Tartalomjegyzék: OBD II diagnosztikai kódok és Audi… ↓ Menetes csatlakozások meghúzási… ↓
Motorvezérlő rendszer típusa - lásd a 4. fejezet specifikációit
Gyújtási sorrend
- 4 hengeres modellek - 1-3-4-2
- 6 hengeres modellek - 1-4-3-6-2-5
- 8 hengeres modellek - 1-5-4-8-6-3-7-2
Akkumulátor feszültség, V - 12
OBD II diagnosztikai kódok és Audi Unique diagnosztikai kódok
Megjegyzés: A PO, P2 és U2 kódok szabványos OBD-II diagnosztikai kódok, és széles körben elterjedt használatuk miatt nem szerepelnek az alábbiakban.
- 1) A diagnosztikai kód az öndiagnózis során, kikapcsolt motor mellett is megjelenhet, mivel nem érkezik jel a CKP-érzékelőtől. Ha a motor beindul, a diagnosztikai kód figyelmen kívül hagyható.
- 2) A kipufogó vezérműtengely hátsó oldalán található.
- 3) Tartalmazza a 2-es lambda szondát.
- 4) A 4-es hengert is nagyfeszültséggel látja el
- 5) A 3-as hengert is nagyfeszültséggel látja el
| 4 számjegyű Audi kódok | |
| 1111 | A motorvezérlő modul (ECM) meghibásodása |
| 1231 | Járműsebesség-érzékelő (VSS) |
| 1232 | Alapjárati fordulatszám-szabályozó (ISC) működtető |
| 21111) | A CKP érzékelő meghibásodása |
| 2113 | A CMP érzékelő meghibásodása |
| 2121 | Zárt fojtószelep helyzet (CTP) D/V |
| 2141 | Az 1. kopogásvezérlési határérték túllépte az ECM-et |
| 2142 | 1. kopogásérzékelő (KS) |
| 2144 | 2. kopogásérzékelő (KS) |
| 2212 | Fojtószelep helyzet érzékelő (TP) |
| 2214 | A motor megengedett legnagyobb fordulatszámának túllépése - a CKP/CMP érzékelők meghibásodása vagy nem megfelelő sebességváltás |
| 2222 | Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő |
| 2231 | Alapjárati fordulatszám szabályozás. Szivárgás, IAC szelep/ISC működtető hibás működés |
| 2234 | A motorvezérlő modul (ECM) tápfeszültsége |
| 2242 | Levegőkeverék-szabályozó ellenállás |
| 2243 | Rövidzárlat a +-hoz az üzemanyag-fogyasztás jeláramkörében, a műszerfalon |
| 2312 | Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ECT) |
| 2314 | Motor/hajtómű elektromos csatlakozása |
| 2322 | Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő |
| 2323 | Volumen légáramlás (VAF) érzékelő hibás működése |
| 2324 | Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő hibás működése |
| 2341 | Lambda szabályozás - fűtött lambda szonda. Fűtés hiba, levegőszivárgás, gyújtáskimaradás, üzemanyagszivattyú/befecskendezők, EVAP szelep, MAF érzékelő, lambda érzékelő |
| 2342 | A fűtött lambdaszonda vagy fűtőeleme hibás |
| 2411 | Az EGR hőmérséklet érzékelő meghibásodása |
| 2412 | A beszívott levegő hőmérséklet érzékelő meghibásodása |
| 2413 | A keverék minőségének beállítási hibája |
| 3434 | Lambda szonda fűtés relé meghibásodása |
| 4312 | Az EGR rendszer mágnesszelepének hibája |
| 4332 | ECM kimeneti fokozat meghibásodása |
| 4343 | Az EVAP tartály ürítőszelepe hibás |
| 4411-4414 | Az 1-4. befecskendező szelep hibás |
| 4421, 4422 | Az 5-ös, 6-os injektor hibás |
| 4331 | Az IAC szelep hibás |
| 4433 | Üzemanyag-szivattyú relé meghibásodása |
| 4444 | Nem található hiba |
| 5 számjegyű Audi kódok | |
| 00000 | Nincsenek hibák |
| 00263 | Helytelen TOM jel. A TCM hibakódok elmentve |
| 00268 | Az ISC működtető hibája |
| 00281 | VSS érzékelő hibás működése |
| 00282 | ISC működtető/fojtószelep működtető hibás működése |
| 00305 | Fogyasztásjelző, műszerfal |
| 005131) | A CKP érzékelő meghibásodása (légrés, fémszemcsék kerültek be) |
| 00514 | A CKP érzékelő meghibásodása (légrés, rossz elektromos csatlakozás) |
| 00515 | A CMP érzékelő meghibásodása |
| 00516 | Zárt fojtószelep helyzet (CTP) D/V |
| 00518 | Fojtószelep helyzet érzékelő (TP) |
| 00519 | MAP érzékelő (turbófeltöltő szívócsatorna vezérlőszelep hibás működése, olajszennyeződés) |
| 00520 | MAF szenzor |
| 00521 | Keverékvezérlő ellenállás |
| 00522 | Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ECT) |
| 00523 | Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő |
| 00524 | 1. kopogásérzékelő (KS) |
| 00525 | Helytelen jel a fűtött lambdaszondától 1 |
| 00526 | A D/W féklámpák meghibásodása |
| 00527 | IAT érzékelő hiba |
| 00528 | Légköri nyomás érzékelő (BARO) |
| 00529 | SCR érzékelő |
| 00530 | Alapjárati fordulatszám-szabályozó (ISC) működtető/helyzetérzékelő |
| 00532 | A motorvezérlő modul (ECM) tápfeszültsége |
| 00533 | Alapjárati fordulatszám szabályozás. Szivárgás, IAC szelep/ISC működtető hibás működés |
| 00534 | EOT érzékelő meghibásodás |
| 00535, 00536 | Kopogásvezérlő 1, 2 (illetőleg) |
| 00537 | Lambda szabályozás - fűtött lambda szonda 1 |
| 00539 | Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő hibás működése |
| 00540 | Kopogásérzékelő 2 |
| 00542 | Az injektor tűlöket érzékelő hibás működése |
| 00543 | A motor megengedett legnagyobb fordulatszámának túllépése |
| 00544 | A maximálisan megengedett turbónyomás túllépése |
| 00545 | Elektromos csatlakozás motor/váltó |
| 00546 | DLC csatlakozó hiba |
| 00549 | Üzemanyag-fogyasztás jel hibás (műszerfal). Röviden +-ra |
| 00550 | Az üzemanyag-befecskendezés indítóvezérlésének hibája |
| 00552 | VAF érzékelő hiba |
| 00553 | MAF érzékelő hibás működése |
| 00554 | Kopogásszabályozás - fűtött lambdaszonda 2 |
| 00555 | Helytelen jel a fűtött lambda szondától 2 |
| 00557 | A szervokormány folyadéknyomás kapcsolója testzárlatos |
| 00560 | Különbségek az EGR-rendszer szabályozásában |
| 00561 | Keverékminőség-ellenőrzés 1, 00525/00533 kód mentve |
| 00575 | A szívócső nyomása - belső szivárgás vagy elzáródás |
| 00577 - 00582 | Kopogásgátló vezérlés, 1-6 hengerek - a szabályozási határ túllépve |
| 00585 | EGR rendszer hőmérséklet érzékelő |
| 00586 | Az EGR vezérlőszelep meghibásodása |
| 00609 - 00611 | Hiba az 1-3 gyújtótekercs primer tekercsében |
| 00624 | A klímakompresszor kapcsoló jelének meghibásodása |
| 00625 | A VSS érzékelő jele nem elfogadható |
| 00626 | A K/L izzítógyertyák meghibásodása |
| 00627 | Víz az üzemanyagszűrőben érzékelő hibás |
| 00628 | Motorleállítási hiba – Üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőegység |
| 00635 | Hiba a lambdaszonda 1. hengerkörének 1. bankjában |
| 00638 | ESMDSM kapcsolati hiba |
| 00640 | Lambda szonda fűtés relé meghibásodása |
| 00650 | Rövidzár a + D/V tengelykapcsoló pedál helyzetéhez |
| 00653 | Helytelen jel a sebességváltó érzékelőjétől, TCM |
| 00667 | Hiba a külső levegő hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| 00668 | ECM tápfeszültség alacsony |
| 00670 | ISC működtető helyzetérzékelő |
| 00671 | A fő tempomat kapcsoló meghibásodása |
| 00740 | Hiba a CMP érzékelő áramkörében |
| 00741 | A féklámpa D/W és a fékpedálhelyzet D/W jelzései nem egyeznek egymással |
| 00750 | Hiba a K/L MIL áramkörben |
| 00758 | A rendszer meghibásodása, további levegő keveredése |
| 00765 | Az üzemanyagmennyiség-szabályozó helyzetérzékelőjének hibája |
| 00777 | Az APP érzékelő helytelen beállítása |
| 00792 | A légkondicionáló rendszer hűtőközegének D/V nyomásának meghibásodása |
| 01013 | Klíma kompresszor tengelykapcsoló terhelés jel hiba |
| 01025 | A K/L MIL hibás működése |
| 01028 | A hűtőrendszer ventilátorának villanymotor reléje hibás |
| 01044 | Helytelen ECM kódolás |
| 01050 | Az izzítógyertya vezérlésének hibája |
| 01052 | Üzemanyagszint-érzékelő hibás működése |
| 01087 | Az ECM alapparaméterei nincsenek beállítva |
| 01088 | Keverékszabályozási hiba |
| 01117 | Generátor terhelési jel hiba |
| 01119 | Jelenlegi sebességváltó érzékelő hibás működése AT |
| 01120, 01121 | Hengerblokk 1 vagy 2 CMP érzékelő (illetőleg) - mechanikai hiba |
| 01126 | Hibás motorfordulatszám jelzés a műszerfalon |
| 01163 | Visszafelé sül el |
| 01165 | ISC aktivátor vagy fojtószelep működtető |
| 01167 | A fojtószelep-ütköző mágnesszelepének hibás működése nyitott helyzetben |
| 01168 | Az alapjárati fordulatszám-növelő mágnesszelep meghibásodása |
| 01169 | A vezetőoldali ajtó D/V meghibásodása |
| 01170 | Üzemanyag-befecskendezés időzítő érzékelő meghibásodása |
| 01177 | Az ECM hibás |
| 01180 | A motor és a klímakompresszor közötti elektromos kapcsolat meghibásodása |
| 01182 | MAF/fojtószelep helyzetérzékelő jeltartomány túllépve (beragadt vagy sérült fojtószelep vagy ISC működtető, vagy a vezérlő hibája) |
| 01183 | Hiba a K/L MIL áramkörben |
| 01193 | Hűtőfolyadék-fűtő relé 1 alacsony kimenet |
| 01194 | Hűtőfolyadék-fűtő relé 2 magas kimenet |
| 01196 | Hibás TCM jel a CAN buszon |
| 01204 | Az ECT érzékelő meghibásodása |
| 01208 | Az ECM adatok megváltoztak |
| 01209 | A generátor fordulatszám jelének meghibásodása |
| 01235 | A mágnesszelep hibás működése a további levegő keveréséhez |
| 01237 | Az üzemanyag-elzáró mágnesszelep hibás működése |
| 01242 | Motorvezérlő egység (ECM) |
| 01243 | Mágnesszelep a beszívott levegő szabályozására |
| 01247 | Párolgási kibocsátás (EVAP) tartály öblítőszelep |
| 01249-01254 | Befecskendező henger 1-6 (illetőleg) |
| 01257 | IAC szelep |
| 01259 | Üzemanyag-szivattyú relé |
| 01262 | Töltőnyomás-szabályozó szelep |
| 01265 | EGR mágnesszelep |
| 01266 | Izzítógyertya relé meghibásodása |
| 01268 | Üzemanyagmennyiség-szabályozó meghibásodása |
| 01269 | Üzemanyag-befecskendező időzítő mágnesszelep |
| 01282 | Mágnesszelep a szívócső vezérléséhez |
| 01283 | Szívócsatorna-vezérlő működtető |
| 01312 | CAN busz hiba, más rendszerek hibakódjai tárolva |
| 01314 | Temposztát hiba, ECM |
| 01315 | Nincs jel a TCM-től a CAN buszon |
| 01316 | Helytelen jel az ABS-től a CAN buszon |
| 01317 | Helytelen jel a műszercsoportból a CAN-buszon |
| 01318 | Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőegységének meghibásodása |
| 01321 | Helytelen jel az SRS-től a CAN buszon |
| 01375 | Az elektromágneses szelep meghibásodása a motortartók beállításához |
| 01376 | Az üzemanyag-befecskendező szivattyú helyzetérzékelőjének hibája |
| 01437 | Helytelen fojtószelep-vezérlő egység alapbeállításai |
| 01440 | Helytelen üzemanyagszint-érzékelő jele |
| 01441 | Alacsony üzemanyagszint érzékelő hibás működése |
| 01442 | Gyújtáskimaradás – Üres az üzemanyag-szivattyú háza |
| 01575 | A segédhajtás túlterhelt és kikapcsolt |
| 01613 | Hiba az üzemanyag-hűtőszivattyú relé áramkörében |
| 01656 | SRS vezérlőegység riasztási jele |
| 01686 | Motor hűtőventilátor indító relé meghibásodása |
| 01695 | Hiba az üzemanyag hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| 16394 | Hiba a vezérműtengely fázisbeállító működtető áramkörében, szívó/bal/első, 1. hengersor |
| 16395 | Az időzítési fázis beállító működtető előrelépése/hibás működése (elöl/bal/bemenet, 1. bank) |
| 16396 | Az időzítési fázis beállító működtető késleltetése/hibás működése (elöl/bal/bemenet, 1. bank) |
| 16398 | Az időzítési fázis beállító működtető előrelépése/hibás működése (hátsó/jobb/kipufogó, 1. sor) |
| 16399 | Az időzítési fázis beállító működtető késleltetése/hibás működése (hátsó/jobb/kipufogó, 1. sor) |
| 16414 | Szakadt áramkör a lambda szonda fűtőberendezés 1. vezérlő áramkörében, 1. bank |
| 16415 | Testzárlat a lambda szonda fűtőberendezés 1. vezérlő áramkörében, 1. bank |
| 16416 | Rövidzárlat a + jellel a lambda szonda fűtésének 1. vezérlő áramkörében, 1. sor |
| 16474 | Szakadt áramkör az üzemanyag-adagoló mágnesszelepben |
| 16475 | Testzárlat az üzemanyag-adagoló mágnesszelep áramkörében |
| 16476 | Rövidzárlat a + jellel az üzemanyag-adagoló szelep mágnesszelep áramkörében |
| 16485 | MAF érzékelő hibás működése, 1. bank |
| 16486 | Testzárlat vagy alacsony jel a MAF érzékelőtől, 1. bank |
| 16487 | Rövidzárlat a pozitívhoz vagy a MAF érzékelő magas jelszintje, 1. bank |
| 16490 | MAP érzékelő/BARO érzékelő hiba |
| 16491 | Testzárlat vagy alacsony jelszint a MAP érzékelő/BARO érzékelő áramkörében |
| 16492 | Rövidzárlat a pozitívhoz vagy a MAP érzékelő/BARO érzékelő jelszintje magas |
| 16496 | Testzárlat az IAT érzékelő áramkörében |
| 16497 | Szakadás vagy rövidzárlat a + jellel az IAT érzékelő áramkörében |
| 16500 | Az ECT érzékelő meghibásodása |
| 16501 | Testzárlat az ECT érzékelő áramkörében |
| 16502 | Szakadás vagy rövidzárlat a + jellel az ECT érzékelő áramkörében |
| 16504 | TPS érzékelő áramköri hibák |
| 16505 | TPS érzékelő hiba |
| 16506 | Testzárlat a TPS érzékelő áramkörében |
| 16507 | Rövidzárlat a +/Nyitáshoz a TPS érzékelő áramkörben |
| 16514 | Hiba a lambda szonda áramkörében 1, 1. sor |
| 16515 | Testzárlat a lambda szonda áramkörében, 1. sor 1 |
| 16516 | Rövidzárlat a + jellel a lambda szonda áramkörében 1, 1. sor |
| 16517 | 1. sor 1 lambda szonda lassú reakciója, nincs fűtés |
| 16518 | Nincs változás a lambda szonda jelében, 1. sor 1 |
| 16519 | Hiba a lambda szonda fűtőkörében 1, 1. sor |
| 16520 | Hiba a lambda szonda áramkörében 2, 1. sor |
| 16521 | Testzárlat a lambdaszonda 2. áramkörében, 1. sor |
| 16522 | Rövidzárlat a + jellel a lambda szonda 2. sor 1. áramkörében |
| 16523 | A 2. 1. sor lambda szonda lassú reakciója, nincs fűtés |
| 16524 | Nincs változás a lambda szonda jelében, 2. sor 1 |
| 16525 | Hiba a lambda szonda fűtőkörében, 2. sor 1 |
| 16534 | Hiba a lambda szonda áramkörében, 1. sor 2 |
| 16535 | Testzárlat a lambda szonda áramkörében, 1. sor 2 |
| 16536 | Rövidzárlat a + jellel a lambda szonda 1. sor 2. áramkörében |
| 16537 | Az 1. sor 2. lambda-szonda lassú reakciója, nincs fűtés |
| 16538 | Nincs változás a lambda szonda jelében, 1. sor 2 |
| 16540 | Hiba a lánc lambda szondában 2, 2. sor |
| 16541 | Testzárlat a lambda szonda áramkörében 2, 2. sor |
| 16542 | Rövidzárlat a + jellel a lambda szonda 2. sorában 2 |
| 16543 | A 2. 2. sor lambda szonda lassú reakciója, nincs fűtés |
| 16544 | Nincs változás a lambda szonda jelében, 2. sor 2 |
| 16545 | Hiba a lambda szonda fűtőkörében, 2. sor 2 |
| 16554 | Üzemanyag elzárási hiba, 1. bank |
| 16555 | A levegő-üzemanyag keverék túl sovány, 1. sor |
| 16556 | Levegő-üzemanyag keverék túldúsítása, 1. sor |
| 16557 | Üzemanyag-lekapcsolási hiba, 1. bank |
| 16558 | A levegő-üzemanyag keverék túl sovány, 2. sor |
| 16559 | Levegő-üzemanyag keverék túldúsítása, 2. sor |
| 16575 | Az üzemanyagnyomás-érzékelő (FRP) meghibásodása az elosztóvezetékben |
| 16576 | Testzárlat az FRP érzékelő áramkörében |
| 16577 | Rövidzárlat a +-hoz az FRP érzékelő áramkörében |
| 16578 | Időszakos hiba az FRP érzékelő áramkörében |
| 16581 | Testzárlat az EOT érzékelő áramkörében |
| 16582 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EOT érzékelő áramkörében |
| 16585-16590 | Hiba az 1-6 befecskendező áramkörben |
| 16603 | Főtengely túlfordulatszám |
| 16605 | Fojtószelep helyzet érzékelő B meghibásodás |
| 16606 | Testzárlat a fojtószelep helyzetérzékelő B áramkörében |
| 16607 | Rövidzárlat a +-hoz a fojtószelep helyzetérzékelő B áramkörében |
| 16610 | A/B APP érzékelő meghibásodása |
| 16611 | Rövidzárlat a házhoz az APP érzékelő áramkörében |
| 16612 | Rövidzárlat a + jellel az APP érzékelő áramkörében |
| 16614 | Hiba az üzemanyag-szivattyú relé áramkörében |
| 16618 | Túllépte a motor felfutási határértékét |
| 16619 | A motor felfutási határértéke nem érhető el |
| 16620 | Turbófeltöltő rendszer MAP érzékelő Hiba |
| 16621 | Testzárlat a turbófeltöltő rendszer MAP érzékelő A áramkörében |
| 16622 | Rövidzárlat a +-hoz a turbófeltöltő rendszerben MAP érzékelő A áramkör |
| 16627 | Hibás működés a turbófeltöltő zárószelep A vezérlőszelepében |
| 16629 | Testzárlat a TL bypass szelep vezérlésének A szelepének áramkörében/a poessop oldala |
| 16630 | Rövidzárlat a pozitívhoz a turbófeltöltő zárószelepe A vezérlőszelep áramkörében |
| 16645/-6 | Rövidzárlat a testtel/+-hoz az 1. befecskendező szelep áramkörében |
| 16648/-9 | Testzárlat/+ a 2. injektor áramkörében |
| 16651/-2 | Rövidzárlat a testtel/+-hoz az injektor áramkörében 3 |
| 16654/-5 | Rövidzárlat a testtel/+-hoz a 4. befecskendező áramkörben |
| 16657/-8 | Rövidzárlat a testtel/+-hoz az 5. befecskendező áramkörben |
| 16660/-1 | Rövidzárlat a testtel/+-hoz a 6. befecskendező áramkörben |
| 16684 | Véletlenszerű gyújtáskimaradások vannak különböző hengerekben |
| 16685-16692 | Az 1-8. hengerben gyújtáskimaradások vannak |
| 16705 | CKP/RPM érzékelő hiba |
| 16706 | Nincs jel a CKP/RPM érzékelőtől |
| 16709 | Hiba a kopogásérzékelő 1. áramkörében, 1. bank |
| 16710 | 1. kopogásérzékelő hibás működése, 1. bank |
| 16711 | Testzárlat az 1. kopogásérzékelő áramkörében, az 1. bank |
| 16712 | Rövidzárlat a pozitívhoz az 1. kopogásérzékelő áramkör 1. sorában |
| 16716 | Testzárlat a 2. kopogásérzékelő áramkörében, 2. bank |
| 16717 | Rövidzárlat a pozitívhoz a 2. kopogásérzékelő áramkörében, 2. sor |
| 16719 | Hiba a CKP érzékelő áramkörében |
| 16721 | Testzárlat a CKP érzékelő áramkörében |
| 16724 | Hiba az A CMP érzékelő áramkörében, 1. sor |
| 16725 | Az A CMP érzékelő hibás működése, 1. sor |
| 16726 | Testzárlat a CMP érzékelő áramkör A, 1. sorában |
| 16727 | Rövidzárlat a + jellel az A CMP érzékelő áramkörében, 1. sor |
| 167302) | Az A CMP érzékelő meghibásodása, 2. sor |
| 167312) | Testzárlat a CMP érzékelő áramkör A 2. sorában |
| 167322) | Rövidzárlat a + jellel az A CMP érzékelő áramkörében, 2. sor |
| 16735-16738 | Hiba az 1-4. hengerek gyújtótekercs áramkörében |
| 16764 | Hiba az A izzítógyertya áramkörben |
| 16784 | Gyenge vagy megnövekedett áramlás az EGR-rendszerben, az alapbeállítások nem teljesülnek |
| 16785 | Elégtelen EGR áramlás |
| 16786 | Túlzott EGR áramlás |
| 16787 | Hiba az EGR rendszer áramkörében |
| 16788 | Az EGR rendszer meghibásodása |
| 16791 | Testzárlat az EGR szelep helyzetérzékelő áramkörében |
| 16792 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EGR szelep helyzetérzékelő áramkörében |
| 16795 | Helytelen áramlásérzékelés a kiegészítő levegőkeverő (AIR) rendszer által |
| 16796 | Hiba az AIR rendszer A mágnesszelepének áramkörében |
| 16802 | AIR szivattyú relé Áramköri hiba |
| 16804 | A katalizátor hatásfoka (1. bank) a küszöbérték alatt van |
| 16806 | A fő katalizátor hatásfoka (1. bank) a küszöbérték alatt |
| 16814 | A katalizátor hatásfoka (2. bank) a küszöbérték alatt van |
| 16824 | Az EVAP rendszer meghibásodása |
| 16825 | Az EVAP rendszer helytelen áramlása |
| 16826 | Kisebb szivárgást észleltek az EVAP rendszerben |
| 16827 | Az EVAP tartály ürítőszelep áramkörének meghibásodása |
| 16828 | Nyitott az EVAP tartály ürítőszelep áramkörében |
| 16829 | Rövidzárlat az EVAP tartály öblítőszelep áramkörében |
| 16839 | Nagy szivárgást észleltek az EVAP rendszerben |
| 16845 | Üzemanyagszint-érzékelő hibás működése |
| 16864/-5 | Hiba az elektromos motor 1. vagy 2. áramkörében (illetőleg) hűtőrendszer ventilátor |
| 16885 | VSS érzékelő hibás működése |
| 16887 | A jel instabilitása/szabálytalansága/túlbecslése a VSS működésében |
| 16890/-1 | RPM alacsonyabb/magasabb (illetőleg) várható - ISC rendszer |
| 16894 | Hiba a zárt fojtószelep állású D/V áramkörben |
| 16916 | Túl alacsony hűtőközeg nyomás a légkondicionáló rendszerben |
| 16917 | Túl magas hűtőközeg nyomás a légkondicionáló rendszerben |
| 16928 | Az EGR hőmérséklet érzékelő áramkör hibája, 1. bank |
| 16929 | Testzárlat az EGR hőmérséklet-érzékelő áramkörében, 1. bank |
| 16930 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EGR hőmérséklet-érzékelő áramkörében, 1. sor |
| 16935 | Szervokormány folyadéknyomás érzékelő hibás működése |
| 16944 | Hiba a fedélzeti elektromos rendszerben |
| 16946 | Feszültségcsökkenés a fedélzeti tápegységben |
| 16947 | A fedélzeti tápegység túlfeszültsége |
| 16952 | A sebességtartó automatika kapcsoló SET jelének meghibásodása |
| 16955 | Hibás működés a féklámpa/fékpedál helyzetérzékelő áramkörében |
| 16983, 16984 | CAN busz hiba |
| 16985 | Hiba az ECM memória ellenőrző összegének kiszámításakor |
| 16987 | ECM modul KAM hiba |
| 16988 | ECM RAM hiba |
| 16989 | ECM ROM hiba |
| 16990 | ECM processzorhiba |
| 17022 | Fojtószelep működtető vezérlési hiba, 1. bank |
| 17026 | ECM hiba – Kopogásvezérlés |
| 17029 | A klímarendszer hűtőegysége hibás |
| 17034 | Hiba a K/L MIL áramkörben |
| 17040 | Meghibásodás az üzemanyagáram jeláramkörében, a műszercsoportban |
| 17071 | ECM relé testzárlat |
| 17072 | Rövidzárlat a + ECM reléhez |
| 17075 | Rövidzárlat a hűtőrendszer ventilátorának 1. villanymotorjának testében |
| 17076 | Rövidzárlat a hűtőrendszer ventilátorának 1. villanymotorjának + jeléhez |
| 17077 | Rövidzárlat a hűtőrendszer ventilátorának 2. villanymotorjának testében |
| 17078 | Rövidzárlat a hűtőrendszer ventilátorának 2. villanymotorjának + jeléhez |
| 17091 | Testzárlat az átviteli mód kiválasztása érzékelő áramkörben |
| 17092 | Rövidzárlat a + jellel az átviteli módválasztó érzékelő áramkörében |
| OBD II kódok | 5 számjegyű Audi kódok | |
| P1009 | MAF 1/2 érzékelő valószínűtlen terhelést észlelő jel | |
| P1020 | 17428 | Az üzemanyagnyomás-szabályozási határérték túllépve |
| P1023 | 17431 | Testzárlat az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep áramkörében |
| P1024 | 17432 | Szakadt áramkör az üzemanyagnyomás-szabályozó szelepben |
| P1025 | 17433 | Az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep mechanikai meghibásodása |
| P1026 | 17434 | Rövidzár a beszívott levegő csatorna vezérlő mágnesszelep áramkörében |
| P1027 | 17435 | Testzárlat a beszívott levegő csatorna vezérlő mágnesszelep áramkörében |
| P1028 | 17436 | Szakadt áramkör a beszívott levegő csatorna vezérlésének mágnesszelepében |
| P1029 | 17437 | A beszívott levegő csatorna vezérlőszelepének helyzetérzékelőjének felső határa nem érhető el |
| P1030 | 17438 | A beszívott levegő csatorna vezérlőszelep helyzetérzékelőjének alsó határa nem érhető el |
| P1031 | 17439 | A beszívott levegő csatorna vezérlőszelepének helyzetérzékelőjének működési tartománya nem érhető el |
| P1032 | 174403) | N Az Ox-érzékelő jele túl erős |
| P1033 | 174413) | N Az Ox-érzékelő jele túl gyenge |
| P1034 | 174423) | Helytelen NOx-érzékelő jel |
| P1035 | 174433) | NOx érzékelő hibás működése |
| P1036 | 174443) | Rövidzárlat a + jellel az NOx fűtőelem érzékelő áramkörében |
| P1037 | 174453) | Testzárlat a NOx fűtőelem érzékelő áramkörében |
| P1038 | 174463) | Szakadt áramkör az NOx fűtőérzékelőben |
| P1039 | 17447 | Rövidzárlat az üzemanyag-befecskendező szelep 1. áramkörében |
| P1040 | 17448 | Üzemanyag-befecskendező áramkör meghibásodása 1 |
| P1041 | 17449 | Rövidzárlat a tüzelőanyag-befecskendező 2. áramkörében |
| P1042 | 17450 | Üzemanyag-befecskendező áramkör meghibásodása 2 |
| P1043 | 17451 | Rövidzárlat az üzemanyag-befecskendező szelep áramkörében 3 |
| P1044 | 17452 | Üzemanyag-befecskendező áramkör meghibásodása 3 |
| P1045 | 17453 | Rövidzárlat az üzemanyag-befecskendező 4. áramkörében |
| P1046 | 17454 | Üzemanyag-befecskendező áramkör meghibásodása 4 |
| P1047 | 17455 | Hiba a vezérműtengely fázisbeállító működtető áramkörében, kipufogó/jobb/hátsó, 1. hengersor |
| P1048/-9 | 17456/-7 | Testzárlat a vezérműtengely fázisbeállító működtető áramkörében, kipufogó/jobb/hátsó, 1. hengersor |
| P1050 | 17458 | Szakadt áramkör a vezérműtengely fázisbeállító működtetőjében, kipufogó/jobb/hátsó, 1. hengersor |
| P1055/-6 | 17463/-4 | Zárlat a +/- testtel a vezérműtengely fázisbeállító működtető áramkörében, kipufogó, 1. hengersor |
| P1057 | 17465 | Szakadt áramkör a vezérműtengely fázisbeállító működtetőjében, kipufogó, 1. hengersor |
| P1058/-9 | 17466/-7 | Zárlat a +/- testtel a vezérműtengely fázisbeállító működtető áramkörében, kipufogó, 2. hengersor |
| P1060 | 17468 | Szakadt áramkör a vezérműtengely fázisbeállító működtetőjében, kipufogó, 2. hengersor |
| P1063 | 17471 | Az üzemanyagnyomás-szabályozási határérték nem érhető el |
| P1064 | 17472 | Mechanikai hiba az üzemanyagrendszerben - nem megfelelő üzemanyagnyomás |
| P1065 | 17473 | Az üzemanyagnyomás eltérései a normától |
| P1066/-7 | 17474/-5 | Rövidzárlat a +/- testtel a beszívott levegőcsatorna vezérlő mágnesszelep áramkörében |
| P1068 | 17476 | Szakadt áramkör a beszívott levegő csatorna vezérlésének mágnesszelepében |
| P1069 | 174773) | Testzárlat a NOx-érzékelő fűtőelem-vezérlő áramkörében |
| P1070 | 174783) | Rövidzárlat a +-hoz az NOx-érzékelő fűtőelemének vezérlő áramkörében |
| P1071 | 174793) | Hibás jel az NOx-érzékelő fűtőelem-vezérlő áramkörében |
| P1072 | 174803) | Hiba az NOx-érzékelő fűtőelem-vezérlő áramkörében |
| P1073/-4 | A MAF 2 érzékelő jele túl alacsony/magas | |
| P1093 | 17501 | Keverékszabályozási hiba, 1. bank (üzemanyag szivattyú/befecskendező) |
| P1101 | 17509 | Lambda szonda 1 sor 1, - alacsony feszültség vagy levegő szivárgás |
| P1102 | 17510 | Lambda szonda 1 sor 1, - fűtőelem rövidre zárva + |
| P1103 | 17511 | Lambda szonda 1 sor 1, - a fűtőelem alacsony teljesítménye |
| P1104 | 17512 | Lambda szonda 2 sor 1, - alacsony feszültség vagy levegő szivárgás |
| P1105 | 17513 | Lambda szonda 2 sor 1, - fűtőelem rövidre zárva + |
| P1106 | 17514 | Lambda szonda 1 sor 2, - alacsony feszültség vagy levegő szivárgás |
| P1107 | 17515 | Lambda szonda 1 sor 2, - fűtőelem rövidre zárva + |
| P1108 | 17516 | Lambda szonda 1 sor 2, - a fűtőelem alacsony teljesítménye |
| P1109 | 17517 | Lambda szonda 2 sor 2, - alacsony feszültség vagy levegő szivárgás |
| P1110 | 17518 | Lambda szonda 2 sor 2, - fűtőelem rövidre zárva + |
| P1111 | 17519 | Lambda szonda 1. sor, - sovány keverék |
| P1112 | 17520 | Lambda szonda 1. sor, - túl gazdag keverék |
| P1113 | 17521 | Lambda szonda 1 sor 1, fűtőelem nagy ellenállása |
| P1114 | 17522 | Lambda szonda 2 sor 1, nagy ellenállású fűtőelem |
| P1115 | 17523 | Lambda szonda 1. sor 1, testzárlat a fűtőkörben |
| P1116 | 17524 | Lambda szonda 1. sor 1, szakadt a fűtőkörben |
| P1117 | 17525 | Lambda szonda 2. sor 1, testzárlat |
| P1118 | 17526 | Lambda szonda 2, 1. sor, szakadt áramkör |
| P1119 | 17527 | Lambda szonda 1 sor 2, testzárlat |
| P1120 | 17528 | Lambda szonda 1 sor 2, szakadt áramkör |
| P1121 | 17529 | Lambda szonda 2. sor 2, testzárlat |
| P1122 | 17530 | Lambda szonda 2, 2. sor, szakadt áramkör |
| P1123 | 17531 | A keverék túldúsítása (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 1. bank) |
| P1124 | 17532 | Túlsovány keverék (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 1. bank) |
| P1125 | 17533 | A keverék túldúsítása (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 2. bank) |
| P1126 | 17534 | Túlsovány keverék (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 2. bank) |
| P1127 | 17535 | A keverék túldúsítása (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 1. bank) |
| P1128 | 17536 | Túlsovány keverék (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 1. bank) |
| P1129 | 17537 | A keverék túldúsítása (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 2. bank) |
| P1130 | 17538 | Túlsovány keverék (hosszú üzemanyagcsökkentés, teljes sebesség/terhelés, 2. bank) |
| P1131 | 17539 | A lambdaszonda fűtőellenállása túl magas 1, 1. és 2. sor |
| P1132 | 17540 | Rövidzárlat a +-hoz az 1. lambda szonda fűtésének vezérlő áramkörében, 1. és 2. sor |
| P1133 | 17541 | Testzárlat/szakadás az 1. lambdaszonda fűtésszabályozó áramkörben, 1. és 2. sor |
| P1134 | 17542 | Rövidzárlat a +-hoz a 2. lambda szonda fűtésének vezérlő áramkörében, 1. és 2. sor |
| P1135 | 17543 | Testzárlat/szakadás a 2. lambda szonda fűtésszabályozó áramkörében, 1. és 2. sor |
| P1136 | 17544 | Túlsovány keverék (hosszú üzemanyag-lezárás, alapjárat, 1. bank) |
| P1137 | 17545 | A keverék túldúsítása (hosszú üzemanyag-lezárás, alapjárat, 1. bank) |
| P1138 | 17546 | Túlsovány keverék (hosszú üzemanyag-lezárás, alapjárat, 2. bank) |
| P1139 | 17547 | A keverék túldúsítása (hosszú üzemanyag-lezárás, alapjárat, 2. bank) |
| P1140 | 17548 | A lambdaszonda fűtési ellenállása túl magas, 2. sor |
| P1141 | 17549 | A számított terhelési érték valószínűtlen |
| P1142 | 17550 | Alulbecsült számított terhelési érték |
| P1143 | 17551 | A számított terhelési érték túl magas |
| P1144 | 17552 | Szakadás/testzárlat a MAF érzékelő áramkörében, 1. bank |
| P1145 | 17553 | Rövidzárlat a pozitívhoz a MAF érzékelő áramkörében, 1. bank |
| P1146 | 17554 | A MAF érzékelő hibás üzemi tápfeszültsége, 1. bank |
| P1147 | 17555 | Túl sovány keverék – 1. lambdaszonda, 2. sor |
| P1148 | 17556 | Túldúsított keverék - 1. lambda szonda, 2. sor |
| P1149 | 17557 | Az 1. lambda szonda 1. sorának hibás beállítási értéke |
| P1150 | 17558 | Az 1. lambda szonda 2. sorának hibás beállítási értéke |
| P1151 | 17559 | Hosszú üzemanyag-csökkentés 1, 1. sor - Túl sovány keverék |
| P1152 | 17560 | Long Fuel Cut 2, Row 1 - Túl sovány keverék |
| P1153 | 17561 | A 2 sor 1-es és 2-es lambda-szondái összekeverednek |
| P1154 | 17562 | Szívócső beállítási hiba |
| P1155 | 17563 | Rövidzárlat a + jellel a MAP érzékelő áramkörében |
| P1156 | 17564 | Testzárlat/szakadás a MAP érzékelő áramkörében |
| P1157 | 17565 | MAP érzékelő tápellátási hiba |
| P1158 | 17566 | MAP érzékelő hibás működése |
| P1159 | 17567 | Érvénytelen MAF érzékelőarány, 1. és 2. bank |
| P1160 | 17568 | Testzárlat az IAT érzékelő áramkörében |
| P1161 | 17569 | Nyitás/zárlat a + felé az IAT érzékelő áramkörében |
| P1162 | 17570 | Testzárlat az üzemanyag hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| P1163 | 17571 | Rövidzárlat a +-hoz az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| P1164 | 17572 | Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő hibás működése |
| P1165 | 17573 | A keverék túldúsítása (long Fuel Cut 1, 1. sor) |
| P1166 | 17574 | A keverék túldúsítása (long Fuel Cut 2, 1. sor) |
| P1167 | 17575 | MAF érzékelő hibás működése, 2. bank |
| P1168 | 17576 | Testzárlat a MAF érzékelő áramkörében, 2. bank |
| P1169 | 17577 | Rövidzárlat a pozitívhoz a MAF érzékelő áramkörében, 2. bank |
| P1170 | 17578 | MAF érzékelő áramhiba 2. bank |
| P1171 | 17579 | Fojtószelep-helyzet érzékelő 2 Hiba |
| P1172 | 17580 | Testzárlat a fojtószelep helyzetérzékelő 2. áramkörében |
| P1173 | 17581 | Rövidzárlat a +-hoz a fojtószelep 2. helyzetérzékelő áramkörében |
| P1174 | 17582 | Helytelen befecskendezési időzítés, üzemanyag-adagoló rendszer, 1. bank |
| P1176 | 17584 | A posztkatalitikus lambdaszonda beállítási határértéke elérve, 1. bank |
| P1177 | 17585 | A posztkatalitikus lambdaszonda beállítási határértéke elérve, 2. bank |
| P1178 | 17586 | Szakadt áramkör a lambda szonda szivattyúzási áramában 1, 1. sor |
| P1179 | 17587 | Testzárlat a lambdaszonda 1. szivattyú áramkörében, 1. sor |
| P1180 | 17588 | Rövidzárlat a + jellel az 1. lambda szonda 1. sorának szivattyú áramkörében |
| P1181 | 17589 | Szakadt áramkör az 1. lambda szonda referenciafeszültségében, 1. sor |
| P1182 | 17590 | Testzárlat az 1. lambda szonda referenciafeszültség áramkörében, 1. sor |
| P1183 | 17591 | Rövidzárlat a + jellel az 1. lambda szonda 1. sor referenciafeszültség áramkörében |
| P1184 | 17593 | Szakadt áramkör az 1. lambda szonda 1. vagy 2. sorában |
| P1185 | 17593 | Testzárlat a lambda szonda 1. földvezeték áramkörében, 1. vagy 2. sor |
| P1186 | 17594 | Rövidzárlat a + jellel az 1. lambda szonda 1. vagy 2. sorában |
| P1187 | 17595 | Szakadt áramkör a lambda szonda 1. ellenállásában, 1. vagy 2. sor |
| P1188 | 17596 | Testzárlat a lambda szonda ellenállásának 1. áramkörében, 1. vagy 2. sor |
| P1189 | 17597 | Rövidzárlat a + jellel a lambda szonda ellenállásának 1. áramkörében, 1. vagy 2. sor |
| P1190 | 17598 | Hiba az 1. lambda szonda referenciafeszültség áramkörében, 1. bank |
| P1191 | 17599 | Az 1. lambda szondák 1. és 2. sora összekeveredett |
| P1192 | 17600 | Üzemanyagnyomás-érzékelő áramellátási hiba |
| P1193 | 17601 | Nyitás/zárlat a +-hoz az üzemanyagnyomás-érzékelő áramkörében |
| P1194 | 17602 | Rövidzárlat a pozitívhoz az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep áramkörében |
| P1195 | 17603 | Testzárlat az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep áramkörében |
| P1196 | 17604 | Hiba a lambdaszonda 1. hengerkörének 1. bankjában |
| P1197 | 17605 | Hiba a lambda szonda fűtőkörének 1. áramkörében, 2. bank |
| P1198 | 17606 | Hiba a lambdaszonda 2. fűtőkörében, 1. bank |
| P1199 | 17607 | Hiba a lambdaszonda 2. hengerkörében, 2. bank |
| P12A1/-2 | Az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelőjének alacsony jelszintje | |
| P12A4 | Az alacsony üzemanyagnyomás-érzékelő hibás | |
| P1201- P1208 | 17609- 17616 | Hiba az 1-8 befecskendező áramkörben |
| P1209 | 17617 | Testzárlat a henger elzárószelepének szívókörében |
| P1210 | 17618 | Rövidzárlat a pozitívhoz a hengerelzáró szelep áramkörében |
| P1211 | 17619 | Szakadt áramkör a szívóhenger elzárószelepeiben |
| P1213- P1220 | 17621- 17628 | Rövidzárlat a + jellel az 1-8 befecskendező áramkörben |
| P1221 | 17629 | Testzárlat a hengerelzáró kipufogószelep áramkörében |
| P1222 | 17630 | Rövidzár a +-hoz a hengerelzáró kipufogószelep áramkörében |
| P1223 | 17631 | Szakadt áramkör a henger elzáró kipufogószelepeiben |
| P1225- P1232 | 17633- 17640 | Rövidzárlat a testtel az 1-8. befecskendező áramkörben |
| P1237- P1244 | 17645- 17652 | Szakadt áramkör az 1-8 befecskendező szelepben |
| P1245 | 17653 | Testzárlat az üzemanyag-befecskendező tűlöketérzékelő áramkörében |
| P1246 | 17654 | Az üzemanyag-befecskendező tűlöket érzékelő meghibásodása |
| P1247 | 17655 | Rövidzárlat a +/nyitáshoz az üzemanyag-befecskendező tűlöketérzékelő áramkörében |
| P1248 | 17656 | Különbség a befecskendezési indítás szabályozásában |
| P1249 | 17657 | Hiba az üzemanyag-fogyasztást szabályozó áramkörben |
| P1250 | 17658 | Az üzemanyag-ellátás fogyóban van |
| P1251 | 17659 | Rövidzárlat a + jellel az üzemanyag-befecskendező időzítő mágnesszelep áramkörében |
| P1252 | 17660 | Testzárlat/szakadás az üzemanyag-befecskendező időzítő mágnesszelep áramkörében |
| P1253 | 17661 | Testzárlat az üzemanyagáram jeláramkörében (műszerfal) |
| P1254 | 17662 | Rövidzárlat a +-hoz az üzemanyag-fogyasztás jeláramkörében (műszerfal) |
| P1255 | 17663 | Testzárlat az ECT érzékelő áramkörében |
| P1256 | 17664 | Rövidzárlat a +/nyitáshoz az ECT érzékelő áramkörében |
| P1257 | 17665 | Szakadt áramkör a hűtőfolyadék szelepben |
| P1258 | 17666 | Rövidzárlat a + jellel a hűtőfolyadék szelep áramkörében |
| P1259 | 17667 | Testzárlat a hűtőfolyadék szelep áramkörében |
| P1260 | 17668 | Hibás jel az 1. befecskendező szeleptől, nincs vezérlés |
| P1261 | 17669 | Az 1. befecskendező szelep szabályozási határértéke túllépve, a szabályozási időszak meghosszabbítva |
| P1262 | 17670 | Az 1. befecskendező szelep szabályozási határértéke nem érhető el, rövid szabályozási időszak |
| P1263 | 17671 | Helytelen jel a 2. befecskendező szeleptől, nincs vezérlés |
| P1264 | 17672 | A 2. befecskendező szelep szabályozási határértéke túllépve, a szabályozási időszak meghosszabbítva |
| P1265 | 17673 | A 2. befecskendező szelep szabályozási határértéke nem érhető el, rövid szabályozási időszak |
| P1266 | 17674 | Hibás jel a 3. befecskendező szeleptől, nincs vezérlés |
| P1267 | 17675 | A 3. befecskendező szelep szabályozási határértéke túllépve, a szabályozási időszak meghosszabbítva |
| P1268 | 17676 | A 3. befecskendező vezérlési határérték nem érhető el, rövid szabályozási időszak |
| P1269 | 17677 | Hibás jel a 4-es befecskendező szeleptől, nincs vezérlés |
| P1270 | 17678 | A 4. befecskendező szelep szabályozási határértéke túllépve, a szabályozási időszak meghosszabbítva |
| P1271 | 17679 | A 4. befecskendező szelep szabályozási határértéke nem érhető el, rövid szabályozási időszak |
| P1278 | 17686 | Testzárlat az üzemanyag-adagoló mágnesszelep áramkörében |
| P1279 | 17687 | Nyitás/zárlat a +-hoz az üzemanyag-adagoló mágnesszelep áramkörében |
| P1280 | 17688 | A befecskendező rendszer levegőellátás-szabályozó szelepének átjárhatósága sérült |
| P1281 | 17689 | Testzárlat az üzemanyag-adagoló mágnesszelep áramkörében |
| P1282 | 17690 | Szakadt áramkör az üzemanyag-adagoló mágnesszelepben |
| P1283 | 17691 | Hiba a levegő befecskendező vezérlőszelep áramkörében |
| P1284 | 17692 | Szakadt áramkör a levegőbefecskendező vezérlőszelep áramkörében |
| P1285 | 17693 | Testzárlat a levegőbefecskendező vezérlőszelep áramkörében |
| P1286 | 17694 | Rövidzárlat a pozitívhoz a befecskendezett levegőellátás vezérlőrendszerében |
| P1287 | 17695 | A turbófeltöltő bypass szelep áramköre megszakadt |
| P1288 | 17696 | Rövidzárlat a pozitívhoz a turbófeltöltő bypass szelep áramkörében |
| P1289 | 17697 | Testzárlat a turbófeltöltő bypass szelep áramkörében |
| P1290, P1291 | 17698, 17699 | Az ECT érzékelő bemeneti jele túl magas |
| P1292 | 17700 | Szakadt áramkör a motor hűtőrendszerének termosztát áramkörében |
| P1293 | 17701 | Rövidzárlat a + jellel a motor hűtőrendszer termosztát áramkörében |
| P1294 | 17702 | Testzárlat a motor hűtőrendszer termosztát áramkörében |
| P1295 | 17703 | Nem megfelelő turbófeltöltő áramlás, hibás bypass mechanizmus |
| P1296 | 17704 | A motor hűtőrendszer meghibásodása (eCT érzékelő vagy termosztát) |
| P1297 | 17705 | Nyomásveszteség a turbófeltöltő/fojtószelepház csatlakozó tömlőiben |
| P1298 | 17706 | Valószínűtlen ECT érzékelő jel |
| P1299 | 17707 | Hiba az üzemanyag-adagoló mágnesszelep áramkörében |
| P1300 | 17708 | Gyújtáskimaradások több hengerben, alacsony üzemanyagszint. |
| P1319 | 17721 | Testzárlat az 1. kopogásérzékelő áramkörében |
| P1320 | 17728 | Testzárlat a 2. kopogásérzékelő áramkörében |
| P1321 | 17729 | 3. kopogásérzékelő alacsony jel |
| P1322 | 17730 | 3. kopogásérzékelő jel magas |
| P1323 | 17731 | 4. kopogásérzékelő alacsony jel |
| P1324 | 17732 | 4. kopogásérzékelő jel magas |
| P1325-P1332 | 17733 - 17740 | Kopogásgátló vezérlés, 1-8. henger - a szabályozási határ elérve |
| P1335 | 17743 | Motor nyomatékszabályozás: Határérték elérve vagy túllépése |
| P1336 | 17744 | Motor nyomatékszabályozás: Határérték elérve |
| P1337 | 17745 | Testzárlat a CMP érzékelő áramkörében, 1. sor |
| P1338 | 17746 | Hiba a CMP érzékelő áramkörében, 1. sor |
| P1339 | 17747 | A CMP és RPM érzékelők felcserélődnek |
| P1340 | 17748 | Az SKR és SMR érzékelői által kibocsátott jelek sorrendjének megsértése 1. sor 1 |
| P1341 | 17749 | Rövidzárlat a gyújtótekercs 1. primer tekercsének testéhez |
| P1342 | 17750 | Rövidzárlat a + primer tekercshez 1 gyújtótekercs |
| P1343 | 17751 | Rövidzárlat a primer tekercs 2. gyújtótekercséhez |
| P1344 | 17752 | Rövidzárlat a + primer tekercs 2 gyújtótekercsében |
| P1345 | 17753 | Rövidzárlat a gyújtótekercs 3. primer tekercsének testéhez |
| P1346 | 17754 | Rövidzárlat a + primer tekercs 3 gyújtótekercsében |
| P1347 | 17755 | Az SKR és SMR érzékelők által kibocsátott jelek sorrendjének megsértése 2. sor 2 |
| P1348-P1350 | 17756- 17758 | Rövidzárlat a gyújtótekercs 1-3 primer tekercsének testelésével |
| P1351 | 17759 | A CMP érzékelő meghibásodása, 1. sor |
| P1354 | 17762 | Az üzemanyagmennyiség-szabályozó helyzetérzékelőjének hibája |
| P1355 | 177634) | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 1 |
| P1356 | 177644) | Rövidzárlat a +-hoz az 1. gyújtótekercs áramkörében |
| P1357 | 177654) | Testzárlat az 1. gyújtótekercs áramkörében |
| P1358 | 177665) | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 2 |
| P1359 | 177675) | Rövidzárlat a +-hoz a 2. gyújtótekercs áramkörében |
| P1360 | 177685) | Testzárlat a 2. gyújtótekercs áramkörében |
| P1361 | 17769 | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 3 |
| P1362 | 17770 | Rövidzárlat a +-hoz a 3. gyújtótekercs áramkörében |
| P1363 | 17771 | Testzárlat a 3. gyújtótekercs áramkörében |
| P1364 | 17772 | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 4 |
| P1365 | 17773 | Rövidzárlat a +-hoz a 4. gyújtótekercs áramkörében |
| P1366 | 17774 | Testzárlat a 4. gyújtótekercs áramkörében |
| P1367 | 17775 | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 5 |
| P1368 | 17776 | Rövidzárlat a +-hoz az 5. gyújtótekercs áramkörében |
| P1369 | 17777 | Testzárlat az 5. gyújtótekercs áramkörében |
| P1370 | 17778 | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 6 |
| P1371 | 17779 | Rövidzárlat a +-hoz a 6. gyújtótekercs áramkörében |
| P1372 | 17780 | Testzárlat a 6. gyújtótekercs áramkörében |
| P1373 | 17781 | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 7 |
| P1374 | 17782 | Rövidzárlat a +-hoz a gyújtótekercs áramkörében 7 |
| P1375 | 17783 | Testzárlat a 7. gyújtótekercs áramkörben |
| P1376 | 17784 | Szakadt áramkör a gyújtótekercsben 8 |
| P1377 | 17785 | Rövidzárlat a +-hoz a 8. gyújtótekercs áramkörben |
| P1378 | 17786 | Testzárlat a 8. gyújtótekercs áramkörében |
| P1385 | 17793 | ECM hiba |
| P1386 | 17794 | ECM hiba – Kopogásvezérlés |
| P1387 | 17795 | ECM meghibásodás - Légköri nyomás érzékelő |
| P1388 | 17796 | ECM hiba – Fojtószelep-szabályozás |
| P1389 | 17796 | ECM 2 hiba |
| P1391 | 17799 | Rövidzárlat a 2. CMP érzékelő 2. sorában |
| P1392 | 17800 | Rövidzárlat a + jellel vagy szakadás a 2. CMP érzékelő 2. sorában |
| P1393-P1395 | 17801- 17803 | Hiba az 1-3 gyújtótekercsek primer tekercs áramkörében |
| P1396 | 17804 | Az RPM érzékelő jelének rotor fogai hiányoznak |
| P1397 | 17805 | Elérte a CKP/RPM érzékelő szabályozási határát |
| P1398 | 17806 | Testzárlat a CKP/RPM érzékelő áramkörében |
| P1399 | 17807 | Rövidzárlat a +-hoz a CKP/RPM érzékelő áramkörében |
| P1400 | 17808 | Hiba az EGR szelep áramkörében (mágnes), 1. bank |
| P1401 | 17809 | Testzárlat az EGR szelep áramkörében (mágnes), 1. bank |
| P1402 | 17810 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EGR szelep áramkörében (mágnes), 1. sor |
| P1403 | 17811 | Különbségek az EGR-rendszer szabályozásában - az alapbeállítások nem teljesülnek |
| P1404 | 17812 | Az EG R rendszer hibás alapbeállításai |
| P1406 | 17814 | Az EGR hőmérséklet érzékelő meghibásodása |
| P1407 | 17815 | Az EGR hőmérséklet-érzékelő bemeneti jele túl alacsony |
| P1408 | 17816 | Az EGR hőmérséklet-érzékelő bemeneti jele túl magas |
| P1409 | 17817 | Az EVAP tartály ürítőszelep áramkörének meghibásodása |
| P1410 | 17818 | EVAP tartály leürítő szelep + rövidre |
| P1411 | 17819 | A levegőkeverő rendszer csatornája eltömődött (2. sor) |
| P1412 | 17820 | Az EGR nyomásérzékelő bemeneti jele túl alacsony |
| P1413 | 17821 | Az EGR nyomásérzékelő bemeneti jele túl magas |
| P1414 | 17822 | Szivárgások a levegő keverési útvonalában (2. sor) |
| P1415 | 17823 | Az EGR szelep helyzetérzékelő alsó határértéke átlépte |
| P1416 | 17824 | Az EGR szelep helyzetérzékelő felső határérték átlépve |
| P1417 | 17825 | Az üzemanyagszint-érzékelő jele túl alacsony |
| P1418 | 17826 | Az üzemanyagszint-érzékelő jele túl magas |
| P1420 | 17828 | Hiba a levegőkeverő rendszer szelepének áramkörében (elektromágneses) |
| P1421 | 17829 | Rövidzárlat a testtel a levegőkeverő rendszer mágnesszelep áramkörében |
| P1422 | 17830 | Rövidzárlat a +-hoz a levegőkeverő rendszer elektromágneses szelepének áramkörében |
| P1423 | 17831 | A levegőkeverő rendszer áramlása gyengült, 1. sor |
| P1424 | 17832 | Levegőkeverő rendszer szivárgások, 1. sor |
| P1425 | 17833 | Testzárlat az EVAP tartály ürítőszelep áramkörében |
| P1426 | 17834 | Nyitott az EVAP tartály ürítőszelep áramkörében |
| P1427 | 17835 | Rövidzárlat a +-hoz a fékvákuumszivattyú áramkörében |
| P1428 | 17836 | Testzárlat a fék vákuumszivattyú áramkörében |
| P1429 | 17837 | A fék vákuumszivattyú áramköre szakadt |
| P1430 | 17838 | Nyitott/zárlatos a + fék vákuumszivattyú áramkörében |
| P1431 | 17839 | Szakadás/testzárlat a fék vákuumszivattyú áramkörében |
| P1432 | 17840 | Nyitott áramkör (elektromágneses) a levegőkeverő rendszer szelepén |
| P1433 | 17841 | Szakadt áramkör a levegőkeverő szivattyú reléjében |
| P1434 | 17842 | Rövidzárlat a +-hoz a levegőkeverő szivattyú relé áramkörében |
| P1435 | 17843 | Testzárlat a levegőkeverő szivattyú relé áramkörében |
| P1436 | 17908 | A levegőkeverő szivattyú relé áramkörének meghibásodása |
| P1437 | 17845 | Rövidzárlat a +-hoz az EG R rendszer szelepének (elektromágneses) áramkörében, 2. sor |
| P1438 | 17846 | Testzárlat/szakadás az EGR-szelepben (mágnes), 2. bank |
| P1439 | 17847 | Helytelen EGR szelep helyzetérzékelő alapbeállítások |
| P1440 | 17848 | Szakadt áramkör az EGR szelepben |
| P1441 | 17849 | Testzárlat/szakadás az EGR-szelepben (mágnes), 1. bank |
| P1442 | 17850 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EGR szelep helyzetérzékelő áramkörében |
| P1443 | 17851 | Testzárlat az EGR szelep helyzetérzékelő áramkörében |
| P1444 | 17852 | Az EGR szelep helyzetérzékelőjének hibája |
| P1445 | 17853 | A katalizátor 2. hőmérséklet-érzékelőjének meghibásodása |
| P1446 | 17854 | Testzárlat a katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| P1447 | 17855 | Rövidzárlat a pozitívhoz a katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| P1448 | 17856 | Testzárlat a katalizátor 2. hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| P1449 | 17857 | Rövidzárlat a +-hoz a katalizátor 2. hőmérséklet-érzékelő áramkörében |
| P1450 | 17858 | Rövidzárlat a + jellel a levegőkeverő rendszer áramkörében |
| P1451 | 17859 | Testzárlat a levegőkeverő rendszer áramkörében |
| P1452 | 17860 | Szakadás a levegőkeverő rendszer áramkörében |
| P1453 | 17861 | Szakadás/zárlat a pozitív felé az EGR 1. hőmérséklet-érzékelő áramkörében, 1. bank |
| P1454 | 17862 | Testzárlat az 1. EGR hőmérséklet-érzékelő áramkörében, 1. bank |
| P1455 | 17863 | 1. EGR hőmérséklet-érzékelő hibája, 1. bank |
| P1456 | 17864 | 1. EGR hőmérséklet-érzékelő (1. bank) - Elérte a beállítási határt |
| P1457 | 17865 | Szakadás/zárlat a pozitív felé az EGR 2. hőmérséklet-érzékelő áramkörében, 1. bank |
| P1458 | 17866 | Testzárlat az EGR 2. hőmérséklet-érzékelő áramkörében, 2. bank |
| P1459 | 17867 | 2. EGR hőmérséklet érzékelő hibája, 2. bank |
| P1460 | 17868 | 2. EGR-hőmérséklet-érzékelő (2. bank) - Elérte a beállítási határt |
| P1461 | 17869 | EGR hőmérséklet-szabályozási hiba, 1. bank |
| P1462 | 17870 | EGR hőmérséklet-szabályozási hiba, 2. bank |
| P1465 | 17873 | Rövidzárlat a +-hoz az additív szivattyú áramkörében |
| P1466 | 17874 | Szakadás vagy testzárlat az adalékszivattyú áramkörében |
| P1467 | 17875 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EVAP tartály ürítőszelep áramkörében |
| P1468 | 17876 | Testzárlat az EVAP tartály ürítőszelep áramkörében |
| P1469 | 17877 | Nyitott az EVAP tartály ürítőszelep áramkörében |
| P1470 | 17878 | Tartály szivárgás/szellőztető érzékelő szivattyú áramkör hibás működése (eVAP rendszer) |
| P1471 | 17879 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EVAP szivárgásérzékelő szivattyú áramkörében |
| P1472 | 17880 | Testzárlat az EVAP szivárgásérzékelő szivattyú áramkörében |
| P1473 | 17881 | EVAP tartály öblítőszelep elektromos hiba |
| P1474 | 17882 | Tartály szivárgás/szellőzőnyílás-érzékelő szivattyú meghibásodása (eVAP rendszer) |
| P1475 | 17883 | Nincs jel a tartály szivárgásérzékelőjétől/szellőztető szivattyújától (eVAP rendszer) |
| P1476 | 17884 | Szivárgásérzékelés/tartály légtelenítő szivattyú vákuum túl alacsony (eVAP rendszer) |
| P1477 | 17885 | Tartály szivárgás/szellőzőnyílás-érzékelő szivattyú meghibásodása (eVAP rendszer) |
| P1478 | 17886 | A szivárgásérzékelő/tartály légtelenítő szivattyú vezetékei eltömődtek (eVAP rendszer) |
| P1479 | 17887 | A fékvákuumrendszer mechanikai meghibásodása |
| P1482 | Rövidzárlat a +-hoz a levegőkeverő szivattyú relé áramkörében | |
| P1483 | Testzárlat a levegőkeverő szivattyú relé áramkörében | |
| P1484 | A levegőkeverő szivattyú relé áramkörének meghibásodása | |
| P1489 | Rövidzárlat a pozitívhoz az EVAP tartály ürítőszelepének 2. áramkörében | |
| P1490 | Testzárlat az EVAP tartály ürítőszelep 2. áramkörében | |
| P1491 | Nyissa meg az EVAP tartály ürítőszelep 2 áramkörét | |
| P1494 | EVAP tartály ürítőszelep 2 – Valószínűtlen áramlást észlelt | |
| P1500 | 17908 | Hiba az üzemanyag-szivattyú relé áramkörében |
| P1501 | 17909 | Testzárlat az üzemanyag-szivattyú relé áramkörében |
| P1502 | 17910 | Rövidzárlat a + jellel az üzemanyag-szivattyú relé áramkörében |
| P1503 | 17911 | A generátor terhelési jele hibás |
| P1504 | 17912 | Szivárgás a levegőbeszívó csatornában |
| P1505 | 17913 | A zárt helyzetű fojtószelep D/V hibája (nem zár be) |
| P1506 | 17914 | A zárt helyzetű fojtószelep D/V hibája (nem nyílik ki) |
| P1507 | 17915 | Elérte az alapjárati fordulatszám beállításának alsó határát |
| P1508 | 17916 | Elérte az alapjárati fordulatszám beállításának felső határát |
| P1509 | 17917 | Hiba az IAC szelep áramkörében |
| P1510 | 17918 | Nyitás/zárlat a + felé az IAC szelep áramkörében |
| P1511 | 17919 | Hiba a szívócsatorna-vezérlő 1. mágnesszelepének áramkörében |
| P1512 | 17920 | Rövidzárlat a + jelhez a szívócsatorna vezérlő 1. mágnesszelepének áramkörében |
| P1513 | 17921 | Rövidzárlat a + jellel a 2. mágnesszelep áramkörében a szívócsatorna vezérléséhez |
| P1514 | 17922 | Testzárlat a 2. mágnesszelep áramkörében a szívócsatorna vezérléséhez |
| P1515 | 17923 | Testzárlat az 1. mágnesszelep áramkörében a szívócsatorna vezérléséhez |
| P1516 | 17924 | Szakadt áramkör az 1. mágnesszelep áramkörében a szívócső vezérléséhez |
| P1517 | 17925 | Fő relé áramköri hiba |
| P1518 | 17926 | Rövidzárlat a + jellel a fő relé áramkörében |
| P1519 | 17927 | A CMP vezérlő hibája, 1. sor |
| P1520 | 17928 | Szakadt áramkör a szívócső 2. mágnesszelep vezérlő áramkörében |
| P1521 | 17929 | Elektromos hiba a 2. mágnesszelepben a szívócső vezérléséhez |
| P1522 | 17930 | A CMP vezérlő hibája, 2. sor |
| P1523 | 17931 | SRS ütközési jel érkezett |
| P1524 | 17932 | Testzárlat/szakadás az üzemanyag-szivattyú relé áramkörében |
| P1525 | 17933 | Hiba a vezérműlánc működtető áramkörében, 1. sor |
| P1526 | 17934 | Rövidzárlat a pozitívhoz az időzítési fázis beállító működtető áramkörében, 1. sor |
| P1527 | 17935 | Testzárlat az időzítési fázis beállító működtető áramkörében, 1. sor |
| P1528 | 17936 | Szakadt áramkör az időzítési fázisok beállításának aktivátorában, 1. sor |
| P1529 | 17937 | Rövidzárlat a + jellel az időzítési fázis beállító aktivátor áramkörében |
| P1530 | 17938 | Testzárlat az időzítési fázis beállító működtető áramkörében |
| P1531 | 17939 | Szakadt áramkör az időzítési fázisok beállításának aktivátorában |
| P1532 | 17940 | Alacsony alapjárati fordulatszám. A fojtószelep vezérlő egység hibás |
| P1533 | 17941 | Hiba a vezérműlánc működtető áramkörében, 2. sor |
| P1534 | 17942 | Rövidzárlat a pozitívhoz az időzítési fázis beállító aktivátor áramkörében, 2. sor |
| P1535 | 17943 | Testzárlat az időzítési fázis beállító működtető áramkörében, 2. sor |
| P1536 | 17944 | Szakadt áramkör a vezérműtengely fázisbeállító működtetőjében, 2. sor |
| P1537 | 17945 | Az üzemanyag-elzáró mágnesszelep hibás működése |
| P1538 | 17946 | Testzárlat/szakadás az üzemanyag-elzáró mágnesszelepben |
| P1539 | 17947 | A tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelő hibás működése |
| P1540 | 17948 | A jármű sebességjelzője túl magas |
| P1541 | 17949 | Szakadt áramkör az üzemanyag-szivattyú reléjében |
| P1542 | 17950 | Fojtószelep-helyzet érzékelő 1 Hiba |
| P1543 | 17951 | Testzárlat a fojtószelep helyzetérzékelő 1. áramkörében |
| P1544 | 17952 | Rövidzárlat a +-hoz a fojtószelep helyzetérzékelő 1. áramkörében |
| P1545 | 17953 | Fojtószelep-szabályozás hibás működése |
| P1546 | 17954 | Rövidzárlat a pozitívhoz a turbófeltöltő zárószelep-szabályozó szelep áramkörében |
| P1547 | 17955 | Testzárlat a turbófeltöltő zárószelepének vezérlőszelep áramkörében |
| P1548 | 17956 | Szakadt áramkör a turbófeltöltő zárószelepében |
| P1549 | 17957 | Testzárlat/szakadás a turbófeltöltő zárószelepének vezérlőszelep áramkörében |
| P1550 | 17958 | A turbó töltőnyomás szabályozásának különbsége |
| P1551 | 17959 | Rövidzárlat a +-hoz a BARO érzékelő áramkörében |
| P1552 | 17960 | Testzárlat/szakadás a BARO érzékelő áramkörében |
| P1553 | 17961 | MAP/BARO érzékelő hibás működése |
| P1554 | 17962 | A fojtószelep-vezérlőegység hibás alapbeállításai |
| P1555 | 17963 | Túllépte a turbó töltőnyomás felső határát |
| P1556 | 17964 | A turbónyomás-szabályozási határérték nem érhető el |
| P1557 | 17965 | A turbó töltőnyomás szabályozási határértéke túllépve |
| P1558 | 17966 | Hiba az ISC működtető/fojtószelep működtető áramkörében |
| P1559 | 17967 | Helytelen fojtószelep-vezérlő egység alapbeállításai |
| P1560 | 17968 | Túllépte a megengedett motorfordulatszámot |
| P1561 | 17969 | Különbségek az üzemanyag-mennyiség-szabályozó szabályozásában |
| P1562 | 17970 | Elérte az üzemanyagmennyiség-szabályozó felső határát |
| P1563 | 17971 | Elérte az üzemanyagmennyiség-szabályozó alsó határát |
| P1564 | 17972 | A feszültség túl alacsony a fojtószelep-vezérlő egység alapbeállításainak beállításakor |
| P1565 | 17973 | A fojtószelep-vezérlő egység alsó határa nem érhető el |
| P1566 | 17974 | Hihetetlen klímakompresszor terhelési jel |
| P1567 | 17975 | Nincs jel a klímakompresszor terhelésére |
| P1568 | 17976 | A fojtószelep-vezérlő egység mechanikai meghibásodása |
| P1569 | 17977 | A fő tempomat kapcsoló meghibásodása |
| P1570 | 17978 | ECM hiba – Indításgátló aktiválása (érvénytelen/sérült kulcs) |
| P1571 | 17979 | Rövidzárlat a + jellel a 2. mágnesszelep áramkörében a motortartó vezérléséhez |
| P1572 | 17980 | Testzárlat a motortartó vezérlő mágnesszelep 2. áramkörében |
| P1573 | 17981 | A 2. mágnesszelep szakadt áramköre a motor támogatásának vezérléséhez |
| P1574 | 17982 | Hiba a motortartó vezérlő 2. mágnesszelepének áramkörében |
| P1575 | 17983 | Rövidzárlat a + jelhez az 1. mágnesszelep áramkörében a motortartó vezérléséhez |
| P1576 | 17984 | Testzárlat a motortartó vezérlő mágnesszelep 1. áramkörében |
| P1577 | 17985 | Szakadt áramkör az 1. mágnesszelep motortámogató vezérlőjében |
| P1579 | 17987 | A fojtószelep-vezérlőegység hibás alapbeállításai |
| P1580 | 17988 | Hiba a fojtószelep motor áramkörében, 1. bank |
| P1581 | 17989 | Lásd a P1579 |
| P1582 | 17990 | Elérte az alapjárati fordulatszám adaptációs határát |
| P1583 | 17991 | Rövidzárlat a sebességváltó-tartó vezérlő mágnesszelep +-jához |
| P1584 | 17992 | Rövidzárlat a sebességváltó vezérlő mágnesszelep testelésében |
| P1585 | 17993 | Szakadt áramkör a sebességváltó-támasztó vezérlő mágnesszelepben |
| P1586 | 17994 | Rövidzárlat a motortartó vezérlőszelepének + mágnesszelepéhez, 1. és 2. sor |
| P1587 | 17995 | Testzárlat a motortartó vezérlő mágnesszelep 1. és 2. sorában |
| P1588 | 17996 | Szakadt áramkör a motortartó vezérlő mágnesszelepben, 1. és 2. sor |
| P1589 | 17997 | Testzárlat a klímaszabályozó kapcsoló áramkörében |
| P1590 | 17998 | Szakadt áramkör a klímaszabályozó kapcsoló hőmérséklet-szabályozó áramkörében |
| P1592 | 18000 | Helytelen BARO/MAP érzékelő arány |
| P1593 | 18001 | A magasság-adaptációs jel túllépi a tűréshatárt |
| P1599 | 18007 | Az alapjárati fordulatszám túllépése |
| P1600 | 18008 | Alacsony feszültség az ECM tápegység 15. kapcsán (a gyújtáskapcsolótól) |
| P1601 | 18009 | ECM tápegység hiba |
| P1602 | 18010 | Alacsony feszültség a tápegység #30 ECM kapcsán (akkumulátortól) |
| P1603, P1604 | 18011, 18012 | Az ECM hibás |
| P1605 | 18013 | Hiba a gyorsulásérzékelő/egyenetlen útjelző áramkörben |
| P1606 | 18014 | Egyenetlen útjelző áramkör hibás működése |
| P1607 | 18015 | Hiba a VSS érzékelő áramkörében |
| P1608 | 18016 | Hiba a szervokormány folyadéknyomás-érzékelő áramkörében |
| P1609 | 18017 | ECM – A légzsák kioldott |
| P1610 | 18018 | Az ECM hibás |
| P1611 | 18019 | Testzárlat a MIL/TCM áramkörben |
| P1612 | 18020 | Helytelen ECM kódolás |
| P1613 | 18021 | Rövidzárlat a +-hoz vagy szakadás a K/L MIL áramkörben |
| P1614 | 18032 | A K/L M1C/TSM meghibásodása |
| P1615 | 18023 | Motorolaj hőmérséklet érzékelő meghibásodása |
| P1616 | 18024 | Rövidzárlat a + jellel a K/L izzítógyertya áramkörében |
| P1617 | 18025 | Testzárlat/szakadás az izzítógyertya K/L áramkörében |
| P1618 | 18026 | Rövidzárlat az izzítógyertya relé áramkörébe |
| P1619 | 18027 | Testzárlat/szakadás az izzítógyertya relé áramkörében |
| P1620 | 18028 | Rövidzárlat a +/nyitáshoz a műszercsoport ECT jeláramkörében |
| P1621 | 18029 | Testzárlat a műszercsoport ECT jeláramkörében |
| P1622 | 18030 | Helytelen ECT jel a műszercsoportból |
| P1623 | 18031 | Nincs jel a CAN buszon |
| P1624 | 18032 | MIL K/L kérés jel aktiválva, hibakód tárolva |
| P1625 | 18033 | Helytelen jel a TCM-től a CAN buszon |
| P1626 | 18034 | Nincs jel a TCM-től a CAN buszon |
| P1627 | 18035 | Nincs jel az üzemanyag-szivattyútól a CAN-buszon |
| P1628 | 18036 | Nincs jel a kormánykerék helyzetérzékelőjétől a CAN buszon |
| P1629 | 18037 | Nincs hőmérséklet jel a CAN buszon |
| P1630 | 18038 | Testzárlat a TPS érzékelő vagy az APP érzékelők 1/2 áramkörében |
| P1631 | 18039 | Rövidzárlat a + jellel a TPS érzékelő áramkörében vagy az APP érzékelőkben 1/2 |
| P1632 | 18040 | Az APP érzékelő áramellátása megszakadt |
| P1633 | 18041 | Testzárlat az APP 2. érzékelő áramkörében |
| P1634 | 18042 | Rövidzárlat a + jellel az APP 2 érzékelő áramkörében |
| P1635 | 18043 | Nincs klímavezérlő jel a CAN buszon |
| P1636 | 18044 | Nincs SRS jel a CAN buszon |
| P1637 | 18045 | Nincs jel a kommunikációs berendezések elektronikájától a CAN-buszon |
| P1638 | 18046 | Nincs tengelykapcsoló vezérlőjel a CAN buszon |
| P1639 | 18047 | TPS vagy APP érzékelő hibás működése 1/2 |
| P1640 | 18048 | Az ECM hibás |
| P1641 | 18049 | A klímaszabályozó egység meghibásodása |
| P1642 | 18050 | Az SRS vezérlőegység meghibásodása |
| P1643 | 18051 | A központi elektronikus vezérlőegység meghibásodása |
| P1644 | 18052 | A tengelykapcsoló vezérlőegység meghibásodása |
| P1645 | 18053 | Nincs összkerékhajtási rendszerjel a CAN-buszon |
| P1646 | 18054 | Az összkerékhajtási rendszer meghibásodása |
| P1647 | 18055 | Helytelen ECM kódolás |
| P1648 | 18056 | CAN busz hiba |
| P1649 | 18057 | Nincs ABS jel a CAN buszon |
| P1650 | 18058 | Nincs műszercsoport jel a CAN buszon |
| P1652 | 18060 | TCM hibás működés. DTC-k tárolva |
| P1653 | 18061 | ABS meghibásodás. DTC-k tárolva |
| P1654 | 18062 | A műszercsoport vezérlőegységének meghibásodása. Motorolaj szint/hőmérséklet hibakódok tárolva |
| P1655 | 18063 | Az oszlop vezérlőegységének meghibásodása |
| P1656 | 18064 | Testzárlat a jeláramkörben |
| P1657 | 18065 | Rövidzárlat a + jellel a hűtőkompresszor jeláramkörében |
| P1658 | 18066 | Hibás jel a CAN-busz hőmérséklet-szabályozótól |
| P1659 | 18067 | Rövidzárlat a + jellel a hűtőrendszer ventilátormotorjának 1. fordulatszámú áramkörében |
| P1660 | 18068 | Testzárlat a hűtőrendszer ventilátormotorjának 1. fordulatszámú áramkörében |
| P1661 | 18069 | Rövidzárlat a + jellel a hűtőrendszer ventilátor elektromos motorjának 2. fordulatszámú áramkörében |
| P1662 | 18070 | Testzárlat a hűtőrendszer ventilátormotorjának 2. fordulatszámú áramkörében |
| P1663 | 18071 | Rövidzárlat a +-hoz az injektor aktiváló áramkörében |
| P1664 | 18072 | Testzárlat/szakadás az injektor aktiváló áramkörében |
| P1665 | 18073 | Az üzemanyag-befecskendező szelep mechanikai meghibásodása |
| P1666-P1669 | 18074- 18077 | Szakadás/testzárlat az 1-4. befecskendező áramkörben |
| P1672 | 18080 | Szakadás/testzárlat a hűtőrendszer ventilátormotorjának 1. fordulatszámú áramkörében |
| P1674 | 18082 | Helytelen jel a műszercsoportból a CAN-buszon. A műszercsoport diagnosztikai hibakódjai tárolva |
| P1676 | 18084 | Hiba az ETS K/L áramkörben. A műszercsoport hibakódja eltárolva. |
| P1677 | 18085 | Rövidzárlat a + jellel az ETS K/L áramkörben |
| P1678 | 18086 | Testzárlat az ETS K/L áramkörben |
| P1679 | 18087 | Az ETS K/L lánc megszakítása |
| P1680 | 18088 | Vészhelyzeti üzemmód aktiválása (fojtószelep vezérlő egység, APP érzékelő) |
| P1681 | 18089 | Az ECM programozása nem fejeződött be |
| P1682 | 18090 | Hibás ABS jel a CAN buszon |
| P1683 | 18091 | Helytelen SRS jel a CAN buszon |
| P1684 | 18092 | Kommunikációs hiba az ECM programozás során |
| P1686 | 18094 | ECM programozási hiba |
| P1687 | 18095 | Hibás jel a klímavezérlő egységtől a CAN-buszon |
| P1690 | 18098 | Hiba a K/L MIL áramkörben |
| P1691 | 18099 | Szakadt áramkör K/L MIL-ben |
| P1692 | 18100 | Testzárlat a K/L MIL áramkörben |
| P1693 | 18101 | Rövidzárlat a + áramkörhöz K/L MIL |
| P1694 | 18102 | Szakadás/testzárlat a MIL K/L áramkörben |
| P1696 | 18104 | Helytelen jel a kormányoszlop elektronikájából a CAN-buszban |
| P1698 | 18106 | A kormányoszlop elektronikája hibás a CAN-buszban |
| P1699 | 18107 | Az ECM temposztáthoz van programozva, tempostat program törlése |
| P1745 | 18153 | Rövidzárlat a + jellel az elektromágneses szelepek tápáramkörében |
| P1746 | Hiba az elektromágneses szelepek/TSM tápáramkörében | |
| P1747 | 18155 | Szakadás/testzárlat a mágnesszelepek tápáramkörében |
| P1748 | 18156 | TCM hibás működés |
| P1750 | 18158 | Alacsony tápfeszültség TSM |
| P1751 | 18159 | Nagyfeszültségű tápegység TCM |
| P1851, P1853, P1854 | 18259, 18261, 18262 | Hibás ABS jel a CAN buszon |
| P1900 | 18308 | Szakadás/testzárlat a hűtőrendszer ventilátormotorjának 2. fordulatszámú áramkörében |
| P1901 | 18309 | Rövidzárlat a + jellel a hűtőrendszer ventilátor villanymotorjának relé áramkörében |
| P1902 | 18310 | Szakadás/testzárlat a hűtőrendszer ventilátormotorjának relé áramkörében |
| P1903 | 18311 | Rövidzárlat a + jellel a hűtőrendszer ventilátorának elektromágneses motorja elektromágneses szelepének áramkörében |
| P1904 | 18312 | Szakadás/testzárlat a hűtőrendszer ventilátor mágnesszelepének áramkörében |
| P1905 | 18313 | Rövidzárlat a +-hoz az intercooler szivattyú relé áramkörében |
| P1906 | 18314 | Szakadás/testzárlat az intercooler szivattyú relé áramkörében |
| P1907 | 18315 | ECM adatbusz kábelezési hiba 1/2 |
| P1908 | 18316 | Az ECM firmware 1/2-es verziója közötti különbség |
| P1909 | 18317 | Nincs jel az adatbuszon az ECM 1-től |
| P1910 | 18318 | Nincs jel az adatbuszon az ECM 2-től |
| P1911 | 18318 | ECM 1/2 áramkör hiba |
| P1912 | 18320 | Rövidzárlat a féknyomás-érzékelő áramkörében a +/nyitáshoz |
| P1913 | 18321 | Testzárlat a féknyomás-érzékelő áramkörében |
| P1914 | 18322 | Féknyomás-érzékelő hibás működése |
| P1915 | 18323 | Az ECM rendelkezik egy programmal a hűtőrendszer működéséhez forró éghajlaton – figyeljen erre a programra |
| P1916 | 18324 | Testzárlat a hűtőfolyadék-szivattyú relé áramkörében |
| P1917 | 18325 | Szakadt áramkör a hűtőfolyadék-szivattyú reléjében |
| P1920 | 18328 | Testzárlat/szakadt áramkör az 1. és 2. mágnesszelepben a motortartó vezérléséhez |
| P1923 | 18331 | ECM hiba 2. Hibakód tárolva |
| P1924 | ECM jel valószínűtlen 1/2 | |
| P1931 | 18339 | A motor hűtőrendszer ventilátorának vezérlőegységének meghibásodása |
| P1996 | 18404 | Bemeneti CMP érzékelő hibája, 1. sor |
| P1997 | 18405 | A kipufogó CMP érzékelőjének meghibásodása, 1. sor |
| P1998 | 18406 | Bemeneti CMP érzékelő hibája, 2. sor |
| P1999 | 18407 | A kipufogó CMP érzékelőjének meghibásodása, 2. sor |
| P3000 | 19456 | A K/L izzítógyertyák meghibásodása(műszercsoport, CAN busz) |
| P3002 | 19458 | A D/V ARR hibás működése a Kick-down funkció engedélyezéséhez |
| P3003 | 19459 | Hűtőfolyadék fűtés relé alacsony kimenet |
| P3005 | 19461 | Hűtőfolyadék fűtés relé magas kimenet |
| P3007 | 19463 | Nincs jel a CMR érzékelőtől |
| P3008 | 19464 | Az SMR érzékelő jelszintjének határértékének túllépése |
| P3009 | 19465 | Rövidzárlat a +-hoz az üzemanyaghűtő-szivattyú relé áramkörében |
| P3010 | 19466 | Szakadás/testzárlat az üzemanyaghűtő-szivattyú relé áramkörében |
| P3011 | 19467 | Rövidzárlat a +-hoz az üzemanyag-szivattyú relé 1/2 áramkörében |
| P3012 | 19468 | Szakadás/testzárlat az üzemanyag-szivattyú relé 1/2 áramkörében |
| P3013 | 19469 | Rövidzárlat a +-hoz a turbófeltöltő B bypass szelepének áramkörében |
| P3014 | 19470 | Szakadás/testzárlat a turbófeltöltő szelep B áramkörében |
| P3015 | 19471 | Rövidzárlat a pozitívhoz az üzemanyag-bypass szelep áramkörében |
| P3016 | 19472 | Szakadás/testzárlat az üzemanyag-bypass szelep áramkörében |
| P3040 | 19496 | Helytelen átviteli arány |
| P3041 | 19497 | Helytelen ECT jel a műszercsoportból a CAN-ban |
| P3081 | A motor hőmérséklete túl alacsony | |
| P3092, P3093, P3096, P3097 | Belső ECM hiba | |
| P3211 | Hiba a lambda szonda 1. bank fűtőkörében | |
| P3212 | Hiba a lambda szonda fűtőkörében, 1. sor 2 | |
| P3104 | 19560 | Rövidzár a beszívott levegő csatorna vezérlő mágnesszelep áramkörében |
| P3105 | 19561 | Szakadás/testzárlat a beszívott levegő csatorna vezérlő mágnesszelep áramkörében |
| P3262 | 19717 | A 2 sor 1-es és 2-es lambda-szondái összekeverednek |
| 65535 | ECM hiba |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A vezetékek rögzítése az akkumulátor kapcsaihoz - 7.5
Akkumulátor rögzítő csavar - 12
A generátor rögzítőcsavarjai - 23
30. sorkapocs csavar a generátoron - 16
Az önindító B+ kivezetésének anyája - 16
M10 rögzítő // M12 indító a sebességváltóhoz - 45 // 65
