Tartalomjegyzék: Alapvető információk és biztonsági… ↓ Motorvezérlő rendszer, adatátviteli… ↓ Biztonsági óvintézkedések a gyújtás-… ↓
Alapvető információk és biztonsági óvintézkedések
A gyújtásrendszer biztosítja a benzinmotorok hengereinek égésterébe szállított levegő-üzemanyag keverék gyújtását. A szükséges intenzitású szikra létrehozásához a fedélzeti hálózat 12 V-os feszültségét a gyújtótekercsekben nagyfeszültségű feszültséggé alakítják. Az 1,6 literes motorok gyújtómodult használnak, amely nagyfeszültségű vezetéken keresztül csatlakozik a gyújtógyertyákhoz. Más motoroknál minden gyújtógyertya külön gyújtótekercset használ, amely közvetlenül a gyújtógyertyára van szerelve, és nem használnak nagyfeszültségű vezetékeket. Az elektronikus gyújtásrendszer a benzinmotor-vezérlőrendszer szerves része. Fő alkotóelemei a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek. A gyújtógyertyák nagy feszültségellátását a motorvezérlő modul (ECM) vezérli. A gyújtásidőzítés és az alapjárati fordulatszám kézi beállítása nem történik meg - ha a szükséges beállításokat megsértik, a meghibásodott alkatrészeket ki kell cserélni. A gyújtásrendszer alkatrészei nem kopnak és nem igényelnek rendszeres karbantartást. A karbantartási ütemterv szerint csak a gyújtógyertyákat szabad cserélni (lásd az 1. fejezetet).
A dízelmotorok előmelegítő rendszere az égésterek előmelegítésére szolgál a dízel üzemanyag megbízható gyújtásának biztosítása érdekében. Fűtőelemként izzítógyertyákat használnak, amelyek működését a megfelelő elektronikus egység vezérli az EST, SKR és SMR érzékelők jelei alapján.
Motorvezérlő rendszer, adatátviteli buszok
Bemutatjuk a motorvezérlő rendszer és érzékelői működésével kapcsolatos alapvető információkat a 4. fejezetben.
A modern járművekben az egyes alkatrészeket és vezérlőegységeket CAN adatbuszok kötik hálózatba (Controller Area Network). Üzenetek és jelek továbbíthatók ezeken a buszokon. Minden hálózatra csatlakoztatott vezérlőegység csak azokat az üzeneteket és jeleket olvassa, amelyek fontosak a számára.
Az adatátviteli busz két vezetékből álló, 0,35 vagy 0,5 mm² keresztmetszetű csavart kábel. Az egyik ilyen vezeték narancssárga szigetelésű. Ennek az adatátviteli busznak a célja a második vezeték szigetelésének színe alapján határozható meg:
- fekete - CAN High, hajtáslánc;
- zöld - CAN Magas, komfortos készülékek;
- lila - CAN High, kommunikációs és információs eszközök;
- barna - CAN Magas, minden eszköz.
Egy fordulat hossza 20 mm legyen. Az egyik vezeték javításakor legalább 50 mm hosszú egyenes szakasz készül. Mindkét vezetéknek azonos hosszúságúnak kell lennie.
Biztonsági óvintézkedések a gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszerekkel végzett munka során
Az elektromos és elektronikus rendszerelemek sérüléseinek és/vagy meghibásodásának elkerülése érdekében a következőket kell betartani:
- ne érintse meg és ne válassza le a gyújtásrendszer vezetékeit, miközben a motor jár/forog az önindító;
- csak kikapcsolt gyújtás mellett kapcsolja le/csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező rendszer vezetékeit, a gyújtásrendszer vezetékeit, valamint a diagnosztikai és mérőberendezéseket;
- a hegesztési munkák elvégzése előtt le kell választani az akkumulátor negatív kábelét és a kiegészítő akkumulátort (ha elérhető);
- az elektronikus gyújtásrendszeren végzett karbantartási munkák nem megengedettek beültetett pacemakerrel rendelkező személyek számára.