налягане |
| R1914 | 18322 | Неизправност на сензора за спирачно налягане |
| R1915 | 18323 | ECM има програма за работа на охладителната система в горещ климат - обърнете внимание на тази програма |
| R1916 | 18324 | Късо към маса във веригата на релето на помпата на охлаждащата течност |
| R1917 | 18325 | Отворена верига в релето на помпата за охлаждаща течност |
| R1920 | 18328 | Късо към маса/отворена верига в електромагнитните клапани 1 и 2 за управление на опората на двигателя |
| R1923 | 18331 | ECM Неизправност 2. DTC Съхранен |
| R1924 | ECM Сигнал Неправдоподобен 1/2 | |
| R1931 | 18339 | Неизправност на блока за управление на вентилатора на охладителната система на двигателя |
| R1996 | 18404 | Повреда на сензора CMP за всмукване, ред 1 |
| R1997 | 18405 | Неизправност на изпускателния CMP сензор, ред 1 |
| R1998 | 18406 | Повреда на сензора CMP за всмукване, ред 2 |
| R1999 | 18407 | Неизправност на изпускателния CMP сензор, ред 2 |
| R3000 | 19456 | Неизправност на K/L подгревни свещи(арматурно табло, CAN шина) |
| R3002 | 19458 | Неизправност на D/V ARR за активиране на функцията Kick-down |
| R3003 | 19459 | Ниска мощност на релето на нагревателя на охлаждащата течност |
| R3005 | 19461 | Висока мощност на релето за нагревател на охлаждащата течност |
| R3007 | 19463 | Няма сигнал от CMR сензора |
| R3008 | 19464 | Превишаване на границата на нивото на сигнала на SMR сензора |
| R3009 | 19465 | Късо към + във веригата на релето на помпата на охладителя на горивото |
| R3010 | 19466 | Прекъснато/късо към маса във веригата на релето на помпата на охладителя на горивото |
| R3011 | 19467 | Късо към + във веригата на релето на горивната помпа 1/2 |
| R3012 | 19468 | Прекъснато/късо към маса във веригата на релето на горивната помпа 1/2 |
| R3013 | 19469 | Късо към + във веригата B на байпасния клапан на турбокомпресора |
| R3014 | 19470 | Прекъснато/късо към маса във веригата B на изпускателния клапан на турбокомпресора |
| R3015 | 19471 | Късо към плюс във веригата на байпасния клапан на горивото |
| R3016 | 19472 | Прекъснато/късо към маса във веригата на байпасния клапан на горивото |
| R3040 | 19496 | Неправилно предавателно отношение |
| R3041 | 19497 | Неправилен ECT сигнал от арматурното табло в CAN |
| R3081 | Температурата на двигателя е твърде ниска | |
| P3092, P3093, P3096, P3097 | Вътрешен ECM отказ | |
| R3211 | Неизправност в нагревателната верига на ламбда сонда 1 банка 1 | |
| R3212 | Неизправност в нагревателната верига на ламбда сондата 1 ред 2 | |
| R3104 | 19560 | Късо към + във веригата на електромагнитен клапан за управление на всмукателния въздуховод |
| R3105 | 19561 | Прекъснато/късо към маса във веригата на електромагнитния клапан за управление на входящия въздух |
| R3262 | 19717 | Ламбда сондите от 2 реда 1 и 2 са смесени |
| 65535 | Неизправност на ECM |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Закрепване на проводници към клеми на акумулатора - 7.5
Болт за закрепване на батерията - 12
Болтове за закрепване на генератора - 23 бр
Клемна гайка 30 на генератора - 16
Гайка на клема B+ на стартер - 16
Закопчалка M10 // M12 стартер към трансмисия - 45 // 65